09年蒙迪欧致胜压缩机没电到，开空调电子扇转_福特_致胜

最佳答案

经过配合该用户检查发现该车故障原因为拆车件压缩机的问题，更换压缩机后，故障排除

09年蒙迪欧致胜压缩机没电到，开空调电子扇转

侯明丞

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专家技师

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响应时间:暂无

2019-12-04 09:12:07

技师侯明丞

你好，我是汽车大师银牌技师-王震川，很高兴为你解答。
技师侯明丞

压缩机火线没有，还是地线没有
匿名网友

你好
匿名网友

火线没电
匿名网友

来的时候好好的，换个二手的压缩机装上就不行了
技师侯明丞

保险丝检查了没
匿名网友

这个车压缩机有保险si吗
技师侯明丞

压缩机肯定有啊
匿名网友

09年的致胜
技师侯明丞

你检查一下，机舱保险丝
匿名网友

这车几个保险盒
技师侯明丞

主要是机舱和车身模块上的
匿名网友

检查了没问题
匿名网友

这个车断了一天的电
技师侯明丞

等会我去看看图
技师侯明丞

车架号给我
匿名网友
匿名网友

这车来的时候是正常的，就是压缩机有异响，换了个拆车件就不行了
匿名网友

中间断了一天的电瓶线
技师侯明丞

手动空调还是自动空调？
匿名网友

自动
匿名网友
技师侯明丞

加装的？
匿名网友

还装货
匿名网友

改装过
技师侯明丞

检查一下F13和F7号保险有没有电
技师侯明丞

开空调
匿名网友

稍等
匿名网友

找到问题了
技师侯明丞

哪里的问题
技师侯明丞

保险烧了？
匿名网友

压缩机问题，一开空调13号保险丝就烧掉
匿名网友

拔掉压缩机插头就好咯，13号保险丝没问题了
匿名网友

压缩机有问题
技师侯明丞

好，找到问题就行了
匿名网友

拆车件害死人
技师侯明丞

你看看压缩机电磁线圈多少欧姆
技师侯明丞

对比一下看
技师侯明丞

请问还有什么问题吗？
技师侯明丞

定点测试你能理解的话，肯定是能修好的
技师侯明丞

定点测试 A : 主动格栅快门失效或无法正常运作 A1 检索 PCM（动力系统控制模块）的诊断故障代码（DTC）点火开启。使用诊断工具，执行PCM自我测试。是否出现 DTC P05A7、P05B6、U0046、U0284 或 U0285？是对于 P05A7、U0046 或 U0284，转至 A2 对于 P05B6 或 U0285，转至 A11 否对于 DTC P059F 或 P05A1，转至 A7 对于 P05AE 或 P05B0，转至 A16 有关所有其他PCM诊断故障代码，请参阅本章节中的 PCM DTC图表。 A2 检查至上部主动进气格栅执行器的电压供应点火开关关闭。断开：上部主动进气格栅执行器 C1766。点火开启。测量正极引线测量 / 行动负极引线 C1766-3
技师侯明丞

接地电压是否高于 11 伏？是转至 A3 否确认 BJB 保险丝 36 (10A) 没有问题。如果完好，则维修回路。如果有问题，请参阅线路图手册以识别电路短路的原因。 A3 检查上部主动进气格栅执行器接地电路是否开路点火开关关闭。测量正极引线测量 / 行动负极引线 C1766-1
技师侯明丞

接地电阻是否低于 3 欧姆？是对于 DTC U0046 或 U0284，转至 A4 针对DTC P05A7, 转至 A9 否维修该电路。 A4 检查 LIN（本地互连网络）电路为开路断开：上部主动进气格栅执行器 C1766。断开：PCM C1232B（2.7升）或 C1233B（3.0升）或 C1915B（3.5升 GTDI）或 C1551B（3.3升）或 C1381B（5.0升）。对于 2.7升发动机，测量：正极引线测量 / 行动负极引线 C1766-2
技师侯明丞

C1232B-11 对于 3.0升发动机，测量：正极引线测量 / 行动负极引线 C1766-2
技师侯明丞

C1233B-36 对于 3.5升 GTDI，测量：正极引线测量 / 行动负极引线 C1766-2
技师侯明丞

C1951B-63 对于 3.3升发动机，测量：正极引线测量 / 行动负极引线 C1766-2
技师侯明丞

C1551B-11 对于 5.0升发动机，测量：正极引线测量 / 行动负极引线 C1766-2
技师侯明丞

C1381B-11 电阻是否低于 3 欧姆？是转至 A5 否维修该电路。 A5 检查本地内联网 (LIN) 电路是否电压短路点火开启。测量正极引线测量 / 行动负极引线 C1766-2
技师侯明丞

接地是否还有电压？是维修该电路。否转至 A6 A6 检查本地内联网 (LIN) 电路是否对地短路点火开关关闭。测量正极引线测量 / 行动负极引线 C1766-2
技师侯明丞

接地电阻是否超过 10,000 欧？是转至 A10 否维修该电路。清除诊断故障代码(DTC)。重复自检。 A7 确认使用进气格栅 A 位置的上部主动进气格栅操作 - 命令 (GRILL_A_CMD) 参数辨识 (PID) 启动发动机，使其至少空转 30 秒，以便完成主动进气格栅快门校准。使用诊断工具，查看PCM参数识别（PID）。使用诊断扫描工具，选择 PCM 参数辨识 (PID) GRILL_A_CMD，并且主动命令上部主动进气格栅从 100％（开）调节至 0％（关），同时在车辆前方观察上部主动进气格栅的工作情况。当诊断扫描工具发出命令时，上部主动进气格栅是否完全打开和关闭？是此时，上部主动进气格栅系统正常工作。此问题可能是由碎屑或阻塞引起的。否转至 A8 A8 检查上部主动进气格栅是否有阻塞和/或机械约束的问题点火开关关闭。拆下上部主动进气格栅执行器。参阅：格栅主动关闭装置作动器 (501-02 前端车身板, 拆卸和安装). 参阅：格栅主动关闭装置作动器 (501-02 前端车身板, 拆卸和安装). 手动打开和关闭上部主动进气格栅，清除任何可以限制上部主动进气格栅工作或联动的阻塞物。主动进气格栅应容易打开和关闭，且没有约束。上部主动进气格栅否运转自如，没有约束或阻塞？是转至 A9 否修复约束或阻塞，或者必要时，安装一个新的上部主动进气格栅。参阅：主动格栅 (501-02 前端车身板, 拆卸和安装). 参阅：主动格栅 (501-02 前端车身板, 拆卸和安装). A9 检查上部主动进气格栅执行器是否正常工作断开：上部主动进气格栅执行器 C1766（如果之前没有断开）。
技师侯明丞

接地电压是否高于 11 伏？是转至 A12 否确认 BJB 保险丝 36 (10A) 没有问题。如果完好，则维修回路。如果有问题，请参阅线路图手册以识别电路短路的原因。 A12 检查下部主动进气格栅执行器接地电路是否开路点火开关关闭。测量正极引线测量 / 行动负极引线 C1767-1
技师侯明丞

C1232B-11 对于 3.0升发动机，测量：正极引线测量 / 行动负极引线 C1767-2
技师侯明丞

C1915B-63 电阻是否低于 3 欧姆？是转至 A14 否维修该电路。 A14 检查本地内联网 (LIN) 电路是否电压短路点火开启。测量正极引线测量 / 行动负极引线 C1767-2
技师侯明丞

接地是否还有电压？是维修该电路。否转至 A15 A15 检查本地内联网 (LIN) 电路是否对地短路点火开关关闭。测量正极引线测量 / 行动负极引线 C1767-2
技师侯明丞

接地电阻是否超过 10,000 欧？是转至 A19 否维修该电路。清除诊断故障代码(DTC)。重复自检。 A16 确认使用进气格栅 B 位置的下部主动进气格栅操作 - 命令 (GRILL_B_CMD) 参数辨识 (PID) 启动发动机，使其至少空转 30 秒，以便完成主动进气格栅快门校准。使用诊断工具，查看PCM参数识别（PID）。使用诊断扫描工具，选择
技师侯明丞