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技师孙奇你好，我是汽车大师金牌技师-李晓宁，很高兴为你解答。 -
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技师孙奇突然出现的吗 -
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技师孙奇大灯内部故障或者大灯控制器故障 -
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匿名网友刚出现两天 -
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匿名网友车一开起来仪表出现个灯泡故障 -
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技师孙奇我说的那两个部件 -
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匿名网友好的，明天在看看 -
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匿名网友谢谢 -
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技师孙奇不客气 -
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技师孙奇以后需要有问题咨询我可以下载汽车大师app或者微信关注汽车大师，在里面可以关注我随时进行一对一或者电话咨询。 -
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匿名网友好的
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09年大众迈腾，遥控匹配不上显示超时，副驾驶的393换了一个还是故障依旧，门锁上的开锁关锁好使 ，来一个高手帮忙研究一下根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，老板通过你上面描述的问题来看，我们这个车辆这个中控遥控器无法使用，现在检测到这个遥控器无法匹配这种情况的话，我们要检查一下遥控器本身电路板或者是这个芯片是否损坏导致的问题，可以把遥控器拿到这个专业配钥匙的地方用仪器检测一下频率对不对？如果频率不对，更换一下这个遥控器芯片解决问题，重点先排查这个问题，因为你现在遥控器无法匹配的话，主要是遥控器本身问题，或者是我们这个车身模块，程序问题导致的问题，这两个问题问题做一下重点排除解决问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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问: 我的是2012年的迈腾，1.8T，2015年大概五六月份吧，一次开车，晚上没注意，油底壳磕在一个下水井盖上了，然后碰裂了油底壳旁边的传感器，开始漏机油，随后就换了一个传感器，时间不久，大概一个月后，当车加速时，转速超过3000，仪表盘就会出现EPC故障灯。当时，我没觉得这个灯亮对车有什么问题，后来为了稳妥，在网上查了一下，叫发动机综合故障灯，然后到2016年初，到4S店去检查，查不出来问题，最后说是可能碰到油底壳把机油泵碰坏了，要换机油泵和油底壳，个人觉得有问题，然后又到别处修理厂检查，电脑检测是机油压力开关问题，换了以后故障灯依旧报警，修理厂说有可能是轴瓦的问题，求高手帮助！【车型：迈腾】
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09大众迈腾最高配，跑了12.3万公里了，刚基本保养完有一个月，最近半个多月早上加油门起步时有明显的顿挫感，就是的时候有，开起来就没有了，今天早上除了起步有顿错感以外在加速时60以上顿挫明显，像是发动机顿挫的，发动机故障灯闪烁，60一下就不闪了，也不多错了，请问什么原因，请帮助，谢谢！
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请教各位大师，我的车是2012年购买的新迈腾2.0T尊贵版，前天车辆出现发动机故障信号，去4S店，电脑检测为进气支管故障，故障代码08213（下面有图片）不过也显示，不可信信号，先排除偶发现象，消除故障代码后，行驶个把小时发动机故障灯再次出现，又来到4S店，电脑检测依然是那个故障情况，修理工师傅建议我更换进气支管，4S店要价3000元左右，我觉得贵了，请教大师，一是我该如何处理，二是某宝上进气支管卖价900元左右（评价不错，店家说是原装，也支持4S店验货），可信吗？三是，是不是这种进气支管是上海大众出产的，一汽不出产该配件，麻烦各位大师给解决一下，谢谢您们了！
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各位大师，请教你们个问题，10年的大众迈腾开暖风是一边热风，一边凉风，驾驶员这边的风道是热风，中间的和副驾驶的是凉风，控制面板上是双区双温的，我把副驾驶的冷热风执行器拆下来用手去搬里面的挡风板还是不行，不知道这个车有几个冷热风转换电机，听朋友说是电子转换阀坏了，不知道他说的电子转换阀是不是冷热风执行器（冷热风转换电机），还有就是每个风道上都有温度传感器，不知道和温度传感器有关系吧，发动机是1.4T的（CBF）的机子，求大师告知是怎么回事，急急急！还有就是把电瓶线断了，要拆仪表台，到时候需要解码吗，或者说是要匹配之类的，谢谢各位老师！
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我的是2012年的迈腾，1.8T，2015年大概五六月份吧，一次开车，晚上没注意，油底壳磕在一个下水井盖上了，然后碰裂了油底壳旁边的传感器，开始漏机油，随后就换了一个传感器，时间不久，大概一个月后，当车加速时，转速超过3000，仪表盘就会出现EPC故障灯。当时，我没觉得这个灯亮对车有什么问题，后来为了稳妥，在网上查了一下，叫发动机综合故障灯，然后到2016年初，到4S店去检查，查不出来问题，最后说是可能碰到油底壳把机油泵碰坏了，要换机油泵和油底壳，个人觉得有问题，然后又到别处修理厂检查，电脑检测是机油压力开关问题，换了以后故障灯依旧报警，修理厂说有可能是轴瓦的问题，求高手帮助！
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您好，我的汽车是12款大众迈腾b7l1.8t旗舰版，车架号LFV3A23C5C3049735，今天在高速上行驶，猛踩了一下油门后1到7个档位全部缺失，显示屏上闪烁一个扳手形状，只能空挡滑行，熄火后又恢复正常，开下高速后来到附近修理厂检查，因为已经恢复正常，让第二天来检查，然后我正常开出3公里左右，又出现一样的情况，停车后，挂入p档，熄火，再次点火时，出现请将档位挂入p或n档，但是档位目前已经挂入p档了，当我再次拨动档档位时，档位完全卡住，无法拨动，档位旁边的p字样的的标识不停闪烁，多次尝试车辆无法行走，尝试多次后车辆在次恢复正常，现已经开到就近修理厂。还请大哥帮忙解答下问题，十分感谢。这个故障是机电单元损坏导致的，更换机电单元即可，可以找4S店帮忙处理
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大众迈腾遥控器不管用 锁车开锁嗯没反应根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：大众迈腾遥控器不管用 锁车开锁嗯没反应，这种情况需要检查一下舒适系统有没有故障码，然后检查一下4个车门以及后备箱有没有盖好，这个可以通过仪表盘进行观察，另外就是挂挡机构的驻车挡P挡是否挂到位了。这些检查全部正常，可以使用备用钥匙试下，如果备用钥匙也不好使，这边可以先尝试匹配一下钥匙) 建议:先使用备用钥匙尝试一下或者更换一下钥匙电池以及断下电瓶线 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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各位大侠，小弟近日入手 一汽大众 2015款 改款 2.0T 尊贵型 迈腾 一辆，购车后问题频频，一个一个说吧。 1,导航 每天早晨启动车后，打开导航，前一天晚上播放的USB歌曲或者FM声音都正常播放，但是，中控大屏上6个按键，和多功能方向盘上的音量及切换歌曲的左右键全都失灵。且屏幕上所有的触屏按键也都没反应，就和死机一样，但是此时歌曲是正常播放的。但是音量无法控制，不能减小也不能增大。如果前一天熄火的时候是停留在导航界面的，那第二天启动后，界面会一直显示在如图1处，按“同意”键也无反应，痴呆了一样。等正常行驶半小时至一小时后，各按键逐渐恢复正常（有时也不恢复，完全看心情。几率一半一半吧，恢复和不恢复的几率各占50%），屏幕上也可以按键了。我曾尝试了，开机键与出仓键同按10秒强制重启，也尝试了机舱内F7位置保险丝拔出断电，但都没能奏效。一直这样，已经四五天了。注:本人苏北地区，提车后最近几天天气一直保持在零上三到八度之间甚至更高，并无零下天气现象。我这个情况该怎么办呢，目前还没来得及和4S去交涉 2,后尾灯 提车后发现，左后尾灯下面接缝处有一个很小的透明胶质塑料垫片，如图2，我用手指一使劲给它拽了出来，结果就杯具了，左尾灯，用手就可以上下晃动，缝隙非常大，晃动的挺明显（图片2传不上去，不知为什么），怎样能解决呢？ 3, 后备箱打开后，两边各一支柱，左支柱下方有一黑色皮质塑料垫圈，很软。关后备箱的时候，会挤到那个皮质塑料垫圈，已经挤的烂掉了。怎样能解决呢？ 三个问题，问题1比较棘手，其余两个都是小问题，还望各位大侠拔刀相助，多给意见，谢谢！
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12款迈腾偶然性无法着车，仪表不亮，方向盘锁死，清完码，二次着车溜，只要着车，没故障显示，只有打不着车情况才会有图片故障码，打不着状态就是方向盘不解锁根据你的故障码描述来看 有燃油泵模块故障离合器k一间隙故障 以及电子转向锁安装错误故障 同时还有凸轮轴位置传感器故障 。这些不同的故障导致的结果不相同 首先出龙舟位置传感器故障是大众迈腾的通病 会导致发动机延迟启动 厂更换就可以解决 其次就是离合器一间隙故障 这个故障不影响发动机启动 只是变速箱有问题 挂挡抖动等系列故障 需要匹配基本设置变速箱 然后再去试 第三个故障就是燃泵模块促动故障 这个故障直接导致车辆无法启动 那么需要更换此款车的燃油泵模块儿 在后座椅下方 靠近油箱口检查位置 更换油泵模块儿就可以解决 第四个故障就是车辆无法启动 仪表黑屏的故障 这个故障主要是因为电子转向锁没有解锁导致 。 电子转向锁没有几所会导致仪表无法正常上电 仪表不能正常上电 就无法启动发动机 所以就是大众车的控制逻辑 出现电子转向锁安装错误有两种情况 第一种情况是电子转向锁损坏 第二种情况是更换全新电子转向锁后未匹配 。 同时电子转向锁的线路出现故障 已会导致电子转向锁无法工作 所以需要检查电子转向柱锁的线路 。
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