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技师卢二辉浓度低也就是混合起太希,汽油内甲醇含量高
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2013年底12月份购买新帕萨特1.8T御尊,已经行驶120000公里,最近两个月EPC故障灯经常间断性亮起,还有一个发动机图形故障灯也亮起,发动机故障灯一直亮。检测仪器检查后提示凸轮轴传感器故障。车辆行驶中(40-80码速度时候),会出现正常行驶时突然车辆好像刹车一样的降速,发动机转速突然大幅上升,接着自由落体一样的快速下降。踩油门感觉车辆发动机很吃力样子。请问,输入什么问题?大概需要什么维修措施?这样的情形可否享受大众车正常质保范围?(我咨询过官方,回复说,DSG变速箱质保期是十年或者16万公里。)谢谢!
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背景: 大众帕萨特2014年版1.8T,到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞,缸内积碳,换过活塞环,四条链条,火花塞等。刚开始正常200多公里,油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警,车子抖动,出现气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火,火花塞头部有油,其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低,达到3.8升每百公里,正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3,4喷油嘴并检测正常,快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日,汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1,4失火,气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升,火花塞头部有油,其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净,换1,4火花塞,换油气分离器后,经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后,9月17日汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油,其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:检查进气口,清理积油,换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻,检测无告警,车子正常。试车10公里,气缸4失火,气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油,换1火花塞,检查正常。但第二天开50公里后,仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍,彻底解决问题。师傅根据你车辆的故障描述分析 这种情况建议检查一下高压油泵,喷油嘴是否漏油 检查一下气缸压力 希望能帮到您 祝您生活愉快
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背景: 大众帕萨特2014年版1.8T,到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞,缸内积碳,换过活塞环,四条链条,火花塞等。刚开始正常200多公里,油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警,车子抖动,出现气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火,火花塞头部有油,其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低,达到3.8升每百公里,正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3,4喷油嘴并检测正常,快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日,汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1,4失火,气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升,火花塞头部有油,其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净,换1,4火花塞,换油气分离器后,经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后,9月17日汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油,其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:检查进气口,清理积油,换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻,检测无告警,车子正常。试车10公里,气缸4失火,气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油,换1火花塞,检查正常。但第二天开50公里后,仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍,彻底解决问题。根据客户故障描述,车主反应在发动机大修之前并没有失火现象,大修后才有的故障,怀疑是发动机装配问题,建议返厂重新修理,该注意的地方已发送到对话窗口
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13帕萨特1.8t,12万公里,发动机故障灯常亮,检测说是进气道翻板有问题,又有说正时链条问题,请问下这两个故障和故障灯哪个关系大发动机故障灯点亮具体需要看下报什么故障代码了,如果报了P2015进气歧管位置传感器不可信这个就是进气歧管损坏需要更换进气歧管总成,如果是正时有问题会看P0016或者P0341凸轮轴与曲轴相关不一致或者凸轮轴位置传感器不可信,具体需要看故障代码的
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汽车发动机故障灯一直亮 去过4S店检测过说是燃油问题 换95号油了 开了一段时间灯又亮了 怎么办这个你要检查一下燃烧室积碳严不严重,检查三元催化有没有部分堵塞,如果都正常就更换爆震传感路
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16年帕萨特1.4排量EPC灯亮,故障码P164A000 机油压力不可信信号检查测量实际机油压力是否正常,检查机油压力传感器,及线路!如果都没问题,就是软件版本问题,需要升级系统!
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你好,途观20112.0T发动机故障码P0341,凸轮信号不可靠,凸轮轴那里的感应器都换别的车试过了,车子发动正常,开起来有时候亮了EPC灯,那个故障码就出来了,是不是机油问题?我现在加的是15-40,发动机刚刚修了换了正时链,修了扛盖这车不适合加15—40标号的机油,根据你的描述,一开始机油灯报警,也报凸轮轴的故障码,以我的经验检查机油压力不足导致的,主要检查进气凸轮轴和轴承支架的磨损程度吧。
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发动机故障灯亮了 修车那说是正时链条拉长了 13款跑了10万公里了!故障灯一个星期亮了两次了,是那个问题吗造成EPC灯亮这种情况原因很多,例如节气门 油门踏板 漏气 积碳等等,需要用检测仪检查故障码才能判断故障原因
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机油灯亮了,没有补机油,还跑了一天,今天把机油都换了,故障灯还是消不下去,怎么回事?机油灯点亮,首先听一下车子是否有其他的噪音?如果说没什么异响的话,正常都是因为机油压力传感器有问题,如果说机油确定添加上去了,那就是检查机油压力传感器和机油压力传感器的线路。
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发动机故障灯亮了您好,节气门 油门踏板 积碳多 漏气 等等都会导致故障灯亮,需要用诊断仪检测一下故障码才能知道大致原因的
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换95号汽油故障灯,换95号汽油故障灯亮
95 号汽油,让你的车更“带劲” 在河南话里,95 号汽油可是个“好家伙”!它的抗爆性能比 92 号汽油更强,能让你的车跑得更“带劲”。不过,有些车主可能会遇到这样的问题:换了 95 号汽油后,发动机
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13年天籁p2004发动机故障码,天籁2.5v6发动机故障码
天籁的那些故障码事儿 嘿,咱河南老乡们都知道,这车子开着开着有时候就会冒出些毛病来。今儿咱就来说说咱这天籁车上的那些故障码事儿。天籁故障码,那可是个让人头疼的玩意儿。 P2004 故障码咋回事儿 就像
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尾气故障灯亮顿挫感,尾气故障灯亮顿挫感怎么回事
尾气故障灯亮顿挫感,咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来聊聊汽车尾气故障灯亮和顿挫感的事儿。你开车的时候,有没有遇到过尾气故障灯亮了,还感觉车有点顿挫的情况?这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 尾
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奔驰E级加油门有顿挫是什么原因,怎么解决?
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奔驰e故障灯亮踩油门无力,奔驰e故障灯亮踩油门无力怎么回事
奔驰 E 咋滴啦 嘿,咱唠唠这奔驰 E 出的事儿哈!这奔驰 E 出毛病啦,故障灯亮,踩油门还没劲儿呢,这可咋整?咱得好好瞅瞅咋回事儿。 故障现象挺闹心 0746.0750 混合气过浓,还有个 0521
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锐界加 95 油故障灯亮,咋回事儿 各位老少爷们儿,咱今天来说说这锐界加 95 油故障灯亮的事儿。这可真是个让人头疼的问题啊! 油品问题还是发动机问题 这故障灯一亮,咱就得琢磨琢磨,是油品的问题呢,还
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奔驰 E 级的小烦恼:冬天发动机故障灯亮啦 嘿,老少爷们儿些!咱今儿个来说说那奔驰 E 级车在冬天遇到的个事儿哈。你说有些开奔驰 E 级车的朋友,一到冬天,发动机故障灯就亮起来咯,这可把人整得有点焦心
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