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技师高东建议检查一下继电器,点火开关的性能
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匿名网友打火什么的都没问题,就是油泵不上油,油泵已经换了还是不行,油管拔下来都不喷油
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技师高东检查继电器了吗
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技师高东应该从线路入手检查
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匿名网友恩,线路没检查呢,现在车没有问题,等在犯毛病的时候叫4s的过来查
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我的车是腾翼c30,2012年的车,现在行驶3.4万公里,车出现这个毛病已经3年了,4S一直解决不了,检测不出问题,头疼。具体问题是现在冬天天气冷,早晨打车车不着,起动机没问题,转速也没问题,就是机器里不上油,油泵新换的没有用,陆续换了3个油泵了都没有用,现在发现早晨或者长时间不动车,都会打不着,但是只要把钥匙插入,全车通电,什么也不动,大概10分钟左右,就会听到机器里有电流声响,然后再打车就会着了,请大师门帮忙
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您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?【车型:长城M4】无曲轴位置脉冲信号可能是线路断路或信号盘间隙不当,可断开插头打开钥匙门测量两根线是否各有2.5伏左右电压,如果没有测量线束至电脑端之间是否正常导通无短路现象。如果有电打启动测量传感器是否有交流电如果没有则拆解检查信号盘,
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4年的力帆520,最近几天打不着火,但是有时候又能打着,找了几个汽修师傅,目前没找到问题所在,排除电瓶(电瓶才换的)和高压线圈问题,确定是油泵不工作,有查看保险那块,检查油泵线路,有时候油泵线路不通电。如果是油泵的问题,为什么打火成功后,只要不熄火,油泵就一直工作,一旦熄火就很有可能打不着火(现在又打不着火了,明天很有可能又能打着火),拧钥匙,油泵没反应。请问,到底是电路的原因还是油泵有问题?油泵出问题为什么只发生在熄火后再打火,行驶中为什么不出问题(最近一次行驶中明显听见过几次油泵停止工作,然后油泵马上又工作,但是因为是在行驶过程中,所以油泵并没有罢工,当时就担心,估计停车拔钥匙熄火,估计会打不着火,结果真被我说中了)现检查为油泵搭铁线点松动
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08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有【车型:Cayenne】根据故障描述和故障码引导,建议检查一下发动机电脑是否进水或者线路有无虚接。
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长城c30自动挡,2012年的车,刚收的,收的时候一点问题没有,第二天就发现开着开着踩加油没反应,没熄火的状态下,必须停路边熄火后从新打燃,才可以继续开,不然踩油门无反应,还有就是挂D挡和R挡车子都不动,需要猛踩油门,才会动,请问师父这车咋修,车价收成1万,换波箱需要8千,我觉得不是波箱问题吧,请问师父这问题怎么修他,头疼。万分感谢🙏🙏🙏您好 您这种情况的话,需要检查下两个问题 第一就是检测下变速箱看看有没有故障码的如果没有故障码的话,那么需要检测下变速箱油压看看正不正常的 第二就是变速箱控制模块问题引起的
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我的车今天发现打火第一次打不着经常要第二次第三次才能打着车,打不着车的时候几乎是没有任何反应和声音。现在方向盘打半圈以上就会出现门合叶缺油一样的吱扭声,不大但比较清楚。请问是哪里出现了问题?
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吉利熊猫 1.0L排量 11年的车。今年冬天这几天发现,早晚温度低的时候,车打火一次就着。但带着转向车就容易熄火。然后再打火就打不着了。踩着油门打火能够打着。这个会是哪方面的问题?车的火花塞买车到现在没有更换过。机油更换跑了不到5000公里。不过是2月份换的。当时就是正常保养。根据你描述的这个启动之后,发动机很容易出现熄火,还有就是这个打方向的时候发动机也会出现,抖动熄火的这种现象,这个主要是液压助力的。打方向的时候,发动机需要给这个转向助力泵提供动力。所以发动机动力不足的话,就会出现那种熄火或者是抖动的现象。需要把节气门清洗一下,还有喷油嘴清洗。还有需要更换火花塞。
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08年长城h32.5t柴油车。现在。问题是早晨启动后只能着车3秒,就熄火,然后怎么就打不着车了,如果车子是热车就没有这个问题,就是停放一夜后就打不着车,一个星期会出现2到3次这个故障,喷启动液可以着车,现在把预热塞检测了没问题,喷油嘴也清洗过了,还是解决不了,江苏的天气晚上也有15度,不存在天气冷原因,希望高手解决一下看看问题出在哪里?检查一下喷油嘴回油量是否过大,建议拔掉四个油嘴回油管看那个油嘴回油大就是油嘴损坏了。
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你好,我的车是一六款的新捷达。冬季天很冷时,早晨,一打起火来的时候,听着,前面有哧哧的噪音。车热了一点声音都没有。去4s店,看了,到4s店,车已经热了,一点,声音都没有了,也没看出哪的问题。现在这个温度,早晨打起火来的时候,前面没有噪音了,开车时候,一加油门,有时候加油门,加的稍微有点大,前面就听着,有点嗤嗤的噪音。特别是冬季零下六七度时,原早晨原地就响,噪音很大。
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各位大师,我的车是哈弗H3汽油版,改了气。这几天早晨车着的特别费劲,一开始打上7马达车都着不了。后来把油泵还有水温传感器换了。比原来好多了点,但是早晨1马达就打不着,就能听见马达在转发动机不在工作。第二马达是发动机开始有反应。但是就是转速特别低。发动机抖动特别厉害。要抖动4秒左右才会转速一下起来。拿气着车的话就不存在这样德问题。但是第一马达也是着不了。就德两马达才能着了。这几天德问题是15℃左右。那几天天气热没有这样的事。请各位大师给我分解一下是什么原因。谢谢氧传感器(抖动)或曲轴位置传感器(影响启动)有问题,更换新的处理。
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