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技师夏云峰您好!现在对的怎么样了呀?
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匿名网友全部装好,然后点火之后报的故障
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匿名网友现在不知道该怎样解决了
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技师夏云峰你正时位置看了吗?
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技师夏云峰您好!还在吗?
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技师夏云峰您好!您还在吗?时间快到了
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匿名网友在
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技师夏云峰现在什么情况呀?
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匿名网友还不知道
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匿名网友正在看
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这是不是跳齿了
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技师夏云峰这个我什么都看不到的
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技师夏云峰通过曲轴53°看观察孔位置
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匿名网友什么孔
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匿名网友
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技师夏云峰
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匿名网友这个发动机位置和你发这个,传感器位置有点不一样
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匿名网友
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匿名网友
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技师夏云峰就一个不一样吗?哪一个?
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匿名网友进气
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匿名网友1缸
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技师夏云峰
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技师夏云峰
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匿名网友
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匿名网友
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技师夏云峰调节器拆掉看下是否有走位现象
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匿名网友怎样看,调节器与凸轮轴接触的地方有两颗固定的稳钉
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匿名网友不是直接按照位置装就可以了吗?
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技师夏云峰
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技师夏云峰这个标记
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技师夏云峰信号盘和凸轮轴之间的标记
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匿名网友有点看不清楚
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匿名网友意思信号盘位置变了也会影响?
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技师夏云峰肯定的呀
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技师夏云峰两点一线
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技师夏云峰有这个照片已经不错了,我找了好久的😂
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匿名网友现在就是打火有点延迟,但是最开始响声没有了
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匿名网友主要没看见点
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匿名网友最开始是打火延迟,而且响声很大
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匿名网友现在主要就是那个故障
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匿名网友打火有点延迟
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技师夏云峰那应该就是它走位导致的
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匿名网友如果位置不对,怎样维修,是换凸轮轴吗
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技师夏云峰
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匿名网友可以修复?
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匿名网友怎样修复
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技师夏云峰
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匿名网友如果拆开,信号盘与凸轮轴位置没变,这种情况是哪里的问题
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技师夏云峰那就是正时不对
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匿名网友还是需要全部拆下来
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匿名网友
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技师夏云峰
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技师夏云峰
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技师夏云峰
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匿名网友我如果要敲也肯定是拆下来
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匿名网友不会直接在上面弄
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匿名网友我感觉我正时应该没问题
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匿名网友因为我检查过
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技师夏云峰
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技师夏云峰
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匿名网友对
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匿名网友就是油管有点不好拆
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奔驰 ML350. 276 发动机,换了一个气缸列 2 的进气凸轮轴调节器,免拆的,起动就出现延迟,故障就报气缸列 2 进气凸轮轴与曲轴位置不可信,拆了气门室盖检查正时也是平行的,凸轮轴拆下来检查激光点也没有移位,怀疑是装的这个调节器有问题
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奔驰ML350发动机276:故障是进气凸轮轴气缸列2的位置与曲轴位置相比不可信,有一个信号高于允许的极限值,更换四个链轮,三个顶链器,正时链条重新安装后,故障一样您好,根据您描述的故障12年奔驰ML350发动机报进气凸轮轴汽缸列2的位置与曲轴位置相比不可信,有一个信号高于允许的极限值,更换四个链轮,三个顶链器,正时链条重新安装故障依旧。针对此故障,报凸轮轴与曲轴位置相比不可信,确实要换凸轮轴的链轮,如果还有故障,请检查正时系统是否正确,相关正时图已发,请看聊天记录。
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06年奔驰ml350 w164故障1:P0030 氧传感器是否需要更换,还是需要清洗? 故障2:P0072忽略,前嘴还没装完,插头没插。 故障3:左侧油位传感器对正极短路 已经把汽油格更换,然而并没有什么卵用。 故障4:更换正时链条,张紧器,一套以后装机就发现发动机偶尔放炮,不知道啥为题。 故障5:已经更换三角板,检查联动机构没有问题,卡住原因如果不是油泥,是否就是电机坏了? 还有一个故障就是装好正时链条一套以后发现有异响,开始以为是气门上没有油所以响,结果持续很久以后还响,通过检查发现声音是通过凸轮轴位置传来,是否有可能是张紧器安装错误导致的涨不紧异响? 另外前嘴一套没装完试车,速度超过80KM以后踩油门就没有反应了。另外车报警灯闪烁。
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大师你好! 刚刚入手一辆10款ML350GE版,11年7月出厂,12月上牌,表显93000,真实里程经4S查出140000公里,15年4月之后未去4S保养。 请人检查车况:四个门加后尾门、ABC柱均为原车漆,引擎盖做漆但未拆卸,车身纵梁未动,前保更换过,散热器未动,防撞钢梁未动,排除泡水火烧大事故。举升机检查,走过烂路,车下部有泥水锈蚀痕迹,但没有严重托底,四根空气悬挂工作正常。 已经处理:更换机油机滤,前刹车盘,刹车油,轮胎,做了四轮定位。 目前状态:启动正常,半分钟内怠速降低并稳定在700左右,加速正常,刹车正常。 存在的不佳感受:怠速时方向盘、车辆仪表台能感觉到轻微振动,发动机噪音大,汽修厂用听诊器检查判断噪音来自发电机;有一次启动后发动机故障灯亮,整车抖动严重,熄火重启后正常,灯灭,当时朋友说可能是点火线圈问题导致的缺缸;换轮胎时发现有两个轮毂修复过,有变形。 请问: 一、怠速时方向盘及仪表台附近轻微振动是否正常? 二、发电机能够正常工作,但是噪音太大,现找到一台从08款S350上拆下的发电机(控制模块损坏,主体完好,我车上这台应该是发电机主体的轴承有问题),不知道能否将这台发电机上的模块安装到另一台上使用,品牌不一样,照片付后。 三、缺缸抖动问题是否严重?车到手三天,就出现过一次。 四、有变形的轮毂是否还能继续使用?是否影响行车安全?如果更换,副厂轮毂能不能安心使用? 图一是08款S350上拆下的发电机,图二是变形的轮毂,图三是现在车上安装的发电机,能够看到控制模块的标签。 期待大师的解答,十分感谢!请详细查看回复,随后会跟进问题
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您好,请问进气凸轮轴(气缸列1)的位置偏离标准值,这个问题严重吗您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为发动机右侧进气凸轮轴调节器坏了,具体需要拆下检测,可以通过转动凸轮轴中心阀螺丝来判断,在某个角度转动时会明显松动,正常是不松动的,也可以通过故障现象和故障码来判断是否损坏, 拆下时需要检查凸轮轴信号盘是否走位,如果走位了,那么也要一起更换, 信号盘故障也可以通过故障现象来判断,一般都是难启动,启动困难,如有该现象那信号盘肯定走位了,如没有该现象也有可能会走位,只是可能性很小,具体需要拆下检查, 链条涨紧器和链条一般都不需要更换,涨紧器可以更换,毕竟没多少钱,其他除了一些附件,没有必须要更换的部件了, 您自己也要有个心理准备,可能开一段时间后,其他的调节器可能也会出现故障,故障现象也基本都一样,损坏程度不一样,现象也会有差异, 像您问的故障严重不严重,这个没人可以保证,只能说短时间应该没什么问题,长时间可能会有问题,假如哪天出现一些故障导致发动机损坏,那就得不偿失了,希望可以帮到您,谢谢!
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发动机启动异响抖动几秒后就好,正常开也没事您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为发动机右侧进气凸轮轴调节器坏了,具体需要拆下检测,可以通过转动凸轮轴中心阀螺丝来判断,在某个角度转动时会明显松动,正常是不松动的,也可以通过故障现象和故障码来判断是否损坏, 拆下时需要检查凸轮轴信号盘是否走位,如果走位了,那么也要一起更换, 信号盘故障也可以通过故障现象来判断,一般都是难启动,启动困难,如有该现象那信号盘肯定走位了,如没有该现象也有可能会走位,只是可能性很小,具体需要拆下检查, 链条涨紧器和链条一般都不需要更换,涨紧器可以更换,毕竟没多少钱,其他除了一些附件,没有必须要更换的部件了, 您自己也要有个心理准备,可能开一段时间后,其他的调节器可能也会出现故障,故障现象也基本都一样,损坏程度不一样,现象也会有差异, 希望可以帮到您,谢谢!
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奔驰ML350P1200.P0810P0814故障您好,根据您提供的故障现象和信息,经检查发现可能为有以下几个故障点,1.右侧排气凸轮轴调节器链轮,正时位置不正常,链条拉长,调节器链轮电磁阀故障,2.二次空气喷射泵,真空控制电磁阀以及真空管路,故障1需要先冷车启动看有没有异响,如果有异响就可以直接更换链轮了,如果没有异响可以先互换电磁阀测试,然后检查正时位置,再确认链条长度,最后再考虑链轮自身问题,故障2需要进一步检测二次空气喷射泵是否正常工作,可以用诊断电脑激活测试,如果不能正常工作,可以检查其保险丝是否损坏,一般情况泵有问题保险丝都坏了,真空电磁阀也是可以激活测试其好坏,可以通过检测真空管里面真空来确认它是否正常工作的,最后提醒一下链轮建议使用原厂配件,副厂配件问题太多了,二次空气喷射泵可以用品牌的就好,希望可以帮到您,谢谢!
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奔驰276发动机 气门室盖螺丝力矩是多少?奔驰276发动机 气门室盖螺丝力矩是多少?【车型:奔驰M级 2010款 ML 350 4MATIC豪华型】 标准扭矩已经发给你了,你看一下
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右侧前轮噜噜噜响声很久了您好!根据您提供的故障现象和信息,第一个右前轮异响,如果您换完上摆臂和下摆臂球头后之前的异响明显改变或者消除了,那么也就是有可能是它们引起的故障导致的了,但是现在又有一种轻微的声音,有可能是在一些极端条件或者路况下才能产生,那么应该也是属于正常的现象了,您可以尝试左右轮胎对换测试,或者检查一下前桥四方架后托板螺丝是否有松动,可以尝试拆除四方架螺丝后,处理一下螺丝内部的锈迹后再去试车了, 另外一个故障现象就是在天气寒冷时,发动机冷车启动或者热车启动有时还是会有异响,根据您提供的故障现象和信息,可能为机油压力建立过慢导致的,您也更换过机油泵和吸油管了,故障现象依旧存在,调节器和止回阀也更换过,那要先检查一下机油粘度怎么样,有没有换过机油,并且还要检查一下正时位置,主要检查凸轮轴信号盘有没有走位的现象,还有就是调节器上面的中心阀螺丝是否正常,另外在车辆冷车时测量一下机油压力是否正常,希望可以帮到您,谢谢!
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这是什么情况啊!拆了进气管这是什么情况啊!拆了进气管【车型:奔驰M级 2012款 ML 350 动感型】 这种情况首先需要检查一下电磁阀的插头有没有插好。还有就是线路有没有问题。
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