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技师阎许你好,我是汽车大师专家技师-阎许,很高兴为你解答。
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曾**L你好
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曾**L大众途观漏电,充满电放3天这样就启动不了
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曾**L发电机发电正常,电瓶是新的
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技师阎许你好,这种情况肯定是车子各系统用电设备有漏电情况导致的,你把蓄电池负极拆掉,用万用表黑笔搭在蓄电池负极线上,红笔搭蓄电池搭铁桩头,然后一一拔保险。
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技师阎许如果哪个系统保险拔掉万用表显示电流值是0.03安那肯定就是这个保险有漏电。
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技师阎许你先按我说的这样检查一下看看。
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曾**L昨天试过了,漏电值
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曾**L
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技师阎许漏电值到0.03安了吗?
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曾**L0.96安
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技师阎许是哪个系统的保险拔掉后下降到的电流呢?
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曾**L
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曾**L拔掉这个降到0.40
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曾**L
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技师阎许现在车子obd诊断插头连接诊断仪可以成功吗?
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曾**L可以连接成功
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技师阎许那就没有问题的,电流必须下降到0.05到0.03安才说明有漏电的情况呢!
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曾**L除了现在这个0.96明显高太多
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曾**L就算把数据总线接口保险拔了也还有0.40也还很高
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技师阎许096安是哪个保险丝拔掉后的电流值
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技师阎许0.96安会不会逐渐下降呢?
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曾**L没拔的时候在1.03到0.96有时变化
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曾**L不会下降
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技师阎许那是哪个系统的保险?
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曾**L?
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技师阎许我说0.96安的是拔掉哪个系统的保险丝后的电流。
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曾**L什么都没动的时候
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技师阎许
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技师阎许
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曾**L好在我就在测
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曾**L刚才发给你的数据就是刚刚测的
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技师阎许刚刚测的数据没有问题呀!漏电电流数值在0.03安到0.05安才说明有漏电的啊!
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技师阎许如果说漏电数值到0.96安那也太夸张了
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曾**L我拍的给你万用表图片你看挡位对了就没错
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曾**L没拔保险0.96安,拔数据总线接口下降到0.40
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技师阎许没有错
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技师阎许就是直流10安或者20安。
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技师阎许其他所有系统的保险都是好的吗?
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技师阎许如果是这样先把这个保险换掉看看。
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曾**L
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曾**L现在什么保险都没拔变成1.65安了
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技师阎许拔掉再看看
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曾**L拔了数据总线接口保险下降到0.40
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技师阎许其他系统保险都是没有问题的吧!那你就先把这个保险换了试下。
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曾**L
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曾**L是换数据总线接口保险丝吗?还是?
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技师阎许保险丝
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曾**L漏电和保险丝有关系吗?
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技师阎许如果保险换了还是漏电,在考虑总接线口。
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曾**L换了保险丝还是一样1.75
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技师阎许保险拔掉后继续电流下降到0.4吗?
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曾**L对,数据总线接口保险拔了下降到0.4
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技师阎许其他系统在有没有这种情况的呢?
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曾**L没有
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技师阎许那就只能换接口了。
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曾**L现在拔室内保险
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曾**L
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曾**L拔这两个保险丝可以降到0.00
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曾**L?
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技师阎许我在忙呢?手里有点,刚刚车间派了一个活。
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技师阎许如果两个电流都下降到0.00那不可能的。
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技师阎许检查一下万用表是不是没有接好,重新在测下
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曾**L现在拔右前门玻璃升降电机模块查头拔了就正常了
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曾**L玻璃升降模块上个月换新的
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曾**L难道是玻璃升降模块漏电
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技师阎许控制模块漏电的可能性小
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技师阎许这个是一键启动的吗?
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曾**L那现在故障点就是在这个模块哦
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曾**L
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技师阎许如果是一键启动的话右升降电机是车身控制模块给的电压。
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曾**L拔这两个保险丝也能降到正常值
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技师阎许车子是不是一键启动的呢?
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曾**L是一件启动的
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曾**L不拔保险丝的情况下拔右前门玻璃升降模块电流也能降到正常值
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技师阎许右前升降电机的事
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技师阎许你换的是原厂件还是拆车件呢?
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技师阎许换之前车子有没有漏电的情况呢?
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曾**L可能是品牌的
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曾**L换之前是事故车翻稻田里右边涉水了一点
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曾**L导致右倒车镜功能失灵才换的
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技师阎许那你需要好好检查一下车身控制模块到右前升降电机的线路电压是不是合适,如果线路电压没有问题就是电机的事,右倒车镜的控制电压也是从车身控制模块里面出来的。
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上汽大众途观L全车没电启动不了是怎么回事
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我大众途观L,新车3个月不到,放了一个月没动车,电瓶馈电了,搭电成功第一次,挂档就熄火,第二次搭电了10分钟,挂档又熄火了,是什么原因?这种情况就是因为车辆长时间停放电瓶亏电造成的这个问题,电瓶电压不稳,会使电脑内部的程序出现工作不正常的情况,还有就是在亏电的情况下发动机的负荷比较大要给电瓶充电,所以说在挂挡的情况下,发动机的负荷增大以后就造成了熄火所以就出现了你所说的这个问题,只要把电瓶电充满,车辆行驶一切正常,这个没有任何问题。
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新买的车,大众途观L,提车一个多月,多次出现电瓶没电,启动不了~需要其他车辆电瓶加压~店铺拿来充电器充电后,今天开出去,一路上自动熄火3次,启动不了~警报系统还报出发动机故障~我想知道这是什么原因?我们怀疑不是新车,请问如何确认和维权?谢谢了~车辆电瓶没有电,需要其他电瓶进行搭电启动。说明车辆电瓶电压不够,而引起电瓶电压缺失的,就是车辆有地方可能存在漏电,或者电瓶自身损坏。 这种情况应该首先去4s店测量车辆的静态耗电电流。如果测量出来发现车辆没有漏电,就更换电瓶。如果测量出来有漏电的情况,应该先检查漏电的部位是哪里,然后安按标准要求进行处理。 从目前的情况,不能判断车辆不是新车,顶多说车辆存在质量问题。而发动机故障灯亮,和平凡熄火,可能与电瓶缺电的故障原因是一个,建议先联系4s店,对车辆进行仔细检查,确定故障原因。
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17款大众途观L,换完机油后无法着车,按住点火键启动机卡卡卡响,曲轴没有半死,后来换了启动机电瓶,依旧无法着车,故障码就这几个,希望大神指点一下。根据描述,做好保养发动机无法启动,启动马达启动无力,这种情况需要一个检查曲轴是否阻力过大也就是抱轴情况,然后检查启动马达的主火线以及发动机搭铁有没有问题,另外再检查一下启动马达上的启动信号线有没有信号电,如果有信号电,马达工作不好还是需要重点检查马达以及主火线本身。如果没有信号电需要检查主火线到启动马达继电器之间的线路,以及启动继电器本身有没有问题另外检查一下保险丝有没有烧蚀的情况。
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大众途观L,2020年11月的车,行驶了不到5000公里,昨天早上打车突然不着车,电脑检测没有任何故障,电瓶电量,钥匙电量都够,有时候上去一马达就着车,有时候怎么打都不着,麻烦咨询一下大概是什么地方出了问题!现在有那个起动机的工作声音,但是不着车的话,这个重点还是检查一下汽油本身以及汽油压力,用吊瓶的方式拿那个汽油压力也是够的,这种情况也打不着火那要看一下发动机那点火线圈跳火之类的对不对?包括那个曲轴位置信号转速的那个信号,他可能是电路方面存在故障
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上汽大众油电混合430途观L,七月十九号买车,到现在车子行驶2450公里,车子出现问题车子不能启动,一该去4S店维修,二次换电瓶,三次换仪表盘。我该怎么办?你好,车辆还不到三个月,出现这种情况,明显是车辆存在出厂质量问题,已经严重影响车辆正常使用,这种情况可要求换车或者是退车。直接走司法程序
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大众途观L,前几天钥匙没电了,换了块电池,用了两天挺好的,昨天开始,不感应一下,打不着车,锁车开锁都可以,就是上车得感应下子,才能打着车,怎么回事钥匙电池从外面换的,不是4s店换的原厂的钥匙电池,应该是钥匙电池的问题,建议你换个4s店原厂的钥匙电池,你也可以应急起动。
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大众途观1.8t,早上起来报esc故障,打找车,几秒马上就灭了,再打不着车,等一会儿就又能着车?故障码报制动电子装置,中央电器电子装置,这些故障该车偶尔无法启动,打一会又可以正常启动,电脑检测多个系统报发动机电脑无通信,肯定的原因有 1.发动机电脑供电故障 2.发动机电脑搭铁故障 3.发动机电脑CAN线故障 4.发动机电脑本身故障 建议重点检查给发动机电脑供电的主继电器J271是不是工作不正常,以及发动机舱保险丝盒是不是有线路接触不良。
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前天加了一瓶燃油添加剂,第二天早上车子故障码,自启停功能故障,然后把故障码消了,第三天早上大火,车子打不着, 跟拖拉机一样, 车子上显示,机油压力传感器短路, 然后电脑进去后,说1跟4缸失火【车型:途观L 2019款 改款 330TSI 自动两驱智动豪华版 国VI】这箱跑完然后跑下高速拉一下这样有助于充分燃烧,后期也就不会再出现这种情况了,这个燃油添加剂加的不好会损伤发动机
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你好!师傅。我这台是新提的车。20款大众途观L混动版!刚上牌空调就不制冷了。后面读故障码。说空调压力开关。数字总线丢失。通讯故障1等。。刚开始还可以用电脑控制压缩机工作,后面就不得了。开去4s。说是空调压力开关的问题。后面换了还是不得。报数字总线丢失。。。急现在鼓风机工作之类的都是表现正常的,那通信状态没什么问题,可以空调继电器手动闭合后供电有了压力传感器故障还会不会报
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