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技师杨继坤你好,我是汽车大师金牌技师-钟丽,很高兴为你解答。
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技师杨继坤您好,这种情况主要是由于发动机的积炭过多导致的,建议清洗节气门,喷油嘴,三元催化器。检查火花塞,间隙过大,电极烧灼,需要更换火花塞。
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节气门洗了没多久,油路也是
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技师杨继坤如果清洗了积炭,就要读取发动机的数据流了,包括节气门信号,空气流量,发动机的水温是否在正常范围,如果传感器有损坏需要及时更换。
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2011年的FB25发动机森林人,因为发动机正时没有对好,启动困难,着车后回火放炮,检查三元催化器有无堵塞,发现三元熔化(不知道是什么时候熔化的),就给它通了,没有变化,重新对正时,问题解决,不过发动机内部异响,就换了一台拆车发动机,也是FB25的发动机,不过是新款的,多了机油散热器,油底壳多个传感器(外观尺寸大小一样),点火线圈,喷油嘴不一样,气门室盖也不同(高度),曲轴飞轮盘,传感器也不同,问了卖家,说让把不一样的零件统统换上原车的(他说卖那么多发动机都是这样的,没有问题),装好后运转正常,无异响,怠速平稳,交车后客户反应车子无力,提速慢,检查发现做失速时,发动机转速提升慢,只有1700转左右,正常2200左右,检查过缸压10个,汽油压力急加油波动大,更换油泵芯后,基本没有波动,试车回来油压又变得和以前一样,检查排气也没有堵塞(头段三元通了,中段割开看过没有堵塞,用草酸也清洗过,尾段消音器也没有发现异常),进气拆掉空滤也试过,节气门读数据也能全开,咨询卖家,说让换进气歧管下面的可变进气座子,能解决,更换后,没有变化,现在这个车子修的没有头绪了,请大师指点迷津,谢谢需要换回原来发动机除了缸体以外其他东西。试试,发动机结构不同,
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车子启动后不到一分钟熄火,后来多次启动,每次都能正常启动,但是每次都是不到一分钟又自动熄火,车在2015年的时候有加装雄兵一键启动,感觉那个一键启动现在不好用,请问车为什么启动不到一分钟又熄火,多次启动都这样,轰油门几次也没用,节气门两万公里前因为故障灯亮才清洗了,现在故障灯也没亮过,不知什么原因?你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下
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加速无力,发闷,没有故障码,排气是直通的没有三元催化,节气门喷油嘴都清了更换汽油滤清器,检查火花塞
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你好,08年12月的斯巴鲁森林人2.0手动挡17万公里什么都好就是怠速低600多,等红灯和拥堵路段半连动老熄火,去修理厂看了清洗了节气门也不行,看看怎么样能把怠速调高到800建议更换火花塞、节气门复位。
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08年的森林人,2.0排量,怎么样人工节气门匹配,求方法,先更换空气流量计试车
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16年2、0森林人,公里数12万公里,故障灯亮了后换了油泵总成,清洗节气门,喷油嘴,废气阀,还有碳罐阀根据用户描述,检查有没有漏气的其次如果可以最好用一下烟雾侧漏的,如果正常检查火花塞是否发黑,如果火花塞正常检查氧传感器是否发黑检测不正常,测量前氧传感器电阻,正常3欧姆左右
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斯巴鲁森林人09款2.0手自一体 故障码节气门控制系统电路范围 换了节气门还是这个故障码 油门踩了转速提起来根据我们沟通的维修的思路与方法进行检修和排查
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19森林人 换了个进气管换向阀 报故障p2005 拆下来看进气歧管动作都一样 把节气门插头拔掉故障码就没有了根据用户描述!检查电脑到tgv阀线路有没有问题!如果线路正常更换tgv阀
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各位老师好!斯巴鲁10款森林人2.5T,怠速熄火!行车偶尔打哏,节气门洗了!故障没有排除!请问师傅是什么原因,该换哪个件!
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昨天在4s店清洗了喷油嘴,三元催化、节气门,正常行驶之后松开油门了,瞬时油耗还8左右,并往前冲那么一下建议匹配节气门,如果匹配节气门以后还会出现这种情况,建议您跑一段时间这种松油门冲一下的现象就会消失了
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