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技师蔡旺你换了一个燃油滤清器,这个燃油滤清器是单独的还是上面带着一根波纹管与上面的盖子连接的呢?
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匿名网友油箱内的,带管子,两头的,用的原来的汽油泵和外壳
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技师蔡旺如果是带着那根波纹管,那么就可以干油泵里面的密封圈装的不好,再把它拆开仔细的看一下,在汽油泵的出油口位置有一个密封圈,这个不要装错地方,他有个位置,而且在调压器上也有一个密封圈
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匿名网友检查了从新装的,没装上盖的时候点火正常,上盖较紧,装上盖的时候只用螺丝刀加锤子一点点敲紧的,没有专用工具
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技师蔡旺这个盖子跟那个东西没有什么太大的影响,只要里面没有转动就可以
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匿名网友能是在敲动上盖的时候震动的出间隙了吗
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技师蔡旺如果中间的那个盘没有动,转动外面的壳是没有什么影响的
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匿名网友有什么好办法
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匿名网友滤芯应该是原厂的能和滤芯有关系吗
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匿名网友没上上盖前,接线点火正常
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技师蔡旺接上燃油压力表看一下是不是熄火之后这个压力下降的非常快?如果是压力下降非常的快,保持不住,那肯定是这个滤清器,或者是安装有问题。我建议您直接到经销店去看一下吧。没安装盖子,等上半个小时好启动吗??
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匿名网友上盖没有专用工具,用螺丝刀加锤子一点点敲进去的
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技师蔡旺在维修站都有一个专用的工具,就像拧螺丝一样的一个架子
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匿名网友没去维修站
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匿名网友小店装的,
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匿名网友没有专用工具
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技师蔡旺我觉得这个跟有没有专用工具没什么关系的
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匿名网友现在怀疑是上上盖的时候震动了,
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技师蔡旺这个震动没什么关系的
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匿名网友泄压阀振动出间隙了,有这种可能吗
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匿名网友泄压阀和汽油泵都是以前的
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匿名网友就单独的滤芯换了
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技师蔡旺可能性非常的小,那个东西不可能出现什么间隙的。单独的换燃油滤清器就可以了
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匿名网友能不能有这种情况,泄压阀不是顶在里面吗,按上盖的时候,震动了,和里面的胶圈接触不紧密了,导致压力不够,
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技师蔡旺那这种情况只能考虑是你更换的这个滤清器不标准,或者是油箱的下方被碰撞,有突起
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匿名网友我在京东的丰田自营店买过来的,应该是原厂不能有问题吧
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技师蔡旺这个就不好说了,你直接明天到维修站去,让他们给您看一下吧。我们这里是没有遇到过这种情况
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匿名网友维修站,换个滤芯价格多少,挺贵吧
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技师蔡旺我记得价格好像是三四百元吧
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匿名网友现在这样情况继续行驶几天问题大吗
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匿名网友发动机灯也亮了
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技师蔡旺如果确定是油压力偏低,这个原因,那么它不会影响到正常使用
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技师蔡旺顶多会出现提速行不
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技师蔡旺…不好
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匿名网友灯亮了不好
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技师蔡旺发动机故障灯亮,是不是跟混合气偏稀有关系呢?可以先读一下故障码,看看什么原因
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匿名网友问题大吗
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技师蔡旺先读故障码,看看是什么原因,你也可以切断电瓶线,等待六十秒钟,然后再装回去,这个灯应该就消除了,看看跑车的时候他是否还会再亮
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匿名网友那停车自动熄火和油压不够的关系吧
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技师蔡旺这种情况得需要测量一下最准确的方法就是接上压力表看一下发动机在运转的时候他的压力是多少!我估计自动熄火,跟油压应该没有关系
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技师蔡旺如果能够达到自动熄火的状态,那么汽油压力是非常低的,此时车辆启动行驶,都有明显的感觉,不正常
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匿名网友那我现在应该怎么怎么检查好,故障点在哪里
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技师蔡旺检查的方法就是接上燃油压力,看工作时的燃油压力,以及熄火以后半小时的压力。接上诊断电脑读取发动机的故障码才能够确定问题点
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匿名网友谢谢,明天我去看看
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匿名网友如果压力是不够怎么处理呢
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技师蔡旺如果压力不够的话,那就说明是组装的问题,还是要看一下汽油泵的组装
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匿名网友有可能是滤芯的质量问题导致泄压吗
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技师蔡旺这个当然也是有可能的吧
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大神您好,我开的车子是09年12月购买的广汽丰田雅力士1.6升自动精致版,到现在已经行驶了54000多公里,平时爱护有加,基本无修,加油一直是中石化97和95,机油按时更换,进气燃油系统按时清洗,最近发现主要问题有怠速时手放在方向盘上可以感觉到明显的轻微抖动,甚至连座椅都有感觉,观察转速表发展指针在600转和800转之间缓慢循环上下,缓慢升高至800转左右时迅速掉落至将近600转左右,这pi'g抖动非常明显,特别是开暖风或是开空调时更加明显,另外遇到红灯减速快要快要停下的瞬间,怠速将至600转,感觉似乎要熄火一般,一两秒钟后稍稍升高,但抖动明显,针对此问题已经尝试过清洗进气和燃油系统,清洗节气门,更换质量好的燃油,但是问题依然存在,实在是苦恼,请大神指点!
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09款丰田雅力士1.6E自动档,10年车,10万公里了。前段时间感觉加油不顺,油耗偏大,市区不拥堵的路油耗接近10个。加油时声音偏大,有时候升档时感觉升不上去,转速自己就到三千多了。停滞几秒档位就升上去了,前天开到机修厂说是节气门脏了,清洗时确实是很脏了,洗完后,电脑学习的时候不知道是师傅不太会弄,还是设备不太行了,学习了好几次,一直不匹配,手动拔电瓶都拔了好几次,一通折腾搞了将近两个小时才勉强搞好。现在冷启动车和以前不一样了,以前是启动1400然后降到1000然后降到700左右,现在是启动就是直接到700,然后又会慢慢升到800左右。昨天洗车场洗完车走了十来分钟,等红绿灯时出现了车没熄火,但是加不上油的情况,慢慢靠边,熄火又点火,发动机亮黄灯了,但是车没问题,转速正常,加油正常,就又开了十多分钟开回家了。回家等了几分钟熄火又点火,发动机黄灯灭了。车正常了。今天开出去上班也正常。这个应该怎么搞,是继续观察还是换个修理厂去再匹配一下节气门?这个情况需要重点检查一下三元催化有没有问题,这一点非常关键,另外还有一个方面需要检查一下燃油压力。
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你好师傅,我的车是自动挡车,刚循环换油!在换油的时候看见师傅启动车怠速把油放出来完后熄火,在把油打进去后在启动怠速又把油放出!我想问的是这样怠速放油操作会对变速箱有什么影响伤害吗用循环机放油,更干净,更彻底一点的
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没有故障码,怠速正常,原地加速不起!空气流量计怠速数值偏大,无风点检数值明显偏大,清洁空气流量计后故障排除。
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启动汽车,,怠速二千转左右,,然后向下减弱,最后自己熄火,,踩油门也起不了油
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雅力士09款自动1.6跑9万公里怠速650,问题是怠速不定时的突突抖动几下,加油起步时突突的熄火了第一次打火启动不了的话再次打火很费劲,有时连续得5/6次才能打着,车子跑起来后偶尔有突突的感觉是有的?这种情况一方面考虑点火的原因,另一方面考虑可能跟车辆的混合气浓度过大有关系。
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化油器的车子在清理完积炭后需要匹配吗?怎么匹配?没有匹配,是不是会出现怠速熄火,车打不着的情况
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打着熄火,油门踩没反应东风风行打着车以后熄火无怠速,踩油门无反应,行驶最高80迈,需要检查燃油压力是否正常,正常值在3.5左右,冷车检查进气压力值是否过高,标准值在35到40kp
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最近我的车定速开50码的时候会有点点顿挫感,就好像有点踩刹车的感觉,两三百米就会有一两次,高速就不会检查是否轻微缺缸。
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雅力士,1.6手动。08款的吧,热车凉车都有怠速问题,换挡时送油门,怠速自己往上升几百转才下来,就是嗡的一下。
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