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技师杨继坤你好，这是线路问题 -
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技师杨继坤检查氧传感器的线路，是否有接触不良的地方。 -
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技师杨继坤故障码是加热部分。如果线路正常，考虑电脑问题。 -
汽**后请问三元催化有没有问题？
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汽**后盛师傅，你好！
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汽**后电路已经检查过了，没啥问题，且发动机工作平稳
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技师杨继坤三元不是这个故障码 -
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技师杨继坤三元催化器有问题，前后氧传感器的数据流是一样的。出现这种，就是三元催化器有问题 -
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技师杨继坤如果这些没问题，可能是电脑控制氧传感器加热部分，有问题。这种情况遇到过，很少 -
汽**后你的意思是说目前的故障分析三元催化没有问题？
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汽**后盛师傅：就目前的情况看来，电控氧传感器加热部分该如何排除？
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技师杨继坤三元催化器没问题。假如三元催化器坏，会有，三元催化器转化率低，这个故障码的。 -
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技师杨继坤如果有条件，可以调换发动机电脑，试试 -
汽**后哦
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汽**后电脑调换，那要找机会。
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技师杨继坤建议试试 -
汽**后请问电脑可以找专修电脑的人诊断和修复吗
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技师杨继坤这种情况，修不好的。 -
汽**后好的，感谢！
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技师杨继坤不客气 -
汽**后以后若有不懂的地方，还得麻烦你帮忙指点咯。
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技师杨继坤不客气，互相学习😊
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2007款别克凯越1.6自动挡因发动机故障灯亮，水不循环，上下水管有一根不热，消除故障码，恢复正常，开一段时间，故璋灯又亮发动机声音加重，风扇开转，清除故障码后，风扇不转，发动机声音正常，换了节温嘿，水温传感器，没用，怎么回事，老板要换电脑板，自动挡配不到怎么办电脑板坏掉了滴话只有更换一块新的，然后匹配一下数据，防盗就可以了。如果新的电脑板找不到，可以找一块拆车件，从新刷一下数据也是可以的。拆车电脑板，不但二手汽配商可以购买的的到，网上也可以购买的到像某宝，咸鱼等可以的。
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您好，08款别克凯越在我这儿做了一个基础保养，保养后出行无法着车情况，电脑读取故障码为凸轮轴位置传感器电路电压高故障，后更换一个新的凸位传感器，正常着车，但是打车时间比较长，开了一天以后，出现怠速抖动，自动熄火，同时电瓶灯与机油压力灯点亮的情况，后又拆卸下来新的凸位传感器把旧的装上去，一开始能打着，打几把就不行了，着车的时候发动机也不抖动 后来又把新的装上去，装上去还是有抖动，但是不熄火还有亮灯了 ，新的装上去 有故障但是读不出来故障码然后把线接到插头的那个插孔里面，然后把插头塞进去。然后再测试传感器的信号电压，确认是否有最低和最高电压，如果没有继续换传感器。
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别克凯越，13款，手动尊享版，2万2千公里，跑的少，17年4月份发动机故障灯亮了，当时2档转数踩到4000转左右，故障灯突然亮了！ 开到4s店接上电脑，说是1.油门加速踏板传感器故障！2 节气门故障 说是开度比正常的大一些 然后4s店建议我更换了油门踏板，故障灯不亮了，开回去用了一个月不到，发动机故障灯又亮了！又开到4s店，他们把故障灯消了，可是说问题可能并没有解决，让我再开看看会不会亮故障灯，现在开了一个多月了，虽然故障灯没亮，可我感觉车子加速无力，油耗比以前高了，我都是上下班开，以前油耗6.8-7个的样子，现在8.1-8.3左右了，请问是什么原因啊？建议先汽油滤和火花塞
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08款别克凯越行驶276652公里，发动机怠速正常就是有点震，但是加油不震，启动难着车，亮凸轮轴传感器电路故障码，换凸轮轴传感器还是一样，换汽油格也一样震，检查火咀发现有两个进过水换了两个火咀还是一样，节气门也洗过怠速正常，但是启动两三次还是会亮凸轮轴传感器电路故障码，然后怠速就开始有点震，加油一千五转以上不震。凸轮轴传感器检查一正一负电和一根启动有负电的信号线？信号线启动通负电的么？如果是那是不是就电脑板有问题？
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我的车子是2008款别克凯越1.8排量自动挡，最近更换了水泵，节温器，加注了无水防冻液后出现一个问题，冷车启动后两个风扇高速旋转，仪表盘水温表快速到达中线位置（实际水温只有50多度），故障灯不亮，但是读出故障码P0115（水温传感器电路故障），消除故障码后一切恢复正常，水温表显示水温正常，风扇停转。之前想着是水温传感器故障，换了新水温传感器故障依旧，但是这个故障不是每次冷车启动都出现，带有一定的随机性。检查了节温器，温度达到后也打开了，都正常。只要消除了故障码一切都恢复了正常，可是这个故障总是时不时的出现。
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别克凯越2011款自动，F16D3的机子，2012年4月上牌，目前只有18000多公里，最近故障灯亮，前几天找了一个路边小店读了一下，显示氧传感器什么的故障，当时一问要400多，觉得肯定是坑人，而且这个店也不熟，就把码消了走了，果然开了两天又亮了，还是有问题，这次连做保养带检查找了一个经常去的店，师傅用电脑了一下数据流，说氧传感器的数据流没有问题，但是显示第4缸缺火，就把火花塞都拔下来检查了一下，火花塞电极发白，师傅说防冻液也没少，怀疑加的汽油不好，然后师傅也挺实在就把电极上的白色东西清了清，装回去了就说换个加油站应该就没事了，再跑跑看，过段时间再把火花塞换了就应该没事了，当时又消了一次码，但是我开出来没几步就又亮了，我上论坛查了查，发现很多车友都有这个问题，但最后貌似都不了了之，有的去4S店居然让换电脑板，抄起来就上万，万能的汽车大师们，可不可以帮我解决这个问题，下一步我该怎么办呢？【车型：凯越】建议更换原厂的氧传感器，。
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别克凯越07年车1.8排量，之前被淹，水位淹过发动机。后来出现行驶中加不起油的现象，车子有强烈的顿挫，严重时油门踩到底无效后自己熄火。电脑诊断有故障码P1380，无法消除。ABS、安全气囊故障灯常亮无法消除。 经修理检测发现油箱里有大量水，更换了油泵、燃油滤清器、空气滤清、火花塞，清洗了节气门、油路、油箱后故障出现频率小，偶尔出现一两次加不起油，但不会熄火，试车感觉动力明显没有未淹前好。 用电脑检测发动机数据，空气进气量和燃油修正等都正常，各方面数据未发现有问题。 ECU等未吹过，还有什么问题会导致此故障？
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二手03凯越1.8自动顶配，18年6月入手时加速突突突抖动加不起油，踩油门呛油的感觉，很不顺畅，怠速有波动，但呛几秒钟后转速突然又起来了就顺畅了，然后自己买来火花塞，汽油泵，进气压力传感器换了，故障还是有，开了400多公里回了老家，7月底换了个点火线圈，怠速加速正常，12月跑200公里后正常（18年7月买车到此期间偶亮机油灯，偶亮发动机检查灯），第二天早上点火冒黑烟，冒黑烟着车过了一会熄火后再点火正常后开200公里回去，第三天还是有点怠速不稳，排气突突突喷黑烟黑水，后面偶发就没去管。买车到现在乡村油耗都在13升左右，7月近期因故障灯问题去修理店读了下故障码，显示P0443，后换了EGR阀，换了碳罐电磁阀，接着用车比较少没去管他，上周二出现启动转速达到三四千转不降行驶档位不升，开去修理店，因为是偶发，基本出现在冷车，热车也出现过一次，接着就换了怠速马达，第二天依旧出现，前后氧传感器也换了。现在想解决怠速不踩油门转速三四千转和不升档的问题。怠速高 你把进气管拆下来 用手把怠速马达的小孔堵一下看怠速能不能下来 要是下来就是怠速马达问题 不下来就是那里漏气
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05款凯越自动挡1.6 车子前段时间频繁出现 行驶中 突然转数下降 供油吃力 发动机喘 尾气味道难闻 冒黑烟 低速熄火 后来我检查一下火花塞 发现有机油 换了气门室盖 现在行驶中不会出现这样情况了 (已经3天了)最近今天天偶尔出现 热车情况下启动 出现怠速不稳 发动机低喘 尾气味道难闻 冒黑烟 故障灯没亮 今天犯病时区修理厂检查 电脑查看氧传感器数据不对 拔下前氧传感器插头 怠速恢复正常 然后加油3000转发动机有明显突突突喘 师傅诊断 氧传感器坏 下午5点下班 启动车 空挡 发动机明显发喘 怠速低 尾气冒黑烟 自己拔下氧传感器 接口 车过5秒钟一下油门就上来了 插上接口 有正常了 请问师傅这是什么症状
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题目：凯越车在熄火一段时间后打不着火，再等一段时间后又能打着，是什么原因？ 06款的1.8AT凯越车，目前行驶里程14万公里，最近发生了几次点火故障，请大神解答下： 车在熄火一段时间后（从15分钟到3个小时不等），插钥匙启动，汽车通电正常，启动时马达没有任何声音，就像开一把机械锁一样，钥匙可以转动，但马达就是没有启动声音。但是车子放置一段时间后（比如再放几个小时或1晚上），再次启动就能正常启动。已经出现几次了，分别详述如下： 在某个写字楼办事，车停在楼下，熄火约半个小时，再次启动打不着火，反复启动也不行，折腾了大概10几分钟，本想叫拖车，结果等了约20几分钟，再次点火，结果点着了，此后几天都能正常点火 一次在加油站，也就加个油的时间，点不着火了，无奈让加油站的伙计帮忙把车推到一边，有了上次的经验，知道多等一下就行，结果在加油站等了个把小时，再试，启动正常了。 还有几次在外面吃饭，吃完饭后，点不着火，干脆打车回家，第二天去开车，都是一次启动成功。 开到4S点检测，修车师傅在点火状态下接上行车电脑检测仪，检测半天，没有任何故障代码，一切又正常。本想在4S店复现故障，结果N次熄火，点火都正常，搞的修车师傅以为我在骗他。 点火时的仪表盘指示灯如图 车辆电瓶是新换的，不存在电压不足的问题。目前已经不敢开远路，只在市区转悠，哪位大神遇到过类似问题或能解答，万分感谢！【车型：凯越】这个一般是曲轴位置传感器有问题，可以测量一下。
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前氧传感器故障灯，前氧传感器故障灯亮直接消了可以吗前氧传感器故障灯亮直接消了会产生什么问题？在汽车维修和保养中，前氧传感器故障灯常常是让车主烦恼和困惑的问题。当前氧传感器故障灯亮起时，这意味着车辆的排
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骐达氧传感器故障，骐达氧传感器故障故障码消了后还亮是怎么回事当你的骐达汽车出现氧传感器故障时，你可能会遇到一种情况：故障码已经清除了，但氧传感器指示灯还是亮着。这可能让你感到困惑，因为明明已经修复了故
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