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技师崔志强你好,这种情况换软的减震器弹簧就可以了! 感谢使用,希望我的回答能够帮助到你,如果能帮到你那就太好了,如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以继续追问,我一定会竭力为您服务的!
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匿名网友如果换软点的弹簧的话,建议换那种。大约价格知道吗?
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技师崔志强这个没有具体型号,你可以去改装店咨询一下!
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匿名网友好的,谢谢,这件问题都困扰的不想开车,希望可以改善他。非常谢谢
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技师崔志强不用客气
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匿名网友就是担忧新车就是这样子。会不会换了也不行
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技师崔志强不会的
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匿名网友嗯嗯
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我车子15年10月买的,开到5000多公里时低速走平坦的柏油路都感觉车子颠簸,速度快的话就没有那样的感觉。开到4S店说减震偏硬的问题,解决不了。请问有什么办法吗?减震全换会不会好点?
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13年睿骋,4万公里加 我车前后减震太软,跑高速的时候,稍微有不平路面,后减震会反弹过大,且多次反弹,感觉像要失控一样,特别走坑洼路时候,前减震会压到底,咚的一声,后减震会反弹特别大。 请问我这种情况是车子设计原因还是减震的问题,如果是减震的问题,可以用换减震去改变吗?谢谢
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本人是12款迈腾1.8t车型,今年夏季跟换两个前减震,和两个减震弹簧,因为夏天跑起来也没啥,就没在意,就是有时跑到有微微凸起物地时,前减震那里会噔的一声,到不是异响,是感觉一股力量推了上去那种感觉,现在到了冬季我们这边温度零下20度,这跑起来可不舒服了,有凹凸地时,那种噔的声音明显更大了,给人感觉就像减震器里没有油,过凹凸地时减震器一下就顶到头了,请问大师现在该如何改善这种症状呢,在减震器里加个缓冲胶行不行啊?还是有什么其他好办法呢?你好,根据你的描述,你的这种情况应该还是减震器部分的问题。我建议你重新换成原装的减震器,然后把减震器最上面的那一个顶胶也给换了。
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请问有开过那个北京汽车e150两厢版的。然后这个车,它的减震器是不是特别硬,然后在,过那些颠簸道路的时候。底盘下面会咚咚的响,然后感觉像在坐板凳减震器好像都没什么作用。请问有人遇见过这种情况吗?或者说知道这种情况怎么处理吗?4s店,给的是出厂这个,悬挂就调教比较硬。如果我自己换减震器或者说换弹簧的话会不会,把这个问题处理掉。
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你好,我的2.0T致胜,走稍微不平颠簸一点的路方向盘就会震动震手,稍微坑洼一点的路底盘感觉像散架一样,过坑洼高低路面,整个车身会很硬幅度很大的砸下去的那种感觉,轮胎上下跳动很明显,有时底盘附近还会有嗡嗡响声,平路也会一直轻微的震动,高速100以上抖动很明显,上到120方向盘震动剧烈不敢再加速,方向盘感觉抓不住。不知道是哪里坏了还是松动了,已经更换过新的前减震器,羊角和半轴各一对,动平衡做过无数次,轮胎也更换过。求助大师们希望得到帮助,谢谢。
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我的2.0T福特致胜,走稍微不平颠簸一点的路方向盘就会震动震手,稍微坑洼一点的路底盘感觉像散架一样,过坑洼高低路面,整个车身会很硬幅度很大的砸下去的那种感觉,轮胎上下跳动很明显,有时底盘附近还会有嗡嗡响声,平路也会一直轻微的震动,高速100以上抖动很明显,上到120方向盘震动剧烈不敢再加速,方向盘感觉抓不住。不知道是哪里坏了还是松动了,已经更换过新的前减震器,羊角和半轴各一对,动平衡做过无数次,轮胎也更换过。求助大师们希望得到帮助,谢谢。
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我车子很慢速的情况下,很慢很慢那种可以说就是怠速!只要左边稍微颠一下比如过个几公分的小坑,就会有的的的的,咚咚咚的这种连续响声,不是金属声音,声音就在左悬挂,方向盘下面那边穿出,换减震前就有换了还有,不是悬挂个问题,门也拆过,肉眼能看见的地方都检查过,如果是悬挂问题不可能很轻的颠簸传出连续的几声,就类似弹簧勾住什么东西弹的声音,声音很明显,感觉很好找就是找不到,在形象点就是左轮如果是过坡状路面没事,一定那种轻微的震动,比如路面不平,一点坑坑洼洼都有声音!是不是仪表盘下面有什么东西掉下来了,问题看似很小但是很烦人,求大神指导,感谢!
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开车途中底盘下有哒哒哒的异响, 然后到路边维修店里去修,修车的师傅告诉我是排气管的箱子固定松了, 需要换一个弹簧和减震,而且比以前原有的弹簧和减震高一个位置,换完之后, 车子现在开在路上车尾上下摆动特别厉害, 速度稍微快一点,然后减速就有很明显的感觉, 特别是走到稍微坑洼一点的路上, 钭的就非常厉害,经常抖的屁股离开板凳, 频率也很大, 我告诉了修车师傅,他说新的弹簧和减震需要开一段时间就好了, 已经2周了, 问题一点都没有改善,请问我是被坑了吗?是什么问题?用什么方法解决?
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我的车是雷凌双擎,新车没多久,出现车身跳动特别多的情况,对比过同车型,确认有问题。速度快过过铁道,后来换减震,好了一些,又复发。之后四轮定位,发现前轮倾角和后轮前束偏差比较大,后来采用前轮矫正,后轮垫片的方式把数据都调整回来了,上车以后症状几乎消失,可是开了两天故障又来了,正好换的减震也不爱用,就又找个地方把原车的减震又换回来了,换好以后做了下数据,发现原来有问题的后轮前束数据又出现问题了接着说,这次发现另一个前轮前束也出现点偏差,可这就几天我车根本没什么。奇迹的是原车减震换上以后车特别的平稳,走了100多公里和刚买车时一样,但是我并不敢高兴,过了几天车停着没开,再开又开始跳动加晃动了,平路上也像轮子不圆似得,实在没办法了。按说,如果是底盘件问题的话,轮子矫正做完了,怎么还能数据又变回来?而且换回原厂减震还有短暂改善的情况呢?如果是减震的问题,那换完减震车没开,为何问题还会复发呢?要哭了用电子气压表测量轮胎气压,使气压保持2.1。以前加过垫片的地方要复原
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我的车是雷凌双擎,新车没多久,出现车身跳动特别多的情况,对比过同车型,确认有问题。速度快过过铁道,后来换减震,好了一些,又复发。之后四轮定位,发现前轮倾角和后轮前束偏差比较大,后来采用前轮矫正,后轮垫片的方式把数据都调整回来了,上车以后症状几乎消失,可是开了两天故障又来了,正好换的减震也不爱用,就又找个地方把原车的减震又换回来了,换好以后做了下数据,发现原来有问题的后轮前束数据又出现问题了接着说,这次发现另一个前轮前束也出现点偏差,可这就几天我车根本没什么。奇迹的是原车减震换上以后车特别的平稳,走了100多公里和刚买车时一样,但是我并不敢高兴,过了几天车停着没开,再开又开始跳动加晃动了,平路上也像轮子不圆似得,实在没办法了。按说,如果是底盘件问题的话,轮子矫正做完了,怎么还能数据又变回来?而且换回原厂减震还有短暂改善的情况呢?如果是减震的问题,那换完减震车没开,为何问题还会复发呢?要哭了做定位,紧固螺丝,行车测试
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凸轮轴多少公里更换奥迪奥迪车主经常会问一个问题,那就是凸轮轴需要多少公里更换一次?凸轮轴是发动机的核心部件之一,它负责控制气门的开关时间和顺序。根据厂家的建议,一般情况下,奥迪的凸轮轴在行驶15万到2
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新换的减震器稍微颠簸咚咚响
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