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技师张亚辉奔驰没有举升功能,把空气减震做一下标定应该就可以解决了。这个需要专用电脑来完成。建议到4S店或大一点的名车行来搞。
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车型别克英朗gt2010年车,1.8自动时尚版。目前跑了4万公里,车没出过任何事故,没有大修过。从11月开始,每次启动都会出现仪表盘亮气囊故障灯,然后所以指针归零不指示了,这时候中控上的按钮也会短暂失灵然后闪烁一下收音机也关闭,中控小液晶屏上的温度等都不显示了,方向盘上按钮全部失灵,但是车还能正常启动行驶,这个时候打转向灯全部仪表盘不显示,下车查看转向灯还亮,以上毛病是启动后同时出现,有时候5分10分的,有时候时间还长点,就跑一段时间又全部回复正常了。每次启动都会如此,但跑起来都会恢复,但停车重新启动还会出现上次毛病,跑跑又好了,但是很少会在行驶后再出现类似毛病。去别克4s店里检查也说不明白,去找大众的看说是仪表盘里一个部件坏了,让全换仪表盘,不确定昨天一个招远4s的说是这车通病,需要维修个什么部件。想找个高手问问到底怎么了。我是烟台莱州的,去哪能修啊?非要换仪表盘啊?还不知道换了使不。求答案
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新提的进口奔驰cla220.底盘太低 在行驶过程被路中间的石头给磕了 有三个拳头那么大的石头 当是我还看了仪表盘没有任何指示灯显示异常 于是就继续开了三四分钟 然后就听到流水声感觉不对就靠边停车我就自己把火熄灭 然后下车检查 一看流出好多机油 然后报了保险公司 现在车拖去鉴定了 要等三个月左右才能测出结果因为等件 然后件到了装机油再看看能不能启动 如果可以就说明发动机没损坏 如果启动不了就说明发动机损坏了保险公司说这就是人为造成的不给理赔 我想知道保险公司不是应该全赔的么 还有就是如果发动机损坏了换一个新的多少钱
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,请教高手 问题描述:仪表盘显示 Power steering failure 和 Engine System Fault 这两个故障,左右的黄灯和红灯同时量,出现Engine System fault 的时候,仪表盘的ABS等,发动机故障灯,甚至手刹灯都同时量起来,路上开一会后,又出现“Speed Limited Mode"字样,故障灯灭,过一会又出现 Power steering failure 和 Engine System Fault 字样,发动机转速表,速度表,水箱温度指示全部归0,但车还能正常行驶,助力系统,刹车都没有问题。偶尔停车熄火后,再次启动,显示没有故障,但行驶超过20分钟后,再次出现上述问题。 4S店告诉我是仪表盘要换,然后刷新的行车电脑程序,我的疑问是,如果是硬故障,灯应该是一直亮,为何刚刚启动的那会故障灯不显示? 我查了相关内容,Power steering Failure是指转向系统的问题,但该车的助力转向我感觉和以前一样,没有任何问题。这种的确仪表问题。内置电路板接触不良,接受信息不到。间隙性问题,07款老仪表故障率高
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你好,奔驰GLA,,跑了一万多公里了,在车子静止的情况下,有时候我踩着刹车从 P档挂到R档或者从D档挂着R档的时候,这个时候如果我在挂上R档的一瞬间松开刹车再轻踩油门,这个时候车子的转速会上升一点点(可能也就比怠速高个200转左右)然后车子没任何反应,动也不动,然后等过了一会儿,大概也才1-2秒左右,车子才会有所反应,才会慢慢的怠速往后倒,这个时候踩油门什么的也都正常,请问这是什么原因?是正常的吗,不是每次都出现,偶尔出现,也就出现两次,仪表盘没任何提示,感觉就像车子没反应过来一样根据你的描述分析这是正常的,同时也建议你就到4s店里看一下。
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您好,我开的是斯科达明锐07年的,1.8t手自一体!14万公里,昨天开回老家镇上加了油过后不久车子开着出现了加油门偶尔会一腾一冲的现象同时转速表突然上升到1000多转!今天这个现象的次数频繁了!不过平路上还是正常行驶着,突然车子加油门的时候明显藤了一下(感觉比前几次强烈了很多)然后上陡破刚上了一点就没力了,加大油门也上不去。我试了踩空油门没什么异常转速表 也没异常车内仪表盘也没有故障显示。过后我试了试车,把车在平路上开着,发现仪表盘上显示的档位一直在4档,而且问题明显增大了。油门无论怎么加转速表和油门上去了,速度始终上不去最快达到60码然后就退下来了,保持在40码的样子。档位一直在四档(停车挡和超车档)挂上去了档位还是弹不出去!把车挂在P档起步换前进档的时候车子明显往前冲了一下!
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荣威360,2015年12月购买的,行程1.8万公里,之前一直都没有出现过问题。由于在地下车库停放4个月没有开,保养以后出现了冷车打不起火,需要连续尝试3-5分钟才可以,行车中出现过4次自动停车无法行驶。仪表盘显示胎压和方向盘故障,有时候还有橙色的发动机故障,还有原本显示D或N的地方显示EP字样。汽车修理店师傅打开检查以后说都没有问题,可能是车载系统存在问题,或者线路接触问题,这些问题除了冷车启动问题一直持续,其他问题偶尔会出现。请问是什么问题?
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2016款科鲁兹1.4T自动豪华版,三个问题: 1.今天跑着跑着,仪表盘提示“请检查车辆稳定控制系统”,没有任何征兆,请问这个是什么问题? 2.前一段时间发现一个问题,在低速跟车的时候,会出现严重顿挫现象,类似被憋熄火马上又活过来那种感觉。以前还摸不着规律,现在好像是这样,低速跟车慢慢的来到二挡,然后再减速,油门下去了,但二挡没有降下去,像是二挡起步被憋熄火似的。我开去4S店试车试不出来,刷变速箱程序也没有效果。请问这是不是七速双离合的所谓的通病,目前有没有解决办法呢? 3.两个月的车开了6000公里了,有时感觉油门比较紧,就有提速感,但有时又感觉油门特别松,换挡转速较油门紧的时候高,请问这是什么原因呢? 谢谢老师们的解答了
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我是2016年6月底买的奥迪Q3 35TSFI,现在跑了44000多公里,偶尔开一下短途高速,一般情况都是在市内转。2020年1月24号,下高速后发现仪表盘上出现两个故障灯,即发动机故障灯和传动系统故障灯(白色齿轮状),发动机不抖动,无异常,只是白色齿轮状灯一出现,车子在低速时加油似乎不能很快提速,甚至是感觉像踩了刹车一样。但车子熄火10来分钟后再开启,故障又没有了,在接下来的行驶中又可能会出现。若停上一两天后,在市里开一切恢复正常,但如果又跑一趟短途高速,之前的故障又会出现,就是这样反反复复。 请问这是什么原因造成的?然后您这还有一个发动机故障灯是某个传感器的故障,找个电脑消一下吧,建议您及时去店里维修!如果说低速行驶的话没有问题
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车型是AMG E43 目前车在加拿大使用。 由于一个多月没有开过这辆车 前几天再一次开的时候 仪表盘突然提醒车身太低停车, 于是拨打了4S的拖车电话, 两天之后4s点通知去取车,也没告诉我什么原因 只是说在质保期内 现在已经没事儿了 我也就没再多问 老外的办事效率太低。车开回来第一天发现了又前轮上 有个鼓包于是驾车去换轮胎,在车期间发现在地库转弯的时候会有吱吱的异响,其次是每次升高空气悬挂的时候 会听到咯噔咯噔的声音 之前是没有的。也懒得再跑去4s了 老外的办事效率太低了。 是不是因为4S给悬挂充气的时候没有润滑剂?车辆描述在更换减震器后感觉异响。目前判断这个不存在问题。建议车辆正常使用一段时间后再观察车辆故障。是否会消失
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我的比亚迪s6自动档2013年购,目前行驶不到2万公里,現在有几个问题:一、每次起动不顺畅,要“哒哒“打个4至5秒,然后再抬制动才能起动,有时还会抖动,这种现象冷车时表现明显。二、车辆发动后声音翁响,特别是在加油中翁响声更大。三、车辆低速行驶中(1O码左右)经常会出现松油门突然熄火,仪表盘上出现油壶和电源图标,此时再重新发动又正常了,这种情况基本每天都有,但把握不了什么时候发生?很苦恼,曾不下十次到4s店修理,但就是查不出什么原因,也没检测到任何故障码,前前后后换过滤清、一气耳阀、火花塞、水温传感器(这些都是4s店说的,真假就不清楚了)等。现在问题依然存在。请大师帮助判断一下,谢谢了!
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