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技师任德智故障多久了,故障码照片我看一下
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匿名网友
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匿名网友有几天了
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技师任德智你检查一下进气歧管,和增压管是否有漏气的
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技师任德智顿挫时用电脑看一下发动14至16组数据流,看有没有缺缸的
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技师任德智在看一下发动机115组涡轮增压数据流,路试一下看,看一下实际值和目标值差的多不
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匿名网友换水泵、清洗进气后出现的
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匿名网友有2缸缺火
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技师任德智看一下有没有漏气的
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技师任德智看一下进气歧管,节气门有没有漏气的
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匿名网友好的
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技师任德智嗯嗯,
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技师任德智怎么样,找到没
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13帕萨特1.8t,12万公里,发动机故障灯常亮,检测说是进气道翻板有问题,又有说正时链条问题,请问下这两个故障和故障灯哪个关系大发动机故障灯点亮具体需要看下报什么故障代码了,如果报了P2015进气歧管位置传感器不可信这个就是进气歧管损坏需要更换进气歧管总成,如果是正时有问题会看P0016或者P0341凸轮轴与曲轴相关不一致或者凸轮轴位置传感器不可信,具体需要看故障代码的
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11年新帕萨特,1.8T 最近发动机故障灯经常亮,用电脑检测显示列缸1怠速燃油过稀,(忘了全部故障码是什么了,反正报的是燃油过稀)。还有个故障显示进气风门传感器信号不可信。 还有就是用自动模式升到D3(车速30-50迈)明显听着声音变了,也不知道是排气管还是发动机,而且还有方向盘,座椅,油门踏板共振。 换手动就没事。再一个就是急加速时,油门感应不是很灵敏,停留一两秒时间车子顿一下猛一下往前冲,车子一顿一顿的,(不是换挡顿挫,但是和换挡顿挫感觉差不多)。你好。1缸燃油过稀,说明进气有漏气的地方。二代888漏气主要检查油气分离器,进气风门的话就是进气岐管的风门翻板那漏不漏气。
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你好 大众帕萨特2011款1.8t 行驶过程中车辆epc灯 发动机故障灯 蓄电池警报灯亮起 车辆失去动力 熄火再启动 行驶两三分钟后故障又出现 电脑检测油泵问题 请问换一下是否高压油泵问题
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2013款1.8t大众帕萨特,22万公里。亮epc和发动机故障灯,故障码p2187和p119a,一个多月了。除了怠速的时候偶尔小抖一下,车子开起来都是正常的。 请问具体问题出在哪里?大众EA888发动机,报故障码合气稀,和燃油压力传感器功能失效,已经换了低压油泵,碳罐电磁阀,废气阀,火花塞,燃油压力传感器。清洗了油路、节气门。那么判断是氧传感器导致的概率最大。因为车辆没有明显的故障现象!就是单纯的报警!
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奔驰E级,加油一天后(中石油95号)发动机故障灯亮,感觉行驶有点顿挫感。发动机为2.5V6型号,测故障码显示右侧气缸什么混合气浓度低于极限值的代码,大概是这么说的,请问是汽油质量问题吗?
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帕萨特发动机故障灯亮,开起来一冲一冲的,突突的声音,检测发动机失火,更换火花塞、点火绕圈,故障没了,但有个问题,启动时不顺畅,一点一点转起来,他不是一启动就平稳,慢慢怠速指针上下摆动,要停一会儿怠速才正常,请问大师这是什么原因?根据你的描述,需要清洗发动机节气门,喷油嘴,同时更换火花塞。
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11年帕萨特新领驭,一直以来换挡都有顿挫感,今天上坡停车再起步时没有挡了,同时发动机故障灯亮。停车熄火重新打车两次后又好了,近期气门声音变大,油耗比之前高了三个多,请问是什么原因,该怎么处理?维修需要找专门维修自动变速箱的, 换挡顿挫不一定就要换模块,可以做一下系统升级试试,不行的话需要更换新的变速箱模块
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这是一台10年大众帕萨特车主反映发动机抖动 才到店检查 经过一系列的检查,没有发现故障灯点亮只是报了一个故障码17956增压力控制电磁阀断路 断路经过长时间启动 之后又报另外一个故障码 17939 凸轮轴调节 断路 我现在把气门时盖拆下来 看后面的调节器跟链条没有发现异常 想请大师帮忙分析下现在报的这个电磁阀的那个故障主要是看有没有缺少供电以及线路有没有地方断的,这个地方不会对抖动有什么影响的
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我的是15款2.0T帕萨特,故障为。3缸失火。火花塞点火线圈,喷油嘴都调换了。故障依旧出现。故障只在怠速情况下出现。出现前奏是发动机故障灯闪烁。闪烁两次以后。EPC灯故障灯点亮。然后发动机抖动。通过数据分析其他缸🈶️轻微失火。但不明显。三缸最明显。发动机故障灯闪烁时加油会暂时消除。下一次怠速时还会出现。请问下武师傅。这是什么情况。还有个情况热车怠速情况发动机900转以上。转速下不来维修建议:根据车主提供检测过程,建议读取空气流量数据,检查发动机废气阀是否损坏
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帕萨特,车跑了43000了,车速在50-60时候正常,加油提速时候速度起不来,并且车身抖动,同时仪表盘EPC灯和发动机故障灯亮起,现实发动机故障,还有就是在怠速时候车还是有些抖动,听声音也不对,猛轰一脚油后就好了,请问这是什么问题
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