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技师杨继坤您好,如果按钥匙,钥匙上的灯亮就匹配下遥控器就可以。
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匿名网友你好,之前好好的,突然就没反应了
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匿名网友难道是自己取消了吗?配的话怎么配
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技师杨继坤对的,遥控是高频无线信号,外界不稳定因素可能会造成遥控失灵,这种情况很正常,只能先匹配下遥控试试
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技师杨继坤匹配遥控需要诊断仪的,很简单
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匿名网友一般修车的地方有吗?
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匿名网友配一下大概多少钱
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技师杨继坤有的
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匿名网友谢谢😜
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技师杨继坤4S店一般不收钱,外面修理厂就不知道了,得看他们想怎么收费了
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匿名网友好的,谢谢师傅
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技师杨继坤不客气
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有没有上海的专修一汽大众经典宝来1.8自动挡变速箱大师,发动机大修后,变速箱换了油,速度传感器换新的,电脑反应速度传感器无信号,速度到了还是不换挡为什么?
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你好,03年宝来手动,二手车买来之后钥匙不能遥控开关锁,只能机械钥匙锁车,这是原来存在的问题。汽车内饰精洗了一下,发现四门不能升降玻璃,尾门不能打开,全部顶棚灯不亮,可以打火发车, 谢谢【车型:宝来/宝来经典 2004款 1.8T 手动舒适】 找了个师傅, 舒适模块在仪表左后方,20号脚测量电压10点多v,并上一根12v之后顶棚灯可以亮,四门窗户摁几下升一点,尾门不管用,师傅说舒适模块还缺电,再问怎么测量说在外面,没空了【车型:宝来/宝来经典 2004款 1.8T 手动舒适】根据描述,需要检查这个保险丝过来的,你再去检查一下保险丝,如果保险丝好的就是中间线路有没有地方断了直接并一个电源就可以了
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我的车是老款宝来经典,钥匙插车门上可以一键打开和关闭车窗,但是不能用遥控器一键开关车窗,好像是舒适模块的问题。求大神帮忙解决,去4s店,人家说现在没这个模块了,进不去舒适模块。
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你好,03年宝来手动,二手车买来之后钥匙不能遥控开关锁,只能机械钥匙锁车,这是原来存在的问题。汽车内饰精洗了一下,发现四门不能升降玻璃,尾门不能打开,全部顶棚灯不亮,可以打火发车, 谢谢【车型:宝来/宝来经典 2004款 1.8T 手动舒适】 找了个师傅, 舒适模块在仪表左后方,20号脚测量电压10点多v,并上一根12v之后顶棚灯可以亮,四门窗户摁几下升一点,尾门不管用,师傅说舒适模块还缺电,再问怎么测量说在外面,没空了你好,根据你描述的情况,先找一个舒适模块换上试一下,然后检查一下线路,看线路是不是有打铁的地方。
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03年的宝来经典 自动挡。 这两天爬坡时会出现汽车转速到2500 可是时速缓慢下降到时速20多公里爬坡 明显觉得车子爬不动马上要停下来了,踩油门没反应松油门再踩也没有任何用处。这是哪地方出问题了? 但是一开始在停车场启动怕停车场陡坡时是非常正常的。已经连续六天这样了。我建议你找一个大型的修理店做。
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14年宝来手动,最新两天车子出现问题。第一次是前天下午。我停车下车用遥控器锁车后7.8分钟左右遥控器开不开锁(遥控器有电)。没反应。用钥匙打开车门,里面车灯不亮(我设置的开车门里面的灯就亮),仪表盘也不亮。插入钥匙打开电门嗡嗡几秒钟行车电脑重启,仪表盘数据清零(短公里数,油耗,时间什么的都清零)。打火开起来。没任何问题。晚上回家停车落锁没问题一切正常。第二天(昨天)早上用车没问题到加油站停车熄火行车电脑又重启,所有数据又清零。中午停车熄火又一次。下午一直到晚上9点半(从老家回来中间服务区停一次车没问题)到家停车落锁也没问题。今早上班遥控开锁又开不开,用钥匙开车门后跟第一次一样,没电。开电门后又重启清零。之后中间10分钟后停车买东西又一次重启。一直到现在。这是怎么回事。该怎么修你好!这种情况一个需要排除信号有干扰的现象,其次就是,检查一下车内有没有加装了行车记录仪或者导航导致的干扰,另外就是BCM故导致的。建议您去修理厂用解码仪查看一下电气系统里面的故障码,然后再进行确诊
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一汽大众老宝来R,1.8T手动,自动空调,不制冷、压缩机不工作。症状:连续换了三四个506K继电器,每次都是刚换上测试空调三次都好的,能制冷。到时再后面再开空调就出现症状:要么压缩机不工作,要么压缩机一直吸合但是不制冷。已经换了4个506K了,都这样的情况,刚换上时是好的,多开两次空调就坏了。可以确定空调压缩机没问题。继电器应该也没问题。因为每次都这样的情况。根据描述,需要读取发动机和空调系统内的数据流进行分析,然后再进行维修检查
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07年的老宝来1.8,两个问题,第一,机油跑3000公里加了1.5升,现在用的10W40的黄壳。请问大师,这有必要大修吗?大修能彻底根治这个问题吗?如果不处理,跑一段时间就加机油,对车有没有其他影响。第二,车子空调不制冷,换了拆车压缩机,膨胀阀,干燥瓶,然后制冷好了,但是跑告高速冰堵,后来又换了膨胀阀和干燥瓶还是不行,现在加了一个温控开关,但是感觉制冷效果就不好了,请问这个冰堵问题可能是什么毛病?如何解决?还是就用着这个温控开关比较合适?空调的这个问题我建议你到修理厂用电脑读取一下蒸发器温度传感器的数据。
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你好!我的车是大众宝来03年款1.6排量手动档,在开车的过程中踩离合器溜车的时候然后再放离合器加油就加不起油,偶然是这样不是经常的,十次有一到两次左右吧,然后要停下车来用力踩两次刹车才能加得起油,试过很多次都是必须要踩两次刹车以上才行,熄火再启动都不行,必须要踩两次以上上次,换过节气门和油门踏板都不行。修理工用电脑检测出是油门踏板传感器信号太小,怀疑新换的油门踏板不匹配,建议我再换一个原装拆车油门踏板(目前的不是原车拆车)。但是我个人认为跟油门踏板关系不大,我觉得是跟电路有关,因为它必须踩两次刹车才回复正常。不知大师有什么见解,有没有遇到过这样的情况?求解!你好,你这样的情况我建议先检查离合开关和刹车灯开关的工作信号,如果这2个没有检查出问题,那就需要检查油门踏板的线路了,排查了线路再考虑换油门踏板的事
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你好 我买的二手的自动挡大众宝来经典车 油耗一直很高 开始百公里耗油接近16升 更换了一次前氧传感器 油耗降到了13个多油 今天听建议到修理厂用打点滴的方式清洗了三元催化 清洗出很多脏东西 车也感觉比以前痛快多了(大概是心里作用吧)但是我这人有强迫症 这次只用了一瓶大概有四百到五百毫升的那么大的清洗剂吧 加上由于之前不知道之前有没有清洗过 所以担心是否清洗干净了由于没有时间去修理厂再一个就是费用也有点小贵 想麻烦问问自己怎么才能进一步的清洗一下 谢谢
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