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技师吴汉得你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。 -
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技师吴汉得你好。火花塞和节气门是因为顿挫才去更换的么。 -
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匿名网友是的 -
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技师吴汉得换完有没有好一些呢 -
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匿名网友没有，还是这样 -
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技师吴汉得故障灯有没有亮过。 用电脑检测故障代码有没有 -
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匿名网友没有亮，去4s检查什么也没查出来 -
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匿名网友在市里面开车，一般都开不快，低速的时候一串一串的， -
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匿名网友上了1500左右就正常了 -
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匿名网友只要转速一下来，就开始这样感觉了 -
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技师吴汉得那这样的话 还需要让维修人员帮你检测一下燃油泵的压力 可能是压力不足 燃油滤芯有一些赌塞所引起的顿挫。 另外还需要检查下点火线圈 可以让维修人员拿着新的点火线圈装在你的车上 一个一个挨着装 然后出去试车 把点火线圈也得排查一下。 -
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技师吴汉得这种情况要不就是油路上的问题 要不就是点火上的问题。 -
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匿名网友5万公里的车不需要换变速箱油吧？ -
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技师吴汉得目前还不需要更换 等到6万公里的时候再去换也可以的。 -
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匿名网友高流量风格跟这个有关系吗，我的车换了这个， -
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技师吴汉得和这个没关系的 你说的是空气滤芯吧。那个高流量空气滤芯 比原车的透气性要更好 所以不存在这个问题 只会比原车的好。不会差与原车的那种。 重点还是得考虑油路和点火方面。 -
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匿名网友这些当面都去检查过了，一直没找出来原因，也上电脑查了，就是不知道有没有检查燃油泵。 -
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匿名网友18年五万公里的车，容易出现这种问题吗 -
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技师吴汉得不容易出现这种问题。一般是不会出这种故障的。实在不行就换个燃油滤芯先试试 -
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匿名网友好的，明天我去看看吧 -
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技师吴汉得OK
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18年的宝马530，五万公里，低速的时候车一顿一顿的，1000转左右。踩油门猛地一下顿挫，然后才响应，一串一串的，保养也换了火花塞，清洗了节气门。根据用户描述的这种顿挫现象，首先检查点火线圈，火花塞，发动机积碳，然后在查看变速箱油是否太脏。
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18年的宝马530，五万公里，低速的时候车一顿一顿的，1000转左右。踩油门猛地一下顿挫，然后才响应，一串一串的，保养也换了火花塞，清洗了节气门。那这样的话 还需要让维修人员帮你检测一下燃油泵的压力 可能是压力不足 燃油滤芯有一些赌塞所引起的顿挫。 另外还需要检查下点火线圈 可以让维修人员拿着新的点火线圈装在你的车上 一个一个挨着装 然后出去试车 把点火线圈也得排查一下。
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宝马525，2018年12月换的火花塞，2019年2月15号做了个大保洗油路洗节气门所有油都换了，今天上高速顿挫不知道怎么回事，只有一瞬间。下了高速后车辆静止状态下未熄火也出现了顿挫现象主要检查一下点火线圈火花塞，点火线圈胶圈部位有裂纹需要更换，火花塞需要更换原车配套的型号热值。
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宝马525n20发动机，三万公里，怠速九百转左右抖动严重，平时怠速不给油门的话偶尔抽动一下，没有故障码，数据流如下，换了原厂火花塞线圈，燃烧室清洗积碳，节气门也清洗了，故障依旧根据用户描述 检查发动机机械部分
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宝马523刚着车时怠速从600多转升到800多车有点抖动然后大概有1分钟左右才正常,收油后怠速也不太稳过一分钟后就正常了，严重的时候怠速熄火请师傅指导一下这是哪的问题，节气门清洗过了,火花塞换了、进气道也拆卸下来看了没有找到问题您好，根据故障描述和沟通，空气流量计17偏大，首先建议使用烟雾测试仪测一下进气系统密封性，包括燃油箱通风和曲轴箱通风系统密封性，重点观察一下碳罐电磁阀密封性和气门室盖上的压力调节阀膜片处是否漏气。 如果确定没有漏气，建议尝试断开空气流量计插头或者电子气门伺服马达插头试车故障是否改善或者消失。 根据测试检查的实际情况确定故障原因，祝工作顺利！
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11年宝马520，行驶16多万公里，年前车速60左右出现稍微顿挫感，二月三号更换了机械换油变速箱油用了12桶，又去4S店做了常规保养顿挫好转。保养后现在跑了有1千多公里了，年后大约有二十来天前红绿灯起步出现顿挫现象，找人看了说是火花塞问题，换了火花塞问题我没消除。也换了点火线圈问题还是存在，而且还越来越严重。主要问题是1500--2000转之间出现严重顿挫冲档现象，超过2000车就正常了，在红绿灯起步、上坡、路口拐弯处出现的比较频繁，还出现熄火现象，最近频繁熄火，有时还打不着车。找了多家电脑检测都没有故障码，麻烦给分析一下！谢谢建议更换变速箱油及油底壳，删除调校值。一般来说这么多公里不建议更换变速箱油了。
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我的是宝马523li ，前阶段油不多了，就找个县城加油站加满箱油。加油后车辆深油门加速的时候有顿挫感，倒车也是一样，店里检测没有故障码，加了燃油添加剂，还加了两厢98的油，现在偶尔加速也有顿挫感，怠速偶尔有频繁抖动，检测故障码依然没有故障码，火花塞刚换的，才跑过五千公里。请问师傅这是什么原因？这个建议添加燃油添加剂然后就是清洗一下油路
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2012年宝马523Li（F18）6万公里，低速行驶换挡顿挫，更换了火花塞与点火线圈，也没有解决此问题。搜了很多相关信息，都说是电磁阀故障。是否应该更换变速箱油？去年有过一次清洗完进气阀后无法启动的经历，去北京更换过一次似乎是电磁阀的小东西，没记住叫是什么，在发动机里面更换的。建议车辆先删除变速箱电脑的调校值后进行试车。或者对车辆变速箱电脑进行升级
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华晨宝马14款530Li，跑了99000，有一半里程奔波在高速，其他时候在北京上下班用。发动机保养前3-4在4s，后来自己做的，机油一半次数在汽配城购买，一半在京东，滤芯用的MAN的，空滤也是，汽滤4s换过一次，期间车抖，6万加油断火，换了6个喷油嘴，8万怠速顿挫清过节气门和点火线圈，98000用了摩圣2代修复凝胶，买回来后用的期间用过一段时间中石化的燃油宝。大概车的养护情况就是这样，第一个问题，这车这么去保养您给个意见吧；第二个问题，变速箱油有必要换吗？假如是您的车！
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12年宝马523li 跑了90000公里了 6万换的火花塞 5万换的汽油滤芯 皮带？电瓶？节气门清洗等等清洗一次没做过 还有平常打方向盘有轻微异响 请问这次保养需要做哪些 详细点。先谢谢了
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