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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
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技师蔡旺您好 这种情况的话,首先发动机故障灯用电脑进行检测过没有呢?是什么故障码知道吗?
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技师蔡旺全程就只是装回电瓶后,出现的这样的问题吗?除了清洗节气门,别的有没有维修过什么东西呢?
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匿名网友我是直接找电工解码的,具体什么问题我也没问,刚开始是解没了,过几分钟又亮了,我解了3次码,都亮回来了。
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匿名网友次多、塔巴拉嘎、解放扎西、次仁扎西、落桑多杰、贡布珠、洛加、嘎玛索朗、格桑次仁、罗布扎西、林红、德桑、尼玛卓玛、次仁央宗、次仁旺姆、央措、格桑卓嘎、白玛、扎西嘎珠、次仁卓嘎、才旦卓玛、小桑旦卓玛, 以上人员六点半准时到地中体育馆集合,收到请回复。
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匿名网友对了,换了个空气滤芯器。
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技师蔡旺故障码消不掉,那么说明是存在问题了,如果说只是在清洗节气门后亮的,那么有可能是节气门体本身出现问题了,可能是在清洗的过程中强行手动推开节气门导致节气门阀体机构出现问题了
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技师蔡旺因为是电子节气门,在人为手动强行推开的情况下,可能会导致内部的阀体机构出现损坏
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匿名网友电瓶装回后,怠速不稳定,打火费劲外,没亮过发动机故障灯。
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技师蔡旺空气滤芯,只要安装好了,一般不会导致发动机故障灯点亮的,这点可以排除
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技师蔡旺我觉得问题可以出在节气门上面
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匿名网友当时清洗时修理工让按住油门清洗的,当时没点火。
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技师蔡旺就是不知道故障码具体是什么,不过清洗节气门后就出现故障码,要么就是有安装的地方没有安装好,要么就是节气门本身有问题了
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技师蔡旺最好就是能够调下故障码,发来看看
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技师蔡旺这样更好判断点
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匿名网友找电工解了三次码都亮回来了。
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技师蔡旺因为本身问题存在,并没有解决明白吧!所以光消故障码是治标不治本的
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匿名网友我记得当时看了一眼,看到拔掉保险上的两个(几个带拼音的)保险,具体的字母忘了,或者说是拔掉电频的负线,当时我看到了这几个字。
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匿名网友我们这边的电工都是哑巴,不会跟你说什么问题的,因为他还要挣你的钱。
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技师蔡旺您这种情况,从我的经验来看的话,有可能是节气门有问题
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技师蔡旺因为本身不好起动,而且怠速不稳,又亮故障灯,所以说节气门本身问题的可能性比较大
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匿名网友没拆电瓶之前完全是好的,我就是因为换了个灯泡,他们才拆的电频,然后就出现了这一系列的问题,之前完全没有这些问题,怠速,打火都是正常的,故障灯也没亮。
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技师蔡旺这个情况的话首先还是需要先从故障灯开始入手,需要知道这个故障灯的故障码是什么,因为毕竟别的东西都没有动,而清洗节气门后亮故障灯了,那么说明节气门这块要么安装有问题,要么就是操作不当引起的问题
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技师蔡旺本身断电后,电脑数据等于说处理休眠状态了,可能装好后会出现这类问题的,一般跑跑后会自适应学习的
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匿名网友好吧,我明天问一下是什么故障码。
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技师蔡旺恩,行,到时发来看看
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匿名网友自动学习大概得多少公里?
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技师蔡旺一般跑个10多公里就差不多的
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匿名网友我已经是第三天了。
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技师蔡旺您现在是出现问题了,那么肯定不行的,毕竟故障灯都亮了
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匿名网友我跑了不止10公里了。
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技师蔡旺这个我明白,主要是现在故障灯亮了,那么跑就没有问题了,毕竟有问题在那里
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技师蔡旺我的意思是说原先拆了电瓶后,别的就不要动,然后出去跑跑可能就好了
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匿名网友好吧,我明天问了给你发过去。
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技师蔡旺恩,好的
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13年中规丰田霸道4000,行驶了12万公里,前两天清洗了三元催化器,拆下来洗的(不是吊瓶),洗完之后出现了三个故障码(发动机故障码常亮,低速四驱灯闪烁4LO,防侧滑灯常亮ESP)。怎么解决故障码?已经做过的补救方法有:断开电瓶负极,电脑清楚故障,氧传感器拆下来重新插过,电脑故障里显示(氧传感器什么什么稀,组1)。这是三元催化器坏了还是氧传感器坏了?应该怎么解决?如果氧传感器坏了组1是哪个氧传感器?原厂氧传感器多少钱?品牌的多少钱?换原厂的还是品牌的就可以?解决步骤:首先确认的是这个故障具体发生频率以及存在性。既然是混合气过稀一列难道首先排除了客户提过的三元催化的清洗后故障,由于混合气调节首先简单来讲是空气流量计,再是喷油嘴工作不良。所以给出客户的建议是先清洗空气流量计,再清洗油路来解决混合气过稀。看来问题解决了
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你好,我14年的普拉多中东进口车,前几天气囊仪表灯亮了,我去修理厂,师父说用电脑清一下就好了,清了一下气囊灯不亮了,可是ABS和防侧滑,还有手刹仪表灯3个灯亮了,打开钥匙到发动机电脑自检到着车这3个灯一直常亮着哩,电脑故障码c1203说是信号连接不现问题,我不懂他们说拆这看一下,拆那里看一下,我说这好好的,有没有洗车或者改装线路木怎么会出现这问题来,所以请你这专业人员给我说说撒问题为盼谢谢了。这个故障码首先得检查发动机系统有没有故障码。如果发动机系统有故障码,就按照这个故障检查,如果没有就得更换发动机电脑的。
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你好,我今天换了个电瓶,后来抬速很低,不踩油门就要熄火。我又看到修理厂去洗了下节气门,抬速好了仪表盘跳出来4LO和发动机故障灯,还有仿测滑故障灯,电脑消不掉,而且现在挂低速4驱没反应。麻烦帮我解答下,谢谢故障维修方法和电路图已发 按照方法和顺序查就行了
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09年丰田霸道400,洗完节气门之后,怠速运转一直1500转。已经断电瓶线了根据交流的这种情况来看的话,估计应该是仪表的问题,因为发动机当中显示的转速已经是合适的。所以应当考虑是不是仪表本身被调节过里程数,导致取表针的时候损伤到了仪表内部的东西。
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09年丰田霸道清洗完节气门怠速过高降不下来,电瓶也断过电,电子节气门,从现象以及数据流来分析的话,感觉应该是节气门本身磨损导致开度正常的情况下进气量太多。
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刚大修完的丰田普拉多发着车之后冷车怠速1000转,热车之后差不多一千五六!节气门怠速马达清洗过,现怀疑是节气门问题。节气门是拉线的,求大神指点重点检查一下怠速电机是否良好,特别是检查一下他的安装和位置
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怠速1千2百转。没有故障码,节气门更换,故障依旧。发动机输出的水温数据不对和拔掉氧传感器插头怠速就会下来以此推测为发动机电脑内部控制问题建议找同款车发动机电脑对调试试或者更换。
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清洗节气门后自动加油门,节气门插头没拔下来,只是拆掉了四个固定螺丝,清洗的里面而且里面很脏。清洗剂没有喷到插头里面.发动机藏里的保险丝ETS和另一个也拔下来试过,电瓶也断过电,刚刚打着车怠速一切挺好,十几秒后自动加油门到两千多转,求师傅赐教,谢谢了
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霸道2700洗完节气门怠速高。匹配没用根据你的描述,再多试几次,还有就是把节气门那个位置再活动一下。再看如果还是不行,估计就是节气门坏了。最起码里面的这个位置传感器有问题了。就是节气门清洗完之后。点火开关关闭。然后把这两个保险拔掉,一分钟之后。再插上,然后打开点火开关,启动发动机。启动之后怠速还是稍微有点高的,踩上几脚油门,应该正常的话就会慢慢的回到正常。那就应该是节气门本身有问题了。加油变化的话这个看起来没有多大问题,但是主要是这个怠速控制的这个数据流是有问题的,太大了。
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您好,咨询下,我这个车就是热车换N挡或者P档转速向下降,然后又自己补油,转速跳动幅度很大,跳动几下后就平稳了,怠速是稳定的,节气门也是拆洗的,在4S店洗的,也匹配完了,就是找不到原因,什么故障码也没有目前看你的车应该是没有问题的,主要就是操作上,在车间快速停止后即可就切换到空挡了,发动机负荷突然变化导致的,只是电脑在计算发动机负荷的过程出现的波动现象。 还有水温达到98度就开始下降这个是正常的,节温器达到86度才开始打开,所以这个是正常的,一般高温斗湖达到一百多度的,因为冷却液的沸点是一百三十多度的。
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间,陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁,这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了,这可把陈先生高兴坏了,车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊,才开了一千公里
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雷克萨斯RX270更换电瓶注意事项。
更换电瓶的时候,我们首先要拆下电瓶的负极,然后再拆下电瓶的正极,千万不能拆反了,因为如果我们在操作的时候导致正负极短路,那会导致车辆的保险丝烧坏,引发一些问题, 当拆下电瓶之后,安装的时候可以相反的顺
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2018-07-16
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搭电不是你想搭、想搭就能搭 一车主大意付出2000块代价
你真的会搭电吗?这个问题的确很简单,就是因为简单:电缆拿出来,两根线接好,启动汽车就完成了。可越是听起来简单的东西,等你操作的时候却出现问题。昨天一辆2013年的别克GL8,来到线下技师的厂房报修。故
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女司机:晴天后车里总是湿湿的 修理工拆开一看、都惊呆了
杭州女司机王小姐的座驾车龄都快8年了,她自己也是开车老手了,对自己的爱车那是再熟悉不过了,但是上个月一来每次当她坐上车总感觉车内很潮湿,到处都是黏糊糊的,原以为是回南天提前到了,车内才有这个感觉,加上
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清洗节气门怠速高几天能好啊
清洗节气门以后,怠速一般情况下,高1到2天就会恢复正常。 第一,正常情况下,现在的节气门都是电子节气门清洗以后,最好是用电脑重新做一下节气门的匹配和复位,这样的话,车辆怠速就不会出现偏高的现象。 第二
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作为一款主打乘坐舒适性的中高级豪华轿车,日产天籁在DrivingTechnology(精确驾控工程学)与ComfortTechnology(绝对舒适工程学)方面的造诣与产品完整性不可谓不深,由此,它在
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冷车怠速抖动,这个是是积碳多了造成的,最简单的处理就是清洗节气门,重新匹配,然后试车,查看故障问题是否消失。 故障没有消失要检查火花塞,火花塞间隙大了要更换,同时检查点火线圈有没有漏电的,漏电了也要更
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热车后转速高这个是需要检查一下节气门脏不脏。 节气门脏了积碳多了会影响的,需要把节气门拆下来。拉线节气门直接清洗包括怠速马达一起清洗了,然后装上去看还会不会怠速高,还是高就要更换怠速马达。 电子节气门
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