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技师徐明泽您好,都更换什么了
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技师徐明泽缸压正常吗?
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技师徐明泽哪里噪音大
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匿名网友?
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技师徐明泽你发的信息我这边没有啊
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技师徐明泽凸轮轴轮间隙大吗
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匿名网友
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技师徐明泽
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技师徐明泽进气凸轮轴轮间隙大嘛?
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匿名网友间隙不大,
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技师徐明泽能有多少?
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匿名网友收得到信息吗?
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技师徐明泽黑壳摸着震手吗
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技师徐明泽黑壳摸着震手吗?
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匿名网友
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技师徐明泽可以
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技师徐明泽能收到
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技师徐明泽我的你看不到吗
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匿名网友黑壳感觉还好,不会很震,
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技师徐明泽正常一点也没有
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技师徐明泽你现在说噪音大
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技师徐明泽能听出大概位置吗
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匿名网友那我这个应该要从哪里去检查?
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技师徐明泽一是凸轮轴间隙大
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技师徐明泽二是你曲轴齿轮位置对好了吗
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技师徐明泽还有你更换挡板了吗
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匿名网友噪音就是发动机运作的声音,类似于空挡加油门到2000转的声音。
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技师徐明泽什么样的可以描述一下吗。
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匿名网友哪里的挡板?
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技师徐明泽正时
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匿名网友
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匿名网友更换了。
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匿名网友曲轴齿轮位置是对好的
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技师徐明泽
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匿名网友
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匿名网友
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技师徐明泽平衡轴怎么对的?
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技师徐明泽重新对点了吗?
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匿名网友平衡轴是对点。
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技师徐明泽
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技师徐明泽这个位置重新对了吗
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匿名网友这个位置没拆噢
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匿名网友没有重新对
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技师徐明泽那你这个对错了就会震
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技师徐明泽这个需要的
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技师徐明泽因为之前就解决过这个问题
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技师徐明泽就因为它没对发震
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匿名网友这个也需要重新对位的吗?
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技师徐明泽需要
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匿名网友也是跟我的情况一样,加速无力,发动机加速的时候发震?
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技师徐明泽对的
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技师徐明泽途观还在售后换的
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匿名网友
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技师徐明泽
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技师徐明泽
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匿名网友
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技师徐明泽
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技师徐明泽
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匿名网友
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技师徐明泽
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技师徐明泽
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匿名网友
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技师徐明泽
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技师徐明泽平衡轴链条更换就要重新安装
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匿名网友
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匿名网友
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技师徐明泽不可能
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技师徐明泽你现在是不是更换完之后出现的问题
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技师徐明泽没关系
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技师徐明泽的
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技师徐明泽先确定这个
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匿名网友是的,更换正时链条后出现的问题。之前是肯定没有的
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技师徐明泽
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技师徐明泽
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匿名网友
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技师徐明泽
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匿名网友
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匿名网友
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技师徐明泽客气
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技师徐明泽可以下载汽车大师APP或者微信小程序关注汽车大师然后关注我。24小时为您排忧解难
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你好,奥迪q5更换正时链条和清洗积碳节气门后,感觉车子加速无力,2档升3档的时候噪音较大,发动机轻微发震,已经做了节气门匹配还是一样,【车型:奥迪Q5】我们一年换好多台,从来没有过这种情况,这个发动机换链条一定要按操作规则顺序,螺丝标准扭矩来进行操作,不然后续问题真的是很多。 这个匹配也是可以的,而且也不用拆什么东西,只需要有解码器就行。然后具体操作流程解码器也会详细显示出来,根据需要执行步骤操作即可。 那你就先做匹配测试,如果还不行建议去 ss使用奥迪专检进行数据流读取和测试,然后判断问题所在。 像你维修链条和节气门体。 一个就是链条安装问题,螺丝扭矩问题。 其二就是增压管路有密封圈轻微破损或者跑位的。 第三个就是节气门体部分的密封圈破损或者管路没有安装好导致。 按照正常操作程序是不需要进行匹配的,但是这个东西也不是我换的,所以并不能直接确定安装的一些问题。 考虑到从简到难,那就先做变速箱档位匹配。然后再试车看情况。如果还不行的话就建议做以上维修的检查和处理。问题应该还在一个小细节问题。只不过还没有发现故障点。
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你好,奥迪q5更换正时链条和清洗积碳节气门后,感觉车子加速无力,2档升3档的时候噪音较大,发动机轻微发震,已经做了节气门匹配还是一样,我建议您看一下三元和氧传感器呢,如果说二档升三档的话,顿挫可能就是变速箱的问题,需要看一下变速箱油液有没有脏蚀,以及阀体有没有堵塞,毕竟你换这个正时清积碳的话,没有动其他的这个配件的
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2011年的Q5,舒适版,20万公里,出现发动机大喘气,怠速或者行车中有要熄火的样子。故障码P001600,然后做了大保养,更换了机油,机滤,气虑,火花塞,点火线圈,气门进气支管,废气阀改进型,全面清洗了气门积碳,节气门积碳,缸内积碳情况良好未做清理。以上全部完成后故障无改善,后来换了凸轮轴电磁阀和控制螺丝,(此配件大保养前更换过,可能质量不行,后来更换的原厂的)问题得到解决。现在的问题是发动机怠速抖动,带档位停车抖动增大,挂R挡有冲击感,D挡有轻微冲击感。档位升降顿挫感尚可,车跑起来状态也没问题,主要是怠速抖动和怠速带档位抖动加重,系统无故障码,该换的也几乎都换了,望师傅指点,谢谢
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奥迪Q5 曲轴油封漏油,导致发电机皮带抱死脱落,拖回来后更换皮带,正时上下盖,同时车主反应车子开起来加速无力,启动抖动,检查后发现正时链条拉长,更换正时一套,上路试车,无任何故障码,客户开走,当天客户反应行驶过程中,松油门的时候怠速停在一千转不下来,必须车挺下来怠速容易才下来,另外发现变速箱调档慢用诊断仪读取发动机控制单元电压看是否进行电能管理了。正常电压应高于12.7伏
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奥迪Q5 10年2.0排量 凉车启动正常 (加油劲头差 没热车严重) 车热后10分钟或20分钟 冒黑烟 汽油味大 发动机又开始抖动熄火 行驶中也熄火 熄火后 点启动十分困难 点启动时必须踩油门才能打着火 读故障码 是P030100汽缸一检测到不发火 和P03000检 测到不发火 用手堵住通向曲轴通风口的进气支管 点起动正常 决定更换过曲轴通风口 故障依旧 火花塞 打汽油泵压力6个压 点火线圈1缸和2缸互相调换和拆车点火线圈调换过 还更换了4个喷油嘴 (喷油嘴不是博士的) 故障依旧存在 在更换这些件过程中 发现他清过积碳 但当把旧喷油嘴换回去时 发现车比之前着火要稳的多 之前着火 和丢缸似的 找个专业的用电脑检测后 判断证实链条故障 请教谁遇到过这种情况 指点一下 想快点修好你好,根据你说的和故障码看,主要是失火和系统过浓! 失火检查一下点火线圈,喷油嘴,火花塞,缸压 系统过浓,检查一下喷油嘴,进气系统,! 你进发动机系统,读数据流,然后输入通道号93,就可以读数据,看这个数据不超过±3,链条就没啥事!! 系统过浓,这个可能是进气系统漏气,或者是喷油嘴喷油嘴少!还有就是氧传感器原因,发动机控制单元问题
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10年奥迪Q5 3.2排量 行驶25万公里,保养有佳,一个月前出现起步顿挫,经试验,变速箱问题,马上送去专修变速箱大修变速箱,更换离合片,阀体,等,维修完毕,维修变速箱的厂家来电话告知,车子加不起油,缓慢行驶没什么问题,稍微油门快点就抖动,顿挫,亮故障灯,epc灯,431电脑检测多缸失火,1到6缸检测到失火,当然大概是这样情况,电话和我说的,我让他仔细检查,变速箱维修厂家排除是维修变速箱出现的故障,维修多天没结果,恼火,把车子拖回来,送进厂检修,检测一到六缸失火,基本的方法开始排查,电路,油路清洁,更换新的喷油嘴,清洗积碳,清洗油泵,拆三元催化,高压包早两个月已经更换全新的,换新的火花塞。检查缸压,该弄的都弄了,弄了很多天,感觉加速顿挫抖动故障码减轻,但还有有,电脑检测有时候是135缸失火,有时候是246,好像会走动一样,观察油泵压力,点火等数据流暂时没发现什么异样,该搞的搞过以后,车子暂时没有故障码出现,但是加速抖动顿挫情况还是会有,搞到不知道怎么搞了这种情况,建议先检查排查变速箱,排除变速箱! 就检查发动机系统,结合之前维修的检查一下是不是高压油泵原因,检查一下是不是燃油问题,加一瓶燃油添加剂G17试试!还有就是建议检修下发动机控制单元!
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10年奥迪Q5 3.2排量 行驶25万公里,保养有佳,一个月前出现起步顿挫,经试验,变速箱问题,马上送去专修变速箱大修变速箱,更换离合片,阀体,等,维修完毕,维修变速箱的厂家来电话告知,车子加不起油,缓慢行驶没什么问题,稍微油门快点就抖动,顿挫,亮故障灯,epc灯,431电脑检测多缸失火,1到6缸检测到失火,当然大概是这样情况,电话和我说的,我让他仔细检查,变速箱维修厂家排除是维修变速箱出现的故障,维修多天没结果,恼火,把车子拖回来,送进厂检修,检测一到六缸失火,基本的方法开始排查,电路,油路清洁,更换新的喷油嘴,清洗积碳,清洗油泵,拆三元催化,高压包早两个月已经更换全新的,换新的火花塞。检查缸压,该弄的都弄了,弄了很多天,感觉加速顿挫抖动故障码减轻,但还有有,电脑检测有时候是135缸失火,有时候是246,好像会走动一样,观察油泵压力,点火等数据流暂时没发现什么异样,该搞的搞过以后,车子暂时没有故障码出现,但是加速抖动顿挫情况还是会有,搞到不知道怎么搞了 车子在广东珠三角你好,根据故障现象,结合之间检查维修的! 建议你在检查一下是不是变速箱原因,就是大修变速箱后导致,这个也影响不到发动机! 排除变速箱原因,建议你检修发动机控制单元,检查一下是不是摇臂问题导致失火!还有就是喷油嘴,火花塞,点火线圈原因!
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【求助】奥迪Q5挂倒档后,倒车影像只显示6秒钟就跳转回主界面。 2011年Q5舒适型。前天启动汽车,发现车内驻车辅助按钮(P)一直在鸣叫并闪烁,全部雷达失效且屏幕无倒车影像,5053线接入后收到一个故障码:“01625-前部停车辅助报警蜂鸣器(H22) 009 -接地断路或短路”。基本上判断是报警蜂鸣器的问题,广州本地淘宝买一个回来,到手后发现做工比较粗糙,系仿冒品,但考虑到就是一个小喇叭问题不大,就换上了。 更换完毕后车内驻车辅助按钮鸣叫并闪烁问题解决,挂倒挡后倒车雷达恢复正常(有提示音),但倒车影像显示6秒钟后屏幕跳转回主菜单,随后不再出现倒车影像。重启发动机,挂倒挡后短暂恢复正常,但6秒钟后倒车影像消失。 接入5053线读取故障码,发现多了一条:”02283与终端单元视频连接断路,建议检修倒车影像线路”。 上网查询故障原因,有说雷达探头和线束问题、有说接口不牢、也有说摄像头坏了引发的等等 故障排除: 【雷达探头】检查八个倒车雷达探头(前后各四个),发现都正常。安排人在八个探头前逗留,均有报警声音。在倒车影像能够显示的六秒钟内也都看到屏幕上显示八个雷达探头的工作状态。另外,故障码中没有和雷达探头相关的内容,由此判断雷达探头工作正常。 【主机接口】插拔检查j794(MMI控制单元)和j772(倒车影像控制单元)接头,确保卡入到位 【倒车摄像头】没有检查也没有替换,每次启动时都有视频显示(虽然只有6秒钟),况且没有任何与摄像头相关的故障码出现,由此判断摄像头工作正常,问题可能出现在控制信号或传输线路上。 疑问: 1,“02283与终端单元视频连接断路”这个故障码是今天才出现的,过去几天多次读取都没法出现。如果是线路故障的话,这个故障码应该一直存在。 2,这个故障和我更换了山寨报警蜂鸣器有关吗? 3,如果是控制信号故障,该如何排查?如果是传输线路故障,该如何检查?你好,根据你说的和故障码看,与换倒车雷达嗡鸣器关系不大! 根据故障码可以去检查一下倒车影像控制单元上的视频线插头,看看是否接触不良! 还有检查一下背箱合页处的线束有没有问题! 线路没问题,可能是倒车影像控制单元问题!
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奥迪Q5舒适七年16万公里,低速行驶出现熄火,电脑故障报了一大堆(如下),停车,关闭电门,再次打火,可以再次行使还跑了高速,200公里后同样故障又出现一次。另外还有两次是一打开电门就报故障,同样,关闭电门后几分钟,再次打开,又可以行驶。究竟什么原因呢?看现象像是电脑板哪里短路误报,还是线路哪里受潮,但是我开了两百公里高速,水份应该挥发掉了啊,求解答。 星期三,21,三月,2018,12:40:13:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LFV3B28R0B3000600 牌照: 里程: 122940km 维修单: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- 底盘类型: 8R (8T0) 扫描: 01 02 03 05 08 09 0E 10 15 16 17 19 3C 42 46 47 52 53 55 56 5F 62 6C 6D 72 车辆识别号: LFV3B28R0B3000600 里程: 122940km 01-发动机 -- 状态: 发生故障 1010 02-自动变速箱 -- 状态: 发生故障 0010 03-ABS制动 -- 状态: 发生故障 0010 04-转向角 -- 状态: 正确 0000 05-允许进入/启动 -- 状态: 发生故障 0010 08-空调/加热系统 -- 状态: 发生故障 0010 09-中央电气系统 -- 状态: 发生故障 0010 0E-媒体播放器1 -- 状态: 发生故障 0010 10-驻车/转向辅助 -- 状态: 正确 0000 15-安全气囊 -- 状态: 正确 0000 16-方向盘 -- 状态: 正确 0000 17-仪表板 -- 状态: 发生故障 0010 19-CAN网关 -- 状态: 发生故障 0010 3C-车道变换辅助 -- 状态: 正确 0000 42-驾驶员侧车门 -- 状态: 发生故障 0010 46-中央舒适系统 -- 状态: 发生故障 0010 47-音响系统 -- 状态: 正确 0000 52-乘客侧车门 -- 状态: 正确 0000 53-驻车制动 -- 状态: 发生故障 0010 55-氙灯射程 -- 状态: 发生故障 0010 56-收音调谐器 -- 状态: 发生故障 0010 5F-信息电子设备 -- 状态: 发生故障 0010 62-左后车门控制 -- 状态: 正确 0000 6C-后视摄像机 -- 状态: 正确 0000 6D-行李箱 -- 状态: 正确 0000 72-右后车门 -- 状态: 正确 0000 ------------------------------------------------------------------------------- 地址 01: 发动机 (CL0MA-CDNC) 标签: ZHS\06H-907-115-CAB.clb 零件号 软件: 8R0 907 115 M 硬件: 8K2 907 115 D 组件: 2.0l R4/4V TF H18 0002 版本: E1H18--- 编码: 01210003290F0160 服务站代码: WSC 03333 000 00000 ASAM数据库名: EV_ECM20TFS0118R0907115M 001003 ROD: EV_ECM20TFS0118R0907115M.rod VCID: 3E73D873A1826EEEA6F-806B 找到 1 个故障码: 4533 - 变速箱控制单元 U1026 00 [036] - 请读取故障代码 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 6 故障频率: 2 里程: 122794 km 日期: 2018.03.21 时间:建议按我说的进行检查和维修
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15款奥迪Q5三代发动机,报第一缸缸压过高。我们已经清洗了缸内积碳,也加了伍尔特的小黑瓶清洗油路和缸内积碳。但是现在只要遇到长上坡,或者高速行驶。就会报故障,发动机抖。没有力。奥迪Q5三代发动机,报第一缸缸压过高。我们已经清洗了缸内积碳,也加了伍尔特的小黑瓶清洗油路和缸内积碳。但是现在只要遇到长上坡,或者高速行驶。就会报故障,根据厂家文件,需要拆解发动机检查机械部件!
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