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技师刘勇问题已经收到,我先读完您发的问题,然后帮你分析梳理车辆产生故障的真因,给出合理化的检修方法方案。
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技师刘勇车子多少公里了呢?
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杜**70513
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技师刘勇7万公里/4年车,该换油了。
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杜**换油一般需要几桶,是用机器换变速箱吗?
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技师刘勇机器12升, 重力8升。
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技师刘勇一定要4S的油。
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杜**现在感觉车子换挡特别慢,还有动力不足,都跟这个有关系吗
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技师刘勇我感觉和这个关系不大的。
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技师刘勇节气门,喷油嘴要检查一下。可能喷油嘴有点堵塞。
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杜**火花塞,我也换了
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技师刘勇换早了。
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杜**节气门,喷油嘴一般的修理店都可以检查吗
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杜**嗷嗷嗷
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杜**我在六万一千多换的
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技师刘勇可以
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技师刘勇最好4S检查一下,专业一些。
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杜**尤其是车上坐三四个人的,踩油感觉不动地方,而且转速特别高才调档
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技师刘勇应该是喷油嘴可能有点堵,最好去检查一下,痒传感器也看下。数据流都调出来分析一下哪里出了问题。
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杜**一般用什么机油呀
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杜**什么变速箱油啊
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技师刘勇5W30机油
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技师刘勇变速器油必须4S专用
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技师刘勇机油说错了。用0W20
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技师刘勇创驰蓝天专用的
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杜**我这周围没有马自达4s店
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杜**费用大概多少
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技师刘勇325一桶(4L)
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杜**3桶就够了呗
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技师刘勇嗯
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技师刘勇
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技师刘勇
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你好大师,我的马自达cx-5车是2015款自动四驱豪华型,2.0排量,目前行驶两万五千公里,高速路上发现四挡换五挡很慢,转速很高了都不换挡,怎么回事这种情况要重点检查一下,是不是发动机功率不足?
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你好,我的车是长安马自达2013款2.0 CX-5.目前行驶4.6万公里,最近发现怠速时工况不稳,并且大概在进气歧管处有呲呲漏气声,感觉有些加速无力的状况,请问是什么原因?重点就是要检查一下进气系统有没有漏气的现象?这一点非常关键,另外还有一个方面就是要检查一下啊,是不是空气流量计有问题?
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马自达cx-5自动变速箱故障灯亮,不能升档,厂家检测说是油压传感器A和B有故障,需要更换。车是2016年11月买的,里程38600公里。请问什么情况会导致油压传感器损坏?根据车主描述!会导致他有问题的话基本是产品质量原因,在外因素基本没有!
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你好,我的马自达cx~5是2013年10月购买,最近几天在正常行使加速时发动机哒哒直响,收油门不响,请问是什么原因
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马自达cx-5 上坡时 使用手动挡(At变速箱)3挡4挡5挡都加不上油 发动机转速不变 油门使劲踩到底 从5挡挑到2挡 发动机转速迅速到4000多转 使用D挡上坡没问题 请问大师是什么原因?谢谢
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师傅你好。马自达cx-5 2.5L 6速手自一体 更换变速箱油 采埃孚JK6 和原厂的变速箱油 哪个好 4s店只能更换原厂的变速箱油 原厂油在天猫卖4升装的188 4s店 1升装的就136 采埃孚天猫旗舰店4升装的288 所以买了采埃孚 去4s店 就得用他油 自己带油 4s店不给换 刚才我电话问了4s店。他说他那里不是用换油机换油。就是把油底壳拆掉 放出旧油 加注新油 外面的修车厂可以用换油机换油,你看我应该去哪里弄呢 谢谢😊
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我的14款马自达cx5。2.0自动都市型15年上牌,新车用了半年以后在车库放了1年半,现在又使用了半年。每天早上着车时候发动机转速忽高忽低,还有回火现象,更换的磁护机油,变速箱油,原厂喷油嘴,普通火花塞,问题仍然没有解决。请大师帮忙你好,这个需要检查一下水温感应塞是否有问题,这个控制冷启动的喷油量。
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师傅你好。马自达cx-5 2.5L 6速手自一体 更换变速箱油 我有两个问题 采埃孚JK6 和原厂的变速箱油 哪个好 4s店只能更换原厂的变速箱油 原厂油在天猫卖4升装的188 4s店 1升装的就136 采埃孚天猫旗舰店4升装的288 所以买了采埃孚 去4s店 就得用他油 自己带油 4s店不给换 刚才我电话问了4s店。他说他那里不是用换油机换油。就是把油底壳拆掉 放出旧油 加注新油 外面的修车厂可以用换油机换油,在外面换又担心采埃孚这个油是不是没有原厂的油好 所以 请问大师 我应该怎么弄呢 谢谢😊
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你好:我请问一下:我的长安马自达CX5现在六万多公里了,换的是美孚速霸2000 5W40的机油,对发动机有没有什么影响?听别人说除了增加油耗外对发动机也有磨损。是不是这样的?谢谢没有影响的
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2015年5月份马自达cx5,排量2.0自动都市版,现在行驶里程5.5万公里。大概在2017年三万公里的时候,冬天的一个早晨冷启动打火后,转速表忽高忽低,好像自己在踩油门,持续一分多钟左右感觉车热了后怠速慢慢下来就正常了,说不定七天八天、十天半个月的偶尔早晨冷启动偶尔出现一次,然后这一天不会再出现这个问题。到了夏天,不管什么时候冷启动不会出现这个问题。从2019年冬天开始,越来越频繁,直至每天早晨冷启动都开始出现忽高忽低这个问题。原以为天气冷,结果今年夏天也是每天早晨冷启动都会出现这个问题,而且早晨上班后放下车子中间没再用过,下午下班的时候启动之后也是这样,感觉现在就是车只要凉透了再启动转速就忽高忽低。正常4s店保养,已换火花塞、水温传感器、碳罐电磁阀,节气门、进气歧管已拆下清理积碳、气门已清理积碳。。。冷车是开环控制,主要发动电脑版设定的基本喷油嘴量+点火正时确定喷油+水温传感器进行修正。 冷热本来就会忽高忽低,没有看到明显的故障现象,还不能很精准判定是否是故障。但是,如果和正常情况有明显差异,而其他因素已经排除掉了,怀疑喷油嘴本身问题,可以调换四个喷油嘴观察一下。 这个判断是基于你没有刷过ECU,改动过发动机。
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