13年2.0迈锐宝报CAN总线故障，发动机，变速_雪佛兰_迈锐宝

最佳答案

您好在单独测量我们发动机电脑板的，你拔掉那个插头对应着我们发动机电脑插头里面两针孔里面的10号11号这两个针用万用表调到电阻档，看看显示电阻多少。如果显示无穷大。即为发动机控制模块损坏。然后再测量这两根线到我们诊断插头的6号14号之间是否导通。如果不通检查线路开路断路问题。现在的问题就是我们发动机控制模块相当于没装。要确认是否发动机网络通讯线路断开，还是模块本身损坏，需要实际的去测量和检查。

13年2.0迈锐宝报CAN总线故障，发动机，变速箱ABS,BCM通讯不了，车启动不了没有马达。对每个模块一一断开检测插头4号和14角电压0.13

荣威威

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响应时间:1分钟

2020-04-15 10:24:21

技师荣威威

您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
阿**子

13年
阿**子

问的时候说了
技师荣威威

这个故障什么时候出现的？正常使用中出现的吗？还是维修过什么之后出现的？
阿**子

台了发动机修变速箱
技师荣威威

外部的一些线路插头都检查了没？都连接好了吗？发动机舱里面的保险丝和保险丝全部都检查了没有？没有什么问题。
阿**子

发动机插头线束全多看了
技师荣威威

现在都哪些系统能够进入？
技师荣威威

仪表能够点亮吗？仪表上面的一些故障指示灯都亮不亮。
阿**子

能点亮
技师荣威威

我们诊断插头的话是6号14号是高速网络线。分别测量一下这两根线的信号电压，看看是多少，然后报一下。测量的时候电话钥匙打开就可以。
阿**子

气囊
阿**子

0.13
阿**子

在吗
技师荣威威

在的
技师荣威威

6号也是0.13伏吗？14号也是0.13伏吗？
阿**子

0.13然后一一断开每个模块
技师荣威威

全部装好之后的那个电压。
技师荣威威

如果是在这个电压的话，那你再量一下6号14号他们之间的电阻，测量的时候电瓶线断电，一分钟去测量。
技师荣威威

然后看看是多少报一下。
阿**子

14号12伏
阿**子

6号12伏
技师荣威威

12伏的话，就说明对电源短路了。
技师荣威威

用个试灯试一下，看看灯亮不亮。
阿**子
技师荣威威

那上面的电压都是二点几伏的电压。
阿**子
技师荣威威

什么都不要断先什么都不要断，你断了之后就错了就错误了。就不完整了。
阿**子
阿**子
阿**子
技师荣威威

你现在都连接上以后的话，两根线都是12伏，说明已经对电源短路了，你这个时候的话使用试灯试一下，看看灯泡会不会亮。
阿**子
阿**子
阿**子
技师荣威威

现在是高速网络上面的动力网上面连接的模块进不去。因为现在电压12伏是错误的，肯定是进不去的。
阿**子
技师荣威威

测量6号14号之间的电压的时候是这样操作的，我们的万用表比黑色表笔接在车身搭铁的地方，或者是接到我们诊断插头的4号5号脚。红色标笔分别去触碰6号和14号，然后单独测量这两根线之间的电压值。然后看看电压是多少。然后我们再把原来搭铁的那个黑色表比之前是在4号5号啊任意一个插孔连接，我们再挪到16号。然后再测量6号14号分别上面显示电压是多少。
阿**子
技师荣威威

这个测量的话就能判定出来是对地短路了，还是相互短路了，还是对电源短路了？
技师荣威威

不是两个在一块儿量的。
技师荣威威

是分开。
阿**子
阿**子
阿**子
技师荣威威

好的，3.37的都是错误的，这都是有问题。
技师荣威威

然后同样还是6号14号，然后的话把黑色表笔接到电源端。看一下这两根线现在的电压是多少？
技师荣威威

点火钥匙打开状态。
阿**子
技师荣威威

诊断插头的16号那就是个电源，你可以直接在上面连接好。
阿**子
阿**子
技师荣威威

表笔一个接电源，然后去触碰的话，这个6号14号显示14伏。
阿**子
阿**子

13伏
阿**子

现在用什么方法判断那块出问题
技师荣威威

断开电瓶线。
技师荣威威

测量6号14号之间的电阻。
技师荣威威

单独测量一下你电瓶的电压，看你万用表有没有显示多少万用表表的电压档位准不准。
阿**子
阿**子

电阻122.7
技师荣威威

这就说明有一个模块是断的没有起作用。
技师荣威威

电阻值应为60欧姆左右。
阿**子
阿**子
阿**子
技师荣威威

刚才我让你测量的时候6号14号他们之间的电阻，你电瓶线断了没？必须断电。
技师荣威威

断了以后的话拆除发动机的电脑插头，然后再看那个电阻值是不是还是在120欧姆
技师荣威威

然后把测的结果的话反馈一下。
阿**子

断开了
技师荣威威

这些数值的话，注定您电脑诊断仪是通讯不了，系统进不去的。
阿**子
阿**子
技师荣威威

好，在拔掉车身控制模块的插头。
技师荣威威

说明发动机控制模块没有起作用。
阿**子
阿**子
技师荣威威

好，目前的话已经可以100%断定，就是发动机控制模块这一块没有起作用导致的。
阿**子
技师荣威威

发动机电脑找到x1插头。找到这个插头里面的。10号和11号这两条线。
技师荣威威

一个蓝颜色的线，一个白颜色的线。分别对应10号和11号。电脑版插头x1插头的这两条线找到。
技师荣威威

找到以后回复一下。
阿**子

找到了
阿**子
技师荣威威

针脚号什么都对应了吧。
阿**子

是的
技师荣威威

好的，测量这两条线到我们诊断插头6号和14号他们之间是否导通。通了之后再测量这两条线分别的到诊断插头的6号14号他们的电阻看看电阻是显示多少。
阿**子
阿**子

不到通
阿**子

发动机10号和11号电阻是0
阿**子

检测插头6号和14号电阻122
技师荣威威

发动机电脑插头的10号到诊断插头的6号通不通
阿**子

是的
技师荣威威

发动机电脑插头的11号到诊断插头的14号通不通
阿**子

是的
技师荣威威

不通是吧？不通那就说明在通讯线断了。
阿**子

线断了吗
技师荣威威

你在单独测量我们发动机电脑板的，你拔掉那个插头对应着我们发动机电脑插头里面两针孔里面的10号11号这两个针用万用表调到电阻档，看看显示电阻多少。
技师荣威威

对线断了。
技师荣威威

把我上面说的这个做一下。
技师荣威威

中间你那个车身电脑插头插上了没，插头插插插上了，你不插上的话肯定不通。
技师荣威威

车身电脑你插头是不是还是一直拔着呀？一直拔着的话要装上啊。
技师荣威威

要装上去测量。而且是断电断掉负极线去测量。
技师荣威威

现在什么结果？
技师荣威威

检查的怎么样了？检查到哪里了？
阿**子

师傅在吗
技师荣威威

在的
阿**子

没有发现断
技师荣威威

通的是吧？
阿**子
阿**子
阿**子
技师荣威威

开始咋回事啊？开始是不是你车身电脑没装呀？
阿**子

装了
技师荣威威

现在通还是不通？
技师荣威威

他们在一块串着呢。
技师荣威威

你要是说两条线通，且电阻小于一欧姆那线就连接没问题。
技师荣威威

让你测呢，最后你也没反馈这也没时间了。