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技师张雄你是车主还是维修人员 -
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技师张雄检查维修了什么 -
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匿名网友我是维修人员 -
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技师张雄检查更换了什么没有 -
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匿名网友开始时拆了缸盖， -
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技师张雄你的意思是抬完缸盖后打不着了？ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师张雄你看下电脑版插头有没有松 -
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匿名网友没有拆电脑插头的 -
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匿名网友很紧的 -
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技师张雄看看 -
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匿名网友主控继电器没有地线 -
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技师张雄这款车电脑版插头容易松 -
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技师张雄主继电器没底线？ -
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匿名网友是的 -
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技师张雄你看下电脑版插头 -
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技师张雄我查下电路图 -
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匿名网友但是我人为给它一条地线控器继电器工作也着不了车 -
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匿名网友好 -
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技师张雄嗯 -
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技师张雄景程是把 -
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匿名网友没有松呀 -
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匿名网友是的，景程 -
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技师张雄车子是打的时候打不响 还是 打的没反应 -
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技师张雄 -
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匿名网友打不响，马达正常运转 -
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技师张雄还在吗 -
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技师张雄喷油点火 检查没 -
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匿名网友在的 -
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匿名网友油泵不工作的 -
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技师张雄😔前面说一堆没用的 -
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匿名网友主控继电器少了一条地线 -
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技师张雄现在才说油泵不工作 -
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技师张雄主继电器会不会吸合 -
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匿名网友这地线我不知道怎么查 -
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匿名网友是的 -
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技师张雄主继电器不吸合是把 -
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匿名网友主控制继电器不吸合 -
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技师张雄ok我查下 -
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匿名网友主控继电器是电脑版控制器的 -
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技师张雄你现在测量的是不是85 87 是供电 -
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匿名网友一会你查到线路图发过来 -
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技师张雄 -
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匿名网友是的 -
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技师张雄86是电脑版控制 -
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匿名网友85和30是有电的 -
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技师张雄30呢 -
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技师张雄30是不是长电 -
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匿名网友30和85都有电源到 -
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匿名网友30是长电的 -
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技师张雄87呢 -
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技师张雄 -
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技师张雄86是班控制线 -
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技师张雄你短接30 87看看油泵会不会工作 -
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匿名网友继电器不吸合87是没有电源的 -
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匿名网友短接了之后是工作的 -
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技师张雄我知道 -
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技师张雄那就查86吧 -
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技师张雄线路可能性不大 -
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匿名网友30与87短接之后打开点火开关油泵就工作了 -
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技师张雄能打着不 -
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匿名网友不能 -
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技师张雄稍等 -
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匿名网友这样可能是电脑版问题了吗 -
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技师张雄现在没油没火？ -
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技师张雄 -
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技师张雄你查下喷油嘴的保险 -
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技师张雄保险好的话 打着车的时候有没有看见转速 -
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技师张雄有没有转速 -
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技师张雄现在不能跟着你的思路来查了 -
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匿名网友喷嘴保险丝是从主控继电器拿电源的 -
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技师张雄嗯 -
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技师张雄 -
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技师张雄 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友 -
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技师张雄怎么 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师张雄 -
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技师张雄现在怎么讲
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雪佛兰11at景程.故障码是变速箱控制模块tcmMIL启亮请求，通讯故障码已经清除，这个故障码清除不了，可能是什么原因？ 开着感觉没有什么问题，会不会引发别的毛病 就是车子之前打不着火，换了ecu，昨天又打不着 我拆了钥匙 是发动机防盗芯片松了，装进去又可以打着了松动的话就无法检测到遥控芯片，所以无法起动。有可能本来也是因为芯片的问题无法启动，建议把芯片固定后再观察一下，
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你好，06年自动挡雪佛兰景程，发动机故障灯，有时亮，有时不亮，读不出故障码。每次故障灯亮之前，车子都会抖几下，故障灯亮的时候，会发生车辆怠速的时候熄火，熄火后可以再启动，但是有两次在等红灯的时候，熄火了，再打，打不着火，过了好一会，才打着火。洗过节气门，汽油滤芯，换了怠速马达，曲轴位置传感器，现在问题依然没有解决。可能性比较多，第一。燃油泵故障，压力不足。第二，水温传感器极其线路问题 第三，电脑版问题
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您好，我的车昨天两次打火着车后发动机故障黄灯亮，行驶一段路程后停车，几个小时后第三次打火故障消失，现在4S根据故障码1要求更换节温器。另外以前出现过仪表盘断电故障，4S指导下更换行车电脑，故障本月再次出现，4S本次要求更话车身控制模块。请问上述解决方案是否得当？假如我暂时不处理上述问题，是否会影响跑长途（单程预计1200公里左右）？期待您专业的意见和建议。谢谢！您好根据您车的问题咨询分析，嗯，两个故障，第一个是车身模块的！第二个是节温器的！节温器的需要更换掉，如果温度高影响跑长途的，长途行车最怕水温出现异常！车身模块的，先检查一下车身模块的插头及相关线路是否有问题，如果线路及插头有问题，维修处理一下就可以了，就不用更换车身模块！如果线路与插头没有问题就是车身模块内部损坏引起的需要更换车身模块！行驶中仪表断电时，发动机没有自动熄火吧，是不是断电几秒钟以后有自动恢复正常吧，嗯，发动机都正常，刹车都正常就行，最起码没有安全隐患，确定线路及插头没有问题，可以把车身模块更换掉，还有节温器！
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您好，我的车昨天两次打火着车后发动机故障黄灯亮，行驶一段路程后停车，几个小时后第三次打火故障消失，现在4S根据故障码1要求更换节温器。另外以前出现过仪表盘断电故障，4S指导下更换行车电脑，故障本月再次出现，4S本次要求更话车身控制模块。请问上述解决方案是否得当？假如我暂时不处理上述问题，是否会影响跑长途（单程预计1200公里左右）？期待您专业的意见和建议。谢谢！是电子节温器故障，测量节温器插头有没有12伏的电压，，检查车身模块供电和搭铁线路，如果车辆没有具体的故障现象，建议先更换节温器。不影响驾驶。
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您好，我的车昨天两次打火着车后发动机故障黄灯亮，行驶一段路程后停车，几个小时后第三次打火故障消失，现在4S根据故障码1要求更换节温器。另外以前出现过仪表盘断电故障，4S指导下更换行车电脑，故障本月再次出现，4S本次要求更话车身控制模块。请问上述解决方案是否得当？假如我暂时不处理上述问题，是否会影响跑长途（单程预计1200公里左右）？期待您专业的意见和建议。谢谢！你好，通过您的整个现象描述来说，您现在的话肯定不是直接换，先检查一下线路，毕竟线路也会影响您这个问题的，如果没什么问题的话，你再去做更换。但这款车的话，电子节温器本身故障率比较高，可以作为重点。
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您好，我的05款雪佛兰景程2.0AT最近出现热车停车熄火10分钟后启动困难，第一下打火感觉着车了，松钥匙后发动机转速马上降至很低，甚至熄火，偶尔会会在100--600之间忽上忽下几次后恢复正常，第二下或第三下打火就正常了，在修车的朋友那里已经换了火花塞、喷油嘴、碳罐及电磁阀、、汽滤、怠速阀、水温传感器等，水温传感器和油泵前段时间也换过，一直不见好转，发动机故障灯没亮，请大师帮忙诊断。谢谢！
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2010年雪佛兰景程，1.8的，早上正常行驶，然后突然抖动一下，发动机故障灯和机油灯亮了，没有熄火，还能往前走，只是加速无力，不增档，仪表盘上所有指针都归零，去，清码，电脑进不去，读不了，师傅排查了发动机电脑插头和变速箱电脑插头，清洗后，电脑显示与发动机控制模块失去对话，然后清掉了，后来又行驶了一段，车子窜了一下，故障灯又亮了，但机油灯没亮，仪表正常，又清掉了，现在能开，感觉不放心怕引发大毛病，求大神解答这种情况需要把各电脑拆开检查一遍，进水氧化后，会造成电脑损坏，找个专业的电工检查一下，这个问题可大可小第一检查一下插头是否以前进过水，是否维修过，插头里进过水吗
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2010款雪佛兰景程，手自一体。13万公里，行驶中突然发动机转数表指针掉为零，发动机故障灯亮！勉强还可以行驶，但出现不好换挡，发动机抖动，跟着就是熄火。熄火后20分钟左右再次点火，可以点着并可以行驶，勉强开到汽修厂。经检测是曲轴传感器，已跟换，但问题没解决！又跟换了火花塞，点火线圈，水温传感器！现在的状态是在行驶当中还是会开的开的转速表就没有呢，跟着老毛病就出现，停一下再打火又恢复！在修理厂用怠速运转，跑一天都不会有问题，但一开出去，就会出现相同问题！请问这到底是什么问题？谢谢！再重新检测一下故障代码，如果还是同样的故障码，就需要检测线路和电脑板
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2010年雪佛兰景程，7万公里，手动档，2H0发动机，启动后仪表盘油表、发动机转速表丶水温表不指示，发动机故障灯正常，检测仪检查，发动机系统无故障，读取数据流燃油量，发动机转速，水温数据正常，进入ISU系统正常无故障进入ABS系统无故障。串行数据系统无法进入，安全气囊系统无法进入。怀疑仪表盘内部故障，更换了2个拆车仪表，不能排除故障，检查仪表信息模块也没发现什么明显损坏。检查过发动机到仪表的线束插头，也没发现问题。由于所查资料，这块车有2种通迅糸统keyword2000和CAN，用keyword2000电路图看，串行通迅线的颜色都对不上，无法查找对各控制单元的通迅线，由于资料有限检查陷入彊局。请教一下本车型专业技师，帮帮忙！谢谢通过测量模块的供电，搭铁线，通讯线都没有问题，需要维修或者更换网关模块，
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请教各位大师，本人的车11款雪佛兰新景程1.8自动档。5天前发现机油快没了，就送去修理厂加机油。机油是买的壳牌灰壳5W－40SN的，以前一直用的这个型号，但前一次是修理厂加的别的品牌。现在的问题是，换完机油后第二天故障灯亮，车行驶过程没有加油没劲，送修理厂后答复火花塞、点火线圈等都是好的，是机油有问题把进气油压电磁阀烧坏了。修理厂换了新电磁阀和新机油后说好了，但车开出修理厂就又发现车还是行驶加油没劲，无论如何加油超不过60码。开回修理厂后，修理厂检查后说其他没问题，还是机油的问题，又把机油重新换了一遍，让再开开试试。现在车刚开出来是好的，发现快没油了，刚把油加上车又出现的加油没劲的情况，打电话问修理厂答复可能是发动机的问题，要大修。请问各位专家，我现在车的故障是不是修理厂说的这样？是不是机油造成的问题，需要大修发动机吗，帮我诊断一下，谢谢了。根据您的描述，你更换过的应该是进气凸轮轴可变电磁阀，报的故障码应该是进气凸轮轴位置性能。这个故障大多数是高温后，机油单向阀融化导致压力不足，导致发动机动力下降，解决的办法是需要大修发动机的。
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