你好这车子同时报P0341和P0346故障码_奇瑞_瑞虎5

最佳答案

剩下的到时候明天的话你看一下您卡入工具以后，凸轮轴后方的两个信号齿轮的位置给我给你拍的这个照片，你实际的对应一下，您看一下有没有明显的偏差。

你好这车子同时报P0341和P0346故障码是什么问题

姜旭

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响应时间:暂无

2020-04-07 19:24:16

技师姜旭

您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
匿名网友

凸轮轴电磁阀发动后没有电压正常吗？
技师姜旭

您好上面没有12伏的电压吗？
匿名网友

是正常行驶就有的更换了电磁阀位置传感器还要VVT可变正时轮
匿名网友

没有
技师姜旭

使用万用表去测量。电磁阀插头插好不要拔。点火开关钥匙打开和启动以后，上面两根线是有电压的12伏电瓶电压。
匿名网友

电源打开有10伏左右发动后就没有了
技师姜旭

进气VVT执行器电磁阀排气VVT执行器电磁阀。电磁阀两根线全部都没有12伏的电源吗？
技师姜旭

发动后我们这个电磁阀上面两条线全部都没电了吗？电压10伏也不对呀也不对呀。那个电压是等同于蓄电池电压。
匿名网友

发动后不拔插头没有电压
技师姜旭

您现在方便吗？方便的话你实车给我测一下，我看一下。
技师姜旭

两个都没有确定吗？
技师姜旭

发一下车辆的名牌生产日期我看一下。
匿名网友

确定我测了很多变了
技师姜旭

哪一年的瑞虎5？
匿名网友

好的
技师姜旭

直接发一下铭牌。
匿名网友
技师姜旭

只要确定没电压，那这就是问题。
技师姜旭

好的稍等。
匿名网友

但是它不报电磁阀的故障码啊！它只报位置传感器的
匿名网友

嗯嗯好的
技师姜旭

好的，现在的话你实测一下，将点火钥匙打开测量一下我们这个电磁阀上面插头的两条线，其中的一根红蓝线看一下有没有12伏的电压，这根线跟喷油器之间是否通。这根线它是给我们的喷油器是一路过来的电源线。测一下看看，如果两条都没有检查这个线可能断了。
技师姜旭

先测试电压，之后的话再使用功率试灯来验证，防止线路出现虚接。
技师姜旭

因为这一块的电源是由主继电器来进行提供的。经过继电器以后分支到我们4个喷油器和我们的两个执行器电磁阀上面供给电源。就是说他们是一路的，你如果上面没有12伏电压的话，那这就是故障点的位置，需要进行检查。
技师姜旭

您只要确定车辆能够启动，说明喷油器上面肯定是有电源的，那么你顺着喷油器的插头线速到我们电磁阀之间的插头线速测量这根线通断情况，看看在哪个地方是不是有有折断了
技师姜旭

也就是说正常的情况下，你点火钥匙只要一打开，我们那个电磁阀插头的两条线均是12伏的电池电压。使用试灯去测试的时候两根线都能够点亮我们的功率试灯
匿名网友

用试灯量的话是有根12伏的电两个都有就是两根线一起量的话就没有电了
匿名网友

说明没打铁
匿名网友

搭铁应该是电脑输出控制的吧
技师姜旭

那你之前怎么说没电呀？
匿名网友

我是两根线一起量没有店
技师姜旭

你把电磁阀插头插上测量插头尾部两根线是不是都是12伏电并且使用试灯功率灯泡会亮回答我就可以了，如果是的话就正常没问题。
技师姜旭

你现在按照我说的去测量，然后把结果报过来。
技师姜旭

测量的时候你不要拔插头，你拔掉插头肯定就一根有电了。
匿名网友

好的
技师姜旭

你直接使用试灯就行了试灯一端接蓄电池的负极。试灯另外一端去扎我们电磁阀插头的两条线。正常情况下灯都会亮，只要都会亮就可以了。
技师姜旭

然后你测试一下，把结果回一下。
匿名网友

我量了发动后两根线都是12伏电
匿名网友

两根线都会亮
技师姜旭

好的，正常的。
技师姜旭

现在两个故障码钥匙打开之后的话能不能清除掉是能清除掉，一启动车辆就有吗？还是一直清除不掉？
匿名网友

哦
技师姜旭

现在两个故障码钥匙打开之后的话能不能清除掉是能清除掉，一启动车辆故障码就有吗？还是一直清除不掉？
匿名网友

它是打开电源不报发动后就报了发动后清不掉熄火后电源打开又都不出来中间突然好了一段时间开车去试一一圈又有了但是不亮灯用电脑读得出来故障码
技师姜旭

好的，你以上的话您对正时的时候有没有使用奇瑞的专用工具？有没有进行检查机械正时，这一块能够保证确定不错吧？
匿名网友

我是用专用工具对的不会有问题
技师姜旭

好的，只要使用专用工具的话，错不了哪里去，发动机启动以后。运转的怎么样？有没有明显的杂音？怠速稳定不稳定，抖不抖动？
匿名网友

检查是指凸轮轴信号轮吗？
技师姜旭

专用工具是一个卡的我们的凸轮轴一个是卡的，我们的曲轴是这样操作的吗？
匿名网友

运转的还算正常没有杂音就是有事会自动熄火有时还不好着车要等一段时间才可以着车
匿名网友

是的
技师姜旭
匿名网友

嗯嗯
技师姜旭

好的，您现在把气门室盖拆掉。按照我给你发的图片，把专业工具卡进去看一下，两个凸轮轴后面的信号盘的位置，跟我发的图片进行对应一下，看看能不能对应上。看一下信号齿轮的位置有没有明显产生移动有没有位置不对？
技师姜旭

你把这一步给验证了，然后的话把结果的话报一下。也就是说是100%一定是有问题的，然后才会出的故障码
匿名网友

我现在都下班了明天弄把明天我还找你
技师姜旭

嗯，好的，明天的话你可以按照我给你发的图片进行验证一下，看看对不对，如果不对，那就找到问题了，如果对的话到时候的话您可以再进行联系好吧，到时候我们再给你说一些其他的验证方式，包括检查一下你的传感器等等，也就是说这些个别是存在有问题的，而且是100%是有问题的，不可能全部都正常而出现这样的问题。
匿名网友

那个卡的工具有一点偏差都不行吗？
技师姜旭

如果不错的话，它是没有偏差存在的。你偏差一点点可以，你如果说已经看到有一定的角度，甚至大于10度了。那就是存在错误偏差。但是你如果说大的角度不是很多的情况下是不报故障码的，只有错的比较多的情况下才会报故障码。如果只是错了一点点，我们稍微啊一转动一点点就装进去了，那就没问题。
匿名网友

对就是一点点我就是用扳手转一下就进去了的
技师姜旭

一点点的话没事。
技师姜旭

剩下的到时候明天的话你看一下您卡入工具以后，凸轮轴后方的两个信号齿轮的位置给我给你拍的这个照片，你实际的对应一下，您看一下有没有明显的偏差。
匿名网友

好的
技师姜旭

嗯好的