-
![]()
技师刘三强你好，我是汽车大师专家技师-刘三强，很高兴为你解答。 -
![]()
技师刘三强
-
昂科拉发动以后，用万用表测量，排气电磁阀电压5.5左右，进气没有电压，电脑测量先生，进气电磁阀不工作，什么原因这个先确定线路没有问题的情况下，就的检查正时链条了。
-
之前发动机故障报警，在修配厂换过汽油滤芯、火花塞，清洗过节气门和空气滤芯，之后还是报警。伴随很长时间怠速有吱吱吱的声音，拔了机油尺吱吱吱声音就停了。汽修店诊断漏气，说是发动机上面的盖子要换了，维修加材料近1000元，但我最终没换。之后去4S诊断，测出故障代码如下图。今天4S打来电话，说有四个问题。第一个问题（发动机故障灯亮）需要更换排气清洗电磁阀，500多加150工时费。第二个问题（怠速吱吱吱）需要更换皮带95元和张紧轮230元外加工时费。第三个问题说我风扇低档不转，需要更换电子风扇700多元外加工时费。第四个问题说我防冻液里进机油了，需要更换冷却器4000多元外加工时费。想让大师看看大概是怎么回事，我有没有被坑。
-
帮我分析一下昨天那部车谢谢！您好，根据与您沟通了解。检查正时系统没有问题。检查vvt电磁阀，发现电磁阀有工作不正常。更换电磁阀故障解决
-
昂科拉14款报故障码c0040更换过右前轮速传感器原厂配件。故障码消除。全车无故障代码。 没有维修肇事历史。 正常干燥泊油路面行驶。20码左右轻踩刹车ABS频繁介入工作。超过30码不会出现。紧急制动ABS工作无异常 已进行过以下检查无异常 1轮胎磨损无异常 2四轮刹车分泵归位无异常 3ABS信号传感器及信号齿圈无异常 4已进行过相关模块编程配置 5刹车系统排空气已处理 6刹车助力系统无异常 7制动踏板已进行复位学习 请问排除更换ABS总泵的原因师傅有没有其他招建议再更换轮速传感器试试，不行的话，需要更换abs泵，
-
我的是13款别克昂科拉，最近半年发动机故障灯常亮。检测出来是发动机燃油系统低电压。进气系统存在漏气。技师说要把进气管道拆下来检查(就是发动机前面那段很粗的管)。有必要吗。故障码P0171.长期燃油修正系数过稀，表示混合气过稀，电脑正往浓的方向进行修正。对于这种情况，要检查发动机进气系统是否漏气，汽油压力是否不足，检查氧传感器，空气流量计，碳灌电磁阀工作性能
-
车子跑起来没力，故障码增压压力不足，大气压力传感器性能增压不足，检查两个涡轮增压电磁阀是否会正常工作，检查进气系统有没有漏气，，排气和三元催化会不会堵塞，最后再考虑涡轮增压，。
-
别克昂科威在更换完空气流量计之后 发动机出现抖动 故障删不掉现在就是空气流量的数据不对。我发动机需要计算的气跟你实际进的气不一样，等于是我发动机需要进的气和当前发动机的转速以及温度它是一定了，而你传感器通过这个信号反馈的进的气量太少那么这个时候电脑就会根据你的进气量来作为主计量装置来控制喷油量，你进气量少，那我就喷少点油，那么混合气就稀，而并不是真正的进的进的的太少，而是您空气流量计反馈给电脑的比较少，所以你要确认空气流量传感器，管路连接有没有漏气以及空气滤芯有没有堵塞。
-
昂科拉燃油修正系统贫化长期燃油修正系数故障，引起长期燃油修正系数过稀的可能性有进气系统漏气，空气流量计，喷油嘴堵塞，废气阀，碳灌电磁阀，进气压力传感器，氧传感器，汽油压力过低等情况。根据故障检测时拔掉空气流量计以后，数据能恢复，判断为进气压力传感器故障的可能性最大。但是更换新传感器，故障依旧，建议看看新传感器的频率，按照手册要求，传感器工作频率至少为2000HZ。
-
昂科拉加速时抖动，怠速不稳，好像突然缺缸了你好，按照你的描述当前这种情况的话，需要使用电脑进行检查一下，发动机，电控里面看看报什么故障吗？按照你所说的现象的话，就是属于发动机工作不良出现缺缸缺火重点检查，我们的点火线圈和我们的火花塞。这一块出现问题的话就会导致抖动。即我们上面的一些进排气的vvt可变正时电磁阀那些都有坏的。具体报的是什么需要电脑进行检测，电脑检测出来的故障码的话，就是我们车辆故障现象的一个判断的依据。可以根据这个故障代码作出相应的检查和维修处理。
-
昂科拉电脑检查进气电磁阀坏了，但车动力也沒影响，就是故障灯老亮，换了新的的过一段时间就又亮了！这是怎么回事。您好 换了新的还一样，那么需要检查下进气的VVT阀轮是不是有问题了哦，另外检查下线路电压看看是否正常。
-
故障码正时过,正时错误
故障码正时过，正时错误：河南话版解读 小妖精的闹剧 大伙儿，都知道咱河南话有意思吧？今天咱要说的是咱车上的正时系统，那可是个“小妖精”，专门负责让发动机各部分协同工作，保证车子跑得又稳又快。最近，有些
汽车故障
2024-07-24
-
别克君威进气凸轮轴电磁阀怎么量，别克君威进气凸轮轴电磁阀
别克君威进气凸轮轴电磁阀怎么量，别克君威进气凸轮轴电磁阀别克君威进气凸轮轴电磁阀是汽车发动机中关键的部件之一，它控制着进气系统中的进气量和进气时机。了解和正确测量进气凸轮轴电磁阀的工作状态对保持车辆的
汽车发动机
2023-09-21
-
电子可变气门正时不工作，电子可变气门正时控制电路范围性能问题
电子可变气门正时不工作，咋回事儿 大家好啊，今天咱来说说汽车上的一个小玩意儿——电子可变气门正时系统。这个系统可厉害了，它能让咱的车子在不同转速和负荷下，自动调整气门的开闭时间，提高发动机的动力和燃油
汽车故障
2024-06-25
-
进气正时阀电路故障码,进气阀门正时电路组1
进气正时阀电路故障码解析：日产逍客的P1111案例 在汽车世界里，故障码是维修师傅们的好帮手，它们像侦探一样，揭示着车辆内部的秘密。今天，我们就来聊聊一个常见的故障码——P1111，特别关注于日产逍客
汽车故障
2024-07-31
-
尼桑进气阀正时不工作，尼桑进气阀正时不工作怎么回事
尼桑进气阀正时不工作，咋回事儿 嘿，大家好啊！今天咱来说说尼桑进气阀正时不工作的事儿。你有没有遇到过车子开着开着，突然感觉不对劲，发动机声音变大，动力也没以前那么足了？别担心，可能是进气阀正时出了问题
汽车故障
2024-07-05
-
进气凸轮轴电磁阀作用是什么，进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路
进气凸轮轴电磁阀作用是什么进气凸轮轴电磁阀的工作原理及其在汽车发动机中的作用。在汽车领域，进气凸轮轴电磁阀是发动机的重要组成部分之一。它通过控制进气凸轮轴的位置，实现发动机进气量的控制，从而提高燃烧效
汽车发动机
2023-09-21
-
可变凸轮轴正时电磁阀的作用是，凸轮轴可变电磁阀的工作原理
可变凸轮轴正时电磁阀的作用是什么？在汽车领域，凸轮轴可变正时电磁阀扮演着重要的角色。它是引擎的一个关键部件，具有调节进气和排气门的开启和关闭时机的功能。下面将详细讨论它的作用及工作原理。可变凸轮轴正时
汽车发动机
2023-09-18
-
进排气凸轮轴电磁阀，进排气凸轮轴电磁阀工作原理
进排气凸轮轴电磁阀，进排气凸轮轴电磁阀工作原理进排气凸轮轴电磁阀的作用进排气凸轮轴电磁阀是汽车发动机中的一个重要部件，主要用于控制进、排气门的开关时间和提高发动机的燃烧效率。它通过电磁原理实现对气门的
汽车发动机
2023-09-18
-
进气支管电磁阀损坏故障码，进气支管电磁阀工作原理
进气支管电磁阀的那些事儿 嘿，咱今儿个就来唠唠这进气支管电磁阀的事儿哈。咱湖北话说，这玩意儿要是出了毛病，那可不得闹心嘛！进气支管电磁阀，它在咱车子里可起着不小的作用呢。 故障码的出现 你看哈，有些车
汽车故障
2024-08-09
-
汽车进气凸轮轴电磁阀的作用是，汽车进排气凸轮轴电磁阀的作用
汽车进气凸轮轴电磁阀的作用是什么？汽车进排气凸轮轴电磁阀的作用进气凸轮轴电磁阀作用及原理进气凸轮轴电磁阀是一种重要的汽车发动机控制设备，用于控制发动机进气阀门的开关。它通过精确控制凸轮轴的转动，调节进
汽车发动机
2023-09-21
当前不在线
