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技师黄卫标你好,我是汽车大师专家技师-刘张翼,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师黄卫标
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匿名网友车在D当挡时,松刹车车会有冲挡的感觉,像被追尾一样
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技师黄卫标
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匿名网友那我现在先去做个什么检测最合适呢
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技师黄卫标
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匿名网友刹车片,换了,内外球笼加职轴承,换了
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匿名网友还没有出现好转
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匿名网友最好一条,没有声音
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技师黄卫标
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匿名网友程序的话,需要去4s点店吗
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技师黄卫标
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匿名网友好的,等我有空去看看
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匿名网友维修费大约多少
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技师黄卫标
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路虎神行者2起步时前轮有咕咕声伴有顿挫感很像车子自动在轻踩刹车一样(一踩一松) 一般在停车10分钟以上起步走直线和15码左右最明显,车速快没有感觉,很像车子慢速行驶带着刹车的那种咕咕的磨察感,感觉车轮转一两圈咕一声,下坡空档滑行不明显,会传到方向盘上,刹车踏板也有反弹感。更还了前下支臂、减震器、半轴、前轮轴承、小连杆但响声和顿挫感还在点击图像加关注有问题随时联系方式 如果abs没有故障码,找个空旷的地方试车的时候引擎盖子打开一个人爬上面听下abs有没有发出同样的异响声,同样听下刹车踏板的真空助力器
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路虎神行者2起步时前轮有咕咕声伴有顿挫感很像车子自动在轻踩刹车一样(一踩一松) 一般在停车10分钟以上起步走直线和15码左右最明显,车速快没有感觉,很像车子慢速行驶带着刹车的那种咕咕的磨察感,感觉车轮转一两圈咕一声,下坡空档滑行不明显,会传到方向盘上,刹车踏板也有反弹感。更还了前下支臂、减震器、半轴、前轮轴承、小连杆但响声和顿挫感还在你好,针对超低速特定条件的底盘异响,建议从以下两个方面入手: 1.建议检查轮胎胎面磨损是否不规整现象,建议进行轮胎前后换位,排除轮胎与地面摩擦产生共振的可能(年份较长轮胎置于前轮,有相当得可能)。 2.读取ABS数据,观察直线速度0—20Km/h时前后四轮轮速增速是否呈正常的线性变化,留意个别轮胎数据是否有跳跃现象,是否有速度差异(一般误差小于1Km),视情况而定,排除车轮低转速时信号不良引起ASR系统误操作,导致发出异响。 希望这条信息能给您提供参考
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路虎神行者2起步时前轮有咕咕声伴有顿挫感很像车子自动在轻踩刹车一样(一踩一松) 一般在停车10分钟以上起步走直线和15码左右最明显,车速快没有感觉,很像车子慢速行驶带着刹车的那种咕咕的磨察感,感觉车轮转一两圈咕一声,下坡空档滑行不明显,会传到方向盘上,刹车踏板也有反弹感。更还了前下支臂、减震器、半轴、前轮轴承、小连杆但响声和顿挫感还在检查变速箱差速器轴承磨损情况,检查刹车分泵回位问题
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11款路虎神行者2 柴油2.2T 自动挡 现跑了145000公里了。 出现车速在下降到60迈时有明显顿挫感,感觉是变速箱降挡卡了一下,提速到60迈加档时没有顿挫感。 另外,有时候N挡 进D挡时也会有明显顿挫感,(就是往前顶一下),同时有 咯噔 的声音。停车一会儿 或过几天 这个会自然消失。请问这是什么问题? 谢谢感觉应该是电磁阀的问题
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路虎神行者2,自动档。一年七个月。27000。有半年了,在低速的时候挂在高档位,所以就出现抖动,就像开手动挡一样,高档低速车会抖动。换成手动模式就不会出现这问题,请问怎么办
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13年路虎神行者2打不着车。13年路虎神行者2打不着车。以及进气凸轮轴位置传感器的电路是否对地短路,对电源短路。
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各位大师好,路虎神行者2柴油版2.2,车辆出现加不起油来,测出两个故障,清除故障码,第一个消失,跑起来正常,持续不到一公里故障再次出现,车又加不起油来了,然后把油门深踩到底,转速能起到3000左右,但是车速起不来,反而到慢了,变速箱检查没有故障,改用手动挡跑,就感觉增压器不起作用,特别柔,转速持续在2000转左右在往上升特别费劲,油门到底一下降到2档,转速3000左右,换成三挡,转速变成2000多,升的特别费劲,只要用电脑清码,立马回复正常,持续时间不长,请各位大师指点一下,谢谢了,还有就是电脑第二个故障清不掉,一直有,第三张图片是换掉的配件。你好根据故障码提示是你的废气循环阀坏掉了
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路虎神行2 柴油发动机手油泵在哪里,换了柴油滤芯,打不着车,问题:路虎神行2 柴油发动机手油泵在哪里,换了柴油滤芯,打不着车,【车型:神行者2 2013款 2.2T SD4 S柴油版】 调查: 1. 询问客户得知该车更换了柴油滤清器后无法启动; 2. 建议客户拔下柴油滤清器回油管,使用吹枪缠上毛巾,堵住油箱加油口往油箱吹气,直到柴油滤清器回油口喷出柴油,后询问客户已执行此操作,发动机依然无法启动发动机; 3. 询问客户得知,客户启动发动机好长时间了,依然无法启动; 综上所述,个人认为是技师更换柴滤后操作不当,导致高压系统进入空气,导致故障。 维修: 1. 拔下柴油滤清器回油管,使用吹枪缠上毛巾,堵住油箱加油口往油箱吹气,直到柴油滤清器回油口喷出柴油; 2. 松开喷油器上方的固定螺丝,启动马达,按照由远及近的原则,对喷油器一一排空气,直到冒出的柴油里面没有气泡; 故障分析:没有及时排空气,导致大量空气进入燃油导轨,引发发动机无法启动。 故障反馈:后来客户反馈,按照提供的维修流程,启动了发动机,故障排除。
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路虎神行2熄火后风扇一直转不停,路虎神行2熄火后风扇一直转不停,【车型:神行者2 2010款 3.2 i6 自动HSE汽油版】调查:1. 询问客户得知当地气温7℃,空调没有打开,发动机散热扇高速转动1小时不停歇,只要打开点火后就可以转,故障真实存在;2. 向车主索要故障码P0691-00,客户告知这个码是因为自己检修时产生的,因此故障码也没有用;3. 防冻液,节温器,温度传感器,水箱堵塞,都会引发这样的问题,或者接触风扇模块故障,因此没有线索,诊断陷入僵局;4. 询问客户得知该车用的是原厂防冻液,状况也是正常的;5. 后来客户发来水温数据流,显示发动机水温始终不降低,发动机水温数据异常;6. 于是让客户拔下水温传感器插头后测试故障依旧,让客户重新读码报P0118-00-水温传感器电压过高;7. 这就验证了水温传感器故障,而传感器线束是良好的;故障成因分析:水温传感器是个NTC电阻,电阻随着温度升高而增大,相应的输出电压随着电阻增大而变小,发动机模块通过检测电压的变化就可以得到相应的温度变化,根据温度控制风扇。水温传感器故障后。始终给发动机提供88摄氏度的水温,发动机人为水温高,控制散热扇高速转动不停
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07款路虎神行者2 3.2保养后限速40路虎的排挡锁定手动解除一下看看,或者行车时用定速巡航加速度试试
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长城魏牌VV7换挡冲击大 车窗升降报警
长城魏牌VV7换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长城魏牌VV7换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变
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开自动挡车有这6个陋习 不仅油耗高还伤车!
现在自动挡的车居多,而我们学驾照时往往都是用手动挡的车。造成很多新手买来自动挡的车开着很不习惯,在开车过程种也形成的一些不好的习惯,下面给大家分享一下。 1、加速时一直踩油门 很多车主说车提速慢、肉
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2023-10-18
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自动挡停车挂D挡拉手刹好还是挂P挡拉手刹好?
个人建议挂P档停车。因为挂D档刹车仅限于短时间刹车。在D档制动时,发动机侧的摩擦片容易在怠速状态下旋转,因此在踩下制动器的状态下,摩擦片未被选择,摩擦片发热,变速器过热或破损。等红灯的时间短的话,可以
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什么是自动挡d+-?自动挡跳档的原因是什么?自动挡d+-的定义在汽车领域中,自动挡d+-是指一种变速器系统的工作模式,它提供了更多的驾驶灵活性和控制性。d+-的意思是在自动挡汽车中,驾驶员可以通过手动
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2023-10-18
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自动挡汽车在行驶中可以换挡吗,自动挡d换s要踩刹车吗
自动挡汽车在行驶中可以换挡吗,自动挡D换S要踩刹车吗?这是汽车爱好者经常关心的问题。在传统的手动挡车型中,车手驾驶时需要时刻掌握时速以及引擎转速来配合使用离合器和换挡杆,从而实现换挡过程,但是在自动挡
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手动挡只踩刹车不踩离合会熄火吗,自动车起步先挂挡还是先松手刹
手动挡只踩刹车不踩离合会熄火吗?答案是可能。当只踩刹车不踩离合时,引擎和变速器之间的联系会被切断,这会导致车子熄火。但是,如果你的车速度足够低,不会造成太大的影响,因为引擎转速缓慢下降,而且离合器在摩
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2023-05-05