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技师黄长春你好,我是汽车大师金牌技师-武中强,很高兴为你解答。
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技师黄长春检查一下汽油泵
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技师黄长春先测量一下汽油压力
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技师黄长春这款车的通病,汽油泵上的油压调节器损坏造成油压过高
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匿名网友是高压油泵还是低压油泵
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技师黄长春低压油泵
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匿名网友换过总成了
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技师黄长春喷油嘴,节气门检查了么
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技师黄长春氧传感器到数值呢
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匿名网友
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匿名网友节气门体换过
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匿名网友1号氧传感器换过
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技师黄长春这个是行驶当中的数据吧
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匿名网友是的
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技师黄长春怠速时进气歧管压力是多少,还有空气流量计的
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匿名网友16怠速时候
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技师黄长春这个数值有点低
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匿名网友开空调25
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技师黄长春喷油嘴检查了么
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匿名网友开空调25
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技师黄长春打空调怠速会提高,相应的歧管压力也会变化
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技师黄长春有故障码么
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匿名网友空气流量2.8
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匿名网友没有
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匿名网友在4s店里修了2个月了,新车1年多点,开了4万 2万公里出现故障
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技师黄长春现在怠速时燃油修正是-15
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匿名网友
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技师黄长春电脑重新升级试一下
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匿名网友电脑升级过了,都是最新,热车加速不良明显,冷车好多了
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技师黄长春那这个我得研究一下,该换的都换了,电脑也编程了,现在怠速时的数据除了燃油修正不正常,其他的还可以
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技师黄长春喷油嘴和高压泵检查了没
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匿名网友没有检查
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匿名网友急加速速度上不去点火角度一直-15
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技师黄长春曲轴位置传感器还有可变正时机构也要检查一下
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匿名网友这车属于越急踩油门越肉。
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匿名网友冷车感觉正常点
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技师黄长春感觉正时调整有点问题呢
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匿名网友有时候会突然正常,正常1小时
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匿名网友着重点检查哪里
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技师黄长春喷油嘴,高压泵,正时,还有信号干扰
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匿名网友高压油泵3兆帕到20兆帕,数据上有问题吗
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技师黄长春高速时呢
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加速不良。声音发闷,长期燃油修正-10左右,顶峰-20,加速不好时点火角度-15,直到速度上来。有时候在2000转有咔滞,顿挫感,新车,1年3个月。进气压力17不开空调,根据描述,先检查一下进气系统有没有堵塞以及空气滤芯,清洗一下节气门
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10年别克君越2.4豪雅版,行驶22万公里,换过火花塞,正时链条维修过变速箱,最近热车车身抖得特别厉害,而且加油门能隐约听见漏气的声音。发动机胶墩都换了,而且凉点火,在开窗户的情况下倒车能闻见汽油味。长时间行驶能听见车底下能穿出哗啦哗啦的声音,急加速哗啦声音大,间断性的。凉车加速,包括行驶都没有,而且没有任何故障码。你好,根据你的描述,这个主要是机油压力不够导致发动机正时链条有异响。发动机有汽油味主要检查喷油嘴以及碳罐。
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我刚买的别克君越11年2.0t的车在市区跑就有一点感觉顿错昨天跑高速只要加速就顿错然后就要松油门。要是顿错的时候还继续加油就会出现转速表到4千5千。 速度就在50多没劲提不上去速上还会出现车身稳定系统故障。然后把车关火或者停下来在走就好了但是在急加速还是这样。这是怎么了。买的2手的也不知道什么情况嗯,按你说的这个情况,变速箱可能性是最大的!抽空先去检查一下,读一下故障码
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07/08款别克君越2.4L车型已行驶15万公里,近期三四个月左右开始,猛加速的时候时不时的出现像是发动机正时链条松旷敲打撞击铁壳(嗒嗒嗒]的金属声响,有时稍微加速也能明显感觉到,在近期出现这个声响比较明显比较频繁,过去一年左右的时候只有在猛加速的时候才能偶尔会有这个声响,咨询过修车师傅说是正时链条跑松了要换正时链条,但又听过别的修车师傅说这个车型跑几十万公里都不用换正时链条,说这个声响是火头的原因,搞得我不知道该听谁的,毕竟两个项目的维修费用都比较高建议先去检查一下碳罐电磁阀
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08款老君越,里程15万公里,整车全部原装,没有过事故,最近几个月发现水温不正常:车子跑起来水温仪表恢复到以前正常水温的位置,一堵车或者怠速长一会水温指针就上升到高一些,也不开锅,后来把节温器拆下来查看开度可以开到极限开度,没有问题,又把水箱的防冻液也换成零下45度的原厂通用别克防冻液,现在问题现象还是不能排除, 请各位老师指点 是哪里出问题了 谢谢
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车型:10年别克君越3.0旗舰版 故障描述:自半个月前急加速超车出现了发动机故障灯后,陆续几天开起来动力减弱!加油门想提速转速上去了但速度上不去,排气管并伴放炮声! 前天下午去找师傅查询原因发现机油不多,便更换了5w-30w国产品牌机油,第二天早上加了一百块的92号汽油以60-80迈左右行驶了大约20公里出现油门踩不动!速度上不去!尝试几次加油门后,速度就是上不去!最终就跑不动了! 后来只能低速开到一个汽车修理点(大约开了二三十地)当时只能跑10-20迈的速度,用力加油门就熄火!后来拖车到市里师傅用电脑查出凸轮轴调节器故障,师傅清理故障码后车子直接无法启动了!就算启动了也会很快熄火!发动机抖动很厉害!直到现在也无法启动! 今天师傅又拆出两个三元催化里边碎了! 我想问上述故障师傅处理的对吗?到底是什么原因😪😪你好,三元催化碎了就有可能会堵,建议先更换三元催化。
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我的车别克新君越2010款,现在车子每天会非常有规律的在早晨启动车以后出现这么几个问题, 1,启动车不久就慢速行车,当遇到下坡汽车加速或者自行加油之后车子会马上降挡,减速,之后再重新加油后车子再提速,升挡太急的话车子势必会剧烈抖动一次。 2,车子行驶3到5分钟,基本每天都会在同一个路口等红灯的时候出现发动机转速剧烈起伏抖动,如果刹车不死的话车身会跟随发动机一起抖动,刹车踩死之后抖动会减弱。 3,每天这些故障都会非常有规律的出现,停车一晚上之后每天早晨上班都会出现这些情况。 4,请高手指点故障情况以及如何进行维修?
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版,购买时间2015年6月,行驶里程56000公里,变速箱型号是通用的6t50,是通用改良过的型号。 现在的情况是,车辆降速到47,无论滑行还是踩刹车,都会顿挫一下,这个顿挫力度强弱不均一,有的时候很轻微,有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是,车辆正常加速到80左右速度的时候,发动机出现抖动,抖动持续1秒左右,收油降速后正常,继续加速依然会出现抖动。昨天正常开,也到80左右速度的时候发生问题,但这次不是抖动了,直接就是“咣”的一声。降速后再加速,依然会出现这个问题,后来测试,85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前,50000公里时更换过一次变速箱油,重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过,没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的,时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了,师傅们都说只能跑出故障码才能修理,我担心这样会扩大损坏面积,增加维修成本,请大师指点迷津!根据你的描述,这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的,他说的也是有道理,但是变速箱里面的电磁阀有问题的话,这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话,可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话,他这个会一直出现的,不会偶尔出现。
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杨师傅你好 15年别克君越2.4自吸,目前行驶125000公里,保养一切正常。前段时间有过故障码,读取提示混合气过浓,师傅说通病。给予消除。 后来又反复出现这个问题。故障码也是混合气过浓。并且车辆有抖动的现象。昨天下午我去处理了一下。处理方法如下,清洗喷油嘴,节气门,进气系统,更换机油,机滤,空滤。 拆掉节气门观察发现曲轴箱里面有很多机油,应该是排废气排进去的。我想了想,应该是这个原因。 拔掉火花塞用内窥镜检查燃烧室,积碳并不是很多,距上次清洗燃烧室积碳到现在有4万公里,我用车习惯比较良好。定期使用燃油添加剂。 但是我第二缸有轻微拉缸。 这是我不太愿意接受和理解的。根据您的描述以及提供的信息,您可以把机油提升一个档次再开段时间观察一下。
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故障现象,车辆今年4月份第一次进厂时,报故障码P0300 失火,P0420催化器效率低下 ,还有一个故障码是 催化器效率低下,缸组一。客户反应是,年前车辆加不上油,在别处拆修过。行驶2个月故障灯亮,出现以上故障码,客户要求更换缸组一三元催化器。更换之后,故障码消失。到了8月份,车辆再次进厂,故障灯又亮,读故障码,P0300 失火 P0420催化器效率过低 P0430 催化器效率过低,缸组2 。客户反应油耗高。于是又把缸组2的三元催化器换掉。故障码消失。行驶2天,返厂检查时,发现故障灯又亮了,读故障码P0300失火,于是清除故障码。客户再次行驶一周后,再次进厂,故障灯亮,读故障码P0300失火 P0420催化器效率过低。于是感觉故障点可能不在催化器。读P0300冻帧数据发现失火发生在早晨怠速时,长期燃油值-13.读缺火数据,发现多干缸随机性缺火。读数据流,发现长期燃油值-9到-13。拆下火花塞发现火花塞发黑燃烧不完全。更换火花塞及点火线圈(由于只有5个新点火线圈,所以只更换了5支),试车。冷车怠速还是报失火故障码,不过故障灯暂时没有点亮。火花塞依然发黑。长期燃油值还是-10左右。检查高压油泵,机油里没有汽油味。接低压油路测试油压,发现油压波动非常大,刚启动时看不清表针,,表针都打弯了,怠速稳定后在300到450之间波动。于是更换6个油嘴。试车依然有失火故障码,缺火数据依然两个缸盖随机。点火线圈换成原车了。不过读数据流发现,长期燃油值变成我+15 到20,缸组1和缸组2的喷油占空比在1.5毫秒。测试过缸压,连续7个循环可以达到9个以上。低压油表针依然波动没有变化。断开空气流量计,高压数据从2兆帕增加到2.7兆帕左右,长期燃油值开始下降到0左右三元催化是因为发动机缺火引起的,发动机燃油修正数据是因为发动机漏气,冷车缺火比较明显,需要检查燃油泵和燃油管道,发动机积碳,
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高速走应急车道怎么处罚,高速走应急车道怎么处罚新规
近年来,高速公路上的违法行为屡禁不止,其中最为严重的一种就是在行驶时占用应急车道。据统计,每年都有很多因占用应急车道引发的严重事故发生,不仅对交通安全造成直接的威胁,而且也影响了交通的畅通。为此,交警
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2023-05-08
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高速走应急车道扣几分罚多少钱,高速走应急车道扣几分罚多少钱严重
高速走应急车道扣几分罚多少钱,高速走应急车道扣几分罚多少钱严重在高速公路上,应急车道是为紧急情况所留的车道,不建议车辆在正常情况下使用。然而,有些司机会选择在高速上行驶时走应急车道以避免拥堵或追逐前面
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2023-04-15
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那些使用应急车道的“正当理由”!你真的“急”吗?
高速公路沿车辆行驶方向最右侧的车道为应急车道,其他车道为行车道。急车道是当高速公路上发生重大交通事故、紧急突发事件等情况造成高速公路堵塞时,供警车、救护车等特种车辆执行紧急任务时通行的车道,其他车辆不
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2016-11-02
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占用应急车道扣几分啊,占用应急车道扣几分啊罚多少
占用应急车道是一种违法行为,在高速公路上很常见。那么,占用应急车道扣几分啊?罚多少?下面就来谈一谈。在我国道路交通安全法中规定,占用公路应急车道被认定为危险驾驶行为,最高可被罚款200元、记3分,以及
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2023-05-08
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应急车道扣几分,高速公路占用应急车道扣几分
在高速公路上行驶时,很多人都会遇到路上不时出现的交通事故、路面故障等情况,而此时应该及时避让到应急车道上,以确保自己和他人的安全。然而,有些车辆却将应急车道视为“私家车道”,长期占据应急车道,这不仅违
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2023-05-25
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高速走应急车道扣几分罚多少钱,高速走应急车道怎么处罚
高速公路是中国交通网络中非常重要的路网之一,其在长距离、高速度、高流量等方面都有不俗的表现,但高速公路的交通安全问题是人们担忧的焦点。如果高速公路上出现车辆走应急车道而非正常车道的情况,不仅会增加交通
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2023-04-15
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应急车道扣几分,违法占用高速公路应急车道扣几分
近年来,占用高速公路应急车道的违法行为越来越多,给道路安全带来了巨大的隐患。对于这种违法行为,交通管理部门有关部门也采取了一系列的执法措施。其中最为重要的,就是对占用高速公路应急车道的违法行为进行处罚
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2023-05-25
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高速应急车道行驶扣几分,高速应急车道行驶扣几分如何举报
高速公路是现代社会交通运输的主要形式之一,为方便行车,高速公路设置应急车道,以应对紧急情况。然而,有些车主为了省时省事,违规驶入应急车道行驶,侵占了应急车道的作用,危害了行车安全,也需要受到相应的处罚
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2023-05-06
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应急车道行驶怎么处罚,占用应急车道行驶怎么处罚
随着城市交通日益拥堵,应急车道成为了很多司机们疏解道路拥堵的有效手段。但是,在实际的行驶过程中,很多司机并不理解应急车道的使用规则和意义,造成了应急车道被占用乃至堵塞。那么,应急车道行驶怎么处罚?占用
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应急车道行驶怎么处罚,高速在应急车道行驶怎么处罚
应急车道是高速公路上用于紧急情况的通道,它贯穿整个高速公路,通常位于最右侧,专供紧急车辆使用。因为这个道路非常重要,所以在高速公路上行驶时,应该特别注意应急车道。在中国,根据《道路交通安全法》的规定,
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2023-05-09