雅力士09款自动1.6跑9万公里怠速650，问题_丰田_雅力士

最佳答案

这种情况一方面考虑点火的原因，另一方面考虑可能跟车辆的混合气浓度过大有关系。

雅力士09款自动1.6跑9万公里怠速650，问题是怠速不定时的突突抖动几下，加油起步时突突的熄火了第一次打火启动不了的话再次打火很费劲，有时连续得5/6次才能打着，车子跑起来后偶尔有突突的感觉是有的？

蔡旺

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响应时间:1分钟

2017-12-08 15:23:43

技师蔡旺

您说的这种情况，从现象来看，感觉很像是不信贪官进入了汽油的感觉，您先把活性炭罐断开之后测试一下是否还有这种现象？如果是没有这种现象了，那么建议您检查一下火花塞，特别看一下点火线圈跟火花塞之间是否存在漏电，确定没有问题之后，直接把喷油嘴取下来拆洗一下。同时清洁一下节气门。
紫雅

雅力士的活性碳罐在什么位置？
紫雅

火花塞点火线圈刚换全新的
技师蔡旺

我记得是在防火板的位置，他一般是接在节气门的附近。
技师蔡旺

你能拍一个发动机上方的图片吗？靠近防火板的位置我帮您确认一下。
紫雅
紫雅
紫雅

能看清吗
技师蔡旺

我忘记了，你是1.6的发动机，你从水箱盖冲的这个位置到防火板，靠近防火板那里拍个照片。
技师蔡旺

如果这个地方没有的话，那么他就是在油箱内的。就是跟汽油滤清器在一起的。
紫雅
紫雅

我也觉得在油箱里，前边没有见过
技师蔡旺

他是在油箱内，但是我们可以把节气门上的那根管拔下来。你顺着节气门后方应该有一根管，然后顺着找一下，它会连接到一个电磁阀上。
技师蔡旺
技师蔡旺

你把这根管给他拔下来也是断开了。
紫雅

这个东西可以维修吗，还是直接更换呢？
紫雅

你说的是这个吗
紫雅
技师蔡旺

不是的，你这个东西是电子节气门。在发动机后方，靠近防火板的位置。
紫雅

你说的是这个吗一头插在节气器门上另一头是插在发动机缸体上
技师蔡旺
技师蔡旺

大约就在那。
技师蔡旺

这个东西一头插在节气门的后方，进气歧管上面，另一端插在一个电磁阀上
紫雅
紫雅

是不是这个
技师蔡旺

对就是他。
技师蔡旺

你把管拔下来测试一下。拔下来之后要把它堵起来。从电磁阀通往节气门的那根管拔下来，它会有真空，一定要把它堵起来。
紫雅

用什么东西堵啊
紫雅

塑料袋可以吗
技师蔡旺

你找个差不多粗的螺丝，塞进去就可以。最好不要用塑料袋，堵的不结实。
紫雅

他的根是胶管好像是一体的，只能和铁管交界处扒开吗？
紫雅
紫雅
紫雅

或者直接从节气门上段拔掉行吗？
技师蔡旺

一样的也是可以。
紫雅

扒开后两个口都要堵死吗
技师蔡旺

只赌发动机那边有真空的就可以了
紫雅

不用管节气门就可以吗
技师蔡旺

没明白你的意思。
紫雅

我的意思是节气门上的管子口不用堵吗
技师蔡旺

这个位置是有真空的，必须要堵起来，你用手指堵住这两根管的头，然后启动车辆，感受一下哪一个有真空，不就知道应该堵哪一个了吗？
紫雅

好的
紫雅

大哥我照你说的去做了，跑了几圈问题依然存在，怎么办
技师蔡旺

你现在发动机的故障灯亮不亮。
技师蔡旺

不好意思，我正在开车，一会儿我给你联系。
紫雅

故障灯没有亮
紫雅

急加速挺有劲
技师蔡旺

不定时的突突几下，就这种现象来说，应该是突然出现了断火，或者是由于混合气浓度不正确的原因，既然断开活性炭罐，这根管之后没有什么变化，那么剩下的我们就要检查一下，我刚才上面所说的了，也就是说看一下是不是火花塞和点火线圈之间存在漏电，您这里说已经换过了，我们暂且不考虑点火的问题，那么剩下的就是要考虑，可能是喷油嘴某个喷嘴不好的原因，我们最好世界上诊断电脑之后，通过长短期的燃油调整数据，看一下它的混合气浓度变化是否太大，导致的这种大夫不稳定，我们介入诊断电脑之后，如果是长短期燃油调整，处于一个偏浓的状态，那么就与混合气的浓度是有关系的。
技师蔡旺

另外你接上诊断电脑之后，看一下空燃比传感器和氧传感器的电压变化，正常的情况下，空燃比应该是在3.2伏上下浮动，氧传感器，怠速时应该在0.75伏左右，如果有条件的话，可以使用电脑做一下主动测试，假如说这个前面的空燃比传感器发生问题，也会导致混合气突然变浓，然后怠速不稳定。
紫雅

好吧明天找师傅查一下吧，谢谢你大师
技师蔡旺

好的，有问题再交流。