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技师黄长春车主你好，机油换了没 -
玮换了美孚sn5w30
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技师黄长春分电器分火头损坏； 各缸点火次序错乱； 点火正时不正确； 高压火弱； 检查没 -
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技师黄长春气门配气相位失准； 气门密封不严； 气门弹簧变弱或变短也会 -
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技师黄长春燃油管道有尘土或水分； 汽油泵有故障； -
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技师黄长春气缸盖密封不严、机油品质变差等。 -
玮汽油压力检查过了
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技师黄长春这些都会引起 -
玮缸内压力也检查过了
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技师黄长春我说的全部检查了吗 -
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技师黄长春没有检查的去检查
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款，之前一直没有任何问题，自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了，读取故障码显示P0105进气压力传感器故障，发现之后更换了进气压力传感器，消码后故障灯灭了，但是没开出几公里故障灯又亮了，后来再次读码还是显示P0105，开始怀疑是做正时的时候没有对准正时，后来又拆开正时看过确定没问题，也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题，清洗了喷油嘴，节气门，更换了空滤，油滤气滤，检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题，消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起，最短的是开一会车就会亮起，多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候，故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动，夏天的时候还好一些，虽然不好启动但是不至于这么难，最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难，有几次电瓶都打没电了车子都没有启动，后来用别的车拉着的，这样凑合着开了一年了一直在找原因，去过三四家修理厂一直没有解决问题！恳请那位师傅帮帮我，再次感恩不尽！如果我描述的不清楚还望师傅提出来，我在给您细说！
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师傅我想问这个车开起来特别是三四档，加油门的时候车一直有顿挫感，车一串一串，火花塞也换了，油路也清洗了离合器片也换了，特别是冷车，车子只要有顿挫的时候，故障灯就一闪一闪的然后就灭掉了，电脑去查又没故障码你好，按照你的描述这种情况的话还是因为发动机工作不好，出现多缸缺火或者是某个气缸缺缸之后导致的发动机故障灯频繁闪烁以及出现顿挫的还是发动机工作不良？这种情况的话可以优先使用电脑去检查，看看历史有没有什么故障码记录。就是说它里面故障码的话，有当前故障码和有历史故障吗？就是说之前出现问题故障的时候，故障灯闪烁的时候，正常情况下电脑里面会记录故障码的。同时重点确认我们四个缸的气缸压力是否存在着不足，以及我们的燃油品质，汽油很关键必须烧干净，或者是抽出来重新加注正规的中国石化加油站去试验。然后呢就是高转速低档位的去跑一下，一档将油门踩到5000转行驶半个小时，或者是二档行驶5000转行驶20分钟，然后再去试就知道是哪的问题了，一般情况下就可以排除问题和故障，只要没有其它零部件损坏的情况下。大部分就是因为油品质量差导致的气门封闭不严，我们燃烧室内里面有积炭导致的缺缸。而通过这种方法，可以达到自清洁积碳的目的。还有可以拆掉火花塞，看一下火花塞的边缘陶瓷的地方，看有没有黑色的条纹。如果有就是漏电，需要更换这个高压包。
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空转待速正常，空转时转速可达5000以上，一二三档时车速和转速能提上去，四档，五档提速缓慢，80以上提速特费劲，更换了火花塞，检查了油压，检查了氧传感器，还是没有改观你好，根据你车故障描述，赛欧空转怠速正常，可以加到5千转，一二三档能提上速，四五档提速慢怎么回事，一，赛欧怠速正常，可以加到5千转，一二三档能提上速，四五档提速慢首先检查油泵压力是否达到4千帕，以及三元催化器是否堵塞，跟三元催化器堵有关系以及离合器打滑也有关系，重点检查这三样。
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提速慢，跑到80就上不去了，5档发动机就在2000上不去了，三元催化拆了，火花塞节气门都搞了也没用检查排气管是否脏堵，特别最后一节，再者检查油泵压力
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11年雪佛兰赛欧只能加速到110上不去了，更换火花塞，清洗节气门，油路后没什么反应，提速是有力的，就是到了100再也上不去了很费劲的能跑到120问下各位技师什么原因检查火花塞，三元催化，汽油压力
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13年新赛欧1.2排量 车没劲 一点缓坡只能到60码无法加速 排气管三原催化 火花塞都已换了 喷油嘴免拆清洗了 节气门也洗了 无好转 想问一下是什么问题您好根据您车的故障现象分析，确定火花塞，点火线圈，缸线，喷油嘴，氧传感器，三元催化器，汽油泵，发动机汽缸压力都正常！那就只剩下离合器片了，嗯！有时间也检查一下！还有变速箱里面的离合器片也检查一下！逐步检查一定可以解决故障！
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12年赛欧，现在排气，火花塞 油泵压力 节气门 关于动力的能换的都换的，可是动力跑高速到了100再想往上上，就很费劲 根本不能跑到120迈，以前好好！怎么回事啊把三元催化器拆下来用草酸浸泡90分钟，清洗效果最佳。费用一般在200元左右就行。
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12年赛欧1.2感觉动力不足，费油，更换火花塞依旧，以前加的汽油有问题，更换汽油依旧，加速时感觉发动机转速升上去速度上不来，这车一共跑四万公里，离合片应该没问题，轮胎老化了，但是影响油耗动力么，汽油滤芯换了也不行！会不会是氧传感器，请高手指点！本人有汽修经验两年！动手没问检查三元催化。检查排气管是否堵塞
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汽车怠速油耗高，瞬时油耗2.2，清洗三元节气门，更换火花塞，高压线氧传感器无效果，此外怠速时进气压力63，高于标准值差不多一倍通过故障现象分析，需要检查下节气门或怠速马达是否异常，如果没有问题，检查下进气压力传感器线路，将传感器拆下来，冲洗下装上看是否异常，如果故障依旧需要重点看看是否是传感器本身故障
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13年的雪佛兰赛欧，1.2手动，最近感觉车子特别费油，跑6万公里，4万多换过火花塞， 5万多洗过节气门，现在一公里和一元钱了，怎么解决，谢谢，你好！车子故障现象建议更换燃油过滤芯，连接汽车专用电脑读取故障码和数据流看看车子发动机电控系统传感器是否有故障或信号失准导致喷油嘴喷油量过浓而造成车子油耗高了，希望能帮到你！
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节气门位置传感器的作用，燃油压力传感器
节气门位置传感器的作用在汽车运行中，节气门位置传感器（Throttle Position Sensor，简称TPS）是一个非常重要的组件。它的作用是监测发动机节气门的开度，并将这个信息传递给发动机控制
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