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技师卢二辉你好，我是汽车大师金牌技师-陈新友，很高兴为你解答。 -
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技师卢二辉车架号给我给你查 -
A**
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A**？
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A**师傅在不在
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉 -
A**好，麻烦了
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉 -
A**拆锁机的时候需要注意什么
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A**用不用电脑匹配什么的
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉 -
A**主要注意的就是那个木板对吧
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A**那个应该很难撬
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技师卢二辉
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宝马740，12年，主门关门吸门的时候嘎嘎响是不是锁机坏掉，拆门板换总成怎么拆，有没有图纸，第一次搞这个宝马不怎么好下手拆门饰板需要拆上面的桃木饰板 在门内扣手上面有一个桃木饰板的销子推上去 再把桃木板撬下来就可以看到螺丝了
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师傅您好，我前阵子接手了一台06年宝马740，公里数22万公里，车拿回来观察了几天，发现车停放不动，大概每天防盗器就会响，每次响1分钟左右，仔细听后是车左后轮这边喇叭声。我们这边是一个小县城，没有宝马4s店和专修宝马车行，去修车店读obd查故障码，如图显示，但车内仪表是没有故障灯出现的，然后这车其中左后车门电吸门不能工作，请问是不是这个原因？修车店的说换个电吸门锁就可能解决报警了，但是我车门电吸不行我车门是关紧闭的，怎么会无故响防盗的。也问过原车主该车没有加装过任何电子产品gps等，谢谢。车辆防盗器报警只需要更换图片当中的这个防盗喇叭，其他的故障代码可以直接删除，正常使用车辆不用管
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宝马740N54行驶中怂车 现象是加油门的时候然后收油门扶着油门开车开始犯病 一怂一怂的 还有就是加油门到30～60迈的时候定速开始前后怂的 正常行驶不犯病 之前维修过进气凸轮轴和排气凸轮轴拆车的不知道什么原因排气凸轮轴断了 还完以后车主是就有这个病了 只有定速和扶着油门开犯病 变速箱可以排除换过一个总成发动机换过喷油嘴火花塞点火线圈改进积碳清洗了节气门换过凸轮轴正时也检查过没发现问题没有故障码该车在更换过若干配件后问题没有解决 鉴于这种情况建议客户用烟雾侧漏法检查漏气的地方。 每一步必须认真仔细检查，不能简单通过更换配件试图解决问题。
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宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的，可以换品牌的便宜点。
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宝马E66 730 不到 30万公里 车辆尤其是D挡等红灯时怠速忽高忽低 不规律喘气 有时正常行驶时突然一脚油门没有反映加不上油 有是熄火有时一着车就直接不稳排气冒黑烟 故障灯有时亮 故障码是 空气质量系统 进气系统确定不漏气 气门室盖新的 进排气电磁阀新的 碳罐电磁阀新的、空气流量计流换过、节气门清洗过、气门积碳清洗过、DSA阀检查没为题，氧传感器换了4个博士新的，三元拆开看了没赌 现在就是混合气很浓 6个汽缸平稳值都不好没故障的时候40到50 有的气缸能达到100左右 怠速转速740左右 ，有15转的上下波动不稳定， 空流数据有时13――15kg 有时怠速还要高 节气门开度3――4多变化 调校直怠速和部分负荷都是负值 这个故障有时试一两天也没有，有的时候频率一天好几次我总结就是怠速负荷大的时候爱出现修之前没有这个故障，前后油封换过，VVT马达及偏心轴检查没有问题，正时没有问题，没有漏气，进气歧管的DISA阀换过了，空气流量计换过了，凸轮轴前端矩形环及瓦盖没有问题，当前VANOS电磁阀数据不对，油道清理，检查一下电磁阀线路有没有接触不好或线路问题，然后再试车
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e66宝马730气门室盖缸盖旁边这个是什么了，下面有时滴油了，就拆开了，看见里面积碳多了，请问大师改怎么弄就不漏油了e66宝马730气门室盖缸盖旁边这个是什么了，下面有时滴油了，就拆开了，看见里面积碳多了，请问大师改怎么弄就不漏油了【车型：宝马7系 2007款 730Li减配版】 根据你的提供的图片，这个位置是用装二次空气喷射系统的预留口，这个位置一般不会漏油的，要是漏油就需要检查一下气门室盖有没有问题。
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宝马7系 13款 15年的车 车辆冷启动时方向盘抖动 更换过发动机支架（原厂） 4S店更换 有减轻但仍存在， 踩油门加速时 左脚休息踏板能明显感觉到抖动， 滑行时没有抖动， 坐到后排 加速时脚也能感觉到底盘有抖动， 请问是怎么回事？宝马7系 13款 15年的车 车辆冷启动时方向盘抖动 更换过发动机支架（原厂） 4S店更换 有减轻但仍存在， 踩油门加速时 左脚休息踏板能明显感觉到抖动， 滑行时没有抖动， 坐到后排 加速时脚也能感觉到底盘有抖动， 请问是怎么回事？【车型：宝马7系 2013款 730Li 豪华型】 这种情况首先需要检查一下发动机机爪胶有没有问题，还要检查一下气门口和缸筒的积碳是不是过多。
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02年宝马745 V8 4.4 三个问题： 一：停一晚上早上打火时吃吃吃吃吃吃吃吃吃轰然后怠速特别低而且不稳 几秒钟后就稳定在800好啦 比较冷那几天就直接不起车 要打4-5遍才起 早上打着之后一白天没事 二：第一次打着车怠速稳定之后 挂上D档开一小会儿 就会出现比如在D档灯红灯的时候怠速1100左右 这时候摘下来D档进P档怠速就开始喘气800-1200不停的喘 这时息火再打火也不行 就还是喘 要放一会儿再打火就不喘了 三：起步加油门时车辆发出吱吱吱的声音 还有些晃动 感觉像轮胎打滑一样 但是轮胎确定不打滑 感觉起步那一下子哪里打滑一下 车晃动 然后轮胎再走路 车子20万公里 发动机故障报的是273D DEM气缸列2废气触媒转换器的转换、 2760 二次空气系统 气缸列1、2761 二次空气系统 气缸列2。这三个故障。 碳罐电磁阀是新的、节气门是干净的 确定轮胎不打滑. 求大神指点迷津！你好，根据你描述的故障现象进行分析，建议你测量下冷车的油压，看看是否正常，其次可以对调其它配件试试
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宝马F02，11年740，车子放了10天没开了！9晚上开出来溜了一下，才发动车子没20分钟，在有点坡道的路上，稍微加大了一点油门去超车。突然就报警，显示传动系统故障，然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重，排气管的出气也是一段一段的，感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火，反复启动，故障也没解除，还是发动机抖动，然后在路上跑起来，发动机也是没力一样。加不起速度，后来就直接放车库了，没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了，然后叫修理厂换了一个不是原装的上去，当时问题就解决了，但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害，就持续那10秒钟就不怎么抖了，每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会，然后跑起来了也是正常，然后我又买了六个原装火花塞，一个原装点火线圈，换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害，跟缺缸一样，有时候也会报传动系统故障，十多秒钟之后就好了，然后熄火，在重新启动，故障码消除，我这个车子没坏之前也稍微有一点斗，但是现在怠速，我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开，看着发动机，几秒钟就会定时抖一下，坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下，看着阅读灯，抖动的时候阅读等会变暗，但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了，坏的点火线圈也换了，以师傅们的经验，你们觉得发动机内部有什么问题了吗？【车型：宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗？万分感谢！ 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样，抖动厉害，怠速也抖动严重，热车启动就不会和缺缸一样了！清洗积炭。更换喷油嘴。
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宝马F02，11年740，车子放了10天没开了！晚上开出来溜了一下，才发动车子没20分钟，在有点坡道的路上，稍微加大了一点油门去超车。突然就报警，显示传动系统故障，然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重，排气管的出气也是一段一段的，感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火，反复启动，故障也没解除，还是发动机抖动，然后在路上跑起来，发动机也是没力一样。加不起速度，后来就直接放车库了，没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了，然后叫修理厂换了一个不是原装的上去，当时问题就解决了，但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害，就持续那10秒钟就不怎么抖了，每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会，然后跑起来了也是正常，然后我又买了六个原装火花塞，一个原装点火线圈，换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害，跟缺缸一样，有时候也会报传动系统故障，十多秒钟之后就好了，然后熄火，在重新启动，故障码消除，我这个车子没坏之前也稍微有一点斗，但是现在怠速，我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开，看着发动机，几秒钟就会定时抖一下，坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下，看着阅读灯，抖动的时候阅读等会变暗，但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了，坏的点火线圈也换了，以师傅你的经验，你觉得发动机内部有什么问题了吗？【车型：宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗？万分感谢！ 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样，抖动厉害，怠速也抖动严重点了，热车启动就不会和缺缸一样了抖动。建议对车辆进行检查快测，并测量发动机的点火波形
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