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技师姜旭
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chierlai蓝的里面那两个插头
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技师姜旭你好。你接的这根蓝色圈里插头是启动时给启动机供电线的插头,红色圈是启动继电器,后加装的
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技师姜旭现在是加装的这根启动继电器在起作用
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chierlai那就是那两个插头不连接是对的是吧?
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技师姜旭你把蓝色插头插上后,应该是这根线一直有电导致启动机一直启动
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技师姜旭蓝色插头现在不用接
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技师姜旭加上后就会一直启动
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chierlai是啊!刚才就是那样的!谢谢师傅了
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技师姜旭不客气。因为已经加装了启动继电器,这个插头就不能再连接在一个
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技师姜旭不能再连接在一起
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chierlai好的,明白了!感谢师傅
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技师姜旭不客气
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奇瑞E3凉车抖动 换了好多东西 没好您好,这个问题的话我给分析一下。你呢可以重点检查以下几方面,第1个就是说你的这个火花塞已经更换过了确认火花塞更换的型号是正确之后的话,另外一个就是说我们的高压线看检查是否漏电了,点火线圈是否有漏电了,或者是线圈中间的那个电极的孔,看看有没有生锈,如果有的话高压线有漏电或者是他们之间有问题一起更换。这个更换之后点火方面的问题就可以排除了。第2点就是说冷车的时候加速加不起来或者加速的时候动力跟不上。这一块接上燃油压力表,确认一下冷车的时候机油压力能不能达到4bar,如果能达到汽油油泵没有问题。这些都是通过一些工具来测量得到的结果,根本不用先去更换配件来去验证。或者说冷车启动直接加速都能模拟出来的话。就是静态就能模拟出来的话。冷车就可以进行模拟。如果说检查结果汽油压力没问题,但是呢,的确会出现加速冷车的时候就发动机就突突突的跟不上动力跟不上发动机转速与加速起来的时候有点慢,有点顿挫。第三这个时候的使用我们清洗喷油嘴的那个吊瓶设备,从正常车型里面抽汽油加进去,然后连接我们的空气压缩机就是我们的这个气源,然后直接替代我们的油泵和我们的汽油,这个时候再启动车辆看故障是否排除,这样就可以油路故障去就可以进行彻底排除。如果验证结果故障依旧或者是的确是存在故障,如果好了,那就是油路的问题。如果还是一样的现象。第四这个时候由于冷车出现,热车就正常或者是启动之后就正常,这个时候就要考虑我们气门口积碳,燃烧室内积碳,这个时候可以拆到进气管来清洗积碳来验证有积碳的话,也会导致冷车的时候出现发动机工作不良抖动。第五就是冷车在启动之前还有启动故障中。去读取发动机的发动机水温,进气温度。在车辆没有启动之前看看跟环境温度是否一致,这个可以通过手机看一下,手机里面天气温温度来对比一下。正常情况下他们是一致的,偏差个一两度是正常的,不能错的多。第六检查一下配气相位有没有存在偏差,比如说错错齿了或者是皮带拉长了。可以按照我上面说的那个顺序从前向后走。这个车如果是冷车启动刚开始走的时候出现加速的时候,车上一冲一冲的跟一推一拉一样的,这种情况下就是发动机工作不良。这种情况的话主要就是点火线圈高压线有问题。火花塞你已经更换就可以进行排除,这点需要是重点的。第7检查一下我们离合器的开关。检查离合器上下开关。检查离合器跟踏板之间是否接触正常得当,开关是不是正好的起作用重点去确认。就是看开关是不是我们的这个离合器踏板的一些控制了,能不能顶住松开能不能释放,能不能顶压到以及离合器开关插头插头安装有没有问题?有没有脱落?
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08年桑塔纳经典普桑,12.9w公里,油耗12,13个,去年11月买的二手车到我手里一直中国石油,后氧传感器报过码换了新的,节气门喷油嘴三元催化都清洗了,免拆那种的,现在油耗还是这么高,而且2月份出现早晨一次打不着火,踩油门也不行,电瓶没问题,第二下一下就着火你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下
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萨塔纳3000电瓶有电,马达好着呢,就是打火没反应这车直接是钥匙门给马达电,没继电器
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普桑电瓶负极断电半小时后,打不着火,要踩油门才能着火怎么回事?
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03年桑塔纳2000停了有半个月,打不着火,有电,换了分缸线打着了,开了一段路发现车子抖加油门没劲有时候又能加上去,油门松开就抖的厉害,会熄火,然后再打打不着,加油门能打着是什么原因有可能节气门过脏或者分电器盖里面的磁头有虚的地方,打磨打磨
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一档不好挂,有时候挂一档推不进去就直接挂到3档了。3档4档踩油门到1800转速以后,仪表盘就显示空档转速一下就到3000转了,冬天新换电瓶,有时候也一次两次打不着火,机器好像很沉的感觉。请师傅帮忙解答根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。资料图也发 可以进行参考一下) 建议:(检查更换离合器三件套就可以了) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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下雨天怎么打火不顺,开始轰下油门还能着,这几次又打不着了,电瓶是刚换的
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普桑,5年了,现在发现打火没以前顺畅了,哼哼好几下,而且一声和一声之间的间隔不像原来那么紧凑了,但是也能一次发动着,这样的情况是不是该更换电瓶了?还有这电瓶怎么没看见在哪里固定,是不是卡进去就行了
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打不着火 喷油量过大 打几下火打火塞打湿了你好师傅,从和你对话的交流用,你测量的节气门的电压有一组不对的,少一个搭铁,正常来说有3个5V的电压,然后另外一个是搭铁,其他两组是电机控制器线,你这个有4个5v.明显不对,你可以顺我说的啦两个地方有破线的地方没?
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老普桑,11年的车,12万公里。一直没什么问题,昨天早上突然打不着火了,电瓶有电,点火的时候能听见哒哒的声音从引擎盖里传出来。今天又试了一次带着油门一次启动成功,但是熄火后又启动不了了。照片没拍,求解答这个可能的原因:检查一下电池与车身的接地线、起动机的正极线,如果线路没有问题,就是起动机的问题了。
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