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技师屈新正时是用专用工具对的吗
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匿名网友对 -
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匿名网友 -
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匿名网友就是这个工具 -
技师屈新曲轴位置传感器信号齿装对着没
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匿名网友换的新的 -
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匿名网友 -
技师屈新装这个需要将曲轴位置转到一缸
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匿名网友新的是这样的我卡死就这样上给了 -
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匿名网友哦知道了 哪就可能这个没装对 -
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匿名网友装这个的时候没看 -
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匿名网友这是不是又的换个新的 -
技师屈新不用，拆下变速箱将曲轴转到一缸，让后看一下信号齿的位置，如果不对就取出装一下就行了
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匿名网友好的 哪我抬下来看看 -
技师屈新嗯
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匿名网友你好哪个是对在哪里 -
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匿名网友你好在吗 -
技师屈新在的
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技师屈新你给我发的哪个图，你照着它装就行了
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技师屈新注意曲轴位置在一缸，并不代表凸轮轴也在一缸，必须将凸轮轴的定位工具也装上
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匿名网友我有装好了 -
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匿名网友打不着 -
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匿名网友正时不用管吗 -
技师屈新现在是什么情况
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匿名网友打着有点回火 -
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匿名网友打是时候有回火现象不着车 -
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匿名网友 -
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匿名网友油封买回来是这样的 -
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匿名网友这个洞在什么位置 -
技师屈新新的不是有个塑料定位的吗
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匿名网友对 -
技师屈新你是怎么装的呢
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匿名网友洞在我给你发的哪个图的位置 曲轴在一缸上止点 -
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匿名网友 -
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匿名网友买来就是这样的 -
技师屈新曲轴在一缸位置，凸轮轴定位了没有
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匿名网友没有 我看可以卡进去就没放 -
技师屈新两个油封信号齿的位置不一样啊
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匿名网友差不多 -
技师屈新两个油封信号齿的位置不一样啊
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匿名网友一样 -
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匿名网友这个不是我车上装的 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个平面在什么外置 -
技师屈新哦！那现在有故障码没有
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匿名网友多打一会 报偏心轴传感器 -
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匿名网友电话发过来给你打电话 -
技师屈新系统不允许
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匿名网友哦 -
技师屈新这个没有偏心轴吧
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匿名网友凸轮轴 -
技师屈新那就正时可能有问题
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匿名网友正时哪怎么对 -
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匿名网友 -
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匿名网友我又看了一下正时是对的 -
技师屈新稍等我查一下资料
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匿名网友好的 -
技师屈新
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技师屈新
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匿名网友哪全对的怎吗不着车 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友就这样对的 -
技师屈新曲轴定位螺丝也装了
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匿名网友这个没有定位丝 我看的表 -
技师屈新好吧！这样你把火花塞全拆掉，给用纸将火花塞管给堵上，然后顺时针转动曲轴注意看纸飞出的顺序与点火顺序对不对
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技师屈新顺时针应该是1342
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匿名网友好 -
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匿名网友 -
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匿名网友是不是要对在这个位置啊 -
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匿名网友这个是我找的图 -
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匿名网友 -
技师屈新这两个的定位点不同
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技师屈新一个在上面一个在侧面，新曲轴油封上的定位孔在什么地方就安哪种装就行了
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匿名网友哪算哪个是对的 -
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匿名网友哦知道了 -
技师屈新主要是看缺齿的位置！只要缺齿的位置相同那就是相同的
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匿名网友是我发的油封不对吗 -
技师屈新不是一般新油封上都有定位的不管在什么位置只要定位不动，气缸设定在一缸位置将油封装进去就不会错的
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大众朗逸1.6自动挡正时链条怎么对是正确的，特别是凸轮轴怎么对，凸轮轴后面的点是朝下还是朝上呀，用专用工具朝上朝下都可以卡上呀。还有就是我是朝下对的，打不着车呀，用电脑查显示凸轮轴信号不明确。和氧传感器的码。在一个不插气囊电脑模块和打不着车没关系吧？
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2010年款1.4T上海大众朗逸(行驶87000公里)，在涡轮增压进气口地方出现油状(如图)，询问修理师傅都说这种情况没事，是废气油压缩遗留下来的，对车辆无碍，可本人担心会不会着火发生，请问这样的情况会对车辆的安全有影响吗？还有是什么原因引起有油状物质。谢谢。
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大众朗逸，2015手动舒适版，行驶45000公里，怠速抖动较大，空挡油门上到2000转以后发动机部位有意向，故障码为:气缸123压力什么的，三个修车地方，一个说是气缸1的问题可能有零件损坏，一个说是正时皮带和点火时间不对应，一汽修理厂说是气门那里的问题需要拆开才能知道是哪里的问题！三个修理厂的说法都不一样，让我彻底迷茫了！根据您描述的情况，彻底主要是缺缸所导致的。建议您重点检查一下点火线圈以及空气流量计信号电压，至于斯斯响是排气管漏气声音并不会导致缺缸，再一个点火时间不对车子抖动严重会报凸轮轴与曲轴位置传感器信号不合理故障，因此故障部位出现的是随机多缸失火，重点检查一下点火线圈空气流量计信号
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我的车是大众朗逸2014改款211发动机，1.6mpi自吸发动机，松过VVT轮螺丝，这个进排气凸轮轴螺丝松开过，请问这个vvt轮在211正时工具卡好的情况下，安装进排气vvt轮有角度嘛？车子发动机加速无力，费油，发闷，检查正时工具还可以放进去，进气道喷油嘴，汽油压力火花塞前氧传感器都检查了，没有问题，三元也拆了。看堵没堵，结果也没堵。没有故障码可以自由转，固定好后面紧螺丝就可以了
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你好，我都是大众朗逸puls2021款 因为缺少防冻液混加了一汽大众的防冻液然后就跟换了防冻液，但是我看着4s店也没把所有防冻液更换完。跟换防冻液后，启动时车内会有流水声，后面去问4s店说是有空气叫我开几天防冻液少了就加点 。我想问这样会不会伤车?空气能自己排的出来吗？到了第二天早上打开引擎盖防冻液确实少了一部分就添加了一些?这样空气没有拍完对发动机有没有影响?要怎么排空气?排空气像这种车只需要把水壶的回水管拔掉，然后一直加防冻液，等待水管流水出来就可以了，再把管子安装回去就可以。你第二天防冻液少了，那是正常的，把防冻液加到上限就可以了。只要你不高温，风扇正常转就没事
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11年大众朗逸 1.4T7速Dsg变速箱，80000公里。早晨打火排气筒噗噗响穿气，有时挂D档或者R档车子不移动，移动时反应很慢，1档给油门转数很高才也不跳2档，过红绿灯带着点刹车就憋灭火，反复出现。开趟远程去的路上反复灭火，回来的时候感觉好点了，但是踩刹车总觉得要灭火。以前出现过这种情况，灭火没这么严重，开一开自己就好了。感觉车的动力也没以前好，提速很慢。求大师指点。
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大师哥你好！我的是上海大众朗逸2010款1.6手动挡车型，在行车过程中经常出现EPC、防侧滑和尾气排放不达标三个指示灯常亮现象，并出现只有带速无动力给油也无反应，重新打火后会有动力，但三个故障灯还亮着，有时重新打火后会恢复正常。在三个故障灯亮之前的一瞬间会有一股冲力，随后故障灯亮起，随时都有加不没的现象。请大师分析珍断是什么原因！谢谢！
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您好，我是2016年11月28日新买的15款大众朗逸汽车，因为我不懂汽车上仪表，买来开的时候故障灯就一值亮着，红色的，我以为很正常，新车嘛不会有什么问题，就没理他，今天我的一个朋友看到后说这是故障灯在亮，车子有故障提醒！需排除，打电话给汽贸老板介绍修理厂给排除后，过去亮红色变成了亮黄色，请问新车怎么会出现这样的问题？严重吗？
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2011款的大众朗逸，5年8万公里。昨天在路上开的好好的，在等红绿灯时突然感觉车发抖，然后仪表盘的发动机警示灯闪烁。我就熄火，等了10秒钟左右重新启动汽车，车没有发抖发动机警示灯也不亮了。这种情况在半年前也出现过，换了电瓶和常规保养后就没再发生。半年后也就是昨天又出现同样状况，请问大师这是什么原因，去维修大概多少钱？回答详细的红包打赏，谢谢！
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我的朗逸在两周前换过一次点火开关，后来发现油门不给力，以前不用踩得很深就能达到的汽车速度现在要踩得很深才行，导致我在跟车的时候，一停一走也要踩得挺深，会发出轰鸣声，以前跟车是不会这样的。走高速的时候也感觉脚很费力，总之脚比以前要更用力踩。后来再去4S店，他们把车完完全全检查了一遍，说没毛病，节气门检查也正常，那会是什么原因呢？我的车应该还没过保，4S店的态度实在可恶，有毛病他们非得说没毛病，完全没有考虑过替我解决问题，所以在这里发贴求助，望大家帮帮忙~~~~
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