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技师谢德强是柴油的么?一般都是供油不好!看看柴油滤芯
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匿名网友换过滤芯了
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匿名网友没有用
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技师谢德强给我照下机舱摸看看哪款机器!
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技师谢德强校泵没有
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匿名网友
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匿名网友国四 电喷 电子油门
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匿名网友
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技师谢德强去校泵校嘴子吧
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技师谢德强电喷的也能校!一般都是喷油嘴堵塞或者高压泵上油不好!一个嘴子一千四!看看能不能校吧
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匿名网友嘴子拿去检查过了 没问题
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匿名网友校油嘴那个说这泵没问题
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技师谢德强还有就是空流!别的没有了!个人感觉高压泵问题!还有检查上油管路
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匿名网友会不会跟节气门有关系
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,仪表没故障灯亮究竟什么问题?唯一没做的就是用电脑您好,根据您的描述,自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,这种情况,首先建议您到店里去读取下故障码,检查下相关线路,特别是否线路存在故障。
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众泰Z700变速器问题。 我的Z700,才买的时候没发现,因为我只在城里面跑,基本不上高速,然后前几个月第一次上高速,发现车子急加油或者上了120迈以后加油门,车子会一下一下的耸,速度也上不去了,就像发动机供油不足或者是火花塞点火不好,但是这些都检察过,没问题,我这边没有4S店,也没有众泰车子的检测仪。现在公里数一万左右,有车友遇到过这种问题吗?【车型:众泰Z700 2016款 1.8T DCT尊贵型】您好,根据您提出的问题,如果是行驶到100多迈的时候,在急加油提速的时候,发动机出现一下一下的抖动 那这种情况是发动机存在暂时性的缺缸失火所引起的,可能原因是您所使用的汽油油质不好,汽油的爆燃性达不到正常要求,在速度过快的情况下会造成这种故障现象,首先将油箱里的汽油使用完之后。 重新换一个加油站,添加一箱95号或者是98号汽油 去试一下这种故障现象,还有没有?如果没有的话,那就是汽油的问题,如果韩旭继续存在的话,那可能就是火花塞或者是点火线圈有损坏所引起的 这种情况就得让维修人员帮您拆下火花塞,检查火花塞的间隙,并且检查火花塞的燃烧情况是否正常,有必要的话需要重新更换新的火花塞或者是损坏的点火线圈可以解决。
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你好大师,我的是2013款1.2新赛欧,现在行驶四万多公里,现在发动机出现空转加油可以到四千转,行走时加油到一千五百转就上不去了,麦速到五十,油门到底也上不去了,空加油到底松开油门后有时候还灭别,不知道这是什么原因,现在排气管也没有堵,三元催化检查也没有问题,不知道是什么原因了需要读取发动机的数据流,查看传感器信号是否正常,重点检查节气门传感器,进气压力传感器。传感器有故障,需要及时更换,确保线路连接可靠。还要检测汽油压力,气缸压力在正常范围。
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你好,我的是别克昂科拉 14年的车 我的车在每天早上凉车启动后 发动机抖动特别厉害 尤其是冬天 夏天还好一点 好像是缺缸 然后故障灯亮 大概十几秒二十几秒的样子 怠速正常以后就好了 故障灯也消失了 热车以后跑起来正常 也检查不出来什么问题 然后就是车速到一百以上的时候 有时候感觉动力不是很足 车速到一百二或一百三以上的时候 偶尔会出现耸动一下 或两三下 好像是供油不足 或淹缸一样您好,根据您的描述,车在每天早上凉车启动后 发动机抖动特别厉害 尤其是冬天 夏天还好一点 好像是缺缸 然后故障灯亮 大概十几秒二十几秒的样子 怠速正常以后就好了 故障灯也消失了 热车以后跑起来正常 也检查不出来什么问题 然后就是车速到一百以上的时候 有时候感觉动力不是很足 车速到一百二或一百三以上的时候 偶尔会出现耸动一下 或两三下 好像是供油不足 。这种情况就是vvt系统故障,建议重点检查
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大师你们好!有个问题要请教的,我的车是14年购买国产普拉多4000的现在公里数七万五千公里,现在感觉发动机没力加速到两千五转不到两千五转发动机响声很大还有点共振,今天去4S店检查、换了机油、清洗油路,节气门、变速箱油,都没改变
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17年1月的汉兰达,目前7.9万公里,4S店保养后出现车辆怠速不稳,车辆严重抖动的问题,回4S店清洗喷油嘴,排出很多积碳以后,堵车时依然怠速抖动严重,并且造成了熄火,熄火后点火第一次点不着,需要二次点火才能着车。电话4S店说要抬发动机换喷油嘴维修,换四个喷油嘴要一万左右。发动机1000转以上无任何问题,就是怠速有问题,没有故障码,今早在4S店电脑检测就一个故障:发动机怠速不稳您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前需要先测量一下。他的节气门有没有问题,至于其他的等节气门判断完以后再说,因为节气门是最主要的。
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你好大师,我想问下,我买的五菱荣光小卡2019款国六双排,新车去挂牌上线尾气检测不过,两次都没有检测过,都是过量空气系数过高,采用的双怠速法检测的。这个车就是我不挂挡时加油油门稳不住,油门踏板踩下1公分时发动机转速一直往上加,稍微松一点点油门就会回到怠速,当油门踏板踩到某个临界值时发动机会抖动,就像供油极其不稳定似的,请问这是什么原因呢?售后检测也没有问题客户描述的问题我认为原因在检测线操作方法不对或者是设备有问题导致的。车辆本身出问题的可能性太小。建议到四S店让厂家协助你解决。或者换一家检测线。希望能帮到你
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08广州本田思迪前两天突然发现刚启动发动机怠速快到千五了,我认为是节气门太脏了吧于是中午去清洗了一遍,师傅也清洗了,刚装上去启动怠速也一千一二,他也热机了差不多十分钟也好像在调什么,后来怠速变成九百左右了,可是下午我再启动车时候怠速又在一千一二了,开久了怠速就回到了八九百左右,这样的怠速问题有问题吗?
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我买手09款汉兰达感觉各方面还错怠速踩油门时(约9百转)无论挂P档还倒挡都会缓慢行走,包括有些坡坑都能轻松驶过,正常行走时稍点油门(约1千转)车子会稳加速跑起来 由于电动车座有点问题放到家维修部修理,天黑时去拿车师傅说发动机缺油就加了点机油,当时太晚没注意太多,第天开车感觉对劲怠速时稍微有点坡或有根树枝在车轮车子就走不动,加油门到两千转多点车子蹭才窜出去,路上缓慢加油门到两千转只听到发动机在响车速不变,跟打滑似的,油门加到约3千转时车子才蹭往前窜速度起来了,但减油门再加就能听到发动机空转。 试了一天都这样,下午去找修车师傅他看变速箱油有点脏他说转速箱离合片什么磨完需要几千元买变速箱维修包才能修好。 发生什么会突然变成这样?请说说这种情况会是什么问题?更换离合器片
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发动机故障灯经常性亮,去修理厂检测说是缸2燃烧问题,换过一次点火线圈,过了一个月,缸2的点火线圈又坏了,现在又是换了点火线圈,故障码消除。 1.故障码主要是加速无力,强给油加速就会出现故障码,目前没有故障码,但有时候在行驶中转速2千转,80多码感觉速度就很难上去了。 2.水温有时候乱跳,怠速正常90度,有时候加油门,温度会下降,松油门就会回到90度。 3.冷车刹车没有异响,开了一会就要异响,下雨天开刹车没有异响。你好,在判断就说,嗯没有故障的前提下,还有就是说没有缺缸的情况下,出现你提的问题的第1个问题的话,这里有可能是油路,还有一个节气门太脏引起的一个原因。然后关于你的这个第2个问题的话,你踩油门的时候温度会下降多少呢?然后第3个问题的话,冷车的时候没有意向,然后开一会就有异响了,然后雨天又没声音,这个有可能是刹车片上面的一个消音片,发出来的一个干摩擦发出了一个声音,还有一个刹车片快用完了,也会有这种声音。关于第2个问题的话,要配合解码器,然后读取数据流,看一下是不是仪表虚报引起的这个问题,也有可能是本身水温传感器的问题。出现二缸这个点火线圈,这么短的时间更换的话,有几个原因的,一个就是说它点火线圈本身的一个质量问题,还有就是像插头这些虚接导致的,还有就是火花塞,二缸活塞它本身的一个问题。如果是加速无力,然后变速箱有问题的话,你会明显看到发动机的转速升的很快,但是码表转不起来,这个就是变相的问题。可以清洗这些,然后还有就是说可以洗一下油路。
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