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技师张雄您好! 被烧掉的是插头还是灯泡
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匿名网友插头
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技师张雄只是左边,右边的插头没有问题,对吗?
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匿名网友是的,右边没问题
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技师张雄有没有试着更换过左右两边的灯泡
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匿名网友没同时更换过,那个坏了换那个,原厂五十五瓦灯泡,用过一百瓦的,烧掉一次后,换回五十五的
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技师张雄该车大灯灯泡应该是H4的,一个灯泡里面有两组灯丝,分别是远光和近光。 近光直接受车身控制单元给电压,然后负极长期打铁,也就是说控制端在车身电脑。 远光由车身电脑给信号,控制远光继电器,继电器再给灯泡电压,然后通过负极长期打铁。 两组灯丝用的一个打铁线,但是两组灯丝的电源是两个分开的。 在电路里面,只有用电器功率过大,才最容易引起线路或者插头发热,发热以后,出现融化。您说的烧插头,应该就是插头被融化了。
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技师张雄那么根据该大灯控制线路和电路原理来分析,可能性有这几个。 第一,这个灯泡的打铁线不好,太细,或者打铁处不良。处理办法就是该粗一点的打铁线,或者找一个打铁良好的地方打铁。 第二,灯泡功率过大,比如55瓦的安装了100瓦的灯泡。或者说这个55瓦的灯泡不合格,不标准,实际功率比规定的大。处理办法是更换标准合格的灯泡。 第三,就是要分清楚是使用近光时发热还是使用远光时发热,如果是使用近光时发热,根据原理,是车身电脑直接给电,那么就有可能是车身电脑输出电压过高。 如果是使用远光时发热,就有可能是远光线路中串入了其他用电器,比如你加装了东西,在远光这条控制线上取电了。或者说左边这个远光灯保险丝被改大了,正常应该用10A保险。
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匿名网友第一次就是插头融化了,这次是插头后面线头有点烧,现在大灯近光亮会亮但是很暗,开远光灯泡就慢慢灭了。
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技师张雄这种情况,首先应该检查处理打铁线,把打铁线改粗,并且找打铁良好的部位打铁,其次是保险丝,一定不能使用过大安培的保险。
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匿名网友我想更换氙气大灯总成,您建议更换吗
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技师张雄对于您说的改装疝气大灯,我建议一定要选用带稳定器的,因为车身电脑会检测线路中的电阻情况,在车身电脑里面还有一个上拉电阻。这个说的有点深奥。意思就是说,如果大灯改装不好,可能引起车身电脑内部损坏。
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匿名网友了解
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技师张雄先说说这个原车灯插头融化的问题。原车的近光打开不怎么亮,你在原来的线路基础上,增加一根打铁线,原来的灯光亮度是不是就亮了。说是,说明打铁线不好。
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技师张雄如果不是,说明灯泡有问题,或者电压有问题
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匿名网友电压有问题需要检查那里,
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技师张雄近光电压直接受车身电脑控制,远光是继电器发出的。而右边的正常,左边的有问题,而且左边的是远近都有问题。那么可能性最大的就是打铁线不好。其次是左边的近光线路不好。灯泡功率过大。这几个可能。 检查时,首先从简单的开始检查,就是试着增加一根打铁线,找个最近的,打铁良好的部位进行打铁。 如果故障依旧,把右边正常的这个灯泡安装过来,如果故障排除,说明灯泡问题,如果故障依旧,说明线路供电电压问题。 如果是供电电压问题,首先回忆下,左边大灯线路上有没有加装什么用电器,有没有改装什么线在左边的近光远光线路上。如果没有,就要看远光的保险丝是否是10A的,如果是,只能考虑车身控制单元了。
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匿名网友好的,了解,我去修理厂跟师傅说。
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技师张雄行,有不清楚的,咱们在一起交流
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你好!我的车是2014年买的13年雪佛兰科鲁兹1.6SE MT手动天窗豪华版的。开了三年跑了2.6万公里。问题是今年四月份别人不小心把天窗砸坏了,然后到当地修理店去更换了天窗全部总成,还是到4s店拿的配件,现在问题就是开段时间天窗的电机就不工作,没反应,开到修理店师傅把连接电机的线拔了查到另外一个电机上工作后再查在车子上,它又可以工作了,现在已经出现两次这样的问题,师傅也不知道是怎么回事,请大师们给点专业的意见?谢谢!我的电话152****5708是配件质量问题,可以保修的。建议到更换的地方找他们。
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我的是属于老款的雪佛兰科鲁兹,2013年1月份购买,跑了11万公里。我的车上午出门的时候水箱加水忘了盖水箱盖子,跑了十多公里之后水温过高熄火了。在三环路上歇了有半个多小时,加了点水然后又开了几百米。进了一家汽修厂,冷却机器,加水然后开往4s店的途中水温一直很高,我开几百米歇一下,持续开了3公里左右到达4S店。第一次出现这种情况。维修人员说需要换水泵,水箱,有可能还要换缸垫。我想咨询一下就是我这种情况大概需要更换那些位置?大概需要多少钱?目前店方已经更换相关零件,从费用上来说比较偏高,但已经更换了,也没有其他办法。
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你好 我车是2011款雪佛兰科鲁兹 6年跑了70000公里 现在经常出现保养后不到5000公里机油就缺了 机油尺已经快搭不到了 去修理厂检查不漏机油 他们说那就是烧了 但是启动后冷车轰油门没有蓝烟 但不知道跑起来有没有蓝烟 排气筒里很干净没有黑垢 这种情况属于哪种程度的烧机油?他们说修就要拆发动机 我如果每次发现缺了就补点机油进去 不去修的话 对车会有什么影响?如果去修拆发动机对车又会有什么影响?可以修好吗?之前向您咨询过 以为是机油的问题 但是换了一款全合成的机油还是这样对于机油品质引起的问题,你可以打开发动机加机油的盖子,看看里面的油泥情况,如果有很重很明显的油泥,说明目前使用的机油有问题。 对于烧机油,可以先拆节气门,检查一下进气支管里面机油是否比较多,如果是,就要检查气门室盖。 如果里面没有明显的机油,只是有点油迹,说明是发动机烧机油
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雪佛兰科鲁兹2012款1.8升se,87500㎞保养前发现车子在加油时有流水声,保养时发现防冻液壶里已经没有防冻液,当时补了一升多点,水声没有了。92000㎞时又出现水声,发现防冻液又少了,又补了一升左右。92500㎞保养时和维修师傅说明了此情况,维修师傅建议更换防冻液,按他的说法更换了防冻液,但是最近还有丢的现象,又找了一个师傅进行检查,用电脑查看风扇旋转需要108度,而且防冻液的沸点也是108度,说是可能蒸发了,建议更换大品牌的防冻液,我又更换为蓝星-40防冻液,师傅还说防冻液进出水箱的水管有些涨,防冻液水壶上方的细管有少量气泡返回防冻液壶,不排除缸垫通了,水路和气路有轻微渗漏。我不知道到底该不该换缸垫,毕竟要拆发动机吗!各接头没发现漏点,今天我和其他科鲁兹车比较,水管也有涨的表现,风扇旋转也很晚,请各位大师指教好好检查排气支管后方的机油散热器
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13年自动挡雪佛兰科鲁兹变速箱问题,挂D或者R档抬起刹车,车不走,踩油门没有力,1500左右转速会可以起步,会窜一下,车辆起步后换挡各种正常,停车只要不挂空挡,行驶中怠速正常,变速箱发动机故障灯亮起来,9万公里的车,6万公里换过变速箱油,还是红色,检测出现p0751换挡电磁阀A性能不良或卡在关闭位置,后来出现p0700,一个修车师傅把发动机舱变速箱那个插头,拔掉后再插进去,车辆正常,故障灯没有了,但是第二天又出现怠速不走,拔掉之后又插上去,又正常了,那个修车师傅说可能是线路问题,但是我去专门修变速箱的地方一口咬定要大修,具体修哪里,也没说,请问专业的老师傅们,我这个情况怎么解决?图片是变速箱插头,跪求解决方案是变速箱控制模块的问题,内部机械没有问题,建议更换变速箱模块。
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