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技师谢德强你好,我是汽车大师金牌技师-谢德强,很高兴为你解答。
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孔**你好
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技师谢德强你这个你看看应该不是雷达的问题。是不是需要学习什么呢?
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孔**我雷达线都拆了也是一样的
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技师谢德强雷达控制盒看了没有?
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孔**等于是没有雷达也是一样滴滴的声音
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孔**它是原车的,我不知道在哪里
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孔**等于是没有雷达也是一样滴滴的声音
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技师谢德强这样子的话,如果说你不挂倒档它行不行?如果不挂倒档都不想的话,那是倒车雷达控制器坏了。
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技师谢德强还有他4个雷达,如果说有一个雷达出现问题也不行。
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孔**不挂倒车就没有这种声音
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技师谢德强检查一下倒车的那个控制盒吧。雷达控制盒。
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孔**就是有个雷达是坏的
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孔**如果买一个回来装上去就可以了吗?要不要匹配的
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技师谢德强如果说匹配的话,它是指示灯闪烁才需要匹配,不闪烁的话不需要匹配。
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孔**那个打车控制盒在哪个位置的
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技师谢德强你说的哪个控制盒?是倒车雷达的吗?
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孔**对啊就是打车雷达那个
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技师谢德强右后叶子板你看看以后又没有,如果没有的话就在挂档杆灯下方。
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孔**好的我看看,不懂在问你谢谢
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技师谢德强好的
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孔**你好
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孔**我扒了倒车控制盒就没有那个声音了
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孔**那是什么问题啊?
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技师谢德强那就是控制盒坏了
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孔**意思就是换个倒车控制盒就可以对吧
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技师谢德强是的
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技师谢德强要么你用电脑看看哪一个空,哪一个倒车雷达坏了也可以。
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孔**好的
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孔**电脑怎么看
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孔**我这里就有431
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技师谢德强在车身电器里边有一个驻车传感器。
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孔**你等等我现在进电脑
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技师谢德强你看你这电脑有这项功能没有?
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孔**
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孔**我进了电脑就是只有这些
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技师谢德强你系统选项。
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孔**
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技师谢德强那是你这个电脑没有,你就先换一个控制盒吧。
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孔**
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技师谢德强就是这个
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孔**进不了啊
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孔**
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技师谢德强进不了的话,说明他这个车不支持这项功能。换一个控制盒。
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孔**好的
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孔**有一个雷达也是坏一起换了吧对吧
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孔**
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孔**
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技师谢德强这个不像是原车的。
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孔**这个是倒车控制盒吧?
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技师谢德强是的
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孔**我就是拔了这个线头它就不会滴滴的声音了
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技师谢德强你看看是这个盒坏了,还是它里面有连电的地方?一般都是这个倒车雷达控制盒出问题了。
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孔**什么连电的地方啊,不明白
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技师谢德强你看看他那个控制盒里头有明显燃烧的地方。联电的话就是蜂鸣器与这个倒车雷达控制器连电那一块。
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孔**就是给它分解看里面对吧
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技师谢德强是的
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孔**好的
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10年本田奥德赛倒车的时候就一直滴滴,相当于一秒滴一下。后面倒车雷达插头拔下来就滴得比较快这个案例明显是倒车雷达坏了,更换即可
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你好我的车是本田奧德賽,11款的。2、4的 今天我大概开了三公里样子车子就发抖,然后我马上停下来,我就挂p挡,挂上去后卡卡試試的声音很大然后就马上熄火了 就这样 不知道是波箱怎麼了还是什么 想请大师告诉我一下 想知道是为什么出这样的问题 问题出在哪里。车子不是熄火,是开走时忽然发抖我就停了下来挂P挡就发出很大的声音。现在是挂什么挡都发出声音,车子挂好挡加油门都不走了。
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你好。我的是07年本田奥德赛。打开空调。皮带涨紧器就响。不过跑起来。油门给的大点就不响了。怠速也不响。就是挂挡或开空调响。我都换一个涨紧器。好了也就一个星期又响。我又换一个。当时没事了。过几天又出现响声。是涨紧器质量问题还是别的毛病建议更换原厂配件
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你好我的车是本田奧德賽,11款的。2、4的 今天我大概开了三公里样子车子就发抖,然后我马上停下来,我就挂p挡,挂上去后卡卡試試的声音很大然后就马上熄火了 就这样 不知道是波箱怎麼了还是什么 想请大师告诉我一下 想知道是为什么出这样的问题 问题出在哪里。
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你好,我是09年6月买的本田奥德赛2.4商务车,己行驶了十三万公里,现在行驶时发动机声音特别响,尤其是过夜后次日发动后更响,待水温达到90度时才稍好一点点,修理厂工人讲是排气管里面的什么嚷坏了,请问是这样子的么?换了嚷后会好么?谢谢
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本田奥德赛自动挡的。多少款的没有注意 开空调时挂挡那里有哒哒哒的声音。 拆开看了一下。是挂档机构的一个好像类似于电磁阀一样的东西。就是一踩刹车。它就会动一下 发电机。启动什么东西都不开的时候,发电量是13.33。然后开了空调。开到最大再把大灯打开。发电量只有12.5。这个声音就12.6以下会发出来。比如说踩一下油门,发电量肯定会上去,但是这个声音就没有。就只有怠速的时候发电量低于12.5。那个电磁阀就会一直哒哒哒。感觉好像串电一样,我给电磁阀线头上面装了个灯泡。直接踩刹车那个电磁阀给的电源很亮。而12.5以下以后那个灯泡不踩刹车也会亮。是他是那一种一闪一闪的,好像是哪里搭铁了一样的不是太亮。?所以说我就决定明天给他发换一个发电机。如果说所有东西都打开,电量。高于12.6他就不会响但是总感觉哪里不对,好像拿哪个保险适合大铁一样。求大神指导。发电量目前来看是不符合标准发电量的,必须先解决启动着车,使充电电压正常的是14.2伏左右。根据你描述,分析档位锁止电磁阀线路到PCM/ECU线路供电电压不稳。需重点排查。
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你好大师,我是03年本田奥德赛,前空调鼓风机不转。鼓风机插头插上有两个11.7伏电,拔掉只有一个有11.7另一个0.53伏。鼓风机电阻搭铁正常,电阻上四根线还有两根细线是空调控制单元过来的,应该是什么线?两根细线一根鼓风机打开有7.5伏关掉有11.5伏,另一根鼓风机打开1.7伏关掉0伏。电阻和风机换了还是不转,电阻新的装上去鼓风机打开很快就烫手的,旧的装上去不烫。电阻换上去鼓风机插头这和上面一样,插上2个都有11.7拔下来有一个变成0.53伏。求大神帮忙指点。常出故障的是调速电阻。
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你好,15款本田奥德赛,96000公里,最近几个月发现机油消耗大,1000公里机油尺降到接近下线,换了好几种机油,10w40的,5w40,0w20都试过,车不冒蓝烟,动力没觉得下降,油耗也正常,年审尾气检测一次过,排气管无油,不是很黑。没有烧机油症状总体说。就是油尺下降快。另外我是跑1千公里发现机油下降就找不同的汽修店问一下,他们没别的办法只能是换机油跑跑试试,换机油时都说机油很黑,杂质比较多,不像是跑1000公里机油的样子。你好,根据故障描述分析,首先考虑检查机油的方法是否正确。此车加标准的机油是4.2升。检查机油时,首先把车放在平坦的路况上,然后着车五分钟后,然后熄火等三分钟以上,再检查机油的液面是否在中上线。并使用良好的机油。劣质或者不符合黏度要求的机油都会导致车辆产生烧机油,乳化的情况。如果经以上检查都正常时,这个就需要考虑气门油封,气门导管或者发动机内部活塞环损坏造成的轻微烧机油的情况。对此情况的话,建议首先是加上良好的机油,如嘉实多极护,本田专用机油0w二零或者5w三零都是可以的。然后行驶一段公里数后,进行正规的检查。
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专家好,我是05年广本奥德赛rb1车主,至今已行驶36万公里,保养方面一直很重视!现在就一些问题请教专家,万望仔细一一作答,问题如下: 问题1:最近感觉车子动力有所下降(朋友都说是我心里作用,可是我的车,我心里清楚)。尤其在开空调后,越发的感觉到动力不足,踩油门转速上来了,速度上不来,不过深踩到4000转的时候,推背感还是很好,而且排气口声音好像变大,发动机声音也不对劲,电脑检测没有任何的故障码! 问题2:怠速抖动,怠速驾驶室共振,方向盘抖动。 问题3:行驶中,收油时车转速表突然降到1000转一下,又弹回1000,车子好像被什么拖住了,再次轻踩油门车子向前冲一下。 问题4:高速行驶时感觉车身不太稳定,有点晃!走不平的路方向盘往一边跑,, 维修记录:清洗过节气门、怠速马达、三元催化器,测过汽油压力(正常),更换过汽油滤清,火花塞是年后换的(在网上买的NGK铱铂金)。始终不见好转。。。 请教专家问题在哪,怎么修理,谢谢!
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我是一位2018款车主在2018年 年底购买了一辆本田奥德赛 智享版 ,购车第一天 就发现一个毛病 就是发动机 有规律的抖2-3 下,本以为状态正常 ,在我行驶2600 多公里时 厂家电话回我问我用车情况时,我说过这个问题然后 回复我让我有空到4S 店进行检查,因是过年期间 我3月份 去做的保养 进行检测,第一次说是正常 ,第二次 还是正常,第三次 和我说 发动机2-3-4缸失火,检测—维修—检测 —检测 等等,共计 12次 左右 期间 在本地有一卖车直营店 检测4次,最终 4s 店给我说 12-3-4 缸失火导致发动机颤抖 ,申请给我更换喷油嘴,维修更换好后, 我去提车 出去转了一圈 还是颤抖 因落发动机颤抖的感觉从方向盘传过的变为脚底开始传送这种感觉 实事求是 确实有些减轻是不是传送的位置改变而减轻,还是 根本没减轻就不清楚了、本以为好了, 在和店里师傅一块去加的汽油 然后返程跑到我家 100 多公里 这一箱油 还有没跑完 ,我在本地检测 数据 报1-2-3缸 失火 多次,我回电了400 厂家电话反映这个问题, 反映后 过了几日 又一次回4S 店检测 ,用样品车和我对比 说数据差不多。我说这样办,调整还是维修 店里人员回复我 ,没办法在给你维修了不知道该动哪里!抖动的状态就是:怠速正常的运转时 抖一下到两下就一直这样 冷车 也抖 ,热车也抖 高运转 就感觉不出来了,静态原地加速到1800 转左右时 发动机 1-2-3 缸失火 次数 持续升高 求大神帮忙指点指点!喷油嘴线束 点火线圈线束 火花塞 点火线圈 发动机线束 缸压 液压顶杆 都检查一下。
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