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技师李培雄空调会凉吗？打开空调会听见嘶嘶的声音吗？ -
Stranger空调有凉啊，我开的是A/C，嘶嘶声倒是没听见。反正很响，也不知道是不是煤气味，还是汽油味。
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技师李培雄打开内循环，气味会消失或者减弱吗？ -
Stranger我不知道哪个啊内循环，开除雾的话，就没有气味？
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Stranger我现在开的是那个标志是有个箭头对着座椅的
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技师李培雄图案是一辆车里面有个箭头， -
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技师李培雄是今天才有这个味道的吗？ -
Stranger之前也有这个气味，也就是这几天才有的
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技师李培雄要检查空调滤。是否发动机仓的味道， -
Stranger那如果说开内循环没气味的话，是什么原因，如果内循环也有气味又是什么原因
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Stranger嗯，那我打开发动机舱闻闻有没有味道就知道了呀
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技师李培雄内循环没有味道，是室外的味道。内循环还是有味道是室内的问题， -
Stranger哦，原来是这样哈
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Stranger那我打开发动机舱闻闻有没有气味哈，如果说空调正常的话，是不是吹出来的就没有气味
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技师李培雄好的，正常不会有异味。 -
Stranger嗯，那如果发动机舱也没气味，空调还是有味道，那有可能哪里出了问题
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Stranger发动机舱也没汽油味啊
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技师李培雄是汽油味吗？把空调滤拆下来闻一下。。 -
Stranger嗯，好的
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Stranger那我现在去4S店，让他看看
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技师李培雄好的。 -
Stranger开了内循环，就没气味了，是什么原因
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Stranger我开空调的时候故意在出风口闻了下没气味，会不会是车里的座椅套产生的味道呢？感觉像是煤的味道
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技师李培雄这有可能，座椅套晒太阳后有可能会释放出异味。 -
Stranger嗯，对了，我开空调的时候闻了出风口没气味，也就说明没有汽油味吧
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Stranger因为座椅套是免费送的
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技师李培雄是的， -
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技师李培雄把座椅套拆掉试试。。 -
Stranger嗯，好的，明天我拆了试试，今天我也试了下，车子挺段时间，然后你进车里味道就很重像是煤味，又像汽油味，所以才很担心
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技师李培雄应该是座垫挥发的气味。 -
Stranger对了，师傅，我今天也看了底盘，下面有水流出来就是车子中间那里，底盘下面不是有三个槽吗，是中间凸出来了的那个槽，有很多水流下来，是什么原因哈
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Stranger今天上午洗了车
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Stranger求告知
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Stranger车底盘下面有三个凸槽，中间那个
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技师李培雄是空调水。 -
Stranger哦，空调水不是在排气管流出来吗？
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技师李培雄不是，空调有单独的排水管 -
Stranger哦，这样啊
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Stranger也就是说，没事，正常的
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技师李培雄是的，没 -
Stranger师傅，我查出来了，是排气管尾气的味道啊，开外循环就有这个味道，内循环就没有，要怎么处理哈
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技师李培雄排气味道很臭吗？ -
Stranger应该是吧
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Stranger这个能处理吗？
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技师李培雄可能是添加的汽油有问题， -
Stranger哦，我加的是95的
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技师李培雄建议到别的油站加油试一下， -
Stranger好的
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技师李培雄嗯嗯，
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我的车子是2015款别克威朗20T双离合精英型，提车一年多，目前8000公里，上星期有一天早上我把车子发动之后感觉发动机声音比前一天大了，而且感觉声音变得有点尖，听起来和之前区别特别大，听着很别扭，接着我就开去4S店做了二保，但是保养出来声音还是一样的大，不知道是什么原因，故障灯也没有亮，请大师指点这是什么原因，该怎么处理？谢谢！
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别克威朗20T自动领先版！2016年5月1号提的车到现在跑了13650公里！这两天开起来有点冲 就像手动挡离合器抬快了闷到一样！电脑调出了一个故障码好像是燃油系统太稀 一直用的中石化95号汽油 ！今天火花塞拆下来看了一下全黑了！这是什么情况？才一万多公里
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别克威朗日间行车灯时亮时不亮。之前出过车祸，右边的大灯全部换掉了。回来以后就发现，按了钥匙上面的开锁键以后，有时候他的日间行车灯和近光灯就全部亮了，有时候日间行车灯就不亮了，近光灯也只是闪一下就什么都没有了。4S店说检查了没什么问题，我就搞不懂了，没问题，为什么日间行车灯就没有了呢？ 还有一个问题，我那个仪表盘里面之前都有那种蓝色的光圈，亮亮，很好看。自从上次修了以后也没有了，晚上仪表盘那里就黑黑的。4S店的人说帮我把亮度调亮，蓝色的光圈还是没有呀。第一张图是我自己的仪表盘，第二张是别人的，我说的就是那种亮亮。 我想问问这两个问题到底是什么问题引起的呢？怎么去修呀？日行灯有时不亮需要检查大灯的线路和搭铁线是否接触不好。仪表的背光灯有问题，是仪表的线路或者仪表本身的问题，
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请问：别克威朗三厢的，17款自动领先型，跑了大概1200公里左右，每次行车30公里左右感觉空调口会有热风吹出来，但风力不是很大，微风，我自己检查过压缩机和风扇都是关闭状态，后来到4S店里询问，工作人员告诉我是没有开启内循环，后来自己试了下，确实要好些，但是还是有一点点！！！还有一次车子公里数在1800公里左右，我像平时一样把车停好，下车的时候发现中控的显示屏还在工作状态，一直放着电台，方向盘上的功能键灯和车窗键灯都是亮着的，然后我就反复把车子起动了又熄火，反复到第四次的时候，车子又正常了，开到4S店去，说给我重装个程序就完事了，还有车子有时候轻垫刹车和放油门的时候，车子的顿挫感很强。。。谢谢，谢谢室外的空气通过空调管道进入室内，带动暖水箱的热量，出风口有点热风是正常的，，变速箱有轻微顿挫感是正常的，。。
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老师，你好！我车子是15款别克威朗20T七速双离合，买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮，开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞，辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大，什么电压过低等。4s先学习什么的无效，然后买了一个什么叫活体配件还是不行，再买一个什么线路板的东西，现在症状消失，可以行驶了，就是感觉提速没有以前的动力的样子，不知是否心理作用，4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因，火花塞现在正常使用需要更换吗？谢谢。根据你的描述，变速箱出现这种现象的话，和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了，如果火花塞没有更换过的话，按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的，这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话，这个不属于恶劣条件。
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威朗gs 1.5t 64000公里。偶发性问题（最近越来越频发）之前一直加的95号汽油，最近改加的92号油。 车子平地起步，油门踩下去几秒钟根本走不动，瞬时油耗达到40l每百公里，提速方面都没有什么响应，好像有什么东西拖住一样。0到60提速非常慢，发动机声音比正常情况下响，油耗从平均8l到12l。空调不开也会发生上述问题。车子当天开出十几公里，就会发生好几次这种情况，正常的时候起步加速都很流畅。车子一直都在4s店里正常保养。不久前刚换过火花塞，清洗过节气门。前几天刚起步车身抖动厉害，差点熄火。（类似于手动挡车子，离合抬太快的那种熄火） 去4s店和修理厂用电脑检测都没检测出问题之前加95的汽油频率没有这么高，说明还是和燃油有关系的，先排除汽油问题，不行的话，检查油箱碳罐和碳罐电磁阀
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖，涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要，这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷，而且分体式结构涉及到三份新专利，拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术，竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方，其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上，再紧固的螺栓在受到足够强大的力时，都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来，两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时，销轴发生形变，就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离，前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑，后来通用的行动更加说明了一切（分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架，有效地减少了车身重量。同时，分体式结构较传统一体式结构更省成本。）意识到分体式结构的缺陷后，上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为，这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前，通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了，既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本，为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构，通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认，但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击，使两根短轴发生变形，直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来，脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗？？？买了通用车的人还敢开吗？？？开着上路安全还有保障吗？？？----希望这个帖子可以置顶，让更多的人看到。引起通用官方的注意，尽快解决这一致命的设计缺陷，还通用一个好声誉。
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我的车是15款别克威朗自动领先，刚刚4000km，以前刹车后松开刹车踏板总觉得车有点往前窜，最近观察到仪表盘转速有点不正常，具体表现为：1、车子正常运行时不给油，让它自然滑行，那么转速降到1000左右时会突然上升到1500，然后再降下来直至停止；2、正常行驶踩刹车后，转速会先下降再上升，再下降，再上升，如此2-3次最后停止。怠速是没有任何问题的，很稳定，我观察过朋友的凯美瑞是没有这个问题的，所以，这个原因到底是什么？是变速箱本身就优化的不好，还是出了故障？希望谁能帮忙解答一下，多谢
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18年别克威朗1.5L空调电路图和发动机电脑版针脚定义图根据你的描述，车辆是18年威朗三厢咨询别克威朗1.5空调系统电路图和发动机针脚图，图片已给出可以对应图上的数据来查找原因。
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请问2020款别克威朗豪华20T轮胎孔距和19款君威20T金英版轮毂孔距一样么，可以换吗？你好，你咨询的威朗和君威的轮毂尺寸这个问题，你说的这两个配置的车轮毂尺寸不一样，威朗的是16寸的，君威是17寸的。然后你问的那几个数值也是不一样的，我把威朗的轮毂上的几个数据通过图片发给你。你自己比较一下！
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