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技师杨继坤你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。 -
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技师杨继坤请问大修以前是否有失火的故障 -
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匿名网友有，2.3缸失火 -
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技师杨继坤也就是说大修以前和大修以后得故障是一样的，对吗 -
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匿名网友对 -
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技师杨继坤从理论上说，如果气缸压力正常，喷油嘴正常，点火线圈正常，那么可能性比较大的，就是发动机控制单元。而且你说了，关闭钥匙等两分钟又不失火，建议检查一下发动机控制单元 -
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匿名网友发动机控制单元，就是发动机电脑 -
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技师杨继坤对 -
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匿名网友这个情况需要换电脑版吗 -
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技师杨继坤如果确定其他方面都没有问题，就可以怀疑电脑版损坏。而只有2-3缸失火，可以检查一下在故障发生的时候，2-3缸的火花塞是否正常跳火，如果没有跳火，检查2-3缸的控制信号线是否正常，如果不正常，就考虑发动机电脑板里面的点火芯片，如果条件成熟，这个芯片是可以维修的 -
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匿名网友我在路上出现这个情况，修车师傅让我开回去，可是到修理厂，电脑检测失火2.3车也正常，也不抖， -
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技师杨继坤抖动是在什么情况下发生的呢？ -
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匿名网友没大修以前，不分高低包速，大修以后，跑高速120迈，10分钟左右就抖，代束下将，关闭钥匙，等几分钟就好了 -
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技师杨继坤车辆有没有假装什么设备，比如导航，疝气大灯，比如假装的OBD接口 -
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匿名网友我买的二手车，钥匙是一健启动，好像是改的， -
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技师杨继坤要么恢复原车线路试一试，要么就检查一下发动机控制单元。因为故障出现时是高速，而且故障发生以后，熄火几分钟就正常了。 熄火灯几分钟，有两个因素，第一，是熄火以后，数据归零，第二，一些电子原件得到了冷却的时间。 如果排出干扰，建议检查一下发动机控制单元 -
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匿名网友好吧
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别克凯越自动挡1.5、17年车跑高速200公里左右故障码就亮，电脑检测2-3缸间接性失火，跑下道跑一年也不亮故障灯，该换的都换了就差电脑版了哪位大神分析分析谢谢！您好，根据您的描述以及现在的不良现象，现在就是需要监测他这个，数据流从数据流里面找到他的点，然后就可以把它处理一下，处理完以后，基本差不多多
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你好 的的车是15年的别克凯越手动挡 跑高速发动机抖动 故障灯亮 电脑检测多缸失火1缸4缸失火 停车3到5分钟再启动就不抖了 800多公里出现十几次 每次都是重新启动就好了 怠速加油门没有抖动现象 跑平常的路跑140码都没事 就是在高速上跑了大概3小时左右出现的这种情况根据你的描述，把喷油嘴清洗一下，检查一下喷油嘴的雾化效果。还有就是最好把进气支管拆下来之后，把进气支管还有进气门的位置清洗一下。还有需要检查凸轮轴位置传感器，看一下有没有问题。就是和你平常一样，然后跑高速跑一下高速，完了之后，然后看一下有没有这种现象。
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你好李师傅，请教你一个问题，就是我这里有一部别克凯越1.6排量的，有个故障 一直报三缸失火，发动机失火，，喷油嘴三四缸对调 火花塞更换 高压包更换，分缸线更换，测量也有喷油信号，原地启动不踩油门不报故障，踩油门2到3千转两分钟左右，发动机抖动，开始报故障码不知道怎么解决了缸压7斤偏低一点，建议测量其他三个缸压是否一样，2-3缸是分组点火的，之前有碰过实际2缸缺火，但是电脑显示3缸缺火，也不排除电脑板在转速高时出现喷油故障，
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别克凯越发动机抖动，在高速上突然抖动，提速提不起来，故障灯一直闪烁，温度正常，维修师傅说之前有一个什么插头有故障，故障灯也会亮。后来用电脑清楚了，叫我再跑几天试一下。硬撑到家的，请问是什么问题，如果维修大概需要多少费用，谢谢需要具体故障码才能准确判断，点火故障有火花塞，点火线圈等
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你好，别克凯越04年1.8现跑16万公里左右，然后出现故障，在行驶中突然熄火，然后亮起HOLD闪烁，就怎么也大启动不了，然后电瓶电断了一会，又可以启动，发着车一会又自动熄火，然后HOLD灯闪烁，就又启动不了，去了好几家修理电，让换油泵，换火花塞，制动开关也换了，现在还是不行，电脑检测出U2015 CAN总线故障，请问大师怎么修理？发动机控制模块和变速箱控制模块之间有两根线，这两根线就是can线。是发动机模块的K14，15号针脚到变速箱模块的a8和a16号针脚。发动机模块和变速箱模块以及中间的两根线，这两根线出了问题，或者是两个模块出了问题。就汇报这个can的故障，一旦出现故障，两个模块无法交流。就无法启动。
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你好，我的车13年别克凯越1.6MT手动，现在车子的发动机故障灯光亮，经检测是气缸3不点火，我去汽修厂把火花塞 点火线 点火线圈都换了，也清洗了油头，但是还不行，只要车速高于100就不行了，就发出突突突的声音，故障灯就会亮起，请问各位大师这到底是哪里的故障，急急急
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车发动起来，使用倒挡的时候，车子就会猛的抖一下，hold故障灯就会亮，车子再挂到d挡就跑不快，估计此时车子在3挡左右，但是如果车子继续跑20分钟，重新启动，故障灯就消失，车子又重新正常。 如果最开始车启动直接用d挡跑，车子又没有问题。 前几天去维修店用电脑查了一下，电脑显示2个问题，1制动器开关电子故障2别克凯越变速器范围tr开关性能，这2个故障。原以为换变速箱油可以解决，但换了也没解决问题。现在咨询一下，到底是什么问题故障码是变速箱档位开关的问题，需要更换变速箱档位开关。
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04年别克凯越。自动波，1.8排量。HOLD灯一直闪烁，按了HOLD也没用，挂挡明显有冲击，档位显示乱码。不过行驶15-20分钟后，熄火在点火就会好。有时候开着，HOLD会自动亮起来并且闪烁，关不掉。加速明显吃力。我是做汽配的，用电脑检测，读出这样故障码建议检查变速箱油，输出位置传感器和感应齿圈。
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2012年的凯越手动挡高配版，五年跑了三万六后出现发动机故障灯闪烁，加油无力，怠速抖动，电脑显示单杠或多缸间歇性失火，后更换火花塞，清洗节气门喷油嘴后故障消失，五百公里后同样的故障再次出现，故障灯一度常亮不灭，电脑显示三缸失火，更换缸线，点火线圈后故障再次消失，但每次刹车后都会怠速抖动十秒钟左右恢复正常，不到一百公里，故障灯又常亮了，一直在中石化加油站加油，汽油滤也换了，实在是不知道再换什么件了，望高手帮忙分析分析。
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13款凯越手动经典，19年11月咨询过您，当时因为油底壳渗油拆卸打胶，师傅把信号盘齿给别断了一个，交车后车子抖动熄火搁半路，返修，检测显示23缸失火，更换信号盘交车后，正常使用，但是每每热车后车速提到80上，发动机故障灯闪，车可以正常开，油门轻快提速也没问题，重启后发动机灯就不闪了，电脑检测显示还是二三缸失火，火花塞及点火线圈经查都没问题，是不是因为上次更换信号盘留下的后遗症？发动机灯闪怎么解决也可以让修理厂把发动机电脑送出去检测一下，判断一下是不是电脑内部的点火芯片驱动芯片损坏
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