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技师杜相勇那这个情况你再换一个电脑进行匹配一下,这个还是没有匹配到位这个车子,就是这种情况。
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匿名网友不行呀,换了三家了
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匿名网友匹配完,油耗显示不会这么高还是
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技师杜相勇那你看一下这个节气门体是否装到位?没有清洗之前正常吗?
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匿名网友这是我开车车拍的
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匿名网友没清之前正常的很,油耗5.0或者6.1
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技师杜相勇我遇到过这款车,好多次都是清洗节气门以后,匹配非常困难。
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技师杜相勇这款车能不清洗就不要清洗。
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匿名网友看着脏了就清了,火花塞也换了
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技师杜相勇这个你还是去,你原来清洗的地方,让他们再匹配一下,哥还是电脑控制的问题。
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匿名网友以前怠速很好,很低,现在着一会车怠速下来了吧,一加油门在松开,就不在原来位置了,就会高,得等一会还能回去
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匿名网友现在还早这样,油耗显示7个多
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匿名网友这边的修理都弄不了
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技师杜相勇如果是这种情况,你就去4s店让他们匹配一下吧,他们的电脑是专业的。
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匿名网友就这么用着自己会好吗
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匿名网友我们这边没有4s店
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技师杜相勇可以跑一段时间再试一试。这款车不会自动修正。
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匿名网友就是原地加一下油门,不回原点,等着会慢慢下来,在给油还是不回原点,还等着
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技师杜相勇对,这个就是节气门体回位慢。
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匿名网友用电脑怎么匹配呢
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技师杜相勇就是他们有这个匹配的程序,可以用电脑匹配。
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匿名网友我去了三家了
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技师杜相勇这个还是程序不匹配。
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匿名网友告诉我跑高速去,上哪跑呀
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技师杜相勇可以去跑一段时间试一试。
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匿名网友现在油耗7个多,正常吗
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技师杜相勇夏天开空调是正常的。
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匿名网友我没清之前不是
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匿名网友不开空调5.1左右,开是6.2左右
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技师杜相勇如果是这种情况就不正常这款车,夏天开空调,这个也差不多。
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匿名网友现在不开7个多,开了有时八个多,九个多
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匿名网友没请之前100元油,跑二百多,现在清完了不到二百没了
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技师杜相勇这个还是节气门体没有匹配到位。
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技师杜相勇主要就是节气门体的原因。
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匿名网友这个会造成这么大作用吗
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匿名网友去4s店匹配一下,多少钱
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技师杜相勇只是油耗增加
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技师杜相勇一般一百左右
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匿名网友就是回味慢
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匿名网友位
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技师杜相勇是的
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匿名网友关键我这边没有
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技师杜相勇那你就再跑一段时间
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匿名网友今天去了一家显示学习完成了呀,怎么不行
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技师杜相勇程序不大匹配,这款车就这样
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匿名网友您能帮我查一下,11款骐达cvt智能型的车
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匿名网友怎么匹配吗
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技师杜相勇就是节气门体的原因
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匿名网友除了4s店没有别的办法吗,
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匿名网友去4s店好远啊
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技师杜相勇只能去修理店让他们帮你找电脑匹配
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匿名网友他们都弄了
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技师杜相勇那也没有什么好办法了,只能去4s店。
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09年买的东风日产三厢版骐达,前一段时间变速箱修过,原因是挂D档不走,踩油门向前冲一下才走,最高速度80就上不去了,现在修完后开了一段路热车状态下空挡挂D档同样不走,需要等十几秒才自己走,开起来就正常行驶了,开的时间越长挂D档走动的时间就越长,踩油门的情况下发动机达到2000转时车子向前冲随后就正常行驶了,请问各位大师到底怎么回事?
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师傅好,我的车是07款日产骐达,在去年9月份出现打着车时怠速一下从1600左右降到500左右,就感觉马上要熄火了,随后去更换了4个火花塞,清洗了节气门和进气道后此现象消失。但是最近这几天又出现了这种问题,我打开机器盖听,又是那种本来怠速正常,忽然一下还像要熄火,然后一下又好了,按说距上次清洗时间才过了8个多月,公里数才跑了5000多公里,道路环境也不复杂,就是城区和乡间道路,难道又要更换火花塞?有人建议这一次让我去清洗喷油嘴和三元和节气门,我该怎么办?
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我是2003年新骐达cvt1.6自动在冷车启动时没什么问题算是正常吧。开上1到2个小时,划这转数在2000到2500左右油门发软车没力,特别在天气高温时发软更加快。有时候油门踩到底上120到130码很吃力在堵车时候停停走走刹车后加速发动机转数2000到2500发动机声音很大,轻踩油门到1800才慢慢得起来好像不升档一样到4s检查说没问题,喷油嘴,空虚,节气门,汽油格波箱油,刹车该换都换过该查得都搞过。现在一直是这现象拿朋友得同一款同型号车对比完全不一样他得油耗在7.6到8个左右高速在4点多到5点多。今天在高速上油门也差不多才到底了才上到130码,之后我就尝试加一下油松吓油发现踩下去哪一讯间有力大概1秒左右之后消失现在跑高速油在8点多市区10个左右这些问题都问过一些师傅各有各说法有得高温保护有的变速箱迟顿有的电路问题还有得说火花塞
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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大师好,我最近买了一辆二手的骐达,11款手动高配,公里数9w,现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定,但是方向盘动一下转数就会往下掉一点,晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉,甚至最低到500转,在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖(虽然能走,车还是没力,需要比较精确的控制离合) 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感,再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景, 1.车回来后就跟换过火花塞,清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码,以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象,是没给油门什么的,但我敢肯定这是绝对不是正常的,本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题,同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向: 1.点火系统(去年我有一辆比较老的普桑教练车,也会有这个问题,后来了一个分电器就好了) 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳,但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教离合压盘磨损会影响起步抖动,行驶没问题,
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06年骐达油耗高怎么回事06年骐达180000公里油耗高这情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码,如果有故障代码的话,针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话,读取发动机数据,节气门开度,喷油嘴脉宽等,清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭。
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09年骐达如何匹配节气门骐达节气门手工匹配方法:关闭点火开关,等待至少10秒; 确定加速踏板完全释放,将点火开关转到ON位置,等待3秒; 在5秒内迅速重复以下操作5次, 1.完全踩下加速踏板, 2.完全释放加速踏板; 等待7秒,完全踩下加速踏板,并保持此状态约20秒,直到MIL停止闪烁并开始变亮; MIL灯点亮后3秒之内,完全释放加速踏板; 起动发动机,使其怠速运转一段时间; 怠速运转20秒以上; 使发动机高速运转两三次,确认怠速和点火正时都符合规定。
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11款骐达发动机积碳多油耗高敲缸首先发动机积碳过多会引起油耗高,发动机敲缸,您这三个问题先要把积碳过多解决掉。积碳过多两个解决办法,一个是保守的,用市面上清洗积碳的药液进行发动机内部清洗,一个是分解发动机彻底的用超声波清洗。
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06年骐达油耗有点高1.根据你的描述。造成车子油耗高的原因很多,比如,氧传感器,火花塞,喷油器,积碳等,建议最好用电脑仔细检查一下发动机数据流看看 很高兴为你解答
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骐达2011款无极智能型能使用车载充电器吗?骐达2011款无极智能型可以使用车载充电器的
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高尔夫1.4t油耗,12款高尔夫1.4t油耗
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