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技师谢德强师傅你好,你这个故障码是三元催化本身有问题导致的
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技师谢德强建议你更换三元催化这样问题就可以彻底解决了,前痒传感器掉到负没事的,你也可以万能表测量前痒传感器电阻这样就可以确定好坏了,
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技师谢德强师傅你在么,我说的你明白了吗,还有什么可以帮到你的吗
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匿名网友我换过的
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匿名网友师傅你好
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技师谢德强三元催化换过了吗
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匿名网友之前换了氧传感器 换了后 又亮灯 然后再换催化
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匿名网友催化换了后 开几天又是亮灯
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技师谢德强现在是不是故障灯亮,其他没有影响,还是故障灯亮加速无力
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匿名网友这个前氧传感器掉到负1 没事吗?
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技师谢德强故障码还是一样的是么,
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匿名网友对的 故障吗一样 车子没影响
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技师谢德强掉到负一没事的,
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技师谢德强三元催化换的是原装的么,
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匿名网友开始换的不是原装 后来亮灯 就定一个原装回来
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匿名网友装上 几天还是亮灯
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技师谢德强那你这个问题这样,首先检查前痒传感器和后痒传感器好不好,万能表测量电阻档20k如果电阻在3.68这样属于正常的,如果没有电阻就坏了,或者万能表测量相通,测量痒传感器白色两根线,如果相通就是好的不相通就是坏了,这样测量保证可以确定痒传感器有没有问题
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技师谢德强你这个问题主要就两个原因导致的,一汽油品质有问题导致的,二痒传感器或者线路问题导致的,只能一个个排除,首先检查痒传感器并且排除,再检查汽油品质,汽油不好也会这样的,最后检查线路以及电脑版这样就可以确定问题了
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匿名网友还有个问题 就是为什么 前氧传感器松油门会是负的啊?
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技师谢德强刚好负一对么
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技师谢德强师傅你在么,是不是刚好负一,不会再往下掉了
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匿名网友负1.8 左右
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技师谢德强那你这个不对了,太低了,
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技师谢德强正常负0.8是正常的,你这个问题按我说的保证可以解决问题的
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匿名网友怠速不会是负的 就是加到3000转 然后松油门 都会跑到负1 更多
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匿名网友换前氧传感器? 那么是氧传感器坏了 还是有点堵塞了?
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技师谢德强首先按我教你的检查痒传感器,确定好坏,不好了就更换,怠速肯定不会的,怠速正常是1.6到3
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技师谢德强你这个按我说的检查痒传感器好不好,万能表可以检查出来的不要盲目的换,
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技师谢德强这个堵塞是不会的,主要就,汽油品质不好,或者痒传感器不好,或者线路问题需要一个个排除,
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匿名网友好吧 我试试 感谢
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技师谢德强不客气,你可以点击头像关注我,后期有任何问题可以随时问我,
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匿名网友师傅你好 你说量电阻 是加热器的电阻吗
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技师谢德强是的,然后在万能表测量相通,测量痒传感器两根白色的线,相通就是好的,这样就可以百分百确定好不好啦
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匿名网友测电阻的也是白线是吧?
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技师谢德强是的,对的
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匿名网友那这个只能测加热器啊 信号有问题能测吗
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技师谢德强也可以的,信号也可以测量的,
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技师谢德强你稍等一会我保养好了这车马上教你
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匿名网友好好
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技师谢德强不好意思,久等啦,缸忙完
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技师谢德强信号线这样测量,万能表电压,万能表负极搭铁,车子发动,痒传感器插头插好,油门稳在1200到1500之间,测量信号线,电压在0.1到0.9之间跳动就是正常的
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您好我的车在跑了不到7万公里加了一次小油站的油后马上弹出来【汽车尾气排放不达标的图标】后换了中石化的油2次了!又在我们楼下的汽车维修店打吊瓶清洗过发动机油箱,还清洗了节气门,还是不行回弹出来汽车尾气排放不达标的图标!后面又换了汽车前氧传感器,和三元催化器!后还是不行,尾气排放不达标图标还是会出来【一个细节有时间放一个晚上开车就没有那个尾气排放不达标的图标了,都是跑3公里左右又出来了!请问是哪里的问题呀?这个情况的话,建议你更换汽油滤芯,另外一个方面进行你把三元催化拆下来清洗一下。
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本田车资深师傅你好:我的车是本田歌诗图2012款2.4排量,2014年4月份购买,目前103000公里,目前碰到一个心烦的问题,这款车虽然瞬间提速不是很快的那种,以前加速比较顺畅,油门只要给油,车速还是提得起的,发动机声音也很清脆,80码后面给油一样很给力。在9万公里左右出现了,急加速踩油门,提速很慢,转速比以前高很多,有时候4000多转才慢慢提起来,感觉2-3档有点点不顺,只要是稍微急一点的加速超车,发动机声音就大,硬生生的提起车速。而且有时候一脚地板油在80码左右有反应还能上去,但是偶尔出现了80多码地板油超车,不升档了,反正感觉提速很差,稍微陡点的爬坡状态,车上要是坐满5个人,上去很吃力很吃力,以前不是这样。去了4S店问了师傅,他们说这样开开么也正常,但是以前开惯那种提速顺畅的感觉现在怎么开也不舒服。汽油我的话标准是92号,我一直用的是中石化95号,节气门洗过,发动机在8万公里的时候通管子清洗过,火花塞刚开始换的外面修理店的用了1个月左右,9.5万公里又重新换了4S店的,三元催化洗了好几遍,变速箱去了专业美孚维修厂里看过没有打滑现象,变速箱油也换过,换了好的那种,机油,机油滤芯,空气滤芯全换了新的,唯独喷油嘴没有洗过,但是师傅看了说喷油嘴不会堵,所有故障码都查过没有任何数据表明有问题,包括进油量,进气量都显示是正常的,后面有修理师傅说油泵可能坏了,连油泵都换了新的,但是没有好。七七八八也花了很多钱,就是没有解决这个问题,很苦恼,而且现在油耗比以前高了一些,说将就开开呢也将就,反正开惯了之前的感觉,现在就是很不舒服,现在我是网上买了一个行星加速器装在车上,强制性改变油门的灵敏度才感觉稍微好点,但是这个是治标不治本的,我知道。请问有没有维修过本田疑难杂症的专业师傅可以帮我解决下这个难题,谢谢!!根据咨询者提供的信息来分析,可以看出此车的动力性能不如新车时那么的好,有些担心车辆是不是存在一些问题。经过各个部位的检测和维修,仍然不甚满意。我根据这些信息来分析,就剩下喷油嘴没有清洗过。正常情况下,喷油嘴是六万公里需要做一下清洗,咨询者跑了十万公里,没有做过清洗,所以,我建议做喷油嘴清洗,再试试看看有没有较大改善,达到一个较好的预期效果。
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12年歌诗图2.4L的后氧传感器的位置在哪里该车后氧传感器位于三元催化器的后端,是为了检测三元催化器对有害尾气的催化转化效果而设置的。
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本田歌诗图报码P0420 催化转化器系统效率低于极限值。是什么问题根据你描述的故障分析 1.检查一下氧传感器的保险丝有没有问题,以及氧传感器的加热线电压 2.测一下氧传感器的阻值,正常在10欧姆左右 3.如果以上没问题,就更换三元催化器就可以了
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车辆出现检查发动机排放控制系统故障,已清洗三元催化器和氧传感器,好了有一段时间,现在又出现了。请问有什么好的方法处理?出现此故障码,先检查前后氧传感器数据流正不正常,正常传感器电压0.1-0.9伏随转速变化而变化。检查废气阀是否泄露排气管是否漏气。缸压量一下,看看气门有没有漏气。最后清洗三元催化器,消除故障码,看看故障码会不会反复出现,如清洗过故障码也消失则更换三亚催化器。
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火嘴也换了,高压包也换两个,节气门己洗,喷油嘴也洗,氧传感器器前后也换了(线剪接过),前后三元催化器也换了,现在发动机故障码还亮着,帮忙诊断一下这个主要应该是氧传感器问题导致
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本田歌诗图报p0420故障这个要怎么解决?燃油品质太差,混合气过浓,氧传感器。三元催化器本身质量问题,造成这个故障码的原因,一般就这几方面
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本田歌诗图,催化转换器根据故障描述及问诊,结合故障码,基本判断为三元催化故障,建议更换可靠质量三元催化及上下氧传感器测试处理
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本田歌诗图的三元催化器在什么位置该车三元催化器位于排气歧管的后方。
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本田歌诗图,故障码 ABS故障 有车辆稳定性辅助系统 VSA 电磁阀故障 压力传感器故障 三元催化故障码是 催化转换系统效率低于极限质 燃油系统效率低这个情况主要就是由于三元催化本身的问题,需要进行更换,后面的三元催化,包括后面的氧传感器本身。
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