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技师卢二辉你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。 -
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技师卢二辉你好，这种情况的话里面海绵是不影响制冷的，这个如果压缩机冷凝器蒸发箱都换过有时间管路检查一下脏不脏其次膨胀阀看下，还有就是水箱彻底清洗一下看是否散热不好风扇运转异常导致制冷不好的 -
墙**关膨胀阀也换过 水箱也是很干净的
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技师卢二辉 -
墙**关就是换全套配件，抽真空后金冷300克制冷剂只能加一瓶，再加多就不行
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墙**关风扇正常转，压缩机也换过
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技师卢二辉 -
墙**关对，那时候修车师傅说高低压也正常，就是找不出原因
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技师卢二辉 -
墙**关试了好几次都是这样
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墙**关新车那时候买来像20度的天气，开空调冻死人，现在20度开空调没有那种效果了
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉 -
墙**关新车刚买来空调很冷刺骨的冷，现在没有那种效果，七八月份接近自然风差不多了，就稍微一点点凉，坐车里还是很热
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技师卢二辉 -
墙**关压缩机是牡丹江
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技师卢二辉 -
墙**关换全套之前清洗过
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技师卢二辉 -
墙**关新的压缩机还要加冷冻油吗
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技师卢二辉 -
墙**关正常抽真空后只能加300克冷媒
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墙**关正常吗
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技师卢二辉差不多的 -
墙**关我听说一般要加500克以上
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技师卢二辉这个正常一般在3瓶左右450 -
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技师卢二辉要不就是多抽下真空再加 -
墙**关修理店也是实在找不出原因了，真空也抽了好几次还是同样问题
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墙**关我空调两年前就开始修了
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技师卢二辉 -
墙**关你的回答不太满意 前面说300克冷媒差不多，后面又说正常要450克左右
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技师卢二辉微型车300克正常两罐也行，排量大点压缩机大点你这款车一般在3罐左右450效果最好 -
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技师卢二辉300克制冷不是很好 -
墙**关还有一个开空调怠速转数800不变，最早空调正常的时期开空调怠速会升到1100转，那时候空调很冷，怠速有关系吗
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉 -
墙**关节气门都洗过的还是一样，你说的车仆冷媒应该和金冷差不多，冷媒不是问题的
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墙**关这边用的百分百是正品金冷，假货包装就可以看出来，还有重量
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技师卢二辉是的只要在正规店这个冷媒问题不大，多抽点真空加点冷冻油
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06年的二手乐驰车，买过来一直没什么问题，有一次去做了检测+洗车，结果过两天空调不制冷了，找了个修理店检查说是冷凝器有破损，雪种漏完了，要换冷凝器，花了350给修了，当时信誓旦旦说修好了，结果过两天空调又不制冷了，又去一次捣鼓了半小时说修好了，结果没过一星期发现又不制冷了！去找修理店老板，说是蒸发器也有破损，漏完雪种，要修就得花三百块换蒸发器。我不懂汽修的问题，担心是不是被坑了，希望汽车大师给解答一下。第一次的冷凝器没拍照片，这张照片是蒸发器的，大师给看下呗？
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问: 我的车是10年雪佛兰乐驰1.0，跑了6万4千公里，夏天开空调行车，停车挂空档转速突然升高，大概一千六七百转左右，然后降下如此反复，像是在空档加油门，有时发动机抖动，爱熄火，关闭空调故障消失！去年出现过此故障在修理店清洗了节气门后，症状出现的不频繁了，又出现过两次夏天就过了！今年又出现此故障，半月前清洗的节气门，今天故障再次出现，请教各位大师是哪的问题？不开空调没有出现过此故障！此故障是有时出现，频繁程度要看它心情了！
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我的车是10年雪佛兰乐驰1.0，跑了6万4千公里，夏天开空调行车，停车挂空档转速突然升高，大概一千六七百转左右，然后降下如此反复，像是在空档加油门，有时发动机抖动，爱熄火，关闭空调故障消失！去年出现过此故障在修理店清洗了节气门后，症状出现的不频繁了，又出现过两次夏天就过了！今年又出现此故障，半月前清洗的节气门，今天故障再次出现，请教各位大师是哪的问题？不开空调没有出现过此故障！此故障是有时出现，频繁程度要看它心情了！
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请问大师: 我的乐驰1.0的小车车，空调打开温度一下了压缩机会出现平凡的起停，弄的车子行驶时（不论车速高低）出现一串一顿的，停车后出现怠速非常不稳（600-1000多转之间反复），昨天有出现了高速行驶时制冷不佳（中途关闭再打开都没变化，只感觉风比常温低一点），下高速后路边停车关闭在开启又有制冷，刚开始但怠速仍然不稳，稍后又恢复了。这种情况是哪有问题了？
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问: 问:这个问题又出现了，求大神解决！ 我的车是10年雪佛兰乐驰1.0，跑了6万4千公里，夏天开空调行车，停车挂空档转速突然升高，大概一千六七百转左右，然后降下如此反复，像是在空档加油门，有时发动机抖动，爱熄火，关闭空调故障消失！去年出现过此故障在修理店清洗了节气门后，症状出现的不频繁了，又出现过两次夏天就过了！今年又出现此故障，半月前清洗的节气门，今天故障再次出现，请教各位大师是哪的问题？不开空调没有出现过此故障！此故障是有时出现，频繁程度要看它心情了！【车型：乐驰】
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2006款雪佛兰标乐驰，91000公里，5挡手动。 在4S做保养 换冷却液的时候，4S小哥打着发动机一边加一边把废液排到发动机舱的空处，同时又用水清洗了发动机舱。换刹车片的时候，有一个小哥顺着举升机爬上了车，之后又从车上跳了下来。接车的的时候，发动机舱冒着白烟，里面有很多水渍。 车上路之后加速超过10km/h之后就能听到类似摩托车在身后那种突突突 呜呜呜 的声音，速度越快声音越大，特别吵，和发动机声音不是同一个，而车怠速的时候又很安静。 请问一下是4S那边做维修的时候损坏了什么吗，还是我的车本身就有问题，之前一直都是好好的，谢谢你好。首先第一个问题。换防冻液。用清水冲了发动机。是不会发出这个声音的。第二个问题。换了刹车片也不会发出这个声音。只有一种可能。就是维修工在更换助力油的时候。助力泵进了空气了。只有助力泵进了空气，才会发出这种声音。助力泵近了空气，行驶一段时间声音就没有了。还有就是在重新更换助力油。声音也就没有了。因为你之前没有声音。现在有了声音。得从你更换的配件上找原因。
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2006款雪弗兰乐驰，79000公里，车龄10年整。经常性打不着火，电瓶接头处氧化（4S说取不下来、没有配件），怠速状态、下坡极易熄火，低速档时车辆抖动明显，怠速力量不足，在40-50码时偶尔有油门踏下没有反应的情况，雨天停车后后轮经常性抱死，刹车软绵、偶尔有刹不住的感觉。左右后车窗升起困难（一旦开启需要降下一点再升起一点反复多次才能关闭），车门锁间断性在关闭后自己弹起，空调制冷时有次次的异响，安全带的带子和卡扣是扭着的。刚拿驾照的新手，万分感谢。清洗一下节气门和进气道积碳，检查火花塞，刹车需要检查分泵是否有问题！升降器玻璃绒槽需要清理，中控锁的话检查闭锁器电机
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乐驰1.2(2010年的车）。现在问题是：在等红绿灯怠速时候，或者加了大油门后（有可能）。怠速自己一下变高（2000~3000）。熄火后就打不着（好像淹缸了）。停一段时间有可以打着。请大家帮我分析一下（主要是有时候停车等红绿灯的时候怠速为什么会突然升高）。还有开空调（压缩机工作）怠速就稳（一般不会出现怠速很高的问题）。1，现在是怠速马达更换了几个。2，后来节气门总成更换。3，碳罐及碳罐电磁阀更换。节气门位置传感器更换。车子曾经高温开过一段时间（水泵叶片锈蚀）。请大家帮我分析一下。谢谢！建议读取节气门，进气压力传感器信号，查看是否正常，有故障需要检查传感器和线路，还要检查汽油压力，油压过高或者过低需要检查油压调节器是否正常，损坏需要及时更换。
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车子是2013年的，跑了1.7万多点，以前都是原车怠速稳稳的750转左右，上周自己更换了空气滤芯后几天，开始出现怠速自动升高，具体表现在等红绿灯的时候，怠速会无缘无故的升高，自动跳高，有时候到3000转，在挂上前进档位准备行驶的时候，怠速会降下来一些，而且现在原车怠速也不是750转了，在1000转，有时候900转左右，有时候在行驶过程中，比如挂3档，那怠速一直保持在1500转左右不动弹，而且我发现早上开车的时候没这问题，开了一段时间就会问题，也就是说车热了就会出现这问题，难道跟温度有关系？节气门也洗了，用电脑也检测不出来问题，怠速马达也清洗了，而且也中途换过一个拆车怠速马达（非原厂）也是照旧，后来又换回原车马达了，不知道这是什么问题，请求解决
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乐驰是2013年的，跑了1.7万多点，以前都是原车怠速稳稳的750转左右，上周自己更换了空气滤芯后几天，开始出现怠速自动升高，具体表现在等红绿灯的时候，怠速会无缘无故的升高，自动跳高，有时候到3000转，在挂上前进档位准备行驶的时候，怠速会降下来一些，而且现在原车怠速也不是750转了，在1000转，有时候900转左右，有时候在行驶过程中，比如挂3档，那怠速一直保持在1500转左右不动弹，而且我发现早上开车的时候没这问题，开了一段时间就会问题，也就是说车热了就会出现这问题，难道跟温度有关系？节气门也洗了，用电脑也检测不出来问题，怠速马达也清洗了，而且也中途换过一个拆车怠速马达（非原厂）也是照旧，后来又换回原车马达了，不知道这是什么问题，请求解决
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