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技师孙剑你好朋友,建议检查排气门油封
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您好,保时捷卡宴3.0T波箱与发动机连接处漏油很大,着车就有机油滴下来,,然后下发动机换了后油封,,换完之后装上去还是漏,,,会不会是曲轴的问题。??现在必须要把变速箱抬下来再确认是什么地方漏油,我怀疑还是后盖在漏
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13年别克英朗,走十公里热车后停车20分钟,打第一次难启动,打第二次就可以启动。启动后发动机正常,数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包,火花塞,进气管没漏气,炭灌电磁阀换新的,油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常,喷油嘴没有漏油,缸体里没见漏水,启动不了时火花塞是干的没见有水和油,水温传感器和进气温度传感器显示都正常。这是个难修的车。有师傅知道不?以经问好几个师傅了考不行13年别克英朗,走十公里热车后停车20分钟,打第一次难启动,打第二次就可以启动。启动后发动机正常,数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包,火花塞,进气管没漏气,炭灌电磁阀换新的,油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常,喷油嘴没有漏油,缸体里没见漏水,启动不了时火花塞是干的没见有水和油,水温传感器和进气温度传感器显示都正常 建议方案 读取启动时得发动机转速 凸轮轴 水温 进气流量 节气门开度 点火继电器的数据流 看是不是在第一次启动时数据流有无异常
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11款1.6老速腾 前不久更换机油时举起车发现发动机背面好多油 师傅说是从上面流下来的 打开机舱有烧机油的味 后更换气门室垫 同时因线束老化清洗发动机时报发动机故障 之前也确实出现同样问题 也是线束问题 所以这次更换了整套线束 半个月后车底发现滴落的机油 举车发现又漏 又更换气门室盖 三天后地上又发现且机舱还是有很大的烧机油味 又到4S更换气门室盖 三天内地上未见滴落的机油 但机舱烧机油味还是挺大从您发的图片来看,这个位置是缸体后面。表面上也洗得很干净,看不出来。如果机油从这个位置流下来,建议对此处做一个彻底的清洗,然后表面上撒上面粉或者石灰,然后启动车辆,加大油门底下注意观察。正常来说,缸体后面是没有。可能漏的地方。如果确定是从上面落下来的,排查气门室盖,气缸床,如果只是油底壳下部,建议检查曲轴后油封,油底壳胶
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车子是二手的,雪佛兰科鲁兹2010年1.8排量,行驶公里7万8,最近发现烧机油,加了机油一个月行驶3000公里,发现没机油了,放出来才剩大概1.5L不到,后来重新换过机油,后来去另外一家汽修店,说我的车不是烧机油,说是曲轴盖不密封,就说机油都跑到火花塞了,当时拆火花塞时的确有点脏,还有机油,把火花塞换了,盖垫也重新换了,但是加上还没换缸垫的一天总共换了机油几天到今天又烧了1升,大概也跑了300公里不到吧,有时候行驶时油门踩尽会吐白烟,这是前10天的,后来去4S店说是曲轴盖不够密封也换了原厂盖,也洗了节气门和进气岐管,但是过了一个星期,跑了700公里吧,机油还是少了机油尺的一格半,是不是发动机内部缸环问题?发动机机油消耗有两个方面,一个是漏机油,一个是烧机油。烧机油又分为废气循环阀损坏引起机油进入进气支管导致烧机油,和发动机烧机油。本车检查过废气循环阀,外部也不漏油,那么就只剩下发动机烧机油。 发动机烧机油需要拆检发动机,检测活塞,活塞环,气缸套,气门,气门油封,气门导管。一般这些引起发动机烧机油的几率最大
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11年Gl83.0现在跑4000公里要续4升机油,没有明显蓝烟除了冬天冷车启动会有蓝烟,正常啊温度下启动原地3000转不见蓝烟,发动机缸罩和垫子上还有加机油的盖子那里总有油泥但是看不出哪里漏,废气阀和管子上也全都是油泥,之前加机油的套筒坏了换了,缸罩也换了您好根据您车的故障现象分析,先确定发动机外部没有漏机油的,这种现象一般都是发动机内部分机械零部件磨损老化间隙大了引起的,发动机内部的活塞,活塞环,气缸套,气门,气门油封磨损老化间隙大了引起的,以上零部件更换就可以解决问题!不一定能,废气通风阀坏的可能性非常小,这款车很少坏的,一般都是发动机内部的机械零部件磨损老化间隙大了引起的!最小维修成本考虑,可以先更换个通风阀试一下!如果还不行就需要维修发动机内部了!
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奥迪Q73.0T柴油发动机漏水。机油散热器换了。 打压不漏。启动车一个小时左右。 就会有点漏。 还有什么东西有问题吗。 机油散热器那边该换的也都换了奥迪Q73.0T柴油发动机漏水。机油散热器换了,还是从进气道下边漏,建议更换进气道下边的真空水阀!处理过类似案例!
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发动机漏油,以前大修的时候缸盖有3颗螺丝滑丝了就没上,现在走50公里要漏几十滴机油,还值得修吗?备了一桶机油少了就加,如果不修对发动机有影响吗?建议先观察,看看漏的量是否会变大,结合车的情况,然后确定是否维修。
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07年奥迪A6L,发现漏机油,换完机油跑不到3000公里就提示缺机油,缸盖处有油污迹象,驾驶方向右前方机舱下部有漏油,停车时也滴。上次保养时刚换完油封螺丝。需要实地观察,一般是气门室盖垫,前后油封,机滤,机滤底座等漏
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搭载N52发动机 怠速喘抖 油耗很高 冷车时不明显 热车明显 更换了流量计 气门室盖总成 碳罐电磁阀 烟雾侧漏没有漏点 没有故障码搭载N52发动机 怠速喘抖 油耗很高 冷车时不明显 热车明显 更换了流量计 气门室盖总成 碳罐电磁阀 烟雾侧漏没有漏点 没有故障码 【车型:宝马3系 2009款 330i敞篷轿跑车】 措施:①根据所提供的数据流分析,曲轴箱通风系统存在漏气现象,空气流量从10-23㎏之间来回跳动。 ②堵住气门室盖及废气管的方式不对,不能确定完全密封状态;后氧显示过稀。 ③技术上建议更换原厂气门室盖及曲轴前后油封后试车检查。
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09款宝马740,2011年买已跑226000公里,尾气冒烟量比较大,气味臭而难闻,且机油跟2000公里以内就报警要加机油。检查机油有渗漏的地方,目前换了气门室盖和部分油封,后面看看机油能维持多久。排出尾气还是没变化,不知道是三元催化问题还是发动机本身烧机油造成的?或者还有其他原因?09款宝马740,2011年买已跑226000公里,尾气冒烟量比较大,气味臭而难闻,且机油跟2000公里以内就报警要加机油。检查机油有渗漏的地方,目前换了气门室盖和部分油封,后面看看机油能维持多久。排出尾气还是没变化,不知道是三元催化问题还是发动机本身烧机油造成的?或者还有其他原因?【车型:宝马7系 2009款 740Li领先型】 这种情况只能是先跑跑车试试还烧不烧机油,要是还烧机油就需要做大修了。
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喷油器滴漏不会导致发动机故障在汽车引擎的燃油系统中,喷油器(Fuel Injector)是一个关键组件,其功能是将燃油以喷雾形式喷入发动机的气缸中,以实现燃烧。然而,有时会出现喷油器滴漏的情况,即喷油
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