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技师彭德刚你好,我是汽车大师金牌技师-彭德刚,很高兴为你解答。
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技师彭德刚水温传感器看看
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匿名网友水温正常呀 那个东西也会坏吗
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技师彭德刚他会影响不好打火
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匿名网友就凉车不好启动 热车非常好着 也不用加油 少一拧钥匙就着
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技师彭德刚那你看看它是不是有问题
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匿名网友凉车跟点油 一下也就启动啦 不过有时加油加大了一启动唔的一声两千多转
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匿名网友哦 好的 可热车怠速不稳了
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匿名网友如果换了水温传感器 还是一样凉车不好启动了
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匿名网友在忙吗?
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技师彭德刚那可能就是积碳太重
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技师彭德刚如果换了传感器不行,你就要清洗下油路试试
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匿名网友是吗 看这意思出了修发动机 没其它办法了是吧
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技师彭德刚不是,清洗油路,这个车发动机不容易出问题
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技师彭德刚还有要检查下正时皮带
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匿名网友哦 为啥要检查正时皮带 还有师傅说的清洗油路都要清洗那里到哪里
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技师彭德刚正时跳齿也会怠速不稳,油路就是进气道节气门,喷油嘴
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匿名网友节气门 洗了没多久 倒是进气道和喷油嘴到没弄过
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技师彭德刚那清洗下
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技师彭德刚拆开洗
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匿名网友节气门我也是拆下来洗的 自己动手清洗
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技师彭德刚进气道清洗下
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匿名网友嗯 好的 我们这边都没有个技术好点的修理工 不知道该去那弄 也是烦的很
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技师彭德刚那只有找个大点修理店看看
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匿名网友嗯 是了
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匿名网友谢谢师傅的解说
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技师彭德刚不客气
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标致206,高速跑了10多分钟130,发动机故障灯亮,怠速非常不稳,要熄火要熄火的,上坡油门踩到底也没力,去朋友修理店保养,顺便换了火花塞、点火线圈,后面又跑了次高速,跑了10分钟左右,毛病又来了,去4s检查,2、4缸严重缺火,熄火停车故障灯又没了,开10多分钟又亮起来,也是缺缸,这种要怎么处理?有车友知道什么情况吗?(火花塞是铂金,点火线圈是标致专用的)素车没改装过什么东西根据维修经验,重点检查发动机转速传感器。还有正时,发动机缸压,积碳(用原厂汽油添加剂)。
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07款标致206 1.4手动 热车怠诉不稳 700之间750 观察发动机明显有节奏跳动 排气有节奏突突 尾气滴水有少量黑灰 燃油压力3.5恒定不变 洗过喷油嘴 节气门(洗后匹配)换过氧传感器 进气压力传感器 水温传感器 汽油格 三元催化 火花塞。岐管压力460左右 东北零下气温用车上下班代步接孩子 都是短途几公里 换了新雪地胎 油耗高100块钱能跑140公里吧 怠诉喷油带宽3.28 电压14.20左右 氧传电压0.2-0.8调节10秒7次左右 点火线圈什么值(忘了)2.46 点火提前角来回变无法确定 求帮忙解决 跑了n个修配厂 去了4s店 都无法解决 无助了 求帮忙 或者能否给正常的电脑监测数据流 都不知道修那好了
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08款标志206,排量1.4,冷车时,发动机故障灯亮起,冷却风扇一直转个不停,然后踩油门加不上油,用431解码器读码,P2101电子节气门控制永久性故障,电子节气门是2017年八月份刚换的,新的,车主反应换后故障依旧,由于少用车,就没有继续维修,到我们这后,我给它洗了节气门,故障依旧,于是想着给他匹配下节气门,一直匹配不了,风扇一直转个不停,怠速不稳,加不上油,检查了节气门到电脑的线束,并无短路断路,在毫无头绪的情况下,装上电脑板,再试着启动车子,故障码居然能清除掉了,之前都是清不了的,车子也正常了,手贱想再试着匹配节气门看看,故障又重现,郁闷了,问题是出在哪呢?按照维修思路走,一步一步检查
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尊敬的汽修大手们!本人06年标致206,1.6排量自动挡,前些日子做了整车大保养,更换正时三件套,水泵,整车油水,滤清器,刹车盘刹车片,火花塞换的电装双铱金,清洗节气门,打吊瓶清洗喷油嘴跟三元催化。现在开起来发现怠速不稳,800转正负50-80转,频率不固定,类似喘气,排气管受怠速不稳影响趴后面听有突突的声音。去查了电路没问题,电脑显示2个故障码,助力油油压永久故障和档位不一致偶发性。这故障码修理工说与怠速不稳无关,对了起步的时候油门初段车不走,多采一些又有点窜车,不知道与保养是否有关。现在不知道哪里出问题了,请大神们给看看,小弟在此多谢多谢!
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标志206水温上来以后怠速不稳怎么回事发动机抖动的原因很多,汽油劣质,不达标,发动机节气门过脏,怠速不稳,进气系统或者排气管存在堵塞,漏气等,发动机传感器信号失效,发动机和变速器与车身连接支架胶套断裂,松旷等,发动机存在缺缸失火故障都是发动机抖动的主要原因。
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08年标致206 1.4怠速马达在哪该车没有怠速马达,是节气门直接控制怠速,怠速不稳需要清洗节气门积碳,然后重新自适应节气门数据。
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标致206 1.4排量 故障 节气门降级。加不上油 电子扇高速转 故障码 1发动机控制单元内部故障 2 电子节气门控制 。此车更换了ecu 节气门 发动机线束 压力传感器 油门踏板 水温传感器 故障依旧 。断电以后加油正常,试车没有问题,3天以后怠速又出现降级。此车报转速传感器故障,车辆能正常启动,此故障可基本忽略,重点还是节气门故障和发动机电脑板内部故障,这两个故障通常故障范围是发动机电脑板,线束,以及节气门问题,此车全部以更换,但是故障还是没解决,仔细询问该车更换市场无编码的发动机电脑板,建议更换原厂发动机电脑板,并匹配即可。
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标致206手动1.4两厢,冷车启动怠速油门正常,当水温高后怠速1500不下,但熄火重启后怠速又正常但却无论怎踩油门转速也不超2000且发动机无力。根据描述,建议首先拆除加装的电气设备,另外考虑非原厂点火线圈或者火花塞存在电磁干扰造成这种影响。没有故障码,可以根据发动机控制单元内节气门的电压数据判断节气门的好坏,正常情况下,节气门电压1和节气门电压2之间是倍数关系,如果不符合这个要求,肯定就是节气门存在问题。
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标志07年206手动1.4排量,难启动,怠速很低不稳定,易熄火,加满油门启动成功率高些,放油门立即熄火。火花塞 点火线圈 节气门 都是新的,三元催化之前严重堵塞,已经通掉,发动机无故障码,正时没问题。之前因加速无力 熄火开来修的,那时候发现是三元催化严重堵塞。根据客户描述、还有数据流、明显是混合气过浓、建议从这几方面着手
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东风标致206清洗节气门之后怠速不稳要怎么弄建议拔掉电瓶负极5分钟,安装负极,开钥匙门5分钟,关钥匙门5分钟然后再启动,如果还是不行只能更换了,前提是空流管路,真空管路一切正常
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