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技师唐炜你好车主其他的地方没有问题,就没有必要动它
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匿名网友前后左右都补过漆,也不存在原车漆了呀
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技师唐炜那没事你动它干嘛
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匿名网友划痕太多 除了车顶 想全车喷漆
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技师唐炜喔,那可以的喔,不好意思,刚刚在吃饭
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技师唐炜我也说的,如果没有问题动它也没用,你这个既然有问题,就直接去弄就行了
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匿名网友傻逼样 有你逼的问题
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技师唐炜你好好骂人干嘛?你说有问题那就去弄啊,或者先试试能不抛光啊,
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刚换了前后四个摆臂,前避震一对,避震比原装的轻薄不少,现在四轮吃轮胎严重,特别是前轮较为明显。还没做到四轮定位。球头也没碰过。已经行驶了八万公里的2011年东风标致508旗舰版2.3l!请问应该如何保养
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2013年的标致508 2.0智享版,目前行驶了5万公里。近期行驶中出现右后方有金属摩擦的刺耳声音,从低速到高速(20--60km/h)都有,踩刹车反而消失,过颠簸路面也会消失。刹车片打磨过,还是有声音。请问是什么原因,或者应该重点检查哪里?
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2011款标致508 2.3旗舰型,车子熄火后锁好车门5分钟左右风扇自启高速旋转,一直到电瓶耗尽才会停下,偶发出现,现在用车3年频繁出现,看过论坛有很多车主都出现了,去4S店检杳了也没有查出问题,现在都不知道怎么办了
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东风标致508,1.6THP致逸版,去年11月18日提的车。目前行驶4100公里,还未首保,今年过年前,在市区行驶大约行驶了2500公里,冷却液未发现异常现象。过年时候跑高速来回1000公里,回来后,发现冷却液异常减少,从接近max线降低到接近min线。请问,这主要是什么原因。怎么解决?
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我的15款标致508昨天被媳妇开出去划了一个大印子,有凹陷了,肯定需要钣金后喷漆,又前叶子板和又前门比较严重,又后门也有一点点伤。今年之前已经出过一次险,所以想询问一下这个修复下来需要多少钱,我好算算自己修划算还是走保险划算。另外去4S多少钱,在外面其他地方修大概多少钱,在外面弄的会不会和原车有色差,希望各位大师帮忙解答下。
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14年标致508,更换驾驶员车门面板模块,需要编程匹配吗 2018款帝豪发生事故后更换了ABS泵总成后显示U130055变量编码故障 #吉利汽车 有1位技师回答了该问题  赖观伟 维修技师 你好,我是汽车大师银牌技师-赖观伟,很高兴为你解答。 小贴士: 该回复还有41条对话,扫描右侧二维码,查看全部问题。 7月之前 查看更多.. 需要PP2000原厂电脑,里面有提示
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油,水温都正常,车速要超110转速达到2200时有顿挫感,急加速再深踩油门甚至到3000转,但车速就停在110上不去了。另:换机油时有点多,大概多350mL(今早抽出来量的)已经跑了近6000公里,近十天出现的问题。另,一点点加速能达到120迈,然后再上不去了,急踩油门加速不行。再有,跑时间长点车速快了,停车后,电子风扇狂转,一直转不停,再启动关闭后,不转了,室外温度才5度左右。【车型:标致508 1.6THP 自动致臻版】56000公里大约什么问题更换涡轮增压压力电池阀跟管道。
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我的车是标致508自吸2.3排量.,2012年1月份的车,行驶了62000公里,每7500公里按时保养,平时车况一直较 好,最近发现冷车启动后预热20秒左右,转速在800转时缓慢启步,发现车辆抖动要熄火,此时稍微带一下刹车,发动机恢复正常,松开刹车又跟先前一样,除非此时给一脚大油门,车辆就恢复正常了,在这之前有两次启动车辆走怠速时还熄过火,室外温度不低有6度左右,以前在零下3度左右根本没出现上述问题,请问大师是何原因?如何修复。(火花塞和空气滤刚刚全换了,门问题还在。)谢谢!
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东风标致508 11款2.3旗舰版现在车子用了两年多,我在车子熄火前都会把所有设备关闭才会熄火的!车子出现锁好车大约5分钟以后风扇自动启动高速旋转直至电瓶电源耗尽才会停下,这个问题在提车1年多时出现过,到4s店检查又没有出现。近期频繁出现这个问题如果打开电源开关就会停止转动,但是一锁好车几分钟以后又开始自动启动,只能赶紧断电避免耗尽电源,看过论坛上好多车子都出现这个问题不知道怎么解决?
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标致5081.6T。车主之前在4S店更换了火花塞跟涡轮增压进气管。来我们店是报节气门那个图片的故障码。车的现象是有点抖。没有力。当时我熄火读的故障码。然后后来拔了电脑着了一分钟左右的车风扇就高速转 更换了节温器总成。清洗了节气门 过后故障灯依然亮。报进气压力那个图片的故障码 后来想到车主更换了涡轮增压进气管 我打开里面看没有单向阀。后来我就加了一个单向阀进去。排出发动机抖跟风扇高速转的故障现象。但是又报进气压力调节低于设置值。然后又更换了图片上面的配件还有一个气门室盖 但还是报进气压力调节低于设置值。现在没有思路 管路没有发现漏气这种情况可以找一个真空管,从真空泵一头直接接到涡轮调节杆膜盒,让涡轮一直最大增压工作,出去试车,看还会不会报增压低故障,如果不报了,还是涡轮真空调节一块有问题,如真空度不够,管子插错,电磁阀插头插错。如果还报,就要怀疑涡轮增压,三元催化,漏气等。
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