-
技师韩怀超您好,这个是比亚迪f0的通病,需要检查更换损坏的曲轴位置传感器之外,还需要检查检修电脑板
-
官师傅你好,我的车是10年的二手比亚迪f0,去年夏天跑高速的时候发现发动机长时间跑高转会自己熄火,在不摘档滑行大约二十秒左右踩几下油门又发动起来了。外界气温低的时候没发现这情况。主要是夏天开空调跑高速最容易出这现像。车停路边打开引擎盖凉一会儿就能再跑几十公里。熄火的时候仪表盘任何故障灯都不亮。去年夏天更换了高压帽,效果也有点,但不理想。节气门也洗了,没效果。天冷的时候就不会熄火。请问这是哪里坏了?该故障现象,为热车故障率高,重新检查各元件与热温度系数相关的,温度高出现失灵故障,建议更换曲位测试。
-
09年f0,一直没毛病,才跑了5万公里。 这回事跑个长途,一切正常,到了内蒙加油站加油,加油后,就打不着火了,打火时有点要着火,还不着火的感觉,就是着了一下,然后就像没油了似的,突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助,电话里说了能有15分钟,也没说明白,这时电话里朋友说,让我打一次火,他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说,不敢再灭火了,开车就走。又开了大概3百公里,这时天黑了,饿的不行。正好经过一个村庄,就把车停路边上熄火,熄火后突然想到白天时打不着火,尼玛,迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎,屁事没有,尼玛这回可下放心了。熄火,下车,一个漂亮帅气的关门,吃饭去。真是乐极生悲,彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时,也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了,把车锁好,旁边刚好有个追车店,就去问问,他说可能是油泵的事,但是这会晚上8点多了,人家不修了,告诉我明天早上8点来。我这个心呐,没办法,,地方小,睡得早。只能找个小旅店住下了,半夜时,我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口,我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门,一回头,嘿,那边还有个修车店,人家也是刚开门,我赶紧跑过去和师傅沟通下,经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论,也说是汽油泵的事。(别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语)。师傅说干就干,说先查查电,结果查了半天好像是线路的事,说有个火线好像没电,一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了,俩人围着我车又忙活了一个小时,期间把油泵给摘下来了,用电瓶连上了,结果正常工作。两人又忙活了两个小时,期间把整个车的保险,和继电器都拆下来试了试,是整个车的……结果都正常,没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事,我说,刚才油泵工作了,他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够,我没听懂,我对车比较小白。我说换一个吧,他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了,两天?我说还有什么办法,他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买,我打个黑车,话说都是黑车。来回80公里,要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上,结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话,叫了几个同行,围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了,让我推走。行,你们真牛逼。我忍着火,问了下,现在是什么毛病?他说现在油泵有个火线没有电,但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的,我推着车去哪儿啊。这时我突然想到,能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以,说动就动,外接个火线到点烟器,上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了,尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里,到了北京,然后我去大一点的修车行问,说修好最少要600,我想就一个火线的事,要600是不是有点多啊,我想知道问题大不大,能不能自己修好?现在是接的点烟器,钥匙一开油泵就响,但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们,我这个问题,大不大怎么修?从哪里开始排查?纯手打,不容易,希望大师们耐心解答,先谢谢了。
-
09年f0,一直没毛病,才跑了5万公里。 这回事跑个长途,一切正常,到了内蒙加油站加油,加油后,就打不着火了,打火时有点要着火,还不着火的感觉,就是着了一下,然后就像没油了似的,突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助,电话里说了能有15分钟,也没说明白,这时电话里朋友说,让我打一次火,他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说,不敢再灭火了,开车就走。又开了大概3百公里,这时天黑了,饿的不行。正好经过一个村庄,就把车停路边上熄火,熄火后突然想到白天时打不着火,尼玛,迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎,屁事没有,尼玛这回可下放心了。熄火,下车,一个漂亮帅气的关门,吃饭去。真是乐极生悲,彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时,也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了,把车锁好,旁边刚好有个追车店,就去问问,他说可能是油泵的事,但是这会晚上8点多了,人家不修了,告诉我明天早上8点来。我这个心呐,没办法,,地方小,睡得早。只能找个小旅店住下了,半夜时,我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口,我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门,一回头,嘿,那边还有个修车店,人家也是刚开门,我赶紧跑过去和师傅沟通下,经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论,也说是汽油泵的事。(别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语)。师傅说干就干,说先查查电,结果查了半天好像是线路的事,说有个火线好像没电,一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了,俩人围着我车又忙活了一个小时,期间把油泵给摘下来了,用电瓶连上了,结果正常工作。两人又忙活了两个小时,期间把整个车的保险,和继电器都拆下来试了试,是整个车的……结果都正常,没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事,我说,刚才油泵工作了,他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够,我没听懂,我对车比较小白。我说换一个吧,他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了,两天?我说还有什么办法,他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买,我打个黑车,话说都是黑车。来回80公里,要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上,结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话,叫了几个同行,围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了,让我推走。行,你们真牛逼。我忍着火,问了下,现在是什么毛病?他说现在油泵有个火线没有电,但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的,我推着车去哪儿啊。这时我突然想到,能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以,说动就动,外接个火线到点烟器,上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了,尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里,到了北京,然后我去大一点的修车行问,说修好最少要600,我想就一个火线的事,要600是不是有点多啊,我想知道问题大不大,能不能自己修好?现在是接的点烟器,钥匙一开油泵就响,但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们,我这个问题,大不大怎么修?从哪里开始排查?纯手打,不容易,希望大师们耐心解答,先谢谢了。 …
-
凉车踩油门熄火,有时候踩油门启动车可以提速,什么问题!凉车踩油门熄火,有时候踩油门启动车可以提速,电脑检查了没有,车子报有故障码没?这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码,如果有故障代码的话,针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话,读取发动机数据,节气门开度,喷油嘴脉宽等,清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭。三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗,一般6万公里清洗一次,要主要用好的三元催化器清洗剂。无法计算空气流量,没有怠速。
-
刚才用化油剂喷的洗了下节气门后来就打不着火了,什么问题呢,喷洗化油器清洗剂洗节气门造成淹缸,通过清洗火花塞,吹干缸内的清洗剂就行了
-
12款比亚迪f0有油有电有缸压,正时链条也刚换的,高压线火花塞也换了,没有故障码,就是打不着火是什么问题啊?根据您的故障描述以及分析,首先检查喷油嘴是否正常工作,可以把喷油轨拆下来进行启动车看下是否按照顺序喷油,以及点火线圈的顺序和高压火花的强度应该符合正常的情况下,检查汽油泵压力和燃油油质质量是否合格,以上如果不正常喷油,检修发动机电脑或者更换新的发动机电脑就可以。
-
比亚迪f0打不着火,电瓶刚换的新的,点火时候的声音就像刚点燃就熄火了,打火的时候要踩点油门,一直踩两分钟,才不会熄火,现在自己洗了一下节气门,换了汽油滤清,感觉稍微好点了,起步后,开着开着有时一公里内会熄火两三次,跑几公里后就正常了,熄火,再点火都很正常,这是什么原因啊?怎么办?求大神帮忙解答
-
比亚迪f0打不着火,电瓶刚换的新的,点火时候的声音就像刚点燃就熄火了,打火的时候要踩点油门,一直踩几分钟,才不会熄火,跑十来公里后就正常了,熄火,再点火都很正常
-
车仪表盘正常,就是打不着火,没反应检查一下电瓶电压,看看马达能正常转么,如果可以检查跳火,喷油么,正时对么,缸压正常么,
-
比亚迪f0换完钢垫打不着火。有油有电。正时链条没有错什么原因检查正时
-
别克gl8换气门室盖打不着火
别克GL8换气门室盖打不着火如果你是一个别克GL8的车主,有可能会遇到换气门室盖打不着火的问题。这是一个常见的问题,但是你不必担心,因为我们将在本文中详细介绍如何解决这个问题。换气门室盖的作用换气门室
汽车发动机
2023-09-07
-
jh6牵引车熄火后就打不着火
为什么jh6牵引车熄火后就打不着火许多jh6牵引车的车主都面临着一个常见的问题:熄火后就打不着火。这个问题让很多车主感到困惑和焦虑。那么,为什么这种情况会发生呢?燃油供给系统故障一种可能的原因是燃油供
汽车发动机
2023-09-07
-
比亚迪宋打火困难是什么原因
比亚迪宋打火困难是什么原因比亚迪宋车型面临打火困难的现象引起了广泛关注。打火困难问题对于汽车而言是一个严重的技术故障,不仅影响了车主的使用体验,也不利于品牌形象的维护。那么,造成比亚迪宋打火困难的原因
比亚迪
2024-01-24
-
起亚k5经常熄火或打不着火
起亚k5经常熄火或打不着火解决起亚k5熄火问题的有效方法近期,不少起亚k5车主反映车辆经常熄火或无法打着火的问题,给他们的驾驶体验带来了一定困扰。为解决这一问题,我们整理了一些解决方法,希望能对广大车
汽车发动机
2023-09-13
-
12年奥迪a4停车几分钟打不着火
12年奥迪a4停车几分钟打不着火12年奥迪A4是一款经典的豪华轿车,在市场上备受瞩目。然而,一些车主可能会遇到一个问题:不知道为什么在停车几分钟后,无法重新启动汽车。今天,我们来讨论一下这个常见的问题
汽车发动机
2023-09-05
-
比亚迪g6挂挡后熄火打不着火
比亚迪g6挂挡后熄火打不着火为什么比亚迪g6挂挡后熄火打不着火?在汽车领域,比亚迪g6是一款备受欢迎的轿车型号。然而,一些车主反映他们在驾驶过程中遇到了一个问题:挂挡后熄火无法再次点火。这个问题给驾驶
汽车发动机
2023-09-06
-
气缸1凸轮轴滞后点火调节,气缸1凸轮轴滞后点火调节目标未达到但车子正常
气缸1凸轮轴滞后点火调节在汽车维修中,气缸1凸轮轴滞后点火调节是一个常见的问题。当车辆运行一段时间后,有时会出现气缸1凸轮轴滞后点火调节目标未达到的情况,但是车辆仍然正常运行。这是一个需要及时解决的问
凸轮轴
2023-08-18
-
奇瑞qq3打不着火一推就着火
奇瑞qq3打不着火一推就着火问题背景随着汽车行业的快速发展,用户对于汽车的要求也越来越高。然而,有些用户反映奇瑞qq3在使用过程中出现了一些问题,比如打不着火或者一推就着火。这些问题给用户带来了很大的
汽车发动机
2023-09-07
-
宝马x5打不着火怎么挂空挡
宝马X5打不着火怎么挂空挡?解决方法详解宝马X5作为一款豪华SUV,备受消费者喜爱。然而,有些车主反映他们的宝马X5在启动时无法点火,这给他们的驾驶体验带来了一定的困扰。那么,当你的宝马X5打不着火时
汽车发动机
2023-09-14
-
老奥迪100 v6打不着火
老奥迪100 v6打不着火解决老奥迪100 v6无法点火的问题问题描述:近来,很多老奥迪100 v6车主都反映他们的车辆无法正常点火。这个问题不仅让他们的生活受到了影响,也给他们的驾车体验带来了很大的
汽车发动机
2023-09-13