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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李培雄只有发动机和变速箱可以进入?
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匿名网友对
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技师李培雄测量诊断接口2号针脚是否对车身搭铁或者电源短路
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匿名网友好
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技师李培雄会不会短路?
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匿名网友没有塔铁或短路
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技师李培雄电压多少伏电
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匿名网友
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匿名网友没有电压
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技师李培雄对车身搭铁的电阻是多大??
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匿名网友没有电阻
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技师李培雄打开锁匙测量的?
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匿名网友关闭
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技师李培雄打开锁匙,测量电压
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匿名网友打开钥匙没有电压
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匿名网友今天早上可以着车,仪表会显示挡位,我用解码器读故障,也是只有发动机和自动波可以进,其它也进不了,
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄把abs泵插头拔掉试试
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匿名网友试过了,一样的
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技师李培雄拍仪表图片看一下
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匿名网友我找了一台同款车来试,换发动机电脑,BCM,仪表,机仓保险盒都换了一边,
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匿名网友
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技师李培雄你测量别的车诊断接口2号针脚的电压是多少伏?
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匿名网友0.4伏左右
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匿名网友开钥匙
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技师李培雄这个车完全没电压?
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匿名网友对
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匿名网友正常那台车2号脚用LED灯会闪烁,这台车不会
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匿名网友是不是不显示档位发动机不允许起动
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技师李培雄你把发动机故障码拍清楚一点,第1个故障码是不是启动马达的继电器故障?
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匿名网友车子有点老,只要能着车就行,
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技师李培雄变速箱通讯正常,应该可以从变速箱获取档位信息
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匿名网友第丨个故障码是启动马达继电器控制电路
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技师李培雄用整栋电脑进入发动机控制模块的输出功能,能不能控制启动继电器工作
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匿名网友变速箱设有档位信息,发动机电脑里有,显示在停车档
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匿名网友不能
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技师李培雄短接启动继电器,能不能启动发动机?
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匿名网友着几秒后就熄火了
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匿名网友就像大众车防盗
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技师李培雄燃油泵是否不工作?
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匿名网友你是说开钥匙时
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技师李培雄短接启动马达继电器时
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匿名网友油泵线烧了
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匿名网友
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技师李培雄先把油泵的线接好了,试试短接继电器能不能启动
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匿名网友这个是后排座位线
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技师李培雄先把油泵的线处理了
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匿名网友短接马达集电器油泵会来电,还是着一头就熄火了
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技师李培雄模块都无法通讯,测量模块到诊断接口通不通,从abs开始,测量abs的供电和搭铁线
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11年别克君越3.0 行驶中熄火。嗯,发动机跟断电似的。在次启动 仪表灯亮 没有反应 发动机里的保险盒继电器卡拉卡拉响 等一会启动 又好了 故障比较频繁 一天好几次 读发动机故障码有两个 变速箱控制模块已请求故障指示灯点亮。安全防盗系统钥匙不正确。读取变速箱电脑的故障码显示与发动机控制模块失去通讯。读车身控制模块,故障显示与发动机控制模块失去通讯,与遥控启动控制模块失去通讯,与LIN总线上的设备数据通信。故障码都是历史故障 车主描述 不开空调会好很多您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前它有故障码,没有故障表现,那只能说明他有蓄积导致的通讯类数据传输有问题,所以你先解决这一点,往这个方向去找。
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12款别克新君越打开钥匙或者行驶路上出现请检修动力转向,只是仪表上提示一下就没有了,提示的同时中控锁会跳开,用解码器读扫描全车故障代码,报动力转向与发动机电脑失去通讯 ABS与自动变速箱失去通讯 多轴传感器与ABS失去通讯,麻烦大师帮我分析一下什么问题,该怎么维修呢您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,建议重点排查一下通讯线以及供电和搭铁是否正常
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2017年,别克新君越1.5t带启停功能,正常行驶中,突然车辆仪表显示,请检修车辆,无发动机故障灯点亮,去4S店用电脑读取显示故障码, ECM (发动机控制模块) PO58C-00蓄电池传感器模块温度监测性能 BCM (车身控制系统) B3109-00遥控门锁发射器1或者普通电池电压过低 RC (无线电控制) U150F-00 LIN 总线 HVACCM (空调系统控制模块) B0514-02右下方导管空气温度传感器电路﹣对搭铁短路,所有故障码都可清除,只有蓄电池模块,传感器,温度监测性能,清除之后不定时又会出来,4S店说可能是电瓶的原因,或者是前方进气格栅传感器或电机的原因,在4S店换了一块原厂的新电瓶,故障码依然存在,目前车辆没有任何状况,只是车辆仪表不定时提醒,请检修车辆,,启停功能也正常,4S店,检测电瓶负极传感器也正常,有没有师傅碰到过同样的问题?需要更换哪个配件?您好根据车辆故障分析,先检查线路吧,不可能换这么多东西的,蓄电池上面有一个电流传感器,它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊,都先检查一下线路,先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流,传感器的线路到发动机模块的,然后还有就是车身模块的线路,还有空调的线路,这些都留一下,都检查一下。问题还是在线路上的,不可能这些模块都坏的。
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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你好,我的车子是06款别克君越,手自一体四速变速箱,已行驶20万公里,截止今天一周内出现两次直接熄火,是在等待状态下或堵车行驶慢走走停停状态下出现。仪表盘显示牵引系统关闭,发动机故障灯亮,再启动就无法启动,经仪器检测故障码显示为U0101,发动机控制器与变速器控制模块失去通信,现在可以形式,但是极不安全,不知道什么时候又会出现直接熄火!
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大师:你好! 最近,有购车动机和意向,主要动机来自年内购置税减半。聚焦车型:全新君越、雪铁龙c6、新迈腾。预算18—20万左右,适当超预算2—3万。请教以下购车问题: 1.全新君越动力配置有两种1.5t,配7速干式双离合变速箱,精英版优惠2万,落地24万,纠结7速干式双离合在拥堵路况下开开停停是否可靠,发生类事似大众dsg发热、丢动力,或高速下突然丢动力等安全问题。4s店解释为:君越双离合变速箱已作改进,增加了离合器摩擦片厚度,控制单元外置,油的配方与大众不一样,材质改进,总成已配置在昂科威、威郎,至今有1年多,市场和用户没有反映离合器的问题,但本人认为双离合虽有改进,但没有六速自动变速箱成熟可靠,难免担心;2.0t精英版配置六速手自一体,优惠2万,落地28.7万,网上论坛也看了,说别克的变速箱不怎么好,纠结价位偏高,同样精英版相差4万多元。目前,购置税减半已倒计时,君越喜欢外观、空间、内饰豪华感,选1.5t满载开空调,偶尔跑山路行吗,还是选2.0t,比较纠结。 2.关注雪铁龙C6,全系无优惠,1.6t版本价位在22万—23万多,喜欢空间、内饰、配置,性价比高,不喜欢外观,觉得外观设计在退步,已没有法系车的风格和精气神,但底盘、安全感最为欣赏;1.8t价位在24—27万之间。考虑如果开空调,满载5人,偶尔跑上山路1.6t动力行吗? 3.雪铁龙c5,外观格栅、尾灯没有2010款的经典,现款欣赏外观侧面,动力、底盘、安全感值得肯定。1.6t尊享优惠3万后,落地19.1万,1.8t优惠3万多,落地20.9万,2.0优惠4万,落地18万多。三款动力比较看好1.6t尊享,主要考虑偶尔满山路载动力是否够用。买过c5的用户采访过,都说用的好,但销量不高,真搞不懂? 3.大众迈腾1.8t7速湿式双离合,领先版,办好约25万,虽然有所改进,对双离合、烧机油、简配、性价比不高心有余悸。大众车问题多,还热买卖,真搞不懂? 另外,有些思考: 1.关于购车。暂时不急于购车,如果购车也是因为被年内购置税减半所提前消费上述德系、美系、法系等1.6及以下排量车型。 2.关于君越。一是论坛上许多网友说,城市拥堵路况下,1.5t干式双离合频繁换挡容易发热,加速磨损,甚至报警车子无法启动等;还说可以用S档操作,避免低速拥堵下离合器频繁换挡磨损,不知是否管用;有的说,没买2.0t,买了1.5t后悔了,不知是否如此。二是如果购1.5t,选精英版还是豪华版,豪华版的配置是越级的,比2.0t精英版配置性价比高。三是网上看了全新君越2.0t顶配底盘解析视频发现:发动机无护板,油管暴露在外,底盘无护甲,且解析的这辆车排气管已经撞出一个凹坑。咨询过别克4s店,解释是:君越发动机不装护板为了散热,售后也不提供安装护板,售后师傅对油管外露也没有注意,别克的车都是这样。另外,君越减重200公斤,底盘一些零部件都作了钻孔、开槽处理,是否做过安全应力试验,感觉看不到的地方在简配,对行车安全有影响吗?雪铁龙c5底盘管线、发动机都有护板,很到位,遇到几个开过的车主都说,c5高速稳,比帕萨特好,欧洲、中国碰撞5星,17年是否换到代。四是外地购车。我在江苏常州,是否可去上海购君越,常州是否可上牌照、可做保险、保养等,上海优惠力度大一点。如果明年考虑够购君越2.0T精英版价格走势如何? 个人购车注重安全、耐用、可靠原则。热日、韩系不考虑。 请大师帮助分析一下,给点参考意见和建议。17年还延续购置税减半? 以上个人思考,请教老师。谢谢
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防侧滑异常 行驶强烈顿挫 有时候挂档不走 档位灯闪烁根据你的描述,车辆是别克君越,咨询防侧滑灯亮行驶,有强烈的顿挫感,有时候挂挡不走档位灯闪烁。 可能的原因有 1.底盘控制模块进水或者是底盘控制模块程序问题。 2.车辆存在于发动机控制模块及其他模块通讯故障,考虑是否有存在加装件。 3.发动机模块及变速箱模块存在程序漏洞,可以对相应的模块进行程序升级 4.变速箱油也缺少,或者是变速箱控制,模块磨损导致故障。 维修建议 查看底盘控制模块是否存在进水的情况,如果无异常可以对控制模块进行程序升级,包括发动机模块及变速箱模块程序升级,其次对变速箱进行匹配学习,并且检查变速箱油是否缺少。确定是否有加装电器,如果有拆除测试。
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10款君越侧滑灯亮,而且方向有点重诊断电脑清不了首先这几个故障码的话。也就是说全部是网络通讯方面的故障。也就是说我们当前的我们的转角位置传感器和我们的加速度位置传感器,他们没有进行通讯。那么在我们作为转向角控制模块,也就是那个转角位置传感器,你更换完以后的话必须进行对中匹配,否则的话这个故障就会一直存在,就会导致他不工作,不起作用。这个的话是需要使用专用电脑诊断仪。嗯,操作步骤流程的话,首先就是通过方向盘使前轮处于比较正的位置,然后拉起手刹。档位放置p档。点火开关打开ON,发动机关闭。从方向盘转角传感器控制模块里面找到复位功能。然后选择方向盘转角传感器复位。按照诊断仪里面的说明完成读入程序。然后再从我们电子自动控制模块配置复位功能里面找到方向盘转角传感器读入这个就是我们的刹车ABS稳定控制模块嗯,电脑里面有可能写ebcm,他们都是一个东西,按照诊断仪里面的说明完成,读入程序完成以后这些故障码,正常情况下只要没有损坏的情况下,线路没有出现问题的情况下,那么就可以进行清除了就可以恢复了。也就是说我们在作为更换方向盘转角传感器的时候,这个是必须要做对中程序匹配的。包括你报了那么多故障码,全部都是网络通讯方面的故障码,最后这个看总线关闭的这个也是网络通讯方面的故障码,这个你要查我们的底盘舒适网络。他们之间连接的就是由我们的加速度传感器和转角传感器以及我们的刹车控制模块,它们中间之间连接的线路接头有接触不好的地方的话,这些故障码就出现了。这个需要查网络通讯线路方面的问题以及模块本身插头有没有存在接触不好和电瓶电压低的问题。读取相对应的模块数据,流里面看一下模块数据流里面当前的电池电压是多少?有没有低于11伏以下?静态的时候因为12.5伏以上,如果你低于12伏甚至11伏以下的话,你在启动的瞬间点火,在开关打开的瞬间可能就会造成电压低,而导致无法通讯,而造成网络通讯关闭。这种故障很多时候都不是说坏的,最多就是某个模块插头线路接触不好以及电瓶电压低的问题。需要检查相关网络通讯线路连接的问题。
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君越2.4发动机大修扭矩您好,大修扭矩已经发过去看一下!
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别克君越2.4发动机螺丝扭矩多少你好,别克君越发动机扭矩是多少?可以按照我给你找到维修手册进行安装。
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长安启源A06 远程控制没反应怎么回事?
长安启源A06 远程控制没反应的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安启源A06 远程控制没反应常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致长安启源A06 远程控制没反应,如:软件过时、
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长安启源A05 远程控制没反应怎么回事?
长安启源A05 远程控制没反应的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安启源A05 远程控制没反应常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致长安启源A05 远程控制没反应,如:软件过时、
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2024-03-25
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长安启源A07 远程控制没反应怎么回事?
长安启源A07 远程控制没反应的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安启源A07 远程控制没反应常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致长安启源A07 远程控制没反应,如:软件过时、
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2024-03-25
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起亚k3p档打不着火n档可以
起亚K3P档打不着火,N档可以解决的方法起亚K3P是一款备受消费者喜爱的车型,但有时候在使用过程中,一些车主反映,档位切换至P档时,车辆发动机无法启动。在遇到这种情况时,我们可以尝试切换至N档以解决这
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车钥匙上的“档位”都是什么意思?能“一拧到底”吗?小心毁车!
很多司机开车都会犯一个毛病——插入钥匙直接打火。其实,这样做很损车!即使是一键启动,立即打火也会损坏电瓶和发动机,还会带来很多安全隐患。如何正确用钥匙启动汽车?如何发动一键启动的车辆?自动挡和手动挡车
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海马m2档位显示0打不着火
海马M2档位显示0打不着火解决方法近期,一些车主反映海马M2在行驶过程中出现了档位显示为0无法打火的问题。这个问题不仅影响驾驶体验,还可能导致安全隐患。本文将为您介绍一些解决这个问题的方法,帮助您轻松
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2006年2.4别克君越p2119故障码
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比亚迪唐故障码档位报文丢失作为一款备受瞩目的混合动力SUV,比亚迪唐在市场上备受推崇和喜爱。不过,近期一些车主反映出了一个令人困扰的问题:比亚迪唐故障码档位报文丢失。这个问题引起了广泛关注,我们今天就
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自动挡转速高不升档,自动挡升档慢3000转才升档
自动挡转速高不升档以及自动挡升档慢3000转才升档这两种问题在汽车行业中非常常见。这些问题通常与转速传感器、电视接线、电控模块、液压系统有关。首先,导致自动挡转速高不升档的原因之一是转速传感器出现故障
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