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技师彭为震你的车装的哪款发动机。
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匿名网友好像是进入防盗了
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匿名网友仪表盘上一个小黄灯
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技师彭为震小黄灯闪烁吗?
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技师彭为震你的皮卡是风骏,还是别的,
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技师彭为震发动机是4D20,H 还是2.8TC
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11年的捷达现在打不着火,发动机故障灯也不亮,昨天来的时候发动机故障灯还亮,喷化清器还能打着火,放了一晚上故障灯也不亮了 ,也打不着,嗯,羽发故障码是与发动机无通讯超出上限。【车型:捷达】 上次你说那个看458号那个继电器,我把那个继电器给换掉了。换掉之后好了一段时间。好了之后,不过感觉总感觉打火有延迟,这不这两天又打不着火了,打不着火之后。然后喷化清器能打着火,汽油泵插头那个电压打火的时候这个电压老是不够,只有八九V 这不放了,一晚上又能打着火了,什么都正常,不过感觉还是打火有延迟,这是怎么回事?打不着的时候检查过这个油泵,插头上面电压不够,那就重点检查这个油泵的保险丝,还有前面的这个油泵继电器本身。
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请问一汽大众09年1.6手动挡 捷达 (铁将军防盗器遥控钥匙开锁键不能用了 )电瓶不行了 换完新电瓶后打不着火了 解码器故障码发动机控制模块禁用 防盗系统进不去 是不是车防盗系统锁了 怎么解锁
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我的02捷达,机器大修才跑3600公里.前几天冷车好启动,热车启动困难,很忙没时间修理,又开几天。现在惨了,冷,热车都打不着火了。好不容易打着火以后,就像缺缸似的给不上油,给油就要熄火。熄火后在起动着火就能给上油了,开着正常。到哪去不敢熄火。请问大师们这是什麽故障,怎麽修理。
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大师好,请教一下! 一汽大众捷达王老款,进气管是铝的,自动变速器。开始难打火,多打几下就打着了,打着了火十几秒就熄火,加一点油就不熄火,猛加油就熄火。正时没问题,电油压正常。脑解码有两个故障码:1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的,节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了,插上也一样),故障依然出现根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系,进气温度传感器也有故障,节气门基本设置有问题,需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损,插头阵脚有没有脱落,传感器和线束都没有问题就是电脑板故障
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我的是02年的老捷达,大修机器后车早上打火能打着,车一热当时熄火在打车还是正常的,但是停30分钟左右再打就打不着了的加一下油门才着,着火以后再打也是正常的,就是车一热熄火等半个小时以后再打就打不着必须加一下油门,车跑着还会自动熄火还读不出来故障码,汽油棒节气门火花塞点火线圈水温传感器凸轮柱传感器都是新的检查喷油嘴
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大众捷达出租车 熄火一小时后打不着火 用过江龙搭电 不行 起动机没问题 火花塞高压包 喷油嘴 都没问题 汽油泵也换了 保险丝没问题 检测电脑清除故障码后 还是打不着火 有时还放炮 求大神
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大众捷达王 , 夏天一早起来打火 发动机加不上油 起车就灭火 ,汽油泵换新的了 冬天没事 只要是夏天就这样 着火三分钟就好了 或者轰一小会油门 。 已经发现两台捷达这样了 电脑无故障 刚开始以为 汽油泵压力不够换新的也是这样
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11年大众捷达,路上开着突然熄火,不着车了,拖回来检查点火头坏了,更换点火头故障依旧,然后检查缸压12个,油压4个,检查正时相差一个齿,对好正时后一把着车,然后又自动熄火了,再打火有着车的迹象就是不着车。现在实际的油压缸压数据都完全正常就得重点检查一下正时才行,拆了凸轮轴皮带轮固定螺丝检查一下里面位置对不对
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捷达 大修完以后刚开始挺好 后来打火不好打不爱着火,电脑有一个故障码写着 发动机转速输入无信号 这是怎么回事 什么东西坏掉了
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您好,我的车是2005年的捷达,现在10万公里了,最近不好打火,特别早上需要打两三次才能打着,而且需要加油,电脑检测凸轮轴位置传感器故障,请问是怎么回事,需要更换这个配件吗?
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