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技师岳智勇你好,我是汽车大师专家技师-刘庆,很高兴为你解答。
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匿名网友标致206手动1.4两厢,冷车启动怠速油门正常,当水温高后怠速1500不下,但熄火重启后怠速又正常但却无论怎踩油门转速也不超2000且发动机无力。
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技师岳智勇你好,这种情况首先使用诊断仪读取发动机控制单元内是否存在故障码。
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匿名网友修车师傅检测过数值正常
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技师岳智勇都这样了,数值还正常?
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技师岳智勇是突然出现,还是更换配件或者维修之后才出现这种情况的?
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匿名网友更换新节气门后电脑匹配怠速不稳,换上旧节气门就出现上述丁情况
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技师岳智勇那应该还是节气门的原因。这个还是更换原厂配件,否则后期也会毛病挺多的。更换之后必须配置节气门数据才能正常使用。
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匿名网友前几天也换新节气门同样匹配不了,这是第二个
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技师岳智勇是从4S店更换的原厂配件吗?
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匿名网友网上买的
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技师岳智勇对啊,这个质量谁能给你保证啊。
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技师岳智勇如果有条件,可以先调换其他同款正常车辆的节气门试试。
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技师岳智勇这种电子配件一定要用原厂配件。
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匿名网友好的
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匿名网友旧的节气门和两个新节气门都不管用,这问题会不会不是节气门的原因呢
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技师岳智勇关键是你也没给我故障码和诊断数据。我只能按照你的思路来推测。
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技师岳智勇不过按照故障现象,节气门的确是主要原因之一。
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匿名网友哦
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匿名网友好了,现在问题是这样。师傅对旧的节气门做了详细匹配,油门加不上,发动机无力的现象没有了,但车辆行驶一定时间后怠速又居高不下,挂空滑行也是1500。但熄火重启又一切恢复正常。
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技师岳智勇换过点火线圈吗?
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匿名网友这就不知道了,二手车
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技师岳智勇哦,还有关于节气门的故障码吗?
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匿名网友没有
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技师岳智勇有加装其他电气设备吗?
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匿名网友没有,就是到手时装了一个导航仪,和更换了一个空调暖风器
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匿名网友空调散热器
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技师岳智勇我遇到过这种情况,是更换了非原厂点火线圈造成这种现象的,存在电磁干扰。建议你先拆除加装试试。
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匿名网友拆除点火线圈吗
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匿名网友意思是用电脑重新匹配点火线圈吗
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技师岳智勇点火线圈需要调换试试。没有办法配置。
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匿名网友买个新的点火线圈吗
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技师岳智勇调换试试最好。主要是排除一下。
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匿名网友找一样车型的借用试试吗
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技师岳智勇嗯嗯。
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匿名网友哦,那我和修车师父建议一下。
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技师岳智勇好的。
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匿名网友维修师傅说发动机并无抖动,应该与点火线圈无关。再说我们偏远县城同款车型少难找调试车
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技师岳智勇我说的是电磁干扰,不是说发动机有抖动。
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技师岳智勇点火线圈发出的电磁干扰影响到节气门的工作。
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匿名网友哦,今晚又去试车,就是冷车启动一切正常,当行驶到水温高的时候怠速就高了。但立马熄火重启一切又恢复正常。行驶中偶尔听到一声“滴”的声音。
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技师岳智勇按照我的理解,你这种情况不太可能没有故障码出现,如果节气门开度正常,不可能无缘无故怠速就提高了吧?
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匿名网友修理师傅说电脑检测没故障码而且各传感器的数值都正常,我也只能照他的话说而已
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技师岳智勇你换个维修厂再检查一下吧。数据都正常这话能说出来,说明水平也就这样了。
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匿名网友好吧
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技师岳智勇如果真的都正常,就不可能还有故障了。当初换新节气门也就说不过去了。
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标致2061.4发动机水温到70度怠速不稳 凉车不好启动要踩着油门才可以启动 凉车启动后没发现怠速不稳 就温度一起开 转数表忽高忽低的 什么原因 节气门也是清洗过的 火花塞也换过不久检查下水温传感器,正时皮带,然后不行检查下油路。
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标致206 1.4排量 故障 节气门降级。加不上油 电子扇高速转 故障码 1发动机控制单元内部故障 2 电子节气门控制 。此车更换了ecu 节气门 发动机线束 压力传感器 油门踏板 水温传感器 故障依旧 。断电以后加油正常,试车没有问题,3天以后怠速又出现降级。此车报转速传感器故障,车辆能正常启动,此故障可基本忽略,重点还是节气门故障和发动机电脑板内部故障,这两个故障通常故障范围是发动机电脑板,线束,以及节气门问题,此车全部以更换,但是故障还是没解决,仔细询问该车更换市场无编码的发动机电脑板,建议更换原厂发动机电脑板,并匹配即可。
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标致206,高速跑了10多分钟130,发动机故障灯亮,怠速非常不稳,要熄火要熄火的,上坡油门踩到底也没力,去朋友修理店保养,顺便换了火花塞、点火线圈,后面又跑了次高速,跑了10分钟左右,毛病又来了,去4s检查,2、4缸严重缺火,熄火停车故障灯又没了,开10多分钟又亮起来,也是缺缸,这种要怎么处理?有车友知道什么情况吗?(火花塞是铂金,点火线圈是标致专用的)素车没改装过什么东西根据维修经验,重点检查发动机转速传感器。还有正时,发动机缸压,积碳(用原厂汽油添加剂)。
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08年的1.4手动206 开了80000公里,4个月前突然发动机故障灯亮,风扇高速转并且怠速转速为2000转,并且加不上油。有时候停车熄火五到十分钟就可以正常,但是正常的话就是发动机故障灯还亮。然后放一晚上故障灯都不亮了。这4个月我换了节气门,电脑板,进气设备,三元催化器,节温器,水温传感器,发动机整体线路还是不行,故障码是节气门故障和ecu内部故障,谢谢各位大神帮帮我,并且这个故障没有规律,有时候刚打火就有,有时候跑一天都不会出现!检查电脑,节气门,油门踏板,和发电机发电量
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08年的1.4手动206 开了80000公里,4个月前突然发动机故障灯亮,风扇高速转并且怠速转速为2000转,并且加不上油。有时候停车熄火五到十分钟就可以正常,但是正常的话就是发动机故障灯还亮。然后放一晚上故障灯都不亮了。这4个月我换了节气门,电脑板,进气设备,三元催化器,节温器,水温传感器,发动机整体线路还是不行,故障码是节气门故障和ecu内部故障,谢谢各位大神帮帮我,并且这个故障没有规律,有时候刚打火就有,有时候跑一天都不会出现!请求到底哪的毛病建议清洗油路
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07款标致206 1.4手动 热车怠诉不稳 700之间750 观察发动机明显有节奏跳动 排气有节奏突突 尾气滴水有少量黑灰 燃油压力3.5恒定不变 洗过喷油嘴 节气门(洗后匹配)换过氧传感器 进气压力传感器 水温传感器 汽油格 三元催化 火花塞。岐管压力460左右 东北零下气温用车上下班代步接孩子 都是短途几公里 换了新雪地胎 油耗高100块钱能跑140公里吧 怠诉喷油带宽3.28 电压14.20左右 氧传电压0.2-0.8调节10秒7次左右 点火线圈什么值(忘了)2.46 点火提前角来回变无法确定 求帮忙解决 跑了n个修配厂 去了4s店 都无法解决 无助了 求帮忙 或者能否给正常的电脑监测数据流 都不知道修那好了
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各位大师,我的08款标致206,10万公里了,最近冷车启动后怠速时很正常,行驶一段时间后停下等红灯时,发动机就象在喘气一样呻吟,声音比较大,旁边的车都能听到。大灯,视宽灯和仪表盘上所有的灯光都忽明忽暗;给油继续行驶就正常了,停下怠速的时候又是这种情况,熄火后点燃也是这种情况,只有冷车启动的前一段时间没问题。这是怎么了,给油就没问题,是不是油路不通?
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08款标志206,排量1.4,冷车时,发动机故障灯亮起,冷却风扇一直转个不停,然后踩油门加不上油,用431解码器读码,P2101电子节气门控制永久性故障,电子节气门是2017年八月份刚换的,新的,车主反应换后故障依旧,由于少用车,就没有继续维修,到我们这后,我给它洗了节气门,故障依旧,于是想着给他匹配下节气门,一直匹配不了,风扇一直转个不停,怠速不稳,加不上油,检查了节气门到电脑的线束,并无短路断路,在毫无头绪的情况下,装上电脑板,再试着启动车子,故障码居然能清除掉了,之前都是清不了的,车子也正常了,手贱想再试着匹配节气门看看,故障又重现,郁闷了,问题是出在哪呢?按照维修思路走,一步一步检查
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08年标致206 1.4怠速马达在哪该车没有怠速马达,是节气门直接控制怠速,怠速不稳需要清洗节气门积碳,然后重新自适应节气门数据。
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标志206水温上来以后怠速不稳怎么回事发动机抖动的原因很多,汽油劣质,不达标,发动机节气门过脏,怠速不稳,进气系统或者排气管存在堵塞,漏气等,发动机传感器信号失效,发动机和变速器与车身连接支架胶套断裂,松旷等,发动机存在缺缸失火故障都是发动机抖动的主要原因。
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