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技师李学勤你好,我是汽车大师金牌技师-邓卫华,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师李学勤你换的是哪里来的配件
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匿名网友我这个诊断仪能行吗
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匿名网友正厂件
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匿名网友发货发成2800
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技师李学勤什么故障码。
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匿名网友还有便宜的货才1700,那种都能出售,我相信这种应该没问题
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匿名网友报很多通讯的故障
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技师李学勤你的诊断仪里面有可编程模块安装吗,一般是不用编程的,直接就可以用,现在是一直都没有助力吗,?
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福特福克斯13年款,2.0排量。换了电动方向机之后,没有进行任何编码匹配,现在装上了之后方向有助力,然后就是转向角度传感器故障,牵引力控制模块,还有车身控制模块,报很多系统故障。把所有的故障码全都清除之后,打方向往右边有助力往左边有一段没有助力。打方向来回一圈故障又会出现,故障出现之后来回左右打方向全都有助力。请问这种问题怎么解决?根据您描述情况来看,首先此车是电子助力转向的,在更换转向机后必须要对转角传感器以及电子助力转向系统进行编码学习,一般是需要专用电脑进入电子方向管柱然后对转角传感器进行重新置零就可以的
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请问下有哪位大师会拆19年20款福特福克斯1.5L自动档车的电子方向柱转向柱下面的那块黑色塑料盒子巴掌大小左右的电脑板控制模块电路板子与助力电机两者之间是怎么分开分离分解的?没拆过的大师不要接单,谢谢主要就是这个不让拆装,房子拆完之后电脑进水
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请问下有哪位大师会拆19年20款福特福克斯1.5L自动档车的电子方向柱转向柱下面的那块黑色塑料盒子巴掌大小左右的电脑板控制模块电路板子与助力电机两者之间是怎么分开分离分解的?没拆过的大师不要接单,谢谢3公司考核我好评,好评低的技师会被淘汰,问题结束后您帮忙点亮一个五星好评可以吗?万分感谢!
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福特2012款福克斯,2014年购入,目前5万公里,最近出现方向助力丢失的故障,故障码显示与转向助力有关的通讯模块丢失,车放一两个小时打火就没事了,开不到一个小时 行驶过程中 助力就丢了 行车电脑显示“转向助力故障,请及时检修”,4S怀疑是与方向助力有关的线路的问题 但排查线路太麻烦 也不愿意给收拾。有没有专修福特的大师给解答一下,成了疑难杂症了根据客户描述的故障分析原因应该还是助力模块本身或者相关线路故障!以向客户解释
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接着上次福克斯2.0电子助力行驶中突然无助力的问题。《原故障是车辆转向时有异响主机正常,是在忍受不了声响自己拆下看看究竟,自己也是开修车店的,车子刚好过保。拆下发现两头的各有一个类似油封的固定圈破了散掉了无法修复,所以自己在当地汽配市场买了条电子方向机换上,换上后效果如新助力也很好,出现故障码自己拿电脑消除了然后就这样开了几圈试车正常定位也很精准可是第二天我老婆开出去2公里就突然卡死,行车电脑显示转向故障。我又拆掉检查线路正常,没辙插回老的方向机但没安装,只是将插头插上,打开点火开关还没启动就显示转向故障发动了还是不行。后来装上那根新的两边內球头的丝牙调整的一毫不差,开到当地4S店编程复位,结果让我费解,还是故障依旧没有助力,现在很是无奈,为什么老的也不行了?》就此问题在这里提问过两次了,其一说编程,我也编了,其二说转向控制模块,这种车的模块和转角信号盘都在方向机一体的。其三,说方向机非原厂用不住,其四,也是我有点怀疑的对象但是我学艺不精,说是车身控制模块坏了。好好的怎么会坏?车身控制模块和电子助力EPS有直接的联系吗?欢迎大家探讨谢谢老师们!车为12年12款福克斯2.0两厢的顶配,也是自己的车。
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12款新福克斯2.0,方向电子助力。 右后轮被撞一次后,低速时车子方向一直向左偏,高速时基本感觉不到跑偏。方向左打重右打轻而且往右有一段虚位。做过一次四轮定位,当时有一些效果,虽然略偏,但方向没虚位了,过了一小段时间又跑偏了,又有虚位了。 想请教:1.会是右后轮的独立悬挂那块有问题造成的吗? 2.会是电瓶电不足造成的吗? 3.上次被大货车侧撞完,停下来时方向盘是往一边打到底的,会不会受了冲击,方向机哪里有问题?请工程师给予几个建议
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一辆13年福特福克斯两箱,电子液压助力泵失效,电脑检测故障码“ECU失灵”,此车原来在4S店更换过两个助力泵平均用一年,现在到我们店换了第一个泵跑了一个月,第二泵换上去5分钟就没反应了。故障码依旧,此泵已经拿431可以做匹配。经检查线束没有问题,泵上一共有三个插头,一个转角位置传感器的有动作,还有一个插头是提供电源和搭铁也没问题,还有一个是行车电脑到泵两根线没动作其他一根是常火。现在怀疑行车电脑有问题,求师傅教我怎么检测电脑版里的模块是好还是坏的,还有就是电脑版到电子液压助力有根线电压在2.40左右,不管怎么打方向和走动。这两根线电压不变,这两根线原理是什么?
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方向沉重,和没有助力一样目前这种情况用仪器读出来是转向总成系统,电路有故障,那就是电子转向助力系统出现问题,要处理就是把线路检查一下有没有接触不良松动的情况,如果一切正常的话,一般就是那个控制模块,还有那个电机出现问题,这个一般维修的话只能做更换处理。
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车型:福克斯08经典款1.8AT。 维修第1阶段:今年9月初,启动时仪表盘显示 Engine System Fault Limited Speed mode故障,怠速抖动的很厉害,速度最高到40码。经维修店A初步检测后1,4缸不工作,高压包正常,怀疑火花塞问题,更换火花塞后,前10分钟不稳定工作,怠速转数达到1500,运行10分钟后,发动机正常工作(维修师傅解释说刚换火花塞,需要一段时间匹配)。 维修第2阶段:正常使用2周(大约开了150公里)后,9月18日中秋节前,再次出现与上次一样的故障,继续到维修店A检查,故障码为P0607-63(控制模块性能),P2110-E3,P2110(节气门作动器控制系统-强迫限制RPM)。维修师傅反馈说是电脑板故障。中秋节期间,车放维修店维修,经过几天后,维修店反馈维修电脑板后,电话通知我到店取车。到店取车后,刚开出到路口,又出现同样的故障,即刻返回维修店,将车继续放在维修店A维修,维修店A答复,电脑板无法维修,只有拆车件,不提供质保,风险自担当。我拒绝此方案。 维修第3阶段:我低速开车到维修店B,维修店B老板检测后,说需要更换新的电脑板,节气门,高压包,并提供1年质保。我同意此方案,国庆节期间将车留在维修B维修。 10月5日维修店B老板反馈,更换电脑板,节气门,高压包后,说启动怠速抖动问题已搞定,但当试车时提速到60码,报 变速箱故障(备注:维修店B老板说我的变速箱有被打开过的迹象,但我从来没有维修过变速箱),反馈故障码(具体见图)有:P0700-63 ,P0753-FF,P0973-FF。 ——请问我的车究竟是啥故障?如何才能维修好,请大师出手相助,谢谢。首先由于您的车是有仪表的问题,变速箱问题,还有电脑问题,总结一句话,按这个步骤应该是仪表快要坏了,挂挡上不去,先检查变速箱油,然后再考虑电磁阀
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新车1000公里,出现驻车制动故障提示,第一次去4s检查没检查出问题,更新了系统。开出来一会儿再次出现一样的提示,又送回去检查,说是esp模块坏了你好!保修都还没有满一个月的话,没有过保的话,他这个是要保修的哟。如果就说确定是这个e SP模块损坏了的话,那么就是4s店那边负责。ESp是一个辅助系统。它是辅助你在行驶过程中出现转向力不足的话,它会自动帮你修正,再一个他是电子制动分配系统,也是可以帮你自动控制修正每个车的制动力的,然后这个的话,4s店他肯定不会帮你换车的他只能就说帮你把这个给更换了。不过放心,维修玩以后不会影响你的正常驾驶与安全的,你放心驾驶就好了! 感谢使用汽车大师,您的满意是汽修人的动力!如果对我的解答表示满意,请在问题结束后点亮五颗小星星哦,再次感谢您的评价。
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