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技师彭德刚你好，你是大修发动机以后才出现的？ -
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技师彭德刚你得检查一下你得正时有没有对好，进气系统有没有漏气的地方！ -
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技师彭德刚通讯故障用电脑清除一下，看能不能清除，不能清除的话就需要检查can线 -
正时没有问题
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线路上也检查得差不多了
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技师彭德刚查了哪些线？ -
基本上线路都看完了
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技师彭德刚CAN线电压多少？ -
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技师彭德刚波形有没有毛刺？ -
这个没有看
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没有示波器
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技师彭德刚😭 -
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技师彭德刚那就叫看完了 -
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技师彭德刚这是最重要的 -
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技师彭德刚你的车是两个问题 -
什么问题
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技师彭德刚第一个问题你需要测量一下气缸压力 -
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技师彭德刚匹配一下节气门，查一下进气有没有漏气的 -
四个缸都是13个压
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那挂到不走是什么原因呢
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技师彭德刚第二个问题需要查CAN线 -
这个不会查
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技师彭德刚先从第一个问题检查 -
好嘛
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技师彭德刚大修完才出现的问题你一定要考虑自己的安装
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13年东风标致508，今天常规保养后，车打不着火，行车电脑报变速箱故障，发动机故障，刹车故障各种故障，求大神说明缘故
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15款标志508开了7万公里感觉抖动刚换了了点火线圈还是抖动 电脑显示发动机ecu与变速箱通讯故障 换完点火线圈又显示气缸11失火 还有0303安全配置故障车辆抖动，电脑检查该车报1缸失火，安全配置故障，发动机ecu与变速箱无通讯，这些故障只有1缸失火和车辆抖动有关系，已更换点火线圈，建议倒换火花塞，喷油嘴看故障现象是否转移，如果故障依旧，清洗积炭，深度清洗，把进气岐管拆下来清洗，通常情况处理即可解决此故障。如果还是解决不了深度匹配节气门，检查进气系统，排气系统是否存在泄漏，缸压是否正常，正时是否跳齿。
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东风标致508，1.8T，7万5000公里，行驶（30迈）途中自动熄火，仪表电脑报警显示发动机故障，变速箱故障，防溜坡故障一一重复报警并显示，马上再打火后挂档有冲击感，但可以行驶，最后还是拖到4S店，电脑检查，维修人员讲正常，这不坑吗，是不会还是隐瞒我。不能了解到故障码，仅从发动机故障灯，变速箱，以及防溜坡故障显示，引发发动机熄火的原因牵扯到整个燃油喷射系统，期间变速箱报故障，极有可能故障码与通迅，或者电源管理有关。
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标致5081.6T。车主之前在4S店更换了火花塞跟涡轮增压进气管。来我们店是报节气门那个图片的故障码。车的现象是有点抖。没有力。当时我熄火读的故障码。然后后来拔了电脑着了一分钟左右的车风扇就高速转 更换了节温器总成。清洗了节气门 过后故障灯依然亮。报进气压力那个图片的故障码 后来想到车主更换了涡轮增压进气管 我打开里面看没有单向阀。后来我就加了一个单向阀进去。排出发动机抖跟风扇高速转的故障现象。但是又报进气压力调节低于设置值。然后又更换了图片上面的配件还有一个气门室盖 但还是报进气压力调节低于设置值。现在没有思路 管路没有发现漏气这种情况可以找一个真空管，从真空泵一头直接接到涡轮调节杆膜盒，让涡轮一直最大增压工作，出去试车，看还会不会报增压低故障，如果不报了，还是涡轮真空调节一块有问题，如真空度不够，管子插错，电磁阀插头插错。如果还报，就要怀疑涡轮增压，三元催化，漏气等。
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与变速箱ECU通讯故障从故障码分析，可能发动机有问题，变速箱也有问题，变速箱不会引起发动机抖动，发动机抖动有可能引起变速箱故障，从发动机的故障码看是三缸失火，怠速正常跑一会就亮故障灯，火花塞与点火线圈，发动机电脑都已经换过了，喷油嘴雾化都检查了没问题，车辆已经跑了20万公里了，建议拆下进气歧管清洗进气门。发动机问题先解决后再解决变速箱问题。
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大师们，你们好，我的车是东风标志508两周年经典天窗版，2014年12月购买的，总共跑了一万零六百五十公里，今年冬天我的车冷车起动时，打着后五六秒之后出现怠速不稳，＂突突突……突＂之后熄火，最近更为严重的是，早上起来发车，如同之前的情况一样，发了几次之后，仪表盘报各种故障，例如：发动机故障，变速箱故障， ESP故障⋯，发动机4个缸出现脱缸，发动机抖动严重，冷车时水箱风扇自动转起，最后叫的拖车拉走了。我用的机油是5W一40全合成，这两个月，4S店跑了七八趟，未能解决。按照4S店的解决方案，清洗了节气门，进气道，更换了火花塞，重新换了0W一40高寒机油，检查了缸里压力，点火线圈，更换了进气压力传感器，水温感应器。工作人员说我的车积碳严重，估计早上混合气缸内燃烧不充分。今天早上发车依然怠速忽高忽低，五六秒后熄火，就这样发了两三遍，车热了后车辆才恢复正常。请问各位大师，该如何解决?本人已实属无奈了……
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508，1.6T的保养时没在厂，原车ngk的火花塞，原厂件是博士的，我自己jd买的ngk95770。可能有一个坏了。装上以后显示第四气缸缺火，就告诉我，给我换了四个旧的博士的，我也服了。不能用把原车的再装上不就行了吗！给我换旧的！提车走人，刚打火没问题，走了20米就感觉出来不对劲，车子一顿一顿的，顿挫严重，加油门会觉得往前怼一下，就像憋着劲要熄火一样，给油门会冲一下然后就有没劲了那种，又走了几百米，报了发动机故障，车子锁档，油门没反应，风扇狂转，然后停车，怠速不稳，指针上下跳，当时在高架，饶了一圈几公里才回去，检查电脑说气缸缺火，又把原车的换回来，怠速稳了，开走了，我想问一下师傅，车子一顿一顿的，顿挫严重，没劲，怠速不稳是因为气缸缺火引起的吗？是火花塞的原因吗？出现这个情况，对发动机有损害吗？4S的师傅说没什么损害，就是有点积碳，我已经不太敢相信他了。建议联系卖家及时调换火花塞
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15年款标致508，1.8T，16年3月份购买，已经行驶5万2千公里，一直在4S店保养。前几天在高速上，刚从入口进入高速，行驶4公里左右，在加速过程中突然发动机剧烈抖动，仪表盘显示发动机故障。给4S店打电话，师傅让我熄火后，再点火，再轰几下油门。照他说的方法处理之后，仍然发动机抖动。然后他说是发动机缺缸，让我开到他们4S店检查处理。我也不懂发动机原理，担心这样做，对发动机会不会有损伤，4S店师傅说没事放心大胆的开。就这样开了20公里左右到了他们4S店。师傅用电脑检查了一下，出来两个英文代码，我也看不懂，问他也没怎么说。过了一会后，他说是有一个喷油嘴坏了。说喷油嘴可以向厂家索赔，4个全部免费更换。说是积碳严重堵住喷油嘴口导致的，又说要拆进气歧管，清理燃烧室，收清理积碳工时6.5个，收费650元。喷油嘴是不容易坏的，我的车才开5万公里，是不是火花塞问题，导致缺缸。因为前两次保养刚换的火花塞，我怀疑4S店故意找借口说是喷油嘴有问题，想推卸责任，顺便要个清理费。我也不是很懂，所以来请教你们汽车大师们。缸内直喷发动机，最有效的除积碳就是人工挖或者机器核桃沙洗，没有别的方法
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标志 508 报变速箱故障，打火没反应！变速箱无法通讯导致打火无反应
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你好 标志508启动显示变速箱故障现在不报变速箱故障，加速能正常升档但有轻微顿挫是这样，可以开到4S店或者专修店去检测，一般都是阀体故障
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标致508不换发动机，标致508变速箱故障解决
标致508不换发动机，标致508变速箱故障解决引言开着标致508的车感到愉快，但当你遇到发动机和变速箱故障时，问题就来了。然而，不要急着换发动机，标致508的变速箱故障也有解决的办法。本文将为您介绍标
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c4l打不着火报变速箱故障
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显示变速箱没有挂p档 打不着
显示变速箱没有挂P档 打不着您是否曾经遇到过这样的情况：坐上了汽车，准备出发，却发现显示屏上显示变速箱没有挂P档，导致无法启动车辆？这个问题在汽车领域并不罕见，今天我们将为您揭示其中的原因及解决方法。
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奥迪a6打不着报变速箱无通讯
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标致508氧传感器故障，标致508显示变速箱故障是什么原因汽车是我们日常生活中必不可少的交通工具之一，拥有一台运行良好的汽车对于我们来说非常重要。然而，随着汽车的使用时间的增长，一些故障和问题也开始逐
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自动档的11个“禁忌”动作 再好的变速箱开3、5个月也报废！
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