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技师高晓东您好,油品导致的问题不能质保。这种情况需要放干汽油,更换汽油滤芯和火花塞,清洗三元催化。
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匿名网友4s店说三元催化不能清醒啊,另外我加油都是正规加油站加的,以前加的92,说是92的燃油不充分导致的积炭,叫加95的
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技师高晓东三元催化可以清洗,有专用清洗剂。火花塞拆开检查变白没有。
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匿名网友是用燃油添加剂清洗么?火花塞变白了有什么问题?
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技师高晓东变白,有一层类似水垢的物质,就是汽油品质不好,需要更换火花塞。可以加燃油添加剂。
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匿名网友火花塞的拆卸需要专业的扭力扳手吗?不需要我就自己拆……
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技师高晓东16号的套筒,直接拆就行。
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15款福克斯1.0自动发动机故障灯亮了,去4s店检测说是燃油不充分导致的!可是我加98故障灯依然要亮,氧传感器和火花塞取下来都是黑黑的,大脚油门踩排气也冒黑烟到底是什么问题?求大师指点……冒黑烟,发动机燃烧不干净,检查火花塞,点火线圈,读取故障,检查氧传感器,三元催化
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我的车上次保养完之后加了汽车添加剂(车也就半箱油)开车去加油站路上故障灯就亮了黄灯 然后我就没去加油去修车那检查看是电磁阀问题然后过了一天吧换了电磁阀消码 然后中午又加了一瓶不同品牌汽车添加剂😂然后去加的油 貌似好像灯又亮了 然后去检查说是废弃在循环阀故障 然后过了一天到了循环阀换上 消码还有。我心想是不是添加剂的问题 然后到现在半个月了 换了几箱新油了 还是有码 (两个电磁阀都换新的了) 都懒得消除了 可是亮灯怕以后出啥问题 还有啥潜在的危险。我是09款经典福克斯自动1.8建议到4S换个原厂的废气阀就可以了。
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你好,我想请问你一个问题,我的车是福特福克斯,不是金典款的是12改款的福克斯2.0缸里直喷发动机,氧传感器一直在报浓度过稀,怠速数据流是付四百多,以前都是好好的就是一个月前到我到修理店里做了一个缸里清洗积炭时老板问我的车一直加的什么汽油,我说一直加的都是95,然后老板就说这个车压缩比那么高烧95有点浪费老板就建议我用92号的就可以了,然后清洗完缸里积炭后我车里油也不多了,然后我就到加油站加了一箱92烧完了没事,我又去加第二箱92跑了还没十公里发动机故障等就亮了,现在前后氧传感器和三元催化都换了,还是不行你好。正常情况下后氧数据在急加速时会短暂显示浓,如数据不显示考虑需要检查后氧传感器,另外注意观察下短期与长期燃油修正值是否在+-10以内,观察怠速时是否有抖动现象。若无抖动,建议检查3元催化,与后氧传感器。抖动,需要检查发动机是否有漏气存在,可检查碳罐电磁阀
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13款经典自动福克斯,2年24000公里不到,出现动力不足,油门稍大就会出现很大嗡嗡的声音,提速很不给力,故障灯没有亮 到4s店检查说我后氧传感器中毒导致三元催化器中毒,原因是我加的油品不好,现在需要全部更换,并且因为是油品原因,拒绝维修,需要自费 我想问一下我该怎么办,如果自己修,是换还是清洗 谢谢
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2015款全新福克斯1.6自动双离合 发动机故障灯亮了,5月21日4200公里4S店做了首保,5月25日油箱加满92号油中石化,当天跑了10公里,5月26日早晨跑了15公里后,发动机故障灯亮了,去4S店检测,2个故障码:P0175 系统B2太浓,P0302 汽缸2失火检测,说我的油品不好,把故障灯消掉了,请问各位大师,真的是油品不好么?现在又开了100多公里,故障灯没亮过。我一直在3个中石化的加油站加油的
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现有一辆13年1.6排量自动挡福克斯,刚来的故障是前排2氧传感器1电路开路和多缸失火,车主说4s店让换氧传感器,到别的修理厂把火花塞,缸线,点火线圈全部换了,喷油嘴,节气门清洗了,但是故障还在,来我们这里后把氧传感器换了之后氧传感器的故障好了,可是还是多缸失火,1,4缸失火,我们怀疑是气门口有问题,把缸头拿下来检查气门口都是好的,说明问题不在这,换了一组活塞环就装起来了,现在问题依旧,电脑检测也没有故障,如果把两个前氧传感器插头都拔掉车辆就不抖动了,如果插上就会出现抖动、怠速不稳,加不上油,有人说是三元催化的问题?请问一下师傅们,你们有过这种案例吗?是怎么解决的?因为前氧传感器就检测氧含量反馈电脑版的,进行喷油修正。如果损坏,就会出现抖动,怠速不稳一些情况。重点检查氧传感器,三元催化以及汽油品质
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请问下经典福克斯1.8原车是什么版本,昨天我开去保养时没问题,保养回家路上开的感觉不对,油门踩到底都没什么动力,超车也一样,油门加大,明显听发动机噪音明显大,就是没动力,当时保养好后,因我气囊灯长亮他用了VCM2设备在检测故障,老板之前一直叫我动力升级,我说不用了,所以我怀疑是不是在用VCM2检测气囊故障改了我原车的参数或刷了我刷车的原版本程序,请问能看到版本刷机时间吗,我该怎么去排除维修店没有刷我的原车 版本程序升级电脑出故障
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06款手自一体福克斯,前段时间感觉加速越来越慢,就打算去维修店查查。去维修店那天还出现了一次感觉加不上油的情况,就是在行驶过程中突然感觉加油踏板好像不起作用了。息火再打火就好了。维修店老板看完车也开了一段,说很可能是油泵的问题。拆开油箱换一个泵,问题没有解决。老板又说可能是三元催化堵了。第二天老板将三文催化拆下看说确实堵了。将三元催化捅开后再试,好像有些改善,但还是有很大问题,那就是在低速下车在N档停车时容易熄火。再打火后就能好一会。车子一旦速度上去了好像就没什么问题了。维修店老板说是变速箱坏了,说是三元催化堵了进尔堵坏了变速箱。请问是变速箱坏了吗?还有一些现象就是将档挂到手动模式时,在行驶过程中档位会锁在3档上,上不去也下不来。还有时在手动模式下不显示M,也没有档位显示,只是显示D(自动模式)。重新打火后就恢复了,再开一段时间这此现象可能又会出现。维修店老板说是换过变速箱电脑板了,说没有解决问题。又因为没有任何故障码报出,老板就说是变速箱机械故障。请问怎能才能比较容易确定是还是不是变速箱问题?如果是变变速箱去专修的地方检测并维修
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2012款福克斯,跑了三万八千公里,前天晚上在中石油正规加油站加的95号汽油,还用了一瓶飓马碳无敌,想去除积炭,昨天下午用车的时候车子无法启动,修理厂来人轰了几脚大脚油门才发动起来,拖到修理厂清洗了节气门,检查了火花塞没问题,用别的车的汽油外挂吊瓶后一切正常,怀疑油有问题,把碳无敌的人叫过来死活不承认他们的产品有问题,这是他们的机器测的故障码,说是我车自身的问题,要我把这些解决以后再谈,这种情况该怎么办呢?
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12款新福克斯手动风尚型、15年6月购买的、开了3000公里、有一次快速冲进一个很大的坑里、突然导致失去助力、(电子助力)油箱和水箱之间的黄色感叹号的指示灯亮起、实在没办法熄火、重新打火、故障灯熄灭助力恢复了、请问是什么原因导致的、去4s店检查有一个故障码、已经清除了、这一段时间感觉方向盘重了、而且自动回方向没有以前那么快速、现在自动回方向很慢感觉没有力气一样、到底怎么办才好、四轮定位有没有必要、是不是前束和主销内倾后倾经过剧烈震荡导致参数不对了、有朋友说做了四轮定位永远都回不到出厂设置值了、怕不好、大师到底怎么办?
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