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技师许晓蕾这个发动机亮故障灯需要专用电脑诊断解码,看看具体是什么故障码
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技师许晓蕾你这个主要还是氧传感器的问题,检查一下氧传感器线路有没有问题
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本田车资深师傅你好:我的车是本田歌诗图2012款2.4排量,2014年4月份购买,目前103000公里,目前碰到一个心烦的问题,这款车虽然瞬间提速不是很快的那种,以前加速比较顺畅,油门只要给油,车速还是提得起的,发动机声音也很清脆,80码后面给油一样很给力。在9万公里左右出现了,急加速踩油门,提速很慢,转速比以前高很多,有时候4000多转才慢慢提起来,感觉2-3档有点点不顺,只要是稍微急一点的加速超车,发动机声音就大,硬生生的提起车速。而且有时候一脚地板油在80码左右有反应还能上去,但是偶尔出现了80多码地板油超车,不升档了,反正感觉提速很差,稍微陡点的爬坡状态,车上要是坐满5个人,上去很吃力很吃力,以前不是这样。去了4S店问了师傅,他们说这样开开么也正常,但是以前开惯那种提速顺畅的感觉现在怎么开也不舒服。汽油我的话标准是92号,我一直用的是中石化95号,节气门洗过,发动机在8万公里的时候通管子清洗过,火花塞刚开始换的外面修理店的用了1个月左右,9.5万公里又重新换了4S店的,三元催化洗了好几遍,变速箱去了专业美孚维修厂里看过没有打滑现象,变速箱油也换过,换了好的那种,机油,机油滤芯,空气滤芯全换了新的,唯独喷油嘴没有洗过,但是师傅看了说喷油嘴不会堵,所有故障码都查过没有任何数据表明有问题,包括进油量,进气量都显示是正常的,后面有修理师傅说油泵可能坏了,连油泵都换了新的,但是没有好。七七八八也花了很多钱,就是没有解决这个问题,很苦恼,而且现在油耗比以前高了一些,说将就开开呢也将就,反正开惯了之前的感觉,现在就是很不舒服,现在我是网上买了一个行星加速器装在车上,强制性改变油门的灵敏度才感觉稍微好点,但是这个是治标不治本的,我知道。请问有没有维修过本田疑难杂症的专业师傅可以帮我解决下这个难题,谢谢!!根据咨询者提供的信息来分析,可以看出此车的动力性能不如新车时那么的好,有些担心车辆是不是存在一些问题。经过各个部位的检测和维修,仍然不甚满意。我根据这些信息来分析,就剩下喷油嘴没有清洗过。正常情况下,喷油嘴是六万公里需要做一下清洗,咨询者跑了十万公里,没有做过清洗,所以,我建议做喷油嘴清洗,再试试看看有没有较大改善,达到一个较好的预期效果。
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本田歌诗图,排放系统故障,更换过火花塞,前后三元催化,后氧传感器,清洗过积碳,清洗过节气门,爆震传感器,还是没能解决问题主要就是看看传感器到发动机电脑是否有问题,没有问题更换传感器和电脑
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歌诗图 P3400是什么问题,本田歌诗图 2010,3.5L车主反应歌诗图 P3400是什么问题,本田歌诗图 2010,3.5L【车型:歌诗图 2011款 3.5L 旗舰版】初步诊断建议检查废气循环阀和清洗一下节气门
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2011款本田歌诗图3.5v6,12万公里,永远消不掉的:检查发动机排放控制系统,伴随故障码p0133,换了三元催化,换了4次氧传感器,换了点火线圈,换了喷油嘴,一直无法解决已经更换了痒传感器,三元问题没有解决,那么,这个问题一般都是电脑问题引起建议修复或是更换就可以
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车辆出现检查发动机排放控制系统故障,已清洗三元催化器和氧传感器,好了有一段时间,现在又出现了。请问有什么好的方法处理?出现此故障码,先检查前后氧传感器数据流正不正常,正常传感器电压0.1-0.9伏随转速变化而变化。检查废气阀是否泄露排气管是否漏气。缸压量一下,看看气门有没有漏气。最后清洗三元催化器,消除故障码,看看故障码会不会反复出现,如清洗过故障码也消失则更换三亚催化器。
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您好我的车在跑了不到7万公里加了一次小油站的油后马上弹出来【汽车尾气排放不达标的图标】后换了中石化的油2次了!又在我们楼下的汽车维修店打吊瓶清洗过发动机油箱,还清洗了节气门,还是不行回弹出来汽车尾气排放不达标的图标!后面又换了汽车前氧传感器,和三元催化器!后还是不行,尾气排放不达标图标还是会出来【一个细节有时间放一个晚上开车就没有那个尾气排放不达标的图标了,都是跑3公里左右又出来了!请问是哪里的问题呀?这个情况的话,建议你更换汽油滤芯,另外一个方面进行你把三元催化拆下来清洗一下。
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13年本田歌诗图,2.4,仪表发动机故障灯亮,显示检查排放系统。431读取故障码为燃油系统过浓,这是三元催化器损坏了吗?我以告知客户,根据你所提供的这种情况来看。您车子的燃油系统过浓。有几下几种原因会造成这种现象。以你首先需要检查喷油嘴的喷油量是否正常。喷油嘴的雾化状态好不好?然后再需要检查一下喷油嘴有没有漏油渗油的现象。其次再检查一下氧传感器是否存在问题。如果有条件的话,最好直接更换新的氧传感器。这种情况和您的三元催化器相关不是特别大。但是说也不排除三元催化的问题。如果你把我说的这些都检查了,确定没有问题的话。在考虑三元催化是否存在问题。如果有条件的话,你也可以把三元催化拆下来,用清洗剂浸泡24小时。然后再装上看看故障灯有没有变化。
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本田歌诗图11款,3.5v6.仪表盘故障:检查发动机排放控制系统,清洗过三元催化,氧传感器,用过三元催化屏蔽头,现油耗17升,每次故障码清除不到10公里,故障依旧建议检查Vps是否卡滞,线路,插头方面是否正常,同时,由于存在三元催化器故障,因为Vps工作不良导致喷油量过量,没有完全燃烧的混合气排入排气管可能导致三元内部涂层失效引起
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本田歌诗图2.4发动机节气门没有拆下来清洗了也要匹配吗您好 正常情况下的话是不需要进行匹配的,不过您这个情况的话可能是清洗了导致数据不对,建议可以断电试下看,如果不行的话就还是用电脑进行匹配下吧!
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本田歌诗图,催化转换器根据故障描述及问诊,结合故障码,基本判断为三元催化故障,建议更换可靠质量三元催化及上下氧传感器测试处理
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