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技师王良空调压缩机的工作主要与以下因素有关:1是发动机控制单元内的制冷系统压力参数,2是外部环境温度传感器参数,3是蒸发箱温度传感器参数,4是压缩机电磁离合器电阻,5是压缩机控制系统电路,其中前面三项通过诊断仪的数据流是可以判断的,压缩机电磁离合器通过测量电阻值也可以判断好坏,压缩机控制线路一方面可以使用诊断仪的执行器测试功能检查判断AC开关到BSI线路和开关功能,也可以通过压缩机的工作情况判断BSI到压缩机的控制线路以及PSF1到压缩机的供电线路状况以排除相关问题。
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08年雪铁龙世嘉开空调压缩机吸两下就不吸了,风扇正常转
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雪铁龙世嘉空调压缩机吸2下就不吸了?有那位师傅搞好过没?
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压缩机吸合一下就不吸了,每次打车就吸一下,就没有电了,着车关了 Ac重新开也不吸,需要每次熄火重新打车检查空调压缩机的工作,首先就是检查外部环境温度传感器的数据,这个数据与外部环境温度不能相差太大,特别是温度不能太低,蒸发箱温度参数也是一样,如果测量蒸发箱温度系数为0或者负值,压缩机也一样不会工作的,这两个参数以及制冷剂压力数据和其他相关参数值一起传给驾驶室内保险丝盒控制器BSI,BSI根据AC开关信号,以及这些参数情况,确定压缩机能否工作,然后控制发动机舱保险丝盒控制器给压缩机提供12V供电,是压缩机工作。在这个过程中,制冷剂压力还要提供给发动机控制单元1320发动机控制单元检测压力数据以及发动机温度情况,确定压缩机能否工作,同时将这个信号也传给BSI,确定这些数据都符合要求的情况,控制PSF1给压缩机供电工作,如果压缩机电磁离合器上有12V供电,压缩机却不能工作,那就应该是电磁离合器有问题,可以通过测量电阻判断,该电阻值在3.5Ω左右。
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东风雪铁龙世嘉11年的,空调压缩机有电但不工作,换了一个压缩机离合器,根据描述这种情况首先测量压缩机的控制线路的12V供电和搭铁是否正常,如果正常,就考虑更换压缩机,如果没有12V供电就需要检查压缩机的供电控制线路,该车是由发动机舱保险丝内的伺服控制器提供12V供电电源的。
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雪铁龙世嘉开空调就熄火,有时候不熄火但是一下怠速低压缩机就停了1335故障。可能原因更换过飞轮与原车备件不吻合;正时。仔细核实正时,拆火花塞核实曲轴上止点。
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雪铁龙世嘉 打开空调压缩机工作,系统压力都正常,在次打着火时开空调,压缩机离合器克哒响一下,吸合一下就不工作了,在开空调AC没任何反应,量压缩机离合器电压只有4V。换了个保险盒故障还是这样。压缩机不工作。测量离合器线圈电阻,正常4.5欧姆,与发动机机体绝缘。电阻不对,模块监测到的电流不对,保护断电。拔掉插接器测量不出供电。
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雪铁龙世嘉加不进去冷媒,怎么回事?新换的压缩机。已经抽完真空,压缩机吸和。风扇不转。一点冷媒也加不进去,请大师傅指点一下。检查下膨胀阀,电脑板。
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11年1.6世嘉 空调压缩机不启动,重新打火后开AC压缩机离合器吸合一两秒就停了,开AC水箱风扇会转。先检查氟。
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雪铁龙世嘉空调时有时无,什么原因?车子启动后,开空调,压缩机答噔答噔几下,有时可以开,有时又答两下压缩机就不工作
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雪铁龙世嘉2.0自动,开空调压缩机不工作,风扇转,就是不制冷。雪种够,水温正常,没有12v电到压缩机,只有3v。 压力开关3线,一根搭铁,一根5v,中间一根3.7v,室外温度传感器没找到。 起动车子开空调只听到压缩机有两声响声,但不能吸合。然后我直接用电瓶给压缩机12v电,空调能制冷。测量压缩机离合器线圈电阻值,正常4.5欧姆,不吻合就要更换。线圈内部短路供电保护。
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