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技师谭伟你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
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技师谭伟凸轮轴正时不对,就会出现这个原因
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匿名网友用431解码器读取故障没有故障码
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技师谭伟凸轮轴正时怎么对的?
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匿名网友凸轮链条怎么对大师指点
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技师谭伟是第一代EA888发动机吧。
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技师谭伟你怎么对的?
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匿名网友我的工人对的他说拆的时候做的记号,装的时候安记号装的
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技师谭伟拆卸的时候是一缸上止点吗?
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技师谭伟这个凸轮轴正时必须专用工具进行校正。
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技师谭伟像你说的这个问题,遇到很多了
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匿名网友
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技师谭伟拆卸的时候不是一缸上止点,做记号没用的
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技师谭伟这是第一代发动机
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技师谭伟前边正时皮带的,后边正时链条的
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技师谭伟对于正时链条,必须使用专用工具哦
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匿名网友对
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技师谭伟我可以给你提供安装方法,但是,你需要找专用工具
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匿名网友您说凸轮轴那个链条吗
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技师谭伟是的
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技师谭伟前边的很简单
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匿名网友正时皮带很简单,后链条没闹明白
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技师谭伟用专用工具
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匿名网友您这样一说应该是凸轮轴链条不对,导致缸压不够,车子抖动
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技师谭伟是的
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匿名网友就和缺缸一样
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技师谭伟实际上是燃烧不充分
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匿名网友谢谢大师,我明白了,你把方法告诉我一下,我找个专用工具
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技师谭伟好的
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技师谭伟
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匿名网友谢谢大师。您能告诉我您的微信号码,以后方便联系您
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技师谭伟不允许的
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技师谭伟你找专用工具吧,从新安装一下
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匿名网友那您能加我吗
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匿名网友嗯,谢谢
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技师谭伟不客气
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匿名网友大师,我找不到装用工具,有没有别的方法
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技师谭伟没有
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匿名网友找不到啊,我这边4S店都没有,他们说不用专用工具也能装,说和大众帕萨特凸轮链条一样对数链条结,不知道这说法对不对
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技师谭伟不对
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匿名网友那我就发一套专用工具吧
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技师谭伟OK
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匿名网友大师我找到专用工了,弄完之后车动力上来了,怠速还是抖动发动机电脑无故障码,请大师指点
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技师谭伟测量汽缸压力
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匿名网友缸压还没测
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匿名网友这个车的缸压正常是多少
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技师谭伟11-12
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匿名网友之前测得都是8-9个就不上了,二缸上的有时候能到8有的时候就到5-6
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技师谭伟低了
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匿名网友液压顶住我没换用的是旧的,这种状况和他有关系吗,缸盖和气门都换的事原厂的
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匿名网友这种状况什么原因大师,我明天上班再测一下缸压
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匿名网友如果缸压和之前一样,是什么原因
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匿名网友这个车一共才跑了是13万公里实表,我的意思是和活塞什么的没关吧
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技师谭伟先测量汽缸压力,确认一下
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匿名网友好的
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匿名网友大师缸压打了,134缸8-9——2缸6-7,缸压还是不够对吗,具体什么原因
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技师谭伟对
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匿名网友在不大师,帮忙给分析一下
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技师谭伟拆缸盖。检查气门
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匿名网友只能这样了,拆下来看一下
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匿名网友谢谢大师
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匿名网友大师缸盖拆下来了,气门用汽油事不漏,是活塞环有问题了吗
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技师谭伟你确认气门没有问题吗?
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技师谭伟如果气门没有问题,不可能缸压低
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匿名网友气门测试好几遍了,没问题,
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技师谭伟难道正时有问题?
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匿名网友正时用专用工具对的,正时皮带都是点对点对的,要是正是不对应该报故障,现在发动机系统正常,就是二缸缸压底
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技师谭伟8个缸压也不行
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技师谭伟新大修的,基本11-12
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匿名网友这个之前报故障四缸断火,动力不足发动机匀速抖动很厉害,和客户沟通他从别处修过这个毛病没有好,换过火花塞,点火线圈,喷油嘴,发动机机爪垫,废弃阀,缸盖拆下来了评过,后来我才断定是气门这块有问题,拆下来之后发现缸盖腐蚀比较严重,最后换的新缸盖和气门这一块,着车没有原来匀速抖动严重还是抖,用解码器读取发动机系统没有故障码,数据流发现二缸匀速有断火现象,于是对到火花塞和点火线圈和喷油嘴,还是二缸有断火现象
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匿名网友最后测试缸压二缸缸压不够
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匿名网友气门我有从新拆下来,找严气门的师傅过来看了,没问题,现在确定气门肯定是没问题,请问大师具体原因在哪
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技师谭伟活塞,活塞环
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匿名网友影响缸压的也就他俩了,那我就拆换吧
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技师谭伟还有液压挺住。
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匿名网友我把缸盖拆下来压上凸轮轴盘了几圈检查了都能张和关闭
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技师谭伟如果机油压力高或者低,影响气门开度以及关闭情况
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匿名网友我先把活塞环换一下试试不行再说吧,只能一步一步的排除了,谢谢大师
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技师谭伟不客气
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2011款奥迪A6L(C6)2.0T,BPJ发动机,行驶15万公里,现在发现发动机抖动,4缸失火。更换了新的火花塞,点火线圈也调换了,更换了新的废气阀,4个缸压全部正常,喷油嘴怠速数据流0.77(应该是正常值吧)。现在还是报4缸失火,不知道该怎么办了,在这里请教大神们。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查更换四缸喷油嘴 希望能帮到您!祝你生活愉快!
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奥迪A6L,2.8的自吸,打燃火发动机抖动,轻踩油门车子发抖,有顿挫感,踩大油门没有 缸体压力不足,第三缸不工作,更换了火花塞,点火线圈检查了也是好的,请问问题出在哪里,需要怎样维修,费用大概需要多少?谢谢根据描述,你好!只要是缸压不足,就和油路系统,点火系统,进气系统无关,这个是机械故障,也是硬性故障
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奥迪A6L原车发动机爆缸了,车主买了个拆车件,装好之后,发动车冷车发抖,热车就好了,检查缸压,冷车不够,热车正常,问同行说是液压顶杆不行,冷车卡塞,热车就弹开了换套新的,装上去,还是不行,而且顶杆声音也变大了,请问一下这是个什么情况你好,发动机冷车缸压不够,这个一般是活塞环或者缸套磨损导致吧。换了新的液压顶杆有异响这个有可能是里面有空气没排干净,或者是顶杆本身有问题导致的。
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你好,在吗?我大修了奥迪2.8.因为烧机油,修好了跑正常,跑40.50公里以后感觉车缺缸了一样,发动机抖动,故障码是多缸压力高,重新启动又正常,跑一会又是这样?请问哪里不好?您好,根据您描述的情况。需要清洗一下氧传感器,应该是混合气控制有问题。然后多磨合一段时间,不要暴力驾驶
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师傅您好 这款奥迪BPJ发动机上次大修没缸压打不着车咨询问您 您说液压顶柱没泄油 我把顶柱泄完油车子打着了 现在电脑报码 气缸列一 凸轮轴位置曲轴位置传感器分配不正确 车子打着有点抖动 这个是正时没对好 请问一下您建议方案:发动机报汽缸列一凸轮轴位置,曲轴位置,传感器分配不正确,前边的皮带对好后就往后边链条考虑,,凸轮轴建议用专用工具对
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06年奥迪A6L2.4发动机,怠速抖动厉害,经过检查是123缸不工作,火花塞,点火线圈,喷油器,都换了,气缸压力,正时,都看过了都正常,还是抖动的厉害,车辆行驶23万了,去年大修过,又跑了3万多公里了,经修理厂检查发现123缸进气门处有大量的机油,456缸没有,请问大师们是什么问题,感谢。
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奥迪A6L喷油嘴故障:奥迪A6L 2.0T C6的,06款,24万公里了。现在怠速时发动机一阵一阵地陡,加速大油门时也能感觉到发动机陡,就像一个缸工作不正常那样。诊断仪显示3缸有断火,对换了火花塞和点火线圈也没用,还是3缸缺火。诊断仪里看到熄火后高压油压下降很快。问题:是否可以断定是三缸喷油嘴坏了?能修还是只能换?只换三缸还是4个全换了比较好?上海汽配城里换喷油嘴工时大概收多少?谢谢你好,根据你说的这种情况多数是喷油嘴问题,可以用汽油压力表,保压试试!检查那个坏了换那个,换一个工时费大概三四百左右!
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06年的奥迪a6l 2.0t 之前是凸轮轴和高压油泵磨损都换了新的。高压油泵和凸轮轴都是(拆车件)安装好之前故障码没了 出来一个新的故障码。启动车之后发现和拖拉机是的 发现气缸二不工作 之前是好的 拔掉线和火花塞都调还还是不行测试气缸二压力忽大忽小。一开始怀疑气门堵了 拆开没问题。是什么原因呢 是凸轮轴的问题还是缸体问题首先先检查二缸不工作的情况,从检查高压电是否跳火,喷油器是否正常喷油,喷油器插头接触是否良好。第二,检查缸压忽大忽小的情况,忽大忽小检查是否气门漏气现象,检查拆车件凸轮轴的情况,检查更换安装的情况。
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06年奥迪a6l 2.0t 冷车启动抖动明显 噪音大 热车时偶尔有抖动。 车辆低速抖动 第一次检测 1缸失火,凸轮轴调节过慢,更换火花塞和点火线圈,失火问题解除,只是偶尔机油压力会报警 开了半个月,再次出现问题。加速过程中严重抖动,转速和车速上不去。再次检测,1.1缸失火,2,凸轮轴滞后点火。一缸火花塞与点火线圈与三缸互换,问题依旧,检测还是一缸失火。 问题还在加入过程中,个人感觉是有负荷的时候才会出现失火。下一步应该怎么做?现在也不知道是哪里坏了您好根据您的描述,您的问题还是属于缺缸导致的抖动。缺缸的话,如果您调换了火花塞和高压线圈,那么建议您调换一下喷嘴试试,或者直接更换新的喷嘴。检查进气道是否气门积碳严重,检查发动机气缸压力是否正常。
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奥迪10款a6l,2.8排量,车辆怠速抖,行使途中急加速车辆换挡瞬间故障灯亮,发动机突突加不上油门,停车熄火后再打车就恢复了,正常行驶不急加速很少出现这种问题,故障码有不固定那个缸的失火还有喷油量稀,也有混合器浓汽缸压缩比,火花塞燃烧的特别黑!如果按这三个故障码来说的话,先解决二缸失火,二缸失火的主要原因,外围的这些部件主要就是点火线圈火花塞喷油嘴,如果有示波器的话,最好是看一下点火和喷油波形,确定一下线路和电脑板有没有问题? 然后再排除卡在开启位置故障,看一下翻板间隙大不大?然后看一下翻板调节的控制阀
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发动机缸,发动机缸压不足维修需要多少钱
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