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技师谭伟你好,我是汽车大师专家技师武兴亮,很高兴为您解答
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芒**您好
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技师谭伟你好,启动延时可能是正时链条拉长了
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技师谭伟读一下正时链条数据,你这个车换过正时链条没有
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芒**换过发动机总成,目前在10000公里左右
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芒**之前都正常
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技师谭伟换过发动机之后十万公里么
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芒**1万公里
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芒**今年8月更换的
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芒**跟凸轮轴传感器或者电瓶有关系吗?
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芒**热车启动都很正常,很好开
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芒**就是早上冷车启动那一刻
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技师谭伟凸轮轴传感器有可能,现在车有故障灯么
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芒**没有
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技师谭伟那你先检查一下汽油压力
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芒**怎么检查
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技师谭伟延时时间能有多久
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技师谭伟几秒钟还是十几秒
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芒**用手机OBD可以吗
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技师谭伟汽油压力要用汽油压力表检查
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芒**就3秒左右
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芒**压力之前都检查过,没问题
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芒**2、3秒左右吧
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技师谭伟哦哦,那先读一下正时数据
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芒**启动的时候仪表盘灯会忽暗忽亮的
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技师谭伟再看一下有没有故障码,关于正时的或者凸轮轴位置的
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技师谭伟那是电瓶电量不足
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芒**我现在手机读取一下,需要启动怠速测吗
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技师谭伟先不启动
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技师谭伟读一下故障看有没有
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芒**好
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芒**
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芒**
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芒**
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芒**
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芒**
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芒**您看下
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芒**没有故障码
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芒**?
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芒**
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技师谭伟稍等我看一下
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芒**
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技师谭伟现在看这些数据都正常
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芒**那会是什么原因
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芒**凸轮轴可能性会大吗?
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技师谭伟凸轮轴不应该,没有故障码
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技师谭伟像你说的仪表暗有可能是电瓶电量不足
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技师谭伟还有就是汽油泵熄火之后不保存压力
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芒**每次车停久了,温度下到最低后,启动打火都会比较长
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芒**汽油泵之前有换过一次,应该没问题吧
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芒**凸轮轴重来没换过,没故障码就没问题吗?
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技师谭伟是油箱里面的么
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芒**那最有可能的是什么原因
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芒**嗯,后排座椅下
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芒**奇怪,我的车是08年5月生产的,1.8T的,怎么匹配不到款式型号,都显示08年的迈腾只有2.0T的
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技师谭伟油泵没问题有可能是电瓶
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芒**我现在测下电瓶
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技师谭伟最好停车时间久点
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芒**测了500安,现在剩300左右
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芒**这款车配瓦尔特的配多大的电瓶
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芒**
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技师谭伟60
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芒**配瓦尔特72A的可以吗
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技师谭伟可以啊
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技师谭伟
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芒**我换完试下,那油门偏重,声音大跟电瓶有关系吗
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技师谭伟油门重有可能是冷车节气门卡滞,看一下积碳多不多
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芒**节气门都清洗过,都很干净的
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技师谭伟哦,踏板那里没有什么东西影响吧
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芒**没有,就前几分钟温度低的时候会这样,温度上来就好了
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技师谭伟你应该不是油门重,是踩油门转速没有多少变化吧
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芒**没注意
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技师谭伟油门这个没什么事,还是先解决启动延时
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芒**电瓶已经换了,我明天早上冷车再试下
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技师谭伟好的
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技师谭伟发动机这边应该没有问题,才一万公里
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芒**我的车生产时间是08年5月,但查了下08款的只有2.0T的,没有1.8T的。那实际我的车算0几款的呀?
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芒**07、08、还是09?
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技师谭伟07款
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芒**哦
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一汽大众迈腾,1,8TCUF发动机,等红绿灯,启停功能起作用熄火再着车起步的时候,抖,加不上油,人为再熄火着车,就可以了。 有可能是哪儿的问题啊?
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我是大众迈腾1.8T,07款车子,问题是汽车开着来着自动熄火了,熄火后再次启动声音正常,可是开不了跟没启动一样。仪表盘显示正副电池图,多次启动后,又好了,可以开,可是再踩刹车,快刹住时候会感觉汽车一拱一拱的现象。电脑测试,显示进气管风门传感器故障灯亮了。我现在想找到熄火原因是什么。?麻烦你好,根据故障描述分析,建议重点检查下发电机的发电量是否正常,以及电瓶的正负极,搭铁线是否紧固,并重点检查下进气风门传感器的线束插头是否松动。
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大众迈腾2.0T发动机行驶中EPC灯亮后,自动熄火。再次打着,能跑一会儿,然后就熄火了。故障代码P025A燃油泵模块控制电路/开路。车的冷却液温度90度的时候容易发生这种故障。其他温度的时候也有这个故障发生。你好,根据你描述的这种情况,确实有可能是燃油泵控制模块出问题,造成的,具体还需要去修理厂检查一下才能确定,如果是控制模块问题,需要及时更换。
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你好我的迈腾09年的1.8排量今天行驶中突然发动机故障灯亮了,缺缸抖动,马上停路边熄火再启动就启动不了了。电脑检测报气缸4故障,以为正时跳了,测了缸压,缸压正常。再检查四缸汽油很多,喷油嘴坏一个,问问大师们,就一个缸喷油嘴坏了怎么会不着车,麻烦分析下还有可能哪里有问题,火花塞新换的点火线圈去年换的!麻烦分一下先把喷油嘴换上试试
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13年的1.8迈腾 ,开了163000.前半个月换过火花塞.120000时清洗了节气门,上午加了98号汽油开一百多公里后发现车子抖动,还EPC亮着,偶尔有时发动机灯也亮,停车后再启动EPC就不亮了,请问大师,这是什么问题?这和变速器是没有任何关系的。
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请问我的迈腾09款1.8T从前年出现EPC灯亮后,紧接着出现发动机故障灯亮,一会就熄火,再等会又能发燃行驶,后多次维修EPC及动力问题,并且发动机进节气门都清洗了,从那时起汽车动力一直不行,请问该怎样维修?另外在坡度较大时起步,车要往后退,请问是啥愿因?谢谢!
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大众迈腾2.0T目前行驶75000公里,每次启动车辆的时候都是一拧钥匙就能打着,最近发现在热车停车熄火后,1小时之内在打火偶尔会出现拧钥匙持续3到4秒车辆才会启动,起动马达一直在转,600公里之内已经出现过3次了,发动机没有故障代码,节气门开度2.7,火花塞更换完跑了1.5万了,每3箱油一瓶G17,这是什么问题?车辆只是在热车熄火后的这段时间会存在启动困难,分析有两个可能性,第一是水温传感器,第二是喷油嘴有轻微的密封不良。在热车熄火的期间,如果喷油嘴滴漏,就会引起混合气浓,浓混合气在热车状态下不利于燃烧。
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大师 你好 我车是08款老迈腾 最近车子发动机抖的很 每天早上开车去上班 一般前20分钟正常 之后就出现换挡踩油门爆抖 车窗震得响的那种 但是使劲踩油门转速表到两千以上抖动就好点了 但是起步明显比以前弱太多 换挡要半联动不然能抖熄火 然后停车再发动 怠速不踩油门就一直在那抖 怠速狠踩油门转速上不去4千 请教大师这是什么情况 我前两天刚换了四个火花塞 邮箱内92的汽油昨天也抽光新加95汽油 还是抖检查一下点火线圈,火花塞,点火线圈,清洗节气门读取数据流,看下水温,进气,氧传感器信号是否正常
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您好 车是14年迈腾,行驶到低洼路段,在驶出的时候发动机有要灭火的前兆,车辆咯噔怂哒两下,继续行驶,在红绿灯路口下停车等灯,再次挂前进档就怂哒,不走道,人为熄火,再次启动,开到家楼下,仪表盘P和一个维修扳手相互闪动,车辆一直启动着,前中网一直冒水蒸气,大概40分,关闭车辆,20分钟后在次启动,再次出现挂D档怂哒两下不走道、倒档一直都好使,反复试验两次,发动机故障灯亮起,去维修点清理故障灯,还怂哒你好,根据你的描述这种情况通常都是变速器系统出了问题导致的!一般都是变速器的机电单元有问题。具体的原因还得用电脑检查一下。
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2011年大众迈腾1.8T自动豪华 近期出现怠速抖动现象,有时会有熄火 去汽修厂换过两次废气阀,废气阀吸气进口有大量机油 更换后没过几天又出现抖动现象(可能不是原厂废气阀) 6/1刚清理过节气门,且挖了煤 这几天也换了油泵控制阀 油品应该没啥问题,加的95#中石化 现在车放置一段时间后启动有发动机抖动,有时会熄火 正常行驶中无问题(但也感觉有一点点抖动,很轻微,可能是路面因素) 正时链条-2.15° 不报保障码本身会有熄火的故障出现,那就不要考虑其他东西,主要就是发动机供油压力之类的,低压油压供油上面有问题才会导致熄火,油泵控制模块已经更换,那就得检查一下实际的油泵有没有问题,测试一下油泵的工作压力。
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(1253)冷启动噪音大、怠速高是什么原因?很多人忽略“热车”这个动作
冬季车友反复追问最多的问题是什么?答,汽车冷启动噪音大、冷车抖……其实这些问题有一个共性,那就是在热车之后,故障现象不存在了……这种现象给车友放出了一种信号,那就是冬季有必要适当热车。 关于“热车”属
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自己动手就能轻松搞定 这些小毛病不用去4S店挨宰
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骐达冷车行驶时底盘异响什么原因?
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